新款寶馬7系作為中期改款車型，其最大的變化在於外觀部分。新車採用了極具辨識度的全新前進氣格柵以及大燈組，整體造型風格與稍早前發佈的寶馬X7相似。標誌性的雙“腎”前進氣格柵尺寸進一步擴大，相比老款面積增加了40%，辨識度也隨之得到了明顯的提升。前大燈造型也進行了一些細微的調整，內部藍色接片向我們透露它將搭載激光大燈。此外，新車前包圍設計根據車型的不同存在著一定的差異，豪華套裝版車型採用貫穿式設計，M套件以及M760Li車型進氣口造型則是更為誇張一些，視覺效果極具衝擊力。
新款寶馬7系作為中期改款車型，其最大的變化在於外觀部分。新車採用了極具辨識度的全新前進氣格柵以及大燈組，整體造型風格與稍早前發佈的寶馬X7相似。標誌性的雙“腎”前進氣格柵尺寸進一步擴大，相比老款面積增加了40%，辨識度也隨之得到了明顯的提升。前大燈造型也進行了一些細微的調整，內部藍色接片向我們透露它將搭載激光大燈。此外，新車前包圍設計根據車型的不同存在著一定的差異，豪華套裝版車型採用貫穿式設計，M套件以及M760Li車型進氣口造型則是更為誇張一些，視覺效果極具衝擊力。
新款寶馬7系作為中期改款車型，其最大的變化在於外觀部分。新車採用了極具辨識度的全新前進氣格柵以及大燈組，整體造型風格與稍早前發佈的寶馬X7相似。標誌性的雙“腎”前進氣格柵尺寸進一步擴大，相比老款面積增加了40%，辨識度也隨之得到了明顯的提升。前大燈造型也進行了一些細微的調整，內部藍色接片向我們透露它將搭載激光大燈。此外，新車前包圍設計根據車型的不同存在著一定的差異，豪華套裝版車型採用貫穿式設計，M套件以及M760Li車型進氣口造型則是更為誇張一些，視覺效果極具衝擊力。
新車側面造型由於僅僅是中期改款車型的緣故，並無太大變化。M760Li車型在C柱處標有V12標識，側窗外沿則是採用了專屬的黑色裝飾條。車尾部分，新款車型換裝了全新內部結構的LED尾燈組，貫穿式設計在點亮後頗具科技感。此外，新車後包圍也進行了相應的調整，其中新款豪華套裝版車型後包圍造型相比老款更具設計感，而為了突出動感，M套件和M760Li車型均為貫穿式黑色包圍設計，後者更是採用了雙邊共四出排氣佈局，整體運動氛圍非常濃厚。
新款寶馬7系作為中期改款車型，其最大的變化在於外觀部分。新車採用了極具辨識度的全新前進氣格柵以及大燈組，整體造型風格與稍早前發佈的寶馬X7相似。標誌性的雙“腎”前進氣格柵尺寸進一步擴大，相比老款面積增加了40%，辨識度也隨之得到了明顯的提升。前大燈造型也進行了一些細微的調整，內部藍色接片向我們透露它將搭載激光大燈。此外，新車前包圍設計根據車型的不同存在著一定的差異，豪華套裝版車型採用貫穿式設計，M套件以及M760Li車型進氣口造型則是更為誇張一些，視覺效果極具衝擊力。
新車側面造型由於僅僅是中期改款車型的緣故，並無太大變化。M760Li車型在C柱處標有V12標識，側窗外沿則是採用了專屬的黑色裝飾條。車尾部分，新款車型換裝了全新內部結構的LED尾燈組，貫穿式設計在點亮後頗具科技感。此外，新車後包圍也進行了相應的調整，其中新款豪華套裝版車型後包圍造型相比老款更具設計感，而為了突出動感，M套件和M760Li車型均為貫穿式黑色包圍設計，後者更是採用了雙邊共四出排氣佈局，整體運動氛圍非常濃厚。
新款寶馬7系作為中期改款車型，其最大的變化在於外觀部分。新車採用了極具辨識度的全新前進氣格柵以及大燈組，整體造型風格與稍早前發佈的寶馬X7相似。標誌性的雙“腎”前進氣格柵尺寸進一步擴大，相比老款面積增加了40%，辨識度也隨之得到了明顯的提升。前大燈造型也進行了一些細微的調整，內部藍色接片向我們透露它將搭載激光大燈。此外，新車前包圍設計根據車型的不同存在著一定的差異，豪華套裝版車型採用貫穿式設計，M套件以及M760Li車型進氣口造型則是更為誇張一些，視覺效果極具衝擊力。
新車側面造型由於僅僅是中期改款車型的緣故，並無太大變化。M760Li車型在C柱處標有V12標識，側窗外沿則是採用了專屬的黑色裝飾條。車尾部分，新款車型換裝了全新內部結構的LED尾燈組，貫穿式設計在點亮後頗具科技感。此外，新車後包圍也進行了相應的調整，其中新款豪華套裝版車型後包圍造型相比老款更具設計感，而為了突出動感，M套件和M760Li車型均為貫穿式黑色包圍設計，後者更是採用了雙邊共四出排氣佈局，整體運動氛圍非常濃厚。
動力部分，新款寶馬7系將搭載提升後的2.0升渦輪增壓直列四缸發動機、3.0升渦輪增壓直列六缸發動機和的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，它們分別對應730Li、740Li以及750Li車型，最大功率分別為258馬力、340馬力以及530馬力。至於M760Li車型，它採用的是一臺6.6T V12發動機，最大功率調整為585馬力，峰值扭矩為850牛·米，0-100km/h加速時間為3.8秒。傳動方面，新車全系匹配8速手自一體變速箱。
新款寶馬7系作為中期改款車型，其最大的變化在於外觀部分。新車採用了極具辨識度的全新前進氣格柵以及大燈組，整體造型風格與稍早前發佈的寶馬X7相似。標誌性的雙“腎”前進氣格柵尺寸進一步擴大，相比老款面積增加了40%，辨識度也隨之得到了明顯的提升。前大燈造型也進行了一些細微的調整，內部藍色接片向我們透露它將搭載激光大燈。此外，新車前包圍設計根據車型的不同存在著一定的差異，豪華套裝版車型採用貫穿式設計，M套件以及M760Li車型進氣口造型則是更為誇張一些，視覺效果極具衝擊力。
新車側面造型由於僅僅是中期改款車型的緣故，並無太大變化。M760Li車型在C柱處標有V12標識，側窗外沿則是採用了專屬的黑色裝飾條。車尾部分，新款車型換裝了全新內部結構的LED尾燈組，貫穿式設計在點亮後頗具科技感。此外，新車後包圍也進行了相應的調整，其中新款豪華套裝版車型後包圍造型相比老款更具設計感，而為了突出動感，M套件和M760Li車型均為貫穿式黑色包圍設計，後者更是採用了雙邊共四出排氣佈局，整體運動氛圍非常濃厚。
動力部分，新款寶馬7系將搭載提升後的2.0升渦輪增壓直列四缸發動機、3.0升渦輪增壓直列六缸發動機和的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，它們分別對應730Li、740Li以及750Li車型，最大功率分別為258馬力、340馬力以及530馬力。至於M760Li車型，它採用的是一臺6.6T V12發動機，最大功率調整為585馬力，峰值扭矩為850牛·米，0-100km/h加速時間為3.8秒。傳動方面，新車全系匹配8速手自一體變速箱。
新款車型內飾部分保留了老款車型的佈局風格，僅對細節進行了調整，整體有著非常濃厚的家族化特徵。其最為搶眼的變化在於換裝了一套最新12.3英寸全液晶儀表盤，並搭載了最新的iDrive 7.0多媒體系統。至於許多人關注的擋把部分，新款車型並沒有配備X7上的水晶擋把，依舊提供的是傳統的電子擋杆。配置部分，諸如10.25英寸觸摸屏、車聯網、BMW智能個人助理、低速跟車功能、50米距離自動倒車功能、4區空調、Nappa真皮內飾以及B&W音響等均有提供。
新款寶馬7系作為中期改款車型，其最大的變化在於外觀部分。新車採用了極具辨識度的全新前進氣格柵以及大燈組，整體造型風格與稍早前發佈的寶馬X7相似。標誌性的雙“腎”前進氣格柵尺寸進一步擴大，相比老款面積增加了40%，辨識度也隨之得到了明顯的提升。前大燈造型也進行了一些細微的調整，內部藍色接片向我們透露它將搭載激光大燈。此外，新車前包圍設計根據車型的不同存在著一定的差異，豪華套裝版車型採用貫穿式設計，M套件以及M760Li車型進氣口造型則是更為誇張一些，視覺效果極具衝擊力。
新車側面造型由於僅僅是中期改款車型的緣故，並無太大變化。M760Li車型在C柱處標有V12標識，側窗外沿則是採用了專屬的黑色裝飾條。車尾部分，新款車型換裝了全新內部結構的LED尾燈組，貫穿式設計在點亮後頗具科技感。此外，新車後包圍也進行了相應的調整，其中新款豪華套裝版車型後包圍造型相比老款更具設計感，而為了突出動感，M套件和M760Li車型均為貫穿式黑色包圍設計，後者更是採用了雙邊共四出排氣佈局，整體運動氛圍非常濃厚。
動力部分，新款寶馬7系將搭載提升後的2.0升渦輪增壓直列四缸發動機、3.0升渦輪增壓直列六缸發動機和的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，它們分別對應730Li、740Li以及750Li車型，最大功率分別為258馬力、340馬力以及530馬力。至於M760Li車型，它採用的是一臺6.6T V12發動機，最大功率調整為585馬力，峰值扭矩為850牛·米，0-100km/h加速時間為3.8秒。傳動方面，新車全系匹配8速手自一體變速箱。
新款車型內飾部分保留了老款車型的佈局風格，僅對細節進行了調整，整體有著非常濃厚的家族化特徵。其最為搶眼的變化在於換裝了一套最新12.3英寸全液晶儀表盤，並搭載了最新的iDrive 7.0多媒體系統。至於許多人關注的擋把部分，新款車型並沒有配備X7上的水晶擋把，依舊提供的是傳統的電子擋杆。配置部分，諸如10.25英寸觸摸屏、車聯網、BMW智能個人助理、低速跟車功能、50米距離自動倒車功能、4區空調、Nappa真皮內飾以及B&W音響等均有提供。