'內外革新將國產上市，東風雷諾科雷繽正式發佈，配9.3英寸大屏'
文 懂車帝App原創 陳旭明
9月5日，在成都車展上，東風雷諾全新科雷繽正式亮相，該車是進口雷諾卡繽的國產版本（二者的英文名稱均為Captur）。據悉，新車將於年內上市銷售。作為參考，進口版車型售價為13.18-14.18萬元，預計國產後售價有望下調。
文 懂車帝App原創 陳旭明
9月5日，在成都車展上，東風雷諾全新科雷繽正式亮相，該車是進口雷諾卡繽的國產版本（二者的英文名稱均為Captur）。據悉，新車將於年內上市銷售。作為參考，進口版車型售價為13.18-14.18萬元，預計國產後售價有望下調。
文 懂車帝App原創 陳旭明
9月5日，在成都車展上，東風雷諾全新科雷繽正式亮相，該車是進口雷諾卡繽的國產版本（二者的英文名稱均為Captur）。據悉，新車將於年內上市銷售。作為參考，進口版車型售價為13.18-14.18萬元，預計國產後售價有望下調。
科雷繽外觀採用最新家族式“生命之花”設計語言，整體造型更為個性。兩側前大燈組進行了重新設計，造型更加精緻，匹配C型LED日間行車燈。
文 懂車帝App原創 陳旭明
9月5日，在成都車展上，東風雷諾全新科雷繽正式亮相，該車是進口雷諾卡繽的國產版本（二者的英文名稱均為Captur）。據悉，新車將於年內上市銷售。作為參考，進口版車型售價為13.18-14.18萬元，預計國產後售價有望下調。
科雷繽外觀採用最新家族式“生命之花”設計語言，整體造型更為個性。兩側前大燈組進行了重新設計，造型更加精緻，匹配C型LED日間行車燈。
文 懂車帝App原創 陳旭明
9月5日，在成都車展上，東風雷諾全新科雷繽正式亮相，該車是進口雷諾卡繽的國產版本（二者的英文名稱均為Captur）。據悉，新車將於年內上市銷售。作為參考，進口版車型售價為13.18-14.18萬元，預計國產後售價有望下調。
科雷繽外觀採用最新家族式“生命之花”設計語言，整體造型更為個性。兩側前大燈組進行了重新設計，造型更加精緻，匹配C型LED日間行車燈。
據悉新車將提供8種車身顏色與2種車頂顏色，旨在為年輕消費者提供更多個性選擇。
文 懂車帝App原創 陳旭明
9月5日，在成都車展上，東風雷諾全新科雷繽正式亮相，該車是進口雷諾卡繽的國產版本（二者的英文名稱均為Captur）。據悉，新車將於年內上市銷售。作為參考，進口版車型售價為13.18-14.18萬元，預計國產後售價有望下調。
科雷繽外觀採用最新家族式“生命之花”設計語言，整體造型更為個性。兩側前大燈組進行了重新設計，造型更加精緻，匹配C型LED日間行車燈。
據悉新車將提供8種車身顏色與2種車頂顏色，旨在為年輕消費者提供更多個性選擇。
文 懂車帝App原創 陳旭明
9月5日，在成都車展上，東風雷諾全新科雷繽正式亮相，該車是進口雷諾卡繽的國產版本（二者的英文名稱均為Captur）。據悉，新車將於年內上市銷售。作為參考，進口版車型售價為13.18-14.18萬元，預計國產後售價有望下調。
科雷繽外觀採用最新家族式“生命之花”設計語言，整體造型更為個性。兩側前大燈組進行了重新設計，造型更加精緻，匹配C型LED日間行車燈。
據悉新車將提供8種車身顏色與2種車頂顏色，旨在為年輕消費者提供更多個性選擇。
內飾配色採用雙色設計，延續海外版細節造型，搭載全液晶式儀表、9.3英寸大尺寸中控屏、EASY LINK智能互聯繫統等。
全新科雷繽搭載1.3T渦輪增壓發動機，之前它曾經被應用在奔馳A級上面。據悉，該發動機由雷諾-日產-三菱聯盟與戴姆勒共同研發。傳動方面與之匹配的是一臺7速溼式雙離合變速箱。
文 懂車帝App原創 陳旭明
9月5日，在成都車展上，東風雷諾全新科雷繽正式亮相，該車是進口雷諾卡繽的國產版本（二者的英文名稱均為Captur）。據悉，新車將於年內上市銷售。作為參考，進口版車型售價為13.18-14.18萬元，預計國產後售價有望下調。
科雷繽外觀採用最新家族式“生命之花”設計語言，整體造型更為個性。兩側前大燈組進行了重新設計，造型更加精緻，匹配C型LED日間行車燈。
據悉新車將提供8種車身顏色與2種車頂顏色，旨在為年輕消費者提供更多個性選擇。
內飾配色採用雙色設計，延續海外版細節造型，搭載全液晶式儀表、9.3英寸大尺寸中控屏、EASY LINK智能互聯繫統等。
全新科雷繽搭載1.3T渦輪增壓發動機，之前它曾經被應用在奔馳A級上面。據悉，該發動機由雷諾-日產-三菱聯盟與戴姆勒共同研發。傳動方面與之匹配的是一臺7速溼式雙離合變速箱。
115kW的最大輸出功率和270N·m的最大扭矩已足夠出色，相對競品來說也有一定的優勢。同時，官方宣稱新車的百公里綜合油耗僅為5.6L，為同級最低。值得一提的是，這臺1.3T發動機並非三缸機，而是市面上常見的四缸結構，這也使它在面對那些三缸對手時佔有先天的優勢。
編輯點評：
小型SUV市場近年迎來多款合資品牌的換代以及全新車型，如豐田系C-HR、奕澤，大眾系探歌、T-cross，整體競爭加劇。在其中，雷諾科雷繽顯然是走個性路線的車型，而且它沒有使用大家吐槽最多的三缸發動機，算是一大亮點。