'造車新勢力半年上牌量破3萬；捷豹路虎或用寶馬發動機'
1、造車新勢力上半年上牌量突破3萬
保監會最新發布的機動車交強險數據顯示，造車新勢力企業6月總交付量達到9162輛，高於5月的5223輛，增加近兩倍。2019年上半年累計交強險上牌量突破3萬輛，達到30101輛。
中汽協此前公佈，6月新能源汽車銷售15.2萬輛，比上年同期增長80%，今年1-6月，新能源汽車銷量達到61.7萬輛，比上年同期增長49.6%。在整體車市產銷連續同比下降的情勢下，新能源汽車仍然保持高速增長。
"1、造車新勢力上半年上牌量突破3萬
保監會最新發布的機動車交強險數據顯示，造車新勢力企業6月總交付量達到9162輛，高於5月的5223輛，增加近兩倍。2019年上半年累計交強險上牌量突破3萬輛，達到30101輛。
中汽協此前公佈，6月新能源汽車銷售15.2萬輛，比上年同期增長80%，今年1-6月，新能源汽車銷量達到61.7萬輛，比上年同期增長49.6%。在整體車市產銷連續同比下降的情勢下，新能源汽車仍然保持高速增長。
縱觀2019年上半年，威馬EX5累計交強險上牌量達8548輛，位居造車新勢力第一。其中，6月的單月交付達到2098輛，接近上半年銷量的1/4。小鵬汽車後發制人，小鵬G3上半年累計交強險上牌量為8494輛，屈居亞軍，6月單月交付量攀升至2989輛。已有兩款車型上市的蔚來汽車6月交強險上牌量為1794輛，蔚來ES6於6月18日開始向用戶交付，單月交付362輛。ES8的6月單月上牌量為1432輛。兩款車型上半年累計上牌總量達到7656輛，排名第三。
2、捷豹路虎或使用寶馬發動機
據外媒報道，寶馬與捷豹路虎之間於近日傳出了即將合作的消息，雙方計劃建立新的聯盟以共同研發電動機、變速箱和功率電子系統等，旨在竭力降低研發成本。
"1、造車新勢力上半年上牌量突破3萬
保監會最新發布的機動車交強險數據顯示，造車新勢力企業6月總交付量達到9162輛，高於5月的5223輛，增加近兩倍。2019年上半年累計交強險上牌量突破3萬輛，達到30101輛。
中汽協此前公佈，6月新能源汽車銷售15.2萬輛，比上年同期增長80%，今年1-6月，新能源汽車銷量達到61.7萬輛，比上年同期增長49.6%。在整體車市產銷連續同比下降的情勢下，新能源汽車仍然保持高速增長。
縱觀2019年上半年，威馬EX5累計交強險上牌量達8548輛，位居造車新勢力第一。其中，6月的單月交付達到2098輛，接近上半年銷量的1/4。小鵬汽車後發制人，小鵬G3上半年累計交強險上牌量為8494輛，屈居亞軍，6月單月交付量攀升至2989輛。已有兩款車型上市的蔚來汽車6月交強險上牌量為1794輛，蔚來ES6於6月18日開始向用戶交付，單月交付362輛。ES8的6月單月上牌量為1432輛。兩款車型上半年累計上牌總量達到7656輛，排名第三。
2、捷豹路虎或使用寶馬發動機
據外媒報道，寶馬與捷豹路虎之間於近日傳出了即將合作的消息，雙方計劃建立新的聯盟以共同研發電動機、變速箱和功率電子系統等，旨在竭力降低研發成本。
最近Autocar雜誌又披露，寶馬與捷豹路虎兩家公司將展開一項具有深遠意義的交易，交易內容囊括了汽油機、柴油機及混合動力系統。換句話說，雙方將就發動機動力系統展開合作。據悉，寶馬將向捷豹路虎供應發動機，包括直列四缸和直列六缸機型，以及不同構型的混動系統。目前該消息還未得到兩家企業的官方證實。
寶馬可以在此次合作中得到回報從而分攤並降低前期研發投入，捷豹路虎則可以獲准使用寶馬發動機。在排放法規方面，已經在全球範圍大量使用的寶馬發動機得到了各大汽車市場監管機構的認可，這有助於捷豹路虎車型的推廣。
另一方面，捷豹路虎使用寶馬發動機就無需重新設計和開發新發動機及相關零部件，並把節省的研發費用以及研發重心轉移到電氣化的發展需求上。
3、特斯拉第二季度財報低於預期
日前，特斯拉公佈了今年第二季度財報。財報顯示，特斯拉第二季度營收為63.5億美元，低於華爾街的預期；淨虧損為 3.89 億美元，較去年同期的淨虧損為 7.43 億美元有所收窄；歸屬於股東的淨虧損為4.08億美元，即每股虧損2.31美元，雖然較去年同期每股3.06美元的虧損有較大改善，但是仍遠遠低於分析師的預測。在公佈財報後，特斯拉股價在盤後交易中下跌12%。
"1、造車新勢力上半年上牌量突破3萬
保監會最新發布的機動車交強險數據顯示，造車新勢力企業6月總交付量達到9162輛，高於5月的5223輛，增加近兩倍。2019年上半年累計交強險上牌量突破3萬輛，達到30101輛。
中汽協此前公佈，6月新能源汽車銷售15.2萬輛，比上年同期增長80%，今年1-6月，新能源汽車銷量達到61.7萬輛，比上年同期增長49.6%。在整體車市產銷連續同比下降的情勢下，新能源汽車仍然保持高速增長。
縱觀2019年上半年，威馬EX5累計交強險上牌量達8548輛，位居造車新勢力第一。其中，6月的單月交付達到2098輛，接近上半年銷量的1/4。小鵬汽車後發制人，小鵬G3上半年累計交強險上牌量為8494輛，屈居亞軍，6月單月交付量攀升至2989輛。已有兩款車型上市的蔚來汽車6月交強險上牌量為1794輛，蔚來ES6於6月18日開始向用戶交付，單月交付362輛。ES8的6月單月上牌量為1432輛。兩款車型上半年累計上牌總量達到7656輛，排名第三。
2、捷豹路虎或使用寶馬發動機
據外媒報道，寶馬與捷豹路虎之間於近日傳出了即將合作的消息，雙方計劃建立新的聯盟以共同研發電動機、變速箱和功率電子系統等，旨在竭力降低研發成本。
最近Autocar雜誌又披露，寶馬與捷豹路虎兩家公司將展開一項具有深遠意義的交易，交易內容囊括了汽油機、柴油機及混合動力系統。換句話說，雙方將就發動機動力系統展開合作。據悉，寶馬將向捷豹路虎供應發動機，包括直列四缸和直列六缸機型，以及不同構型的混動系統。目前該消息還未得到兩家企業的官方證實。
寶馬可以在此次合作中得到回報從而分攤並降低前期研發投入，捷豹路虎則可以獲准使用寶馬發動機。在排放法規方面，已經在全球範圍大量使用的寶馬發動機得到了各大汽車市場監管機構的認可，這有助於捷豹路虎車型的推廣。
另一方面，捷豹路虎使用寶馬發動機就無需重新設計和開發新發動機及相關零部件，並把節省的研發費用以及研發重心轉移到電氣化的發展需求上。
3、特斯拉第二季度財報低於預期
日前，特斯拉公佈了今年第二季度財報。財報顯示，特斯拉第二季度營收為63.5億美元，低於華爾街的預期；淨虧損為 3.89 億美元，較去年同期的淨虧損為 7.43 億美元有所收窄；歸屬於股東的淨虧損為4.08億美元，即每股虧損2.31美元，雖然較去年同期每股3.06美元的虧損有較大改善，但是仍遠遠低於分析師的預測。在公佈財報後，特斯拉股價在盤後交易中下跌12%。
其中，特斯拉第二季度的汽車業務毛利率從第一季度的20.2%和2018年第二季度的20.6%下降到18.9%。花旗銀行分析師Itay Michaeli表示，遠低於21%的毛利率“將會讓外界擔憂特斯拉的盈利能力”。馬斯克表示，特斯拉將在第三季度實現收支平衡、第四季度恢復盈利。在告股東信裡，馬斯克和首席財務官Zachary Kirkhorn寫到，將集中精力擴大地區性生產和實現可持續性現金流。
在公佈財報的同時，特斯拉首席執行官馬斯克宣佈J.B. Straubel將不再擔任公司首席技術官，而是作為高級顧問。Straubel是特斯拉電池背後的工程師，自從特斯拉成立就一直在該公司工作。
4、上汽大通MAXUS正式更名為“邁克薩斯”
日前上汽大通品牌正式完成更名，取名上汽MAXUS，中文名為“邁克薩斯”。
"1、造車新勢力上半年上牌量突破3萬
保監會最新發布的機動車交強險數據顯示，造車新勢力企業6月總交付量達到9162輛，高於5月的5223輛，增加近兩倍。2019年上半年累計交強險上牌量突破3萬輛，達到30101輛。
中汽協此前公佈，6月新能源汽車銷售15.2萬輛，比上年同期增長80%，今年1-6月，新能源汽車銷量達到61.7萬輛，比上年同期增長49.6%。在整體車市產銷連續同比下降的情勢下，新能源汽車仍然保持高速增長。
縱觀2019年上半年，威馬EX5累計交強險上牌量達8548輛，位居造車新勢力第一。其中，6月的單月交付達到2098輛，接近上半年銷量的1/4。小鵬汽車後發制人，小鵬G3上半年累計交強險上牌量為8494輛，屈居亞軍，6月單月交付量攀升至2989輛。已有兩款車型上市的蔚來汽車6月交強險上牌量為1794輛，蔚來ES6於6月18日開始向用戶交付，單月交付362輛。ES8的6月單月上牌量為1432輛。兩款車型上半年累計上牌總量達到7656輛，排名第三。
2、捷豹路虎或使用寶馬發動機
據外媒報道，寶馬與捷豹路虎之間於近日傳出了即將合作的消息，雙方計劃建立新的聯盟以共同研發電動機、變速箱和功率電子系統等，旨在竭力降低研發成本。
最近Autocar雜誌又披露，寶馬與捷豹路虎兩家公司將展開一項具有深遠意義的交易，交易內容囊括了汽油機、柴油機及混合動力系統。換句話說，雙方將就發動機動力系統展開合作。據悉，寶馬將向捷豹路虎供應發動機，包括直列四缸和直列六缸機型，以及不同構型的混動系統。目前該消息還未得到兩家企業的官方證實。
寶馬可以在此次合作中得到回報從而分攤並降低前期研發投入，捷豹路虎則可以獲准使用寶馬發動機。在排放法規方面，已經在全球範圍大量使用的寶馬發動機得到了各大汽車市場監管機構的認可，這有助於捷豹路虎車型的推廣。
另一方面，捷豹路虎使用寶馬發動機就無需重新設計和開發新發動機及相關零部件，並把節省的研發費用以及研發重心轉移到電氣化的發展需求上。
3、特斯拉第二季度財報低於預期
日前，特斯拉公佈了今年第二季度財報。財報顯示，特斯拉第二季度營收為63.5億美元，低於華爾街的預期；淨虧損為 3.89 億美元，較去年同期的淨虧損為 7.43 億美元有所收窄；歸屬於股東的淨虧損為4.08億美元，即每股虧損2.31美元，雖然較去年同期每股3.06美元的虧損有較大改善，但是仍遠遠低於分析師的預測。在公佈財報後，特斯拉股價在盤後交易中下跌12%。
其中，特斯拉第二季度的汽車業務毛利率從第一季度的20.2%和2018年第二季度的20.6%下降到18.9%。花旗銀行分析師Itay Michaeli表示，遠低於21%的毛利率“將會讓外界擔憂特斯拉的盈利能力”。馬斯克表示，特斯拉將在第三季度實現收支平衡、第四季度恢復盈利。在告股東信裡，馬斯克和首席財務官Zachary Kirkhorn寫到，將集中精力擴大地區性生產和實現可持續性現金流。
在公佈財報的同時，特斯拉首席執行官馬斯克宣佈J.B. Straubel將不再擔任公司首席技術官，而是作為高級顧問。Straubel是特斯拉電池背後的工程師，自從特斯拉成立就一直在該公司工作。
4、上汽大通MAXUS正式更名為“邁克薩斯”
日前上汽大通品牌正式完成更名，取名上汽MAXUS，中文名為“邁克薩斯”。
上汽大通MAXUS品牌包含皮卡、MPV、SUV、輕客、房車等產品，同時還生產新能源汽車，其中，皮卡車型主要為T60和T70。今年上半年，上汽大通MAXUS先後推出了國六柴油皮卡T70以及高性價比車型T60先鋒版，是國六切換期應變最快的企業之一，1-6月累計銷量達13245輛，同比增長13.7%。
MAXUS是英國商用車公司推出的商用車品牌，2009年上汽集團收購LDV公司及旗下MAXUS品牌，於2011年成立了上海汽車商用車有限公司，並將MAXUS命名為“大通”。 如今，MAXUS的音譯不再是“大通”，官方取名為“邁克薩斯”。
欄目主持：樑羅喆
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