日前有媒體報道，寶馬在最近的發佈會上公佈了最新的2020年新車計劃，旗下的3款車型：3系GT、6系GT和6系Gran Coupe將正式取消，其中6系Gran Coupe取消的原因主要是由於寶馬8系的存在。
日前有媒體報道，寶馬在最近的發佈會上公佈了最新的2020年新車計劃，旗下的3款車型：3系GT、6系GT和6系Gran Coupe將正式取消，其中6系Gran Coupe取消的原因主要是由於寶馬8系的存在。
據瞭解，寶馬這次對車型的取消與美國消費者對SUV的需求有關，在美國市場，消費者面對同等的價錢下更願意選擇SUV車型而非GT車型。
例如：消費者在選擇寶馬X3與3系GT或者寶馬X5與6系GT的時候，價錢相差無幾的情況下更傾向寶馬X3和寶馬X5，迫於市場壓力，寶馬也只能取消這部分的車型。
日前有媒體報道，寶馬在最近的發佈會上公佈了最新的2020年新車計劃，旗下的3款車型：3系GT、6系GT和6系Gran Coupe將正式取消，其中6系Gran Coupe取消的原因主要是由於寶馬8系的存在。
據瞭解，寶馬這次對車型的取消與美國消費者對SUV的需求有關，在美國市場，消費者面對同等的價錢下更願意選擇SUV車型而非GT車型。
例如：消費者在選擇寶馬X3與3系GT或者寶馬X5與6系GT的時候，價錢相差無幾的情況下更傾向寶馬X3和寶馬X5，迫於市場壓力，寶馬也只能取消這部分的車型。
而在國內市場，國產版的寶馬X3比3系GT更具性價比，國內消費者對大氣的SUV的選擇度更高。
事實上，寶馬在早前已經宣佈停產部分小眾車型的計劃。外媒報道，寶馬汽車正處於重組過程，為了削減運營成本，寶馬計劃停止生產部分銷量欠佳的小眾車型。包括敞篷版2系、標準軸距7系、X2、兩門和敞篷版本8系以及下一代的Z4在內的多款車型。
日前有媒體報道，寶馬在最近的發佈會上公佈了最新的2020年新車計劃，旗下的3款車型：3系GT、6系GT和6系Gran Coupe將正式取消，其中6系Gran Coupe取消的原因主要是由於寶馬8系的存在。
據瞭解，寶馬這次對車型的取消與美國消費者對SUV的需求有關，在美國市場，消費者面對同等的價錢下更願意選擇SUV車型而非GT車型。
例如：消費者在選擇寶馬X3與3系GT或者寶馬X5與6系GT的時候，價錢相差無幾的情況下更傾向寶馬X3和寶馬X5，迫於市場壓力，寶馬也只能取消這部分的車型。
而在國內市場，國產版的寶馬X3比3系GT更具性價比，國內消費者對大氣的SUV的選擇度更高。
事實上，寶馬在早前已經宣佈停產部分小眾車型的計劃。外媒報道，寶馬汽車正處於重組過程，為了削減運營成本，寶馬計劃停止生產部分銷量欠佳的小眾車型。包括敞篷版2系、標準軸距7系、X2、兩門和敞篷版本8系以及下一代的Z4在內的多款車型。
不過，寶馬除了取消和停產部分車型以外，也有推出新車的計劃。據瞭解，寶馬早已對SUV X8的開發有所考慮，這款旗艦型SUV將採用高性能動力傳動系統，預計比X7更具運動感。X8也會推出插電式混動版本，純電續航可達60英里。
寶馬將重心轉移到電動化已是眾所周知，其重組計劃中新能源是極具重要的一步。此前寶馬集團在慕尼黑舉辦了“#NEXTGen未來峰會”，會上寶馬集團宣佈將加快新能源車型的佈局及建設，同時也展示了：新寶馬X1、新寶馬3系旅行、新寶馬1系兩廂、新寶馬8系Gran Coupe、新寶馬M8雙門硬頂以及M8雙門敞篷車型在內的6款車型，並表示計劃於2021年前量產5款純電動車型；在2023年前推出高達25款新能源車型，其中超過一半將是純電動車。
日前有媒體報道，寶馬在最近的發佈會上公佈了最新的2020年新車計劃，旗下的3款車型：3系GT、6系GT和6系Gran Coupe將正式取消，其中6系Gran Coupe取消的原因主要是由於寶馬8系的存在。
據瞭解，寶馬這次對車型的取消與美國消費者對SUV的需求有關，在美國市場，消費者面對同等的價錢下更願意選擇SUV車型而非GT車型。
例如：消費者在選擇寶馬X3與3系GT或者寶馬X5與6系GT的時候，價錢相差無幾的情況下更傾向寶馬X3和寶馬X5，迫於市場壓力，寶馬也只能取消這部分的車型。
而在國內市場，國產版的寶馬X3比3系GT更具性價比，國內消費者對大氣的SUV的選擇度更高。
事實上，寶馬在早前已經宣佈停產部分小眾車型的計劃。外媒報道，寶馬汽車正處於重組過程，為了削減運營成本，寶馬計劃停止生產部分銷量欠佳的小眾車型。包括敞篷版2系、標準軸距7系、X2、兩門和敞篷版本8系以及下一代的Z4在內的多款車型。
不過，寶馬除了取消和停產部分車型以外，也有推出新車的計劃。據瞭解，寶馬早已對SUV X8的開發有所考慮，這款旗艦型SUV將採用高性能動力傳動系統，預計比X7更具運動感。X8也會推出插電式混動版本，純電續航可達60英里。
寶馬將重心轉移到電動化已是眾所周知，其重組計劃中新能源是極具重要的一步。此前寶馬集團在慕尼黑舉辦了“#NEXTGen未來峰會”，會上寶馬集團宣佈將加快新能源車型的佈局及建設，同時也展示了：新寶馬X1、新寶馬3系旅行、新寶馬1系兩廂、新寶馬8系Gran Coupe、新寶馬M8雙門硬頂以及M8雙門敞篷車型在內的6款車型，並表示計劃於2021年前量產5款純電動車型；在2023年前推出高達25款新能源車型，其中超過一半將是純電動車。
針對市場需求來調整產品陣容無疑是一個明智之舉，而且逐步轉型電動化，對於寶馬來說是迎合當今全球電動化的潮流。