說起高端品牌，在國內常見的豪車無疑是以德系車為主的奔馳、寶馬、奧迪三兄弟，從最早國內汽車行業還在起步階段時人們就已經有了開大奔坐寶馬的口頭禪，看見這兩大德系品牌在國人心中的地位。至於奔馳自不必多說，百年品牌毀於自大，前不久頻繁爆出各種質量問題也讓奔馳的口碑一落千丈。而今天我們所說的主角就是同樣位列德系豪車的寶馬。
提到寶馬相信不少人都記得在上海車展期間寶馬X3的亮相瞬間圈粉無數，作為豪華品牌之一，寶馬一直以來都有著極高的關注度。但是有心人已經發現市面上常見的都是5系或者6系，而3系則很少遇到。在寶馬3系進入國內市場時就被不少車主吐槽定價過高，雖然是豪車但是卻有些不值。單是最低起售價就超過了38.98萬，讓不少車主寧願選擇低一個檔次的雷克薩斯也不願意成為人人敬仰的寶馬車主。
但是新款寶馬3系的上市卻給了寶馬一個理直氣壯地降價理由，可以說新款不論在外觀表現還是內飾配置上都有了極大地提升。前臉相較老款更顯大氣，車身側面的腰線也不在耿直，而是更突顯強烈的運動感，在尾部設計上也進行了改動，將單出式排氣口改為了雙出式設計，看起來更顯強勁動力，整體看起來年輕不少。在車身尺寸方面新款寶馬X3長寬高分別為4717*1891*1689mm，軸距為2864，在長度和軸距上進一步提升，寬度和高度和老款接近。
在內飾方面新款寶馬也有了不小的變動，方向盤的三輻式設計採用了銀色鍍鉻裝飾看起來更顯精緻，儀表盤也進行了更替，換成了當下主流的液晶儀表盤，更符合豪車定位。在中控屏上也採用了懸浮式液晶屏，告別了古板的小格子屏幕設定。電子擋把也更換成了不少豪車的主流擋把設計，可以說換整體看上去煥然一新。
在動力上老款寶馬X3的2.0L版最大功率為248Ps，峰值扭矩為350Nm，而新款則採用了2.0T+8AT的動力組成，其中30i的最大功率為251Ps，峰值扭矩為350Nm，可以說動力差距相近。而在價格方面新款X3的低配版需要39.98萬的價格，老款X3在降價後僅需34.14萬，高配版的老款更是降價7萬僅需49.25萬，相較新款X3的58.58萬便宜了近10萬。得益於此次老款降價也讓其銷量終於月銷破萬。不知道換你來選，你會選擇降價後的老款X3還是配置顏值提升後，價格依舊如故的新款X3呢？