紅牛二隊參加2019年F1賽季的新賽車STR14通過社交媒體與公眾見面。
紅牛二隊成為哈斯之後，第二支發佈2019年賽車的車隊，雖然只是在線的形式。
STR14是紅牛二隊第二款使用本田引擎的賽車，其塗裝與前二年幾乎完全一直，但是配上了新賽季空氣動力學規則之下更寬、更簡單的鼻翼。此前，紅牛賽車顧問赫爾穆特·馬爾科博士已經明確表示，紅牛二隊將效仿哈斯，更多地從紅牛技術公司採購部件，但因為時間有限，只會是紅牛車隊在2018年留下的部件。
去年，皮埃爾·加斯利在巴林獲得第四名，成為了本田自2015年重返F1後最出色的單場成績。而布蘭登·哈特利在鈴鹿——本田的主場——取得了第六的發車位置。雖然車隊在積分榜上名列第八，但是為“大紅牛”在2019賽季啟用本田引擎，做出了重要的戰略犧牲。
新賽季，紅牛二隊更換了車手陣容，在召回了此前被放棄的丹尼爾·科維亞特的同時，啟用了去年在F2名列年度第三的亞歷山大·阿爾本。
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