文：懂車帝App原創 魏微
據外媒報道，日前，寶馬新任首席執行官奧利弗·齊普策（Oliver Zipse）發佈內部公開信，鼓勵員工接受改變、積極創新，以使寶馬能夠在豪華車需求下降的時期依然能超越競爭對手梅賽德斯-奔馳。這也標誌著，寶馬正式進入齊普策時代。
文：懂車帝App原創 魏微
據外媒報道，日前，寶馬新任首席執行官奧利弗·齊普策（Oliver Zipse）發佈內部公開信，鼓勵員工接受改變、積極創新，以使寶馬能夠在豪華車需求下降的時期依然能超越競爭對手梅賽德斯-奔馳。這也標誌著，寶馬正式進入齊普策時代。
寶馬首席執行官奧利弗·齊普策（Oliver Zipse）
“不應該將問題歸咎於大環境、政治格局或特定的某人，而是用積極的精神去抓住我們可以利用的機會，這種積極的精神將反映在我們的公司文化中：工作越努力，就越有創新的解決方案。”齊普策說。
“我們並不需要總保持第一，但我們必須要在所做的一切事情上比競爭對手做得好。這不僅適用於我們的產品和服務，也適用於我們的工藝和結構，以及我們的成本。”他說。
齊普策還說，目前寶馬已經縮小了和奔馳之間的銷售差距，並準備推出更多車型。此外，在電動車方面，齊普策表示，寶馬靈活的生產方式允許其在同一條生產線上製造電動和燃油車，這將是未來一個主要的競爭優勢。
在過去的五年中，寶馬與梅賽德斯-奔馳生產商戴姆勒的差距越拉越大，並且在電動汽車銷售方面被特斯拉緊追。
2018年，寶馬集團一共在全球賣出了超過249萬輛BMW、MINI和勞斯萊斯汽車，連續15年在全球豪華汽車製造商中排名第一；梅賽德斯-奔馳一共在全球賣出了超過240萬輛奔馳和smart汽車，稍微落後於寶馬集團。
從集團總體銷量來看，寶馬集團位列第一。但如果比較單一品牌銷量，排名第一的是奔馳品牌。2018年，奔馳品牌共取得231萬輛的銷量，同比增長0.9%，連續三年奪得全球豪華汽車品牌年度銷量冠軍。寶馬品牌2018年銷量約為210萬輛不敵奔馳品牌。
這封公開信發表在前任CEO 科魯格（Harald Krueger）離職後。
文：懂車帝App原創 魏微
據外媒報道，日前，寶馬新任首席執行官奧利弗·齊普策（Oliver Zipse）發佈內部公開信，鼓勵員工接受改變、積極創新，以使寶馬能夠在豪華車需求下降的時期依然能超越競爭對手梅賽德斯-奔馳。這也標誌著，寶馬正式進入齊普策時代。
寶馬首席執行官奧利弗·齊普策（Oliver Zipse）
“不應該將問題歸咎於大環境、政治格局或特定的某人，而是用積極的精神去抓住我們可以利用的機會，這種積極的精神將反映在我們的公司文化中：工作越努力，就越有創新的解決方案。”齊普策說。
“我們並不需要總保持第一，但我們必須要在所做的一切事情上比競爭對手做得好。這不僅適用於我們的產品和服務，也適用於我們的工藝和結構，以及我們的成本。”他說。
齊普策還說，目前寶馬已經縮小了和奔馳之間的銷售差距，並準備推出更多車型。此外，在電動車方面，齊普策表示，寶馬靈活的生產方式允許其在同一條生產線上製造電動和燃油車，這將是未來一個主要的競爭優勢。
在過去的五年中，寶馬與梅賽德斯-奔馳生產商戴姆勒的差距越拉越大，並且在電動汽車銷售方面被特斯拉緊追。
2018年，寶馬集團一共在全球賣出了超過249萬輛BMW、MINI和勞斯萊斯汽車，連續15年在全球豪華汽車製造商中排名第一；梅賽德斯-奔馳一共在全球賣出了超過240萬輛奔馳和smart汽車，稍微落後於寶馬集團。
從集團總體銷量來看，寶馬集團位列第一。但如果比較單一品牌銷量，排名第一的是奔馳品牌。2018年，奔馳品牌共取得231萬輛的銷量，同比增長0.9%，連續三年奪得全球豪華汽車品牌年度銷量冠軍。寶馬品牌2018年銷量約為210萬輛不敵奔馳品牌。
這封公開信發表在前任CEO 科魯格（Harald Krueger）離職後。
科魯格（Harald Krueger）
7月5日，原寶馬CEO科魯格宣佈合同到期後，將不再續約。科魯格自2015年5月擔任寶馬CEO，任期內提出了全新“第一戰略”，力主寶馬從汽車製造商向出行服務提供商轉型。在市場表現上，在科魯格的領導下，寶馬車輛交付量表現強勢，但在財務指標上，寶馬不升反降。寶馬2018年總收入為974.8億歐元，同比下滑1.2%；稅前利潤為 98.15億歐元，同比下滑0.66%。2019年第一季度，息稅前利潤5.89億歐元，同比下跌78％。
7月19日，寶馬集團發佈官方聲明，稱齊普策將於2019年8月16日起接替科魯格，就任寶馬集團首席執行官。齊普策現年55歲，於2015年加入寶馬集團董事會，此前負責生產，自1991年加入寶馬以來歷任多個管理職位，包括牛津工廠廠長、企業規劃及產品戰略高級副總裁等。