首發原創
近兩代的寶馬車型如果說外觀上是小改小調，那內飾的設計就可以稱得上是在一步一步蛻變了，除保持寶馬一貫秉承的特色外，還在緊跟時代潮流，積極轉型數字科技化，在新能源大行其道的當下，其內飾上的紮實蛻變更值得我們去重視
目前寶馬家族的設計語言不像外觀趨於統一，但家族特色明顯，內飾氛圍依舊熟悉，各功能區的設計還是一樣，只是材質和用料變得更好。按照當下的在售車型來看，共有3套不同的內飾設計，按時間先後呈現出階梯進化的發展歷程，而這也恰好體現了在新的汽車時代變革中，寶馬對於科技和舒適感的追求，以及期望不斷擴大自身市場的野望。
第一套內飾設計
代表車型X1、X3、,X4
這套內飾主要是用於SUV中低端車型上，儘管是去年才剛剛全新換代的X3X,4，但按照整個車系的定位，嚴格意義上講，它所搭配的應該是寶馬上1.5代車型的內飾設計，整體表現類似於上代X5剛上市的樣式，最大亮點在於懸浮式的10.25寸中控屏，下方配備的依舊是傳統的電子多媒體區域，按鍵較多，橫向對比同樣剛剛換代的5系，內飾設計方面確實有一定差距，機械質感和硬塑感覺要稍強一些，但好處是，對更喜歡機械質感，但又想在車內體現一定科技感的朋友來說，恰到好處，坐進車內，不突兀，不陌生。
第二套內飾設計
代表車型5系、7系
這套內飾設計，始於上代的3系，主要配備在轎車車型上，在隨後的全新上市的7繫上進行跟進，然後下放到5系，嚴格意義上講這款主流的內飾應該是BMW的上代設計，也是目前大家接觸最多，也是最為認可的一套內飾設計語言。車內全新配備的全液晶儀表盤和懸浮中控臺，下方集成的一排物理按鍵，兼顧了科技和實用性，在保證整體簡潔的同時，又有一定的時尚，，整體表現恰到好處，很好地體現了設計實力，整體連貫的中控臺和真皮座椅，也增加了車內的豪華感受。（這代的7系和新上市的5系銷量都不錯，銷量的上升就說明了很多）
第三套內飾設計
BMW 全尺寸SUV — X7
BMW 新 X5
代表車型3系、8系
這套內飾的設計最早面世於全新換代上市的X5，上代X5車型設計非常成功，無論是業內評價還是市場銷量都取得雙豐收，但為了應對GLE的上市，和迎接更多全新車型的發佈，便在去年正式推出新X5，搭配BMW旗下最新的設計語言，隨後在SUV旗艦車型X7和轎跑8系及新3繫上進行搭配，至此寶馬家族正式在旗下的最重要車型上，完全了這次全新內飾設計的更新。
作為最新的設計語言，這款內飾設計方向能體現很多的趨勢，比如除了全新的2塊大的液晶顯示屏外，下方還集成了一塊很細的電子觸摸屏，上面可以顯示溫度，空調，胎壓等車內數據，所以車內一共有3塊顯示屏，在老對手奔馳的貫穿顯示屏，和奧迪最新的三塊集成液晶顯示屏之後，寶馬在自身的車內設計中也增強了這種科技配置，整個中控區域基本被顯示屏覆蓋，保留的物理按鍵也只是用來調節音量大小，相比老對手們來說，不算太過激進，坐進去依然讓你感受到，這是一輛寶馬，純粹的BMW
全新的液晶換擋桿和操作系統
寶馬除了那閉眼也能讓你開的，全系幾乎一致的功能區外，應該就是那個性感的雞腿檔把了，但在最新的內飾設計中，換裝成了全新的液晶檔杆，整體透明光亮，採用多邊形鑽石切割工藝打磨而成，看上去更像是一個藝術品。在為什麼選擇這款全新的檔杆問題上？猜測應該和寶馬近幾年來一直強調的豪華和舒適有關，在7系推出時，那柔軟舒適但又帶有精準轉向的底盤，無時無刻不在提醒我們，寶馬在舒適方面的努力和追求，不僅要開好，還要坐好。
與此相配的是全新升級的IDrive7系統，除了依然保持之前的優勢外，整體系統界面更加直白，樣式簡潔，功能區劃分明確，與整體進行內飾簡化，保留更多的車內空間實現了完美統一，無線充電得以保留，杯架也前移，一體環抱式的中控臺，極大的增強了車內整體的豪華感和大氣感。
總結：在售的寶馬車型上，內飾方面的進化感覺相當明顯，某種意義上也體現了汽車設計的變化，從之前的物理手動到如今的數字智能，內飾設計更加簡潔和科技，以往所重視的那種多功能的功能按鍵可能就一去不復返了，對此，我們也可以總結出幾個關鍵詞，像：整體化，數字化，科技化，還有智能化（搭配數字系統，可實現L3級別的自動駕駛），寶馬一直在變，但也一直沒變！