'寶馬旗艦家族最大的SUV，軸距超3米1配直列6缸，起步價100萬'

提起豪車人們都會想起BBA，而三家裡面寶馬最具有操控性，喜歡的人也比較多。雖然說寶馬已經在不斷地探索找到操控性和舒適性的新平衡點，從寶馬7系、5系的新車風格是能看出寶馬也慢慢在犧牲一些操控來實現更好的舒適性，就算在最大尺寸的SUV上，也會有所體現，也正是今天要跟大家聊的全新寶馬X7。

作為寶馬旗艦家族最大的SUV，面對奔馳GLS和雷克薩斯LX570這些同級別已經將豪華感和舒適性玩的天花亂墜的對手，延續軸距超3米1配直列6缸的配方，起步價100萬的寶馬X7這次在5.2秒破百的光環下，重新參與 高端大型SUV的產品競爭。而此次新車基於CLAR平臺打造而來，是一款全尺寸SUV，四款車型的具體售價從100萬到162.8萬。那到底這寶馬X7有哪些亮點呢？

此次新車的對手是奔馳GLS以及雷克薩斯LX570，外觀的設計依舊是家族式風格，雙腎格柵造型做了保留，不過尺寸加大了，中控的連接處相對緊湊，大燈的設計較為狹長，並且和格柵很好的融為一體，辨識度提升很多。側面部分有著硬朗的線條，腰線筆直流暢，從翼子板一直延續到尾燈，襯托出X7修長的車身，此外21英寸的輪轂也彰顯了運動的一面，頗有野性。尾部造型並沒有太多亮點，鍍鉻橫幅貫穿尾部的設計較為時尚，但很常見，尾燈採用了LED光源，內部是L造型的燈帶，點亮後效果很好，凸顯出新車霸氣的一面。

內飾部分，來到車內你會讓你感受到豪華的一面，但是整體的設計並沒有給人太多驚豔，中控的設計以駕駛位為中心，整體採用環抱式設計，操作起了較為方便，科技方面配備有12.3英寸液晶大屏，而且還有全液晶儀表盤，彰顯出很強的科技感，當然有了這些並不代表要取消實體按鍵，空調以及音量的調節按鍵依舊是實體設計，操作起來較為方便有感覺。玻璃材質的檔把加上皮革材質以及實木修飾，營造出極為奢華的氛圍，新車搭載的是iDrive7.0系統，功能強大，手勢語音通通支持。

一款車舒適度和空間有著很大關係，作為期間車型X7的參數為5151*2000*1805mm，軸距達到了3105mm，相比奔馳GLS，各方面參數都有很明顯的優勢，而且這款車提供的是6座佈局和2+3+2的七座佈局，保障了後排的舒適度，而且後備箱容積也不小，參數為326升，擴充以後達到了2120升，日常使用較為方便。

動力部分，這款車有一種配備，第一種搭載3.0T發動機，具體的參數表現為340ps和450N·m，對於這款車來說完全夠用，不過更高版本的更給力，頂配搭載4.4T發動機，參數為465ps和649N·m，具體的性能表現數據並未公佈，不過看到功率的大小估計沒人懷疑它的性能，大家期待的就是想看看它極限能到多少。

總結來說，這款車新車誠意十足，據外媒報道整體的表現很好，當然缺點也有，就是太注重舒適性，所以方向盤稍微有些輕，開著路感不強，加上過大的輪轂，顛簸的時候空間靜謐性有影響，不過這些都不算是真正的缺點，這款新X7可以說是史上最豪華的尺寸最大的寶馬，預計有錢人又要掏100萬了。