'一品直擊法蘭克福｜多路線並行發力，寶馬用創新“氫”動未來'

文｜龍華

以創新引領未來出行變革，正在成為寶馬新一輪發展週期的拓展關鍵。

在2019法蘭克福車展上，寶馬集團攜全新BMW X6，BMW i Hydrogen NEXT，BMW Vision M NEXT以及BMW Concept 4概念車等多款新車亮相，展現了寶馬在D+A.C.E.S.（全新設計+新四化）未來出行創新領域發展的最新成果。

“寶馬集團正在領跑未來出行。我們2021年的目標是向全球客戶累計交付100萬輛電動汽車。同時，我們希望能夠為客戶包括創造業界效率標杆的傳統內燃機系統、純電力驅動系統、插電式混合動力系統以及將在未來推出的氫燃料電池汽車。”寶馬集團董事長齊普策先生表示。

文｜龍華

以創新引領未來出行變革，正在成為寶馬新一輪發展週期的拓展關鍵。

在2019法蘭克福車展上，寶馬集團攜全新BMW X6，BMW i Hydrogen NEXT，BMW Vision M NEXT以及BMW Concept 4概念車等多款新車亮相，展現了寶馬在D+A.C.E.S.（全新設計+新四化）未來出行創新領域發展的最新成果。

“寶馬集團正在領跑未來出行。我們2021年的目標是向全球客戶累計交付100萬輛電動汽車。同時，我們希望能夠為客戶包括創造業界效率標杆的傳統內燃機系統、純電力驅動系統、插電式混合動力系統以及將在未來推出的氫燃料電池汽車。”寶馬集團董事長齊普策先生表示。

寶馬集團董事長齊普策先生

更多新車型、新技術的到來，無疑會將已經駛入快車道的寶馬集團推向一個全新的高度。對寶馬集團而言，通過極具前瞻思維的出行服務、以及充滿靈感和感召力的產品，正在擴大寶馬在全球市場的領先優勢。

01

電動化戰略提速

作為電動出行的領軍者，寶馬在繼續夯實傳統能源車型的基礎上，其也正在加快電動產品擴張計劃。

隨著2011年BMW i品牌誕生，BMW i3、BMW i8先後問世，並取得良好業績，及至此次首發的BMW Vision M NEXT，都體現了寶馬要繼續搶佔新能源領先地位的決心和信心。

文｜龍華

以創新引領未來出行變革，正在成為寶馬新一輪發展週期的拓展關鍵。

在2019法蘭克福車展上，寶馬集團攜全新BMW X6，BMW i Hydrogen NEXT，BMW Vision M NEXT以及BMW Concept 4概念車等多款新車亮相，展現了寶馬在D+A.C.E.S.（全新設計+新四化）未來出行創新領域發展的最新成果。

“寶馬集團正在領跑未來出行。我們2021年的目標是向全球客戶累計交付100萬輛電動汽車。同時，我們希望能夠為客戶包括創造業界效率標杆的傳統內燃機系統、純電力驅動系統、插電式混合動力系統以及將在未來推出的氫燃料電池汽車。”寶馬集團董事長齊普策先生表示。

寶馬集團董事長齊普策先生

更多新車型、新技術的到來，無疑會將已經駛入快車道的寶馬集團推向一個全新的高度。對寶馬集團而言，通過極具前瞻思維的出行服務、以及充滿靈感和感召力的產品，正在擴大寶馬在全球市場的領先優勢。

01

電動化戰略提速

作為電動出行的領軍者，寶馬在繼續夯實傳統能源車型的基礎上，其也正在加快電動產品擴張計劃。

隨著2011年BMW i品牌誕生，BMW i3、BMW i8先後問世，並取得良好業績，及至此次首發的BMW Vision M NEXT，都體現了寶馬要繼續搶佔新能源領先地位的決心和信心。

在“全新第一戰略”的指導下，寶馬穩步推進既定戰略，尤其是眾多車型的電動化舉措，確保了寶馬在新能源汽車市場實現了高速增長。2018年，寶馬在全球銷售了超過14萬輛電動車型；在中國市場，累積銷售超過2.3萬輛新能源車，以絕對的優勢成為全球電動車領域的領導者之一。2019年，寶馬繼續推進在新能源市場的產品攻勢，帶動中國豪華新能源市場的發展，前八個月交付量同比增長超過45%。

當然，保持在新能源市場持續的領先地位，無疑是寶馬始終堅持的目標。因此，進一步豐富新能源產品矩陣，成為了現階段寶馬的重心。按照寶馬的中期計劃，到2023年，寶馬集團將向市場提供25款電動車型，其中超過一半將是純電動車，比原計劃提前兩年。

文｜龍華

以創新引領未來出行變革，正在成為寶馬新一輪發展週期的拓展關鍵。

在2019法蘭克福車展上，寶馬集團攜全新BMW X6，BMW i Hydrogen NEXT，BMW Vision M NEXT以及BMW Concept 4概念車等多款新車亮相，展現了寶馬在D+A.C.E.S.（全新設計+新四化）未來出行創新領域發展的最新成果。

“寶馬集團正在領跑未來出行。我們2021年的目標是向全球客戶累計交付100萬輛電動汽車。同時，我們希望能夠為客戶包括創造業界效率標杆的傳統內燃機系統、純電力驅動系統、插電式混合動力系統以及將在未來推出的氫燃料電池汽車。”寶馬集團董事長齊普策先生表示。

寶馬集團董事長齊普策先生

更多新車型、新技術的到來，無疑會將已經駛入快車道的寶馬集團推向一個全新的高度。對寶馬集團而言，通過極具前瞻思維的出行服務、以及充滿靈感和感召力的產品，正在擴大寶馬在全球市場的領先優勢。

01

電動化戰略提速

作為電動出行的領軍者，寶馬在繼續夯實傳統能源車型的基礎上，其也正在加快電動產品擴張計劃。

隨著2011年BMW i品牌誕生，BMW i3、BMW i8先後問世，並取得良好業績，及至此次首發的BMW Vision M NEXT，都體現了寶馬要繼續搶佔新能源領先地位的決心和信心。

在“全新第一戰略”的指導下，寶馬穩步推進既定戰略，尤其是眾多車型的電動化舉措，確保了寶馬在新能源汽車市場實現了高速增長。2018年，寶馬在全球銷售了超過14萬輛電動車型；在中國市場，累積銷售超過2.3萬輛新能源車，以絕對的優勢成為全球電動車領域的領導者之一。2019年，寶馬繼續推進在新能源市場的產品攻勢，帶動中國豪華新能源市場的發展，前八個月交付量同比增長超過45%。

當然，保持在新能源市場持續的領先地位，無疑是寶馬始終堅持的目標。因此，進一步豐富新能源產品矩陣，成為了現階段寶馬的重心。按照寶馬的中期計劃，到2023年，寶馬集團將向市場提供25款電動車型，其中超過一半將是純電動車，比原計劃提前兩年。

這一提速計劃表明寶馬正在沿著“未來出行高速公路2025”加速行駛。值得一提的是，寶馬集團已經完全應用“柔性生產”的理念，實現純電動車、插電式混合動力車與內燃機車型的共線生產，應對市場需求的變動。

得益於能夠併線生產純電動、插電式混合動力和內燃機傳動系統的靈活平臺，寶馬將能夠快速應對市場需求。按照計劃，到今年年底，預計將有超過50萬輛寶馬集團電動車行駛在世界各地。

可以看出，目前寶馬在全球已經為新能源戰略的實施打下了堅實的基礎，伴隨著全新產品上市、創新前沿技術的加持以及全面優化智能科技，寶馬集團將進入新能源汽車強勢發展的新階段，再次加速在全球的電動車業務發展。

02

開創出行新維度

當然，擴大新能源產品攻勢，只是寶馬全新“第一戰略”的重心之一。眼下，整個汽車行業都處在一個百年一遇的大的變革期。因此，在構思未來出行新玩法時，寶馬也會在未來出行領域通過多路線並行發力。

作為電動汽車領域的領導者，寶馬集團正在不遺餘力的為未來出行進行多方位準備，而BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車有力地證明了這一點。

文｜龍華

以創新引領未來出行變革，正在成為寶馬新一輪發展週期的拓展關鍵。

在2019法蘭克福車展上，寶馬集團攜全新BMW X6，BMW i Hydrogen NEXT，BMW Vision M NEXT以及BMW Concept 4概念車等多款新車亮相，展現了寶馬在D+A.C.E.S.（全新設計+新四化）未來出行創新領域發展的最新成果。

“寶馬集團正在領跑未來出行。我們2021年的目標是向全球客戶累計交付100萬輛電動汽車。同時，我們希望能夠為客戶包括創造業界效率標杆的傳統內燃機系統、純電力驅動系統、插電式混合動力系統以及將在未來推出的氫燃料電池汽車。”寶馬集團董事長齊普策先生表示。

寶馬集團董事長齊普策先生

更多新車型、新技術的到來，無疑會將已經駛入快車道的寶馬集團推向一個全新的高度。對寶馬集團而言，通過極具前瞻思維的出行服務、以及充滿靈感和感召力的產品，正在擴大寶馬在全球市場的領先優勢。

01

電動化戰略提速

作為電動出行的領軍者，寶馬在繼續夯實傳統能源車型的基礎上，其也正在加快電動產品擴張計劃。

隨著2011年BMW i品牌誕生，BMW i3、BMW i8先後問世，並取得良好業績，及至此次首發的BMW Vision M NEXT，都體現了寶馬要繼續搶佔新能源領先地位的決心和信心。

在“全新第一戰略”的指導下，寶馬穩步推進既定戰略，尤其是眾多車型的電動化舉措，確保了寶馬在新能源汽車市場實現了高速增長。2018年，寶馬在全球銷售了超過14萬輛電動車型；在中國市場，累積銷售超過2.3萬輛新能源車，以絕對的優勢成為全球電動車領域的領導者之一。2019年，寶馬繼續推進在新能源市場的產品攻勢，帶動中國豪華新能源市場的發展，前八個月交付量同比增長超過45%。

當然，保持在新能源市場持續的領先地位，無疑是寶馬始終堅持的目標。因此，進一步豐富新能源產品矩陣，成為了現階段寶馬的重心。按照寶馬的中期計劃，到2023年，寶馬集團將向市場提供25款電動車型，其中超過一半將是純電動車，比原計劃提前兩年。

這一提速計劃表明寶馬正在沿著“未來出行高速公路2025”加速行駛。值得一提的是，寶馬集團已經完全應用“柔性生產”的理念，實現純電動車、插電式混合動力車與內燃機車型的共線生產，應對市場需求的變動。

得益於能夠併線生產純電動、插電式混合動力和內燃機傳動系統的靈活平臺，寶馬將能夠快速應對市場需求。按照計劃，到今年年底，預計將有超過50萬輛寶馬集團電動車行駛在世界各地。

可以看出，目前寶馬在全球已經為新能源戰略的實施打下了堅實的基礎，伴隨著全新產品上市、創新前沿技術的加持以及全面優化智能科技，寶馬集團將進入新能源汽車強勢發展的新階段，再次加速在全球的電動車業務發展。

02

開創出行新維度

當然，擴大新能源產品攻勢，只是寶馬全新“第一戰略”的重心之一。眼下，整個汽車行業都處在一個百年一遇的大的變革期。因此，在構思未來出行新玩法時，寶馬也會在未來出行領域通過多路線並行發力。

作為電動汽車領域的領導者，寶馬集團正在不遺餘力的為未來出行進行多方位準備，而BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車有力地證明了這一點。

寶馬認為，未來新能源驅動系統將長期並存，因為沒有單一的解決方案能夠滿足全球客戶的全方位出行需求，寶馬將以豐富的數字化創新和出行服務方面的嘗試深入生活的各個領域，從而為用戶提供全面、無縫的出行體驗。

因此，寶馬正在開發使用氫燃料的車輛，作為純電動車與插電式混合動力車型的補充，共同促進寶馬集團實現零排放出行的願景成為現實，是其全面未來出行戰略的組成部分。

眾所周知，BMW氫動力燃料電池電動汽車（FCEV）能夠提供無限制的零排放出行，具有與傳統燃油車輛類似的使用體驗：加油時間不超過四分鐘，可長距離使用，氣候條件對車輛性能無影響。目前，相關基礎設施在大多數國家仍處於發展的早期階段。

文｜龍華

以創新引領未來出行變革，正在成為寶馬新一輪發展週期的拓展關鍵。

在2019法蘭克福車展上，寶馬集團攜全新BMW X6，BMW i Hydrogen NEXT，BMW Vision M NEXT以及BMW Concept 4概念車等多款新車亮相，展現了寶馬在D+A.C.E.S.（全新設計+新四化）未來出行創新領域發展的最新成果。

“寶馬集團正在領跑未來出行。我們2021年的目標是向全球客戶累計交付100萬輛電動汽車。同時，我們希望能夠為客戶包括創造業界效率標杆的傳統內燃機系統、純電力驅動系統、插電式混合動力系統以及將在未來推出的氫燃料電池汽車。”寶馬集團董事長齊普策先生表示。

寶馬集團董事長齊普策先生

更多新車型、新技術的到來，無疑會將已經駛入快車道的寶馬集團推向一個全新的高度。對寶馬集團而言，通過極具前瞻思維的出行服務、以及充滿靈感和感召力的產品，正在擴大寶馬在全球市場的領先優勢。

01

電動化戰略提速

作為電動出行的領軍者，寶馬在繼續夯實傳統能源車型的基礎上，其也正在加快電動產品擴張計劃。

隨著2011年BMW i品牌誕生，BMW i3、BMW i8先後問世，並取得良好業績，及至此次首發的BMW Vision M NEXT，都體現了寶馬要繼續搶佔新能源領先地位的決心和信心。

在“全新第一戰略”的指導下，寶馬穩步推進既定戰略，尤其是眾多車型的電動化舉措，確保了寶馬在新能源汽車市場實現了高速增長。2018年，寶馬在全球銷售了超過14萬輛電動車型；在中國市場，累積銷售超過2.3萬輛新能源車，以絕對的優勢成為全球電動車領域的領導者之一。2019年，寶馬繼續推進在新能源市場的產品攻勢，帶動中國豪華新能源市場的發展，前八個月交付量同比增長超過45%。

當然，保持在新能源市場持續的領先地位，無疑是寶馬始終堅持的目標。因此，進一步豐富新能源產品矩陣，成為了現階段寶馬的重心。按照寶馬的中期計劃，到2023年，寶馬集團將向市場提供25款電動車型，其中超過一半將是純電動車，比原計劃提前兩年。

這一提速計劃表明寶馬正在沿著“未來出行高速公路2025”加速行駛。值得一提的是，寶馬集團已經完全應用“柔性生產”的理念，實現純電動車、插電式混合動力車與內燃機車型的共線生產，應對市場需求的變動。

得益於能夠併線生產純電動、插電式混合動力和內燃機傳動系統的靈活平臺，寶馬將能夠快速應對市場需求。按照計劃，到今年年底，預計將有超過50萬輛寶馬集團電動車行駛在世界各地。

可以看出，目前寶馬在全球已經為新能源戰略的實施打下了堅實的基礎，伴隨著全新產品上市、創新前沿技術的加持以及全面優化智能科技，寶馬集團將進入新能源汽車強勢發展的新階段，再次加速在全球的電動車業務發展。

02

開創出行新維度

當然，擴大新能源產品攻勢，只是寶馬全新“第一戰略”的重心之一。眼下，整個汽車行業都處在一個百年一遇的大的變革期。因此，在構思未來出行新玩法時，寶馬也會在未來出行領域通過多路線並行發力。

作為電動汽車領域的領導者，寶馬集團正在不遺餘力的為未來出行進行多方位準備，而BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車有力地證明了這一點。

寶馬認為，未來新能源驅動系統將長期並存，因為沒有單一的解決方案能夠滿足全球客戶的全方位出行需求，寶馬將以豐富的數字化創新和出行服務方面的嘗試深入生活的各個領域，從而為用戶提供全面、無縫的出行體驗。

因此，寶馬正在開發使用氫燃料的車輛，作為純電動車與插電式混合動力車型的補充，共同促進寶馬集團實現零排放出行的願景成為現實，是其全面未來出行戰略的組成部分。

眾所周知，BMW氫動力燃料電池電動汽車（FCEV）能夠提供無限制的零排放出行，具有與傳統燃油車輛類似的使用體驗：加油時間不超過四分鐘，可長距離使用，氣候條件對車輛性能無影響。目前，相關基礎設施在大多數國家仍處於發展的早期階段。

在本屆車展上，寶馬向外界發佈了面向2022年的規劃，其計劃推出基於現款BMW X5的小規模量產車型，將下一代氫燃料電池電力驅動系統推向市場。更細緻的規劃中，寶馬集團預計最早可能於2025年開始為客戶提供燃料電池汽車，但很大程度上取決於市場需求和外部條件。

某種程度上說，BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車不僅是寶馬對未來量產車型的嘗試和展望，也詮釋了寶馬面向未來出行變革的前瞻構想。

03

推進“2+4”戰略落地

寶馬集團任何一個戰略決策的出臺，都是基於對市場趨勢的深入洞察。從這個角度來看，無論是在電氣化、新能源、自動駕駛等領域的進階，都是百年寶馬站在行業發展變革的關鍵節點上做出的前瞻判斷。

事實上，在過去的三年間，寶馬集團經歷了包括市場波動不斷加大、全球自由貿易充滿變數、二氧化碳和氮氧化物排放法規日趨嚴格等巨大挑戰，而這些變化都對寶馬的在全球市場業務環境也產生了影響。

面對波詭雲譎的市場環境，寶馬集團在全新“第一戰略”的指導下，以百年創新精神，不斷挑戰過往，實現了在全球所有主要地區繼續保持業務增長。而中國作為寶馬集團全球最大單一市場，寶馬集團也表現出持續增長的活力，以及領先的發展優勢。

當然，這一切與寶馬集團對中國市場的重視程度不無關係。得益於以客戶為導向的市場和產品策略，今年1-8月份，寶馬集團在中國市場累計交付462,934輛BMW和MINI新車，同比增長15.7%，實現核心業務穩健增長。其中，8月單月銷量為58,911輛，同比增長10.1%。

文｜龍華

以創新引領未來出行變革，正在成為寶馬新一輪發展週期的拓展關鍵。

在2019法蘭克福車展上，寶馬集團攜全新BMW X6，BMW i Hydrogen NEXT，BMW Vision M NEXT以及BMW Concept 4概念車等多款新車亮相，展現了寶馬在D+A.C.E.S.（全新設計+新四化）未來出行創新領域發展的最新成果。

“寶馬集團正在領跑未來出行。我們2021年的目標是向全球客戶累計交付100萬輛電動汽車。同時，我們希望能夠為客戶包括創造業界效率標杆的傳統內燃機系統、純電力驅動系統、插電式混合動力系統以及將在未來推出的氫燃料電池汽車。”寶馬集團董事長齊普策先生表示。

寶馬集團董事長齊普策先生

更多新車型、新技術的到來，無疑會將已經駛入快車道的寶馬集團推向一個全新的高度。對寶馬集團而言，通過極具前瞻思維的出行服務、以及充滿靈感和感召力的產品，正在擴大寶馬在全球市場的領先優勢。

01

電動化戰略提速

作為電動出行的領軍者，寶馬在繼續夯實傳統能源車型的基礎上，其也正在加快電動產品擴張計劃。

隨著2011年BMW i品牌誕生，BMW i3、BMW i8先後問世，並取得良好業績，及至此次首發的BMW Vision M NEXT，都體現了寶馬要繼續搶佔新能源領先地位的決心和信心。

在“全新第一戰略”的指導下，寶馬穩步推進既定戰略，尤其是眾多車型的電動化舉措，確保了寶馬在新能源汽車市場實現了高速增長。2018年，寶馬在全球銷售了超過14萬輛電動車型；在中國市場，累積銷售超過2.3萬輛新能源車，以絕對的優勢成為全球電動車領域的領導者之一。2019年，寶馬繼續推進在新能源市場的產品攻勢，帶動中國豪華新能源市場的發展，前八個月交付量同比增長超過45%。

當然，保持在新能源市場持續的領先地位，無疑是寶馬始終堅持的目標。因此，進一步豐富新能源產品矩陣，成為了現階段寶馬的重心。按照寶馬的中期計劃，到2023年，寶馬集團將向市場提供25款電動車型，其中超過一半將是純電動車，比原計劃提前兩年。

這一提速計劃表明寶馬正在沿著“未來出行高速公路2025”加速行駛。值得一提的是，寶馬集團已經完全應用“柔性生產”的理念，實現純電動車、插電式混合動力車與內燃機車型的共線生產，應對市場需求的變動。

得益於能夠併線生產純電動、插電式混合動力和內燃機傳動系統的靈活平臺，寶馬將能夠快速應對市場需求。按照計劃，到今年年底，預計將有超過50萬輛寶馬集團電動車行駛在世界各地。

可以看出，目前寶馬在全球已經為新能源戰略的實施打下了堅實的基礎，伴隨著全新產品上市、創新前沿技術的加持以及全面優化智能科技，寶馬集團將進入新能源汽車強勢發展的新階段，再次加速在全球的電動車業務發展。

02

開創出行新維度

當然，擴大新能源產品攻勢，只是寶馬全新“第一戰略”的重心之一。眼下，整個汽車行業都處在一個百年一遇的大的變革期。因此，在構思未來出行新玩法時，寶馬也會在未來出行領域通過多路線並行發力。

作為電動汽車領域的領導者，寶馬集團正在不遺餘力的為未來出行進行多方位準備，而BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車有力地證明了這一點。

寶馬認為，未來新能源驅動系統將長期並存，因為沒有單一的解決方案能夠滿足全球客戶的全方位出行需求，寶馬將以豐富的數字化創新和出行服務方面的嘗試深入生活的各個領域，從而為用戶提供全面、無縫的出行體驗。

因此，寶馬正在開發使用氫燃料的車輛，作為純電動車與插電式混合動力車型的補充，共同促進寶馬集團實現零排放出行的願景成為現實，是其全面未來出行戰略的組成部分。

眾所周知，BMW氫動力燃料電池電動汽車（FCEV）能夠提供無限制的零排放出行，具有與傳統燃油車輛類似的使用體驗：加油時間不超過四分鐘，可長距離使用，氣候條件對車輛性能無影響。目前，相關基礎設施在大多數國家仍處於發展的早期階段。

在本屆車展上，寶馬向外界發佈了面向2022年的規劃，其計劃推出基於現款BMW X5的小規模量產車型，將下一代氫燃料電池電力驅動系統推向市場。更細緻的規劃中，寶馬集團預計最早可能於2025年開始為客戶提供燃料電池汽車，但很大程度上取決於市場需求和外部條件。

某種程度上說，BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車不僅是寶馬對未來量產車型的嘗試和展望，也詮釋了寶馬面向未來出行變革的前瞻構想。

03

推進“2+4”戰略落地

寶馬集團任何一個戰略決策的出臺，都是基於對市場趨勢的深入洞察。從這個角度來看，無論是在電氣化、新能源、自動駕駛等領域的進階，都是百年寶馬站在行業發展變革的關鍵節點上做出的前瞻判斷。

事實上，在過去的三年間，寶馬集團經歷了包括市場波動不斷加大、全球自由貿易充滿變數、二氧化碳和氮氧化物排放法規日趨嚴格等巨大挑戰，而這些變化都對寶馬的在全球市場業務環境也產生了影響。

面對波詭雲譎的市場環境，寶馬集團在全新“第一戰略”的指導下，以百年創新精神，不斷挑戰過往，實現了在全球所有主要地區繼續保持業務增長。而中國作為寶馬集團全球最大單一市場，寶馬集團也表現出持續增長的活力，以及領先的發展優勢。

當然，這一切與寶馬集團對中國市場的重視程度不無關係。得益於以客戶為導向的市場和產品策略，今年1-8月份，寶馬集團在中國市場累計交付462,934輛BMW和MINI新車，同比增長15.7%，實現核心業務穩健增長。其中，8月單月銷量為58,911輛，同比增長10.1%。

當前整體車市面臨下行壓力明顯，汽車行業也迎來了前所未有的變革，寶馬集團在中國已經進入一個不同以往的發展週期。在這樣的背景下，寶馬也需要進行更多前瞻性的佈局，以實現在下一個階段的持續引領。

在新一輪發展週期，寶馬在中國豪華車市場發動了強大的產品攻勢。2019年是寶馬在華的產品大年，其將推出總計20多款BMW品牌重磅新車，除了已經導入的新BMW 7系、全新BMW 8系以及全新一代BMW 3系等車型之外，創新BMW X2車型也將於年內在瀋陽投產。

除此之外，寶馬還將積極推進“2+4”戰略性舉措在中國落地，深入洞察中國消費者需求並迅速反應，為中國客戶提供豐富的產品和出行服務體驗。而這些積極的市場策略，都將成為寶馬集團全面發展的“助推器”。

在清晰品牌戰略指引下，寶馬新一輪的引領態勢已經相當明顯。面向未來，寶馬還將在D+A.C.E.S.所代表的創新方向繼續前進，推動未來出行在全球各地的落地。

文｜龍華

以創新引領未來出行變革，正在成為寶馬新一輪發展週期的拓展關鍵。

在2019法蘭克福車展上，寶馬集團攜全新BMW X6，BMW i Hydrogen NEXT，BMW Vision M NEXT以及BMW Concept 4概念車等多款新車亮相，展現了寶馬在D+A.C.E.S.（全新設計+新四化）未來出行創新領域發展的最新成果。

“寶馬集團正在領跑未來出行。我們2021年的目標是向全球客戶累計交付100萬輛電動汽車。同時，我們希望能夠為客戶包括創造業界效率標杆的傳統內燃機系統、純電力驅動系統、插電式混合動力系統以及將在未來推出的氫燃料電池汽車。”寶馬集團董事長齊普策先生表示。

寶馬集團董事長齊普策先生

更多新車型、新技術的到來，無疑會將已經駛入快車道的寶馬集團推向一個全新的高度。對寶馬集團而言，通過極具前瞻思維的出行服務、以及充滿靈感和感召力的產品，正在擴大寶馬在全球市場的領先優勢。

01

電動化戰略提速

作為電動出行的領軍者，寶馬在繼續夯實傳統能源車型的基礎上，其也正在加快電動產品擴張計劃。

隨著2011年BMW i品牌誕生，BMW i3、BMW i8先後問世，並取得良好業績，及至此次首發的BMW Vision M NEXT，都體現了寶馬要繼續搶佔新能源領先地位的決心和信心。

在“全新第一戰略”的指導下，寶馬穩步推進既定戰略，尤其是眾多車型的電動化舉措，確保了寶馬在新能源汽車市場實現了高速增長。2018年，寶馬在全球銷售了超過14萬輛電動車型；在中國市場，累積銷售超過2.3萬輛新能源車，以絕對的優勢成為全球電動車領域的領導者之一。2019年，寶馬繼續推進在新能源市場的產品攻勢，帶動中國豪華新能源市場的發展，前八個月交付量同比增長超過45%。

當然，保持在新能源市場持續的領先地位，無疑是寶馬始終堅持的目標。因此，進一步豐富新能源產品矩陣，成為了現階段寶馬的重心。按照寶馬的中期計劃，到2023年，寶馬集團將向市場提供25款電動車型，其中超過一半將是純電動車，比原計劃提前兩年。

這一提速計劃表明寶馬正在沿著“未來出行高速公路2025”加速行駛。值得一提的是，寶馬集團已經完全應用“柔性生產”的理念，實現純電動車、插電式混合動力車與內燃機車型的共線生產，應對市場需求的變動。

得益於能夠併線生產純電動、插電式混合動力和內燃機傳動系統的靈活平臺，寶馬將能夠快速應對市場需求。按照計劃，到今年年底，預計將有超過50萬輛寶馬集團電動車行駛在世界各地。

可以看出，目前寶馬在全球已經為新能源戰略的實施打下了堅實的基礎，伴隨著全新產品上市、創新前沿技術的加持以及全面優化智能科技，寶馬集團將進入新能源汽車強勢發展的新階段，再次加速在全球的電動車業務發展。

02

開創出行新維度

當然，擴大新能源產品攻勢，只是寶馬全新“第一戰略”的重心之一。眼下，整個汽車行業都處在一個百年一遇的大的變革期。因此，在構思未來出行新玩法時，寶馬也會在未來出行領域通過多路線並行發力。

作為電動汽車領域的領導者，寶馬集團正在不遺餘力的為未來出行進行多方位準備，而BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車有力地證明了這一點。

寶馬認為，未來新能源驅動系統將長期並存，因為沒有單一的解決方案能夠滿足全球客戶的全方位出行需求，寶馬將以豐富的數字化創新和出行服務方面的嘗試深入生活的各個領域，從而為用戶提供全面、無縫的出行體驗。

因此，寶馬正在開發使用氫燃料的車輛，作為純電動車與插電式混合動力車型的補充，共同促進寶馬集團實現零排放出行的願景成為現實，是其全面未來出行戰略的組成部分。

眾所周知，BMW氫動力燃料電池電動汽車（FCEV）能夠提供無限制的零排放出行，具有與傳統燃油車輛類似的使用體驗：加油時間不超過四分鐘，可長距離使用，氣候條件對車輛性能無影響。目前，相關基礎設施在大多數國家仍處於發展的早期階段。

在本屆車展上，寶馬向外界發佈了面向2022年的規劃，其計劃推出基於現款BMW X5的小規模量產車型，將下一代氫燃料電池電力驅動系統推向市場。更細緻的規劃中，寶馬集團預計最早可能於2025年開始為客戶提供燃料電池汽車，但很大程度上取決於市場需求和外部條件。

某種程度上說，BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車不僅是寶馬對未來量產車型的嘗試和展望，也詮釋了寶馬面向未來出行變革的前瞻構想。

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推進“2+4”戰略落地

寶馬集團任何一個戰略決策的出臺，都是基於對市場趨勢的深入洞察。從這個角度來看，無論是在電氣化、新能源、自動駕駛等領域的進階，都是百年寶馬站在行業發展變革的關鍵節點上做出的前瞻判斷。

事實上，在過去的三年間，寶馬集團經歷了包括市場波動不斷加大、全球自由貿易充滿變數、二氧化碳和氮氧化物排放法規日趨嚴格等巨大挑戰，而這些變化都對寶馬的在全球市場業務環境也產生了影響。

面對波詭雲譎的市場環境，寶馬集團在全新“第一戰略”的指導下，以百年創新精神，不斷挑戰過往，實現了在全球所有主要地區繼續保持業務增長。而中國作為寶馬集團全球最大單一市場，寶馬集團也表現出持續增長的活力，以及領先的發展優勢。

當然，這一切與寶馬集團對中國市場的重視程度不無關係。得益於以客戶為導向的市場和產品策略，今年1-8月份，寶馬集團在中國市場累計交付462,934輛BMW和MINI新車，同比增長15.7%，實現核心業務穩健增長。其中，8月單月銷量為58,911輛，同比增長10.1%。

當前整體車市面臨下行壓力明顯，汽車行業也迎來了前所未有的變革，寶馬集團在中國已經進入一個不同以往的發展週期。在這樣的背景下，寶馬也需要進行更多前瞻性的佈局，以實現在下一個階段的持續引領。

在新一輪發展週期，寶馬在中國豪華車市場發動了強大的產品攻勢。2019年是寶馬在華的產品大年，其將推出總計20多款BMW品牌重磅新車，除了已經導入的新BMW 7系、全新BMW 8系以及全新一代BMW 3系等車型之外，創新BMW X2車型也將於年內在瀋陽投產。

除此之外，寶馬還將積極推進“2+4”戰略性舉措在中國落地，深入洞察中國消費者需求並迅速反應，為中國客戶提供豐富的產品和出行服務體驗。而這些積極的市場策略，都將成為寶馬集團全面發展的“助推器”。

在清晰品牌戰略指引下，寶馬新一輪的引領態勢已經相當明顯。面向未來，寶馬還將在D+A.C.E.S.所代表的創新方向繼續前進，推動未來出行在全球各地的落地。