BMW 5系 530li領先m套

這個定位的豪華品牌各有千秋，我以530li來聊聊我的感受。從優惠幅度來講寶馬530li性價比確實很高。這車有幾個優點和缺點我說說自己的感受。全新一代m套件外觀很漂亮，而且輪轂你看實車絕對誘人。19寸超級扁平比的防爆胎。原以為開起來胎噪特別大，其實並沒有。這車買回去不建議改輪轂。 內飾方面這車提供免費可選的火山紅內飾，還是很運動。而且全車也帶好幾色的可調氛圍燈。還有標配電尾門。說說一些小缺點，530領先和尊享最明顯差別在於大燈，少了隨動大燈，少了勺子日間行車燈。還有這車竟然不帶無鑰匙進入，還有桌椅沒有腰託。這些是選裝。 還有寶馬最常用的哈曼卡頓音響。也是選裝。說說反覆開了三次的感受。第一次見真車時候，我覺得如果你比較年輕，比較喜歡運動，這車玩爆e300，e300特像成熟父母開的車型。懷檔是一直最讓人沒有運動慾望的設計。 第一次開在車流比較多的地方體驗，其實作為年輕人來駕馭它覺得特別的適合，而且寶馬一貫的好開真不是吹。總會給你一種這車好像你平常開的很順手的樣的那種感覺。不需要過分小心和適應。那個液晶儀表細看會好過全新大屏的e系列。隔音很不錯，19寸的輪轂也不會給你一種生性磕輪轂的感覺。底盤還是很舒適。方向盤也會伴隨車速變慢而變很輕。這邊提一句，如果你長期開日系各種車型，第一次開寶馬可能會給你不好開的感受。方向盤的感覺完全不是一路子。不是寶馬不好開，是你習慣了日系那種比較虛位，圈速多的感覺。 這是我大概的感受，這一代車型個人感覺對比上一代5系會更運動年輕，好駕馭的感覺。各方面表現還是挺讓人覺得這車特適合任何家庭。豪華，運動外形都具備。說說後面的駕駛感受，是下雨天，這次走的封閉路段。我也算完全測試了這車給我的感受。幾次急加速感受，很平順，速度也上的去，但是總感覺沒有強勁的爆發。各種駕駛模式下，油門到底的挖掘。也沒有太多的暴力，但是很平順輸出。其實這車原地調高轉速是有輕微聲浪，但是開起來完全是舒適型轎車。試過幾次快速變線，會有明顯的家用車該有的側傾。還有起步275後胎幾乎不打滑。運動上差了點意思。但是各方面水準沒的說。建議如果你很喜歡個性性能車，和追求駕駛，建議直接性能車。豪華車型畢竟不可能有過分聲浪和暴力的動力。但是作為家用，上班，好開，有牌子，養護省心，這車沒有什麼缺點。很值得推薦。而且推薦碳黑，陽光下是發藍的顏色。選裝一套丹拿，這車夠陪你到它退休了。寶馬,汽車,哈曼卡頓,轎車,汽車試駕體驗,音響,運動,液晶,日系,汽車介紹