提到寶馬X7很多人想到的是那輛進氣格柵碩大無比的大七座SUV，不過在上週的BMW Motorrad Days上，寶馬再次帶來一款X7，它並非一輛SUV車型，而是一輛不折不扣的皮卡車型。
沒錯，你沒看錯，寶馬造皮卡了，對於寶馬來說這是一個很大的挑戰，同時這也表露出寶馬對於美國市場的重視，畢竟美國才是全球皮卡的消費第一大國，而且對於這款皮卡寶馬是用足了心思。
寶馬這款X7皮卡其實和X7還是有點關係的，比如前臉部分就很像X7，雖然有些細節方面的變化，不過整體尺寸方面和X7如出一轍。從側面來看，X7皮卡感覺就是X7去掉了第三排座椅和後備箱，不過感覺底盤不是很高，這對於皮卡來說並不是一件好事。
動力部分也是來自於X7的XDRIVE 40I，最大馬力為335匹，峰值扭矩高達447牛米，這一對於一輛皮卡來說已經是夠用了。不過作為一輛皮卡來說後鬥並不大，只有後55英寸，大家可以參考55寸的電視機，這對於一向重視實用性的皮卡來說可能並不合適。
其實總體來說，寶馬家族的這款皮卡概念車更像是以輛轎車的改裝皮卡，不管是底盤高度、後鬥都不能和傳統皮卡相提並論，而且作為寶馬來說運動氣息是他們不肯放棄的，如何將他們秉承的50：50的概念運用到皮卡之上是一個問題，而且皮卡能不能適合50：50是另外一個問題。畢竟皮卡的重點在於越野能力和工作方面的表現，如果一輛皮卡主打運動會不會被皮卡消費者所接受？如果寶馬真的要造皮卡這是他們不得不考慮的問題，要知道皮卡和SUV相比還是有很大區別的。
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