一年一度的成都車展就要開幕了。每逢重大車展，車企都喜歡在媒體日扎推發佈新車。於是有些車企就“錯峰出行”在車展前一天發佈新車、發佈價格。
捷豹路虎就是這樣一個聰明的車企。2019年9月4日，成都車展開幕前日，在“捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎聯合媒體日”的活動上，捷豹路虎發佈了三款車型的價格。
新款捷豹F-PACE推出4款車型，其售價區間為47.58-78.78萬元；2020款路虎攬勝運動版4款車型上市，售價區間為86.48-110.30萬元；2020款攬勝SV系列車型上市，推3款新車，售價區間為183.80-321.30萬元。
同時，新款國產捷豹XEL也正式首發。
一年一度的成都車展就要開幕了。每逢重大車展，車企都喜歡在媒體日扎推發佈新車。於是有些車企就“錯峰出行”在車展前一天發佈新車、發佈價格。
捷豹路虎就是這樣一個聰明的車企。2019年9月4日，成都車展開幕前日，在“捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎聯合媒體日”的活動上，捷豹路虎發佈了三款車型的價格。
新款捷豹F-PACE推出4款車型，其售價區間為47.58-78.78萬元；2020款路虎攬勝運動版4款車型上市，售價區間為86.48-110.30萬元；2020款攬勝SV系列車型上市，推3款新車，售價區間為183.80-321.30萬元。
同時，新款國產捷豹XEL也正式首發。
新款捷豹F-PACE
捷豹F-PACE最大變化在於引入了賽旗版車型，相比普通版車型，賽旗版採用了運動套件。前包圍的設計更加具有運動氣息，整體看起來更有力量感。左右兩側下方的進氣口區域的造型發生了改變，面積增大了，還做了燻黑處理。
一年一度的成都車展就要開幕了。每逢重大車展，車企都喜歡在媒體日扎推發佈新車。於是有些車企就“錯峰出行”在車展前一天發佈新車、發佈價格。
捷豹路虎就是這樣一個聰明的車企。2019年9月4日，成都車展開幕前日，在“捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎聯合媒體日”的活動上，捷豹路虎發佈了三款車型的價格。
新款捷豹F-PACE推出4款車型，其售價區間為47.58-78.78萬元；2020款路虎攬勝運動版4款車型上市，售價區間為86.48-110.30萬元；2020款攬勝SV系列車型上市，推3款新車，售價區間為183.80-321.30萬元。
同時，新款國產捷豹XEL也正式首發。
新款捷豹F-PACE
捷豹F-PACE最大變化在於引入了賽旗版車型，相比普通版車型，賽旗版採用了運動套件。前包圍的設計更加具有運動氣息，整體看起來更有力量感。左右兩側下方的進氣口區域的造型發生了改變，面積增大了，還做了燻黑處理。
蜂窩狀中網格柵搭配兩側造型誇張的進氣口造型，讓前臉看上去更為時尚動感。
此外，車身四周加入了賽旗版車型專屬的方格旗標識，以彰顯特殊身份。
動力系統部分，2020款捷豹F-PACE分別搭載2.0T英傑力（ Ingenium）發動機及3.0T V6機械增壓發動機。傳動部分，匹配8速手自一體變速箱，並配備了全時四驅系統。
一年一度的成都車展就要開幕了。每逢重大車展，車企都喜歡在媒體日扎推發佈新車。於是有些車企就“錯峰出行”在車展前一天發佈新車、發佈價格。
捷豹路虎就是這樣一個聰明的車企。2019年9月4日，成都車展開幕前日，在“捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎聯合媒體日”的活動上，捷豹路虎發佈了三款車型的價格。
新款捷豹F-PACE推出4款車型，其售價區間為47.58-78.78萬元；2020款路虎攬勝運動版4款車型上市，售價區間為86.48-110.30萬元；2020款攬勝SV系列車型上市，推3款新車，售價區間為183.80-321.30萬元。
同時，新款國產捷豹XEL也正式首發。
新款捷豹F-PACE
捷豹F-PACE最大變化在於引入了賽旗版車型，相比普通版車型，賽旗版採用了運動套件。前包圍的設計更加具有運動氣息，整體看起來更有力量感。左右兩側下方的進氣口區域的造型發生了改變，面積增大了，還做了燻黑處理。
蜂窩狀中網格柵搭配兩側造型誇張的進氣口造型，讓前臉看上去更為時尚動感。
此外，車身四周加入了賽旗版車型專屬的方格旗標識，以彰顯特殊身份。
動力系統部分，2020款捷豹F-PACE分別搭載2.0T英傑力（ Ingenium）發動機及3.0T V6機械增壓發動機。傳動部分，匹配8速手自一體變速箱，並配備了全時四驅系統。
2020款路虎攬勝運動版在外觀方面沒有本質區別，還是路虎家族標誌性的設計，只是根據配置的不同，在細節方面呈現出比老款車型更強的運動感和時尚感。
前進氣格柵為網狀結構，比現款車型的條幅式更精緻了一些，下部的進氣格柵的尺寸明顯加大，具有很強的視覺衝擊力。左右兩側的霧燈區域也更加寬大，前保險槓也進行了更新。
一年一度的成都車展就要開幕了。每逢重大車展，車企都喜歡在媒體日扎推發佈新車。於是有些車企就“錯峰出行”在車展前一天發佈新車、發佈價格。
捷豹路虎就是這樣一個聰明的車企。2019年9月4日，成都車展開幕前日，在“捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎聯合媒體日”的活動上，捷豹路虎發佈了三款車型的價格。
新款捷豹F-PACE推出4款車型，其售價區間為47.58-78.78萬元；2020款路虎攬勝運動版4款車型上市，售價區間為86.48-110.30萬元；2020款攬勝SV系列車型上市，推3款新車，售價區間為183.80-321.30萬元。
同時，新款國產捷豹XEL也正式首發。
新款捷豹F-PACE
捷豹F-PACE最大變化在於引入了賽旗版車型，相比普通版車型，賽旗版採用了運動套件。前包圍的設計更加具有運動氣息，整體看起來更有力量感。左右兩側下方的進氣口區域的造型發生了改變，面積增大了，還做了燻黑處理。
蜂窩狀中網格柵搭配兩側造型誇張的進氣口造型，讓前臉看上去更為時尚動感。
此外，車身四周加入了賽旗版車型專屬的方格旗標識，以彰顯特殊身份。
動力系統部分，2020款捷豹F-PACE分別搭載2.0T英傑力（ Ingenium）發動機及3.0T V6機械增壓發動機。傳動部分，匹配8速手自一體變速箱，並配備了全時四驅系統。
2020款路虎攬勝運動版在外觀方面沒有本質區別，還是路虎家族標誌性的設計，只是根據配置的不同，在細節方面呈現出比老款車型更強的運動感和時尚感。
前進氣格柵為網狀結構，比現款車型的條幅式更精緻了一些，下部的進氣格柵的尺寸明顯加大，具有很強的視覺衝擊力。左右兩側的霧燈區域也更加寬大，前保險槓也進行了更新。
新車的尾部造型變化不大，只是尾燈採用了全新式樣。內部結構發生了變化，此外，雙邊共兩出的排氣管設計也改成了鍍鉻長方形的造型，在視覺效果上也提升了美感。
動力方面，全新的英傑力3.0升直列六缸發動機將會作為主力出現，採用混合式雙增壓技術，並配48V微混系統，最大功率294kW，峰值扭矩550Nm。傳動方面繼續匹配8速手自一體變速箱。發動機更加高效。
一年一度的成都車展就要開幕了。每逢重大車展，車企都喜歡在媒體日扎推發佈新車。於是有些車企就“錯峰出行”在車展前一天發佈新車、發佈價格。
捷豹路虎就是這樣一個聰明的車企。2019年9月4日，成都車展開幕前日，在“捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎聯合媒體日”的活動上，捷豹路虎發佈了三款車型的價格。
新款捷豹F-PACE推出4款車型，其售價區間為47.58-78.78萬元；2020款路虎攬勝運動版4款車型上市，售價區間為86.48-110.30萬元；2020款攬勝SV系列車型上市，推3款新車，售價區間為183.80-321.30萬元。
同時，新款國產捷豹XEL也正式首發。
新款捷豹F-PACE
捷豹F-PACE最大變化在於引入了賽旗版車型，相比普通版車型，賽旗版採用了運動套件。前包圍的設計更加具有運動氣息，整體看起來更有力量感。左右兩側下方的進氣口區域的造型發生了改變，面積增大了，還做了燻黑處理。
蜂窩狀中網格柵搭配兩側造型誇張的進氣口造型，讓前臉看上去更為時尚動感。
此外，車身四周加入了賽旗版車型專屬的方格旗標識，以彰顯特殊身份。
動力系統部分，2020款捷豹F-PACE分別搭載2.0T英傑力（ Ingenium）發動機及3.0T V6機械增壓發動機。傳動部分，匹配8速手自一體變速箱，並配備了全時四驅系統。
2020款路虎攬勝運動版在外觀方面沒有本質區別，還是路虎家族標誌性的設計，只是根據配置的不同，在細節方面呈現出比老款車型更強的運動感和時尚感。
前進氣格柵為網狀結構，比現款車型的條幅式更精緻了一些，下部的進氣格柵的尺寸明顯加大，具有很強的視覺衝擊力。左右兩側的霧燈區域也更加寬大，前保險槓也進行了更新。
新車的尾部造型變化不大，只是尾燈採用了全新式樣。內部結構發生了變化，此外，雙邊共兩出的排氣管設計也改成了鍍鉻長方形的造型，在視覺效果上也提升了美感。
動力方面，全新的英傑力3.0升直列六缸發動機將會作為主力出現，採用混合式雙增壓技術，並配48V微混系統，最大功率294kW，峰值扭矩550Nm。傳動方面繼續匹配8速手自一體變速箱。發動機更加高效。
2020款攬勝SV系列車型
2020款攬勝SV系列車型為攬勝50週年SV典藏版。
外觀方面，2020款攬勝SV系列車型在新款攬勝上進行了細節升級，比如造型更加精緻的LED前大燈組，看起來更賞心悅目。前保險槓造型也調整了，視覺感覺都還不錯。尾燈組採用LED光源設計。
一年一度的成都車展就要開幕了。每逢重大車展，車企都喜歡在媒體日扎推發佈新車。於是有些車企就“錯峰出行”在車展前一天發佈新車、發佈價格。
捷豹路虎就是這樣一個聰明的車企。2019年9月4日，成都車展開幕前日，在“捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎聯合媒體日”的活動上，捷豹路虎發佈了三款車型的價格。
新款捷豹F-PACE推出4款車型，其售價區間為47.58-78.78萬元；2020款路虎攬勝運動版4款車型上市，售價區間為86.48-110.30萬元；2020款攬勝SV系列車型上市，推3款新車，售價區間為183.80-321.30萬元。
同時，新款國產捷豹XEL也正式首發。
新款捷豹F-PACE
捷豹F-PACE最大變化在於引入了賽旗版車型，相比普通版車型，賽旗版採用了運動套件。前包圍的設計更加具有運動氣息，整體看起來更有力量感。左右兩側下方的進氣口區域的造型發生了改變，面積增大了，還做了燻黑處理。
蜂窩狀中網格柵搭配兩側造型誇張的進氣口造型，讓前臉看上去更為時尚動感。
此外，車身四周加入了賽旗版車型專屬的方格旗標識，以彰顯特殊身份。
動力系統部分，2020款捷豹F-PACE分別搭載2.0T英傑力（ Ingenium）發動機及3.0T V6機械增壓發動機。傳動部分，匹配8速手自一體變速箱，並配備了全時四驅系統。
2020款路虎攬勝運動版在外觀方面沒有本質區別，還是路虎家族標誌性的設計，只是根據配置的不同，在細節方面呈現出比老款車型更強的運動感和時尚感。
前進氣格柵為網狀結構，比現款車型的條幅式更精緻了一些，下部的進氣格柵的尺寸明顯加大，具有很強的視覺衝擊力。左右兩側的霧燈區域也更加寬大，前保險槓也進行了更新。
新車的尾部造型變化不大，只是尾燈採用了全新式樣。內部結構發生了變化，此外，雙邊共兩出的排氣管設計也改成了鍍鉻長方形的造型，在視覺效果上也提升了美感。
動力方面，全新的英傑力3.0升直列六缸發動機將會作為主力出現，採用混合式雙增壓技術，並配48V微混系統，最大功率294kW，峰值扭矩550Nm。傳動方面繼續匹配8速手自一體變速箱。發動機更加高效。
2020款攬勝SV系列車型
2020款攬勝SV系列車型為攬勝50週年SV典藏版。
外觀方面，2020款攬勝SV系列車型在新款攬勝上進行了細節升級，比如造型更加精緻的LED前大燈組，看起來更賞心悅目。前保險槓造型也調整了，視覺感覺都還不錯。尾燈組採用LED光源設計。
作為週年紀念車型，2020款攬勝SV系列車型在迎賓踏板、中控臺以及旋鈕擋把處等處加入了“50 YEARS OF RANGE ROVER”的字樣，儀式感油然而生
動力方面，2020款攬勝SV系列車型搭載5.0升機械增壓V8發動機，最大功率565馬力，峰值扭矩700牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱和四驅系統。
寫在最後：
今年捷豹路虎在中國的市場表現相當不錯，尤其是在國內車市整體大環境不佳的情況下，捷豹路虎能夠實現同比40.3%的增長更顯難得。
這也說明了消費者對捷豹路虎的認可。
所以我們有理由相信，捷豹路虎重返往日輝煌只是時間的問題。