當年，某十八線網紅在一個相親節目中用一句“我就是寧願坐在寶馬車裡哭，也不願意在自行車上笑”，讓寶馬成為了很多人炫耀的工具。
但是說實話，對於這些很可能不懂車的網紅來說，他們也許並不會知道寶馬是一個以操控而聞名的品牌。
因此，雖然寶馬旗下很多車型的空間表現還不錯，可我還是要提示一句，要想在寶馬裡哭的舒服，最好還是看一下是什麼車型。例如，寶馬3系旅行版就能滿足這個願望。
而在近日，寶馬官方發佈了全新一代寶馬3系旅行版（G21）的車型官圖，新車將於今年9月發佈，並且將在德國慕尼黑工廠生產。
新車雖然是旅行版車型，但整體沿襲了全新3系的設計風格，通過全新設計的LED日間行車燈、修飾後的進氣格柵、內凹是的兩側霧燈區域以及多邊形進氣口，將這款車的運動氣息展現的淋漓盡致。
除此之外，在尾部設計上，新車對C柱後方的三角窗輪廓進行了輕微調整，換裝了修長的尾燈組、採用雙邊共兩出的排氣佈局，顯得非常具有層次感。
因此，在造型方面，全新一代寶馬3系旅行版看上去十分具有運動感。
當然，要想在寶馬車裡“哭”的舒服，還是要看內部空間。而從現款寶馬3系旅行版車型的空間表現來看，其還是得到了部分消費者的肯定。而據悉，新車相比於老款車型，長了8釐米，寬了2釐米，軸距增加4釐米。
此外，全景天窗和氛圍燈的加入，也讓車內人員乘坐起來更加舒適。而為了提升車輛的實用性，該車型還將提供電動尾門，並且後備箱最大容積最大可以擴展至1510L。
而在內飾設計風格上，新車的內飾風格雖然沿襲了寶馬3系的設計風格，但還是有一些獨特的設計，例如全新的懸浮式液晶屏、全新造型的電子擋杆，以及帶有M標識的三輻式多功能方向盤。這些設計也再次凸顯了新車的運動感。
動力方面，全新一代寶馬3系旅行版的318d、320d / 320d xDrive、330d xDrive將為柴油版車型；320i、330i / 330i xDrive以及M340i xDrive將為汽油版車型。
而在傳動系統上，將根據不同車型分別匹配6擋手動變速箱和8擋手自一體變速箱。
寫在最後
不得不說，與歐美國家盛行旅行車相比，中國市場在這方面的普及還需時日。所以在未來，即使這款車型以進口方式進入中國市場之後，或許並不會像寶馬旗下其它車型那樣受到關注。
不過，從實用性角度出發，寶馬3系旅行版確實比較不錯，畢竟它兼顧了操控與實用。