日前，我們行車視線從海外媒體處獲取到了一組全新一代寶馬3系旅行版的官圖。新車整體遵循了底盤代號為G20車型的設計，只不過採用了旅行車的造型，可以說非常的耐看!不僅如此，新車還配備了眾多高科技配置，相比老款車型有著不小的提升。
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外觀方面，全新一代寶馬3系旅行版採用最新的家族化設計語言，車頭經典的雙腎進氣格柵相比上一代車型有所加大，同時採用黑色豎狀結構，四周採用鍍鉻飾條進行包裹，精緻感十足。大燈方面，全新一代寶馬3系旅行版採用了LED光源頭燈，並且LED日間行車燈也融入其中，點亮後辨識度極高。不僅如此，新車還在保險槓兩側提供尺寸碩大的導流槽，看起來更加運動。
日前，我們行車視線從海外媒體處獲取到了一組全新一代寶馬3系旅行版的官圖。新車整體遵循了底盤代號為G20車型的設計，只不過採用了旅行車的造型，可以說非常的耐看!不僅如此，新車還配備了眾多高科技配置，相比老款車型有著不小的提升。
外觀方面，全新一代寶馬3系旅行版採用最新的家族化設計語言，車頭經典的雙腎進氣格柵相比上一代車型有所加大，同時採用黑色豎狀結構，四周採用鍍鉻飾條進行包裹，精緻感十足。大燈方面，全新一代寶馬3系旅行版採用了LED光源頭燈，並且LED日間行車燈也融入其中，點亮後辨識度極高。不僅如此，新車還在保險槓兩側提供尺寸碩大的導流槽，看起來更加運動。
來到車身側面，旅行車狹長的造型顯露無疑，同時腰線看起來十分圓潤飽滿，花瓣式輪圈的樣式以及尺寸都非常可觀，運動效果十分突出。尾部方面，旅行車“大屁股”的風格延續了寶馬品牌最新的設計語言，LED尾燈相比上一代車型更具有質感，且造型也更為犀利。
日前，我們行車視線從海外媒體處獲取到了一組全新一代寶馬3系旅行版的官圖。新車整體遵循了底盤代號為G20車型的設計，只不過採用了旅行車的造型，可以說非常的耐看!不僅如此，新車還配備了眾多高科技配置，相比老款車型有著不小的提升。
外觀方面，全新一代寶馬3系旅行版採用最新的家族化設計語言，車頭經典的雙腎進氣格柵相比上一代車型有所加大，同時採用黑色豎狀結構，四周採用鍍鉻飾條進行包裹，精緻感十足。大燈方面，全新一代寶馬3系旅行版採用了LED光源頭燈，並且LED日間行車燈也融入其中，點亮後辨識度極高。不僅如此，新車還在保險槓兩側提供尺寸碩大的導流槽，看起來更加運動。
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外觀方面，全新一代寶馬3系旅行版採用最新的家族化設計語言，車頭經典的雙腎進氣格柵相比上一代車型有所加大，同時採用黑色豎狀結構，四周採用鍍鉻飾條進行包裹，精緻感十足。大燈方面，全新一代寶馬3系旅行版採用了LED光源頭燈，並且LED日間行車燈也融入其中，點亮後辨識度極高。不僅如此，新車還在保險槓兩側提供尺寸碩大的導流槽，看起來更加運動。
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內飾方面，全新一代寶馬3系旅行版可以說是煥然一新，年輕、時尚、高科技成為了最大的標籤。具體來看，新車的多功能方向盤上配有鍍鉻材質進行點綴，進一步提升了檔次感。不僅如此，新車還配有大尺寸液晶顯示儀表進行加持，科技感十足。在中控區，除了剛剛所說的液晶顯示儀表外，同樣有物理按鍵以及獨特線條進行加持，使用起來的便利性不錯。
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外觀方面，全新一代寶馬3系旅行版採用最新的家族化設計語言，車頭經典的雙腎進氣格柵相比上一代車型有所加大，同時採用黑色豎狀結構，四周採用鍍鉻飾條進行包裹，精緻感十足。大燈方面，全新一代寶馬3系旅行版採用了LED光源頭燈，並且LED日間行車燈也融入其中，點亮後辨識度極高。不僅如此，新車還在保險槓兩側提供尺寸碩大的導流槽，看起來更加運動。
來到車身側面，旅行車狹長的造型顯露無疑，同時腰線看起來十分圓潤飽滿，花瓣式輪圈的樣式以及尺寸都非常可觀，運動效果十分突出。尾部方面，旅行車“大屁股”的風格延續了寶馬品牌最新的設計語言，LED尾燈相比上一代車型更具有質感，且造型也更為犀利。
內飾方面，全新一代寶馬3系旅行版可以說是煥然一新，年輕、時尚、高科技成為了最大的標籤。具體來看，新車的多功能方向盤上配有鍍鉻材質進行點綴，進一步提升了檔次感。不僅如此，新車還配有大尺寸液晶顯示儀表進行加持，科技感十足。在中控區，除了剛剛所說的液晶顯示儀表外，同樣有物理按鍵以及獨特線條進行加持，使用起來的便利性不錯。
動力方面，330i車型搭載2.0T高功率發動機，最大功率190kW，峰值扭矩400Nm，相比上一代車型最大功率提升了5kW，峰值扭矩提升了50Nm。傳動部分，與之匹配8速自動變速箱。（圖片來源：netcarshow）