[愛卡汽車 海外新車原創]
我能說寶馬的車型加了M套件以後簡直帥到爆炸好嗎？日前，寶馬正式發佈了寶馬3系旅行車、寶馬8系四門轎跑車以及寶馬X1等三款車型的M Performance套件官圖。這三款新車均在昨日的上完成了首發。3款新車和以往的M Performance套件相同，主要對外觀和內飾進行了升級。
看了以下要點，本文算讀完一半
寶馬正式發佈了寶馬3系旅行車、寶馬8系四門轎跑車以及寶馬X1等三款車型的M Performance套件官圖；
3款新車主要對外觀和內飾進行了升級；
不過，大尺寸輪圈配合極薄的輪胎讓整車的運動氣息十分濃厚；
一個字，帥啊！（請告訴我這是幾個字？）。
寶馬3系旅行車
外觀上，寶馬3系旅行車M Performance套件版基於M套件版的3系旅行車打造，不過外觀看起來十分凶狠。可以說，未來如果推出旅行版M3的話，外觀也不會和這款車有太大的差別了。寶馬3系旅行車M Performance套件版加入了碳纖維材質的前脣、後視鏡外殼、後擾流板以及後部擴散器等套件，視覺效果更為炸裂。
輪胎上的改進無疑會提升整車的視覺效果。寶馬3系旅行車M Performance套件版採用了大尺寸多輻式燻黑輪圈，裡面則是巨大的打孔通風盤和紅色的剎車卡鉗，視覺效果極為戰鬥。值得一提的是，套件還包含了4個車輪運輸帶，運輸帶不僅告知了袋中車輪所在位置，還有寶馬標誌性的M三色條紋。
內飾上，寶馬3系旅行車M Performance套件版依然採用了標誌性的“丁字褲”方向盤，不過常用握持位採用了Alcantara材質包覆，頂部還進行了標紅。除此以外，碳纖維面板和換擋撥片也在提升戰鬥氣息。作為M套件的傳統保留項目，碳纖維內飾面板、M Performance腳墊和M Performance迎賓投影自然也是沒有缺席。
寶馬8系四門轎跑車
大概是因為M8已經存在了，寶馬8系四門轎跑車M Performance套件版的外觀變化並不是很大，不過燻黑的進氣格柵以及下格柵內部的碳纖維裝飾也提升了戰鬥氣息。並且外後視鏡、側面通風口都加入了碳纖維材質裝飾。另外，新車的輪圈尺寸達到20英寸。
和前面的寶馬3系旅行車M Performance套件版，寶馬8系四門轎跑車M Performance套件版依然採用了標誌性的“丁字褲”方向盤，依然是常用握持位採用了Alcantara材質包覆，加入了碳纖維面板和換擋撥片。可以說，兩款車的內飾很具有相似性（這兩張圖我分辨的時候分辨了半天）。
寶馬X1
寶馬X1 M Performance套件版相對來講變化比較小，燻黑的進氣格柵、黑色的霧燈區域提升了前臉的運動性。碳纖維材質的後視鏡和側裙的裝載，配合黑色的20英寸輕量化輪圈以及藍色的剎車卡鉗，進一步提升了運動氛圍。運動方向盤、內飾面板以及迎賓投影等配置自然也沒有缺席。
編輯點評：最近寫寶馬的gaoj稿件比較多，看這些M套件版本的新車給我看的簡直是口水橫流啊。相對來講，在城裡開車還真用不到那麼強的動力，上一個M Performance套件的車型其實也不錯。
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