'中國性能車領克03 Cyan打破紐北最快四門車、最快前驅車記錄'
Concept以7分20.143的優異成績跑完20.8公里的紐博格林北環賽道，打破了此前紐北全球最快四門非量產車、最快前驅車的記錄，平均時速為170.4公里每小時。破紀錄的車手為Cyan領克車隊主力車手，WTCC 2017世界冠軍Thed Björk。
此前由雷諾Megane RS Trophy-R創造的前驅車最速記錄7分45.3秒也被領克03 Cyan Concept打破。
Concept以7分20.143的優異成績跑完20.8公里的紐博格林北環賽道，打破了此前紐北全球最快四門非量產車、最快前驅車的記錄，平均時速為170.4公里每小時。破紀錄的車手為Cyan領克車隊主力車手，WTCC 2017世界冠軍Thed Björk。
此前由雷諾Megane RS Trophy-R創造的前驅車最速記錄7分45.3秒也被領克03 Cyan Concept打破。
Cyan Racing車隊指出7分20秒143的成績，是全長20.832千米的紐伯格林賽道官方圈數紀錄，而不是其他製造商經常使用的20.600千米，因此領克03 Cyan Concept的單圈時間實際上更強大。
Concept以7分20.143的優異成績跑完20.8公里的紐博格林北環賽道，打破了此前紐北全球最快四門非量產車、最快前驅車的記錄，平均時速為170.4公里每小時。破紀錄的車手為Cyan領克車隊主力車手，WTCC 2017世界冠軍Thed Björk。
此前由雷諾Megane RS Trophy-R創造的前驅車最速記錄7分45.3秒也被領克03 Cyan Concept打破。
Cyan Racing車隊指出7分20秒143的成績，是全長20.832千米的紐伯格林賽道官方圈數紀錄，而不是其他製造商經常使用的20.600千米，因此領克03 Cyan Concept的單圈時間實際上更強大。
Concept以7分20.143的優異成績跑完20.8公里的紐博格林北環賽道，打破了此前紐北全球最快四門非量產車、最快前驅車的記錄，平均時速為170.4公里每小時。破紀錄的車手為Cyan領克車隊主力車手，WTCC 2017世界冠軍Thed Björk。
此前由雷諾Megane RS Trophy-R創造的前驅車最速記錄7分45.3秒也被領克03 Cyan Concept打破。
Cyan Racing車隊指出7分20秒143的成績，是全長20.832千米的紐伯格林賽道官方圈數紀錄，而不是其他製造商經常使用的20.600千米，因此領克03 Cyan Concept的單圈時間實際上更強大。
至於較短版本的賽道成績，03 Cyan Concept為7分15.123，比捷豹XE SV Project 8之前保持的7分18.361最快量產四門轎車的紀錄快了3秒，比雷諾雷諾梅甘娜RS Trophy-R之前保持的7分40.1最快前驅車紀錄快了25秒，目前最速四門車的記錄則由斯巴魯WRX STI RA NBR的6分57.5所保持。
Concept以7分20.143的優異成績跑完20.8公里的紐博格林北環賽道，打破了此前紐北全球最快四門非量產車、最快前驅車的記錄，平均時速為170.4公里每小時。破紀錄的車手為Cyan領克車隊主力車手，WTCC 2017世界冠軍Thed Björk。
此前由雷諾Megane RS Trophy-R創造的前驅車最速記錄7分45.3秒也被領克03 Cyan Concept打破。
Cyan Racing車隊指出7分20秒143的成績，是全長20.832千米的紐伯格林賽道官方圈數紀錄，而不是其他製造商經常使用的20.600千米，因此領克03 Cyan Concept的單圈時間實際上更強大。
至於較短版本的賽道成績，03 Cyan Concept為7分15.123，比捷豹XE SV Project 8之前保持的7分18.361最快量產四門轎車的紀錄快了3秒，比雷諾雷諾梅甘娜RS Trophy-R之前保持的7分40.1最快前驅車紀錄快了25秒，目前最速四門車的記錄則由斯巴魯WRX STI RA NBR的6分57.5所保持。
Concept以7分20.143的優異成績跑完20.8公里的紐博格林北環賽道，打破了此前紐北全球最快四門非量產車、最快前驅車的記錄，平均時速為170.4公里每小時。破紀錄的車手為Cyan領克車隊主力車手，WTCC 2017世界冠軍Thed Björk。
此前由雷諾Megane RS Trophy-R創造的前驅車最速記錄7分45.3秒也被領克03 Cyan Concept打破。
Cyan Racing車隊指出7分20秒143的成績，是全長20.832千米的紐伯格林賽道官方圈數紀錄，而不是其他製造商經常使用的20.600千米，因此領克03 Cyan Concept的單圈時間實際上更強大。
至於較短版本的賽道成績，03 Cyan Concept為7分15.123，比捷豹XE SV Project 8之前保持的7分18.361最快量產四門轎車的紀錄快了3秒，比雷諾雷諾梅甘娜RS Trophy-R之前保持的7分40.1最快前驅車紀錄快了25秒，目前最速四門車的記錄則由斯巴魯WRX STI RA NBR的6分57.5所保持。
底子好 就是快
領克03 Cyan Concept 是一臺吉利領克與瑞典Cyan Racing車隊共同打造的"猛獸"，配備2.0升渦輪增壓四缸發動機，匹配六速序列式變速箱，可提供528馬力和504N·m的扭矩，4.4秒內即可破百，在10秒內便可加速到200km/h，最高速度可達310km/h。
Concept以7分20.143的優異成績跑完20.8公里的紐博格林北環賽道，打破了此前紐北全球最快四門非量產車、最快前驅車的記錄，平均時速為170.4公里每小時。破紀錄的車手為Cyan領克車隊主力車手，WTCC 2017世界冠軍Thed Björk。
此前由雷諾Megane RS Trophy-R創造的前驅車最速記錄7分45.3秒也被領克03 Cyan Concept打破。
Cyan Racing車隊指出7分20秒143的成績，是全長20.832千米的紐伯格林賽道官方圈數紀錄，而不是其他製造商經常使用的20.600千米，因此領克03 Cyan Concept的單圈時間實際上更強大。
至於較短版本的賽道成績，03 Cyan Concept為7分15.123，比捷豹XE SV Project 8之前保持的7分18.361最快量產四門轎車的紀錄快了3秒，比雷諾雷諾梅甘娜RS Trophy-R之前保持的7分40.1最快前驅車紀錄快了25秒，目前最速四門車的記錄則由斯巴魯WRX STI RA NBR的6分57.5所保持。
底子好 就是快
領克03 Cyan Concept 是一臺吉利領克與瑞典Cyan Racing車隊共同打造的"猛獸"，配備2.0升渦輪增壓四缸發動機，匹配六速序列式變速箱，可提供528馬力和504N·m的扭矩，4.4秒內即可破百，在10秒內便可加速到200km/h，最高速度可達310km/h。
Concept以7分20.143的優異成績跑完20.8公里的紐博格林北環賽道，打破了此前紐北全球最快四門非量產車、最快前驅車的記錄，平均時速為170.4公里每小時。破紀錄的車手為Cyan領克車隊主力車手，WTCC 2017世界冠軍Thed Björk。
此前由雷諾Megane RS Trophy-R創造的前驅車最速記錄7分45.3秒也被領克03 Cyan Concept打破。
Cyan Racing車隊指出7分20秒143的成績，是全長20.832千米的紐伯格林賽道官方圈數紀錄，而不是其他製造商經常使用的20.600千米，因此領克03 Cyan Concept的單圈時間實際上更強大。
至於較短版本的賽道成績，03 Cyan Concept為7分15.123，比捷豹XE SV Project 8之前保持的7分18.361最快量產四門轎車的紀錄快了3秒，比雷諾雷諾梅甘娜RS Trophy-R之前保持的7分40.1最快前驅車紀錄快了25秒，目前最速四門車的記錄則由斯巴魯WRX STI RA NBR的6分57.5所保持。
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領克03 Cyan Concept 是一臺吉利領克與瑞典Cyan Racing車隊共同打造的"猛獸"，配備2.0升渦輪增壓四缸發動機，匹配六速序列式變速箱，可提供528馬力和504N·m的扭矩，4.4秒內即可破百，在10秒內便可加速到200km/h，最高速度可達310km/h。
渦輪增壓發動機的紅線可以達到8,000rpm的高轉，變速箱可以在60毫秒內換檔， 7800轉的時候能夠達到528匹的最大馬力，4500-7000rpm的轉速區間內能夠獲得504Nm的峰值扭矩。
Concept以7分20.143的優異成績跑完20.8公里的紐博格林北環賽道，打破了此前紐北全球最快四門非量產車、最快前驅車的記錄，平均時速為170.4公里每小時。破紀錄的車手為Cyan領克車隊主力車手，WTCC 2017世界冠軍Thed Björk。
此前由雷諾Megane RS Trophy-R創造的前驅車最速記錄7分45.3秒也被領克03 Cyan Concept打破。
Cyan Racing車隊指出7分20秒143的成績，是全長20.832千米的紐伯格林賽道官方圈數紀錄，而不是其他製造商經常使用的20.600千米，因此領克03 Cyan Concept的單圈時間實際上更強大。
至於較短版本的賽道成績，03 Cyan Concept為7分15.123，比捷豹XE SV Project 8之前保持的7分18.361最快量產四門轎車的紀錄快了3秒，比雷諾雷諾梅甘娜RS Trophy-R之前保持的7分40.1最快前驅車紀錄快了25秒，目前最速四門車的記錄則由斯巴魯WRX STI RA NBR的6分57.5所保持。
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渦輪增壓發動機的紅線可以達到8,000rpm的高轉，變速箱可以在60毫秒內換檔， 7800轉的時候能夠達到528匹的最大馬力，4500-7000rpm的轉速區間內能夠獲得504Nm的峰值扭矩。
Concept以7分20.143的優異成績跑完20.8公里的紐博格林北環賽道，打破了此前紐北全球最快四門非量產車、最快前驅車的記錄，平均時速為170.4公里每小時。破紀錄的車手為Cyan領克車隊主力車手，WTCC 2017世界冠軍Thed Björk。
此前由雷諾Megane RS Trophy-R創造的前驅車最速記錄7分45.3秒也被領克03 Cyan Concept打破。
Cyan Racing車隊指出7分20秒143的成績，是全長20.832千米的紐伯格林賽道官方圈數紀錄，而不是其他製造商經常使用的20.600千米，因此領克03 Cyan Concept的單圈時間實際上更強大。
至於較短版本的賽道成績，03 Cyan Concept為7分15.123，比捷豹XE SV Project 8之前保持的7分18.361最快量產四門轎車的紀錄快了3秒，比雷諾雷諾梅甘娜RS Trophy-R之前保持的7分40.1最快前驅車紀錄快了25秒，目前最速四門車的記錄則由斯巴魯WRX STI RA NBR的6分57.5所保持。
底子好 就是快
領克03 Cyan Concept 是一臺吉利領克與瑞典Cyan Racing車隊共同打造的"猛獸"，配備2.0升渦輪增壓四缸發動機，匹配六速序列式變速箱，可提供528馬力和504N·m的扭矩，4.4秒內即可破百，在10秒內便可加速到200km/h，最高速度可達310km/h。
渦輪增壓發動機的紅線可以達到8,000rpm的高轉，變速箱可以在60毫秒內換檔， 7800轉的時候能夠達到528匹的最大馬力，4500-7000rpm的轉速區間內能夠獲得504Nm的峰值扭矩。
制動系統上採用雙迴路液壓系統，前輪擁有380毫米六活塞通風盤式卡鉗，後輪採用278毫米雙活塞通風盤式卡鉗，使車輛的百公里制動距離達到30米的優秀成績。而最大側向重力設定在了1.5G。
Concept以7分20.143的優異成績跑完20.8公里的紐博格林北環賽道，打破了此前紐北全球最快四門非量產車、最快前驅車的記錄，平均時速為170.4公里每小時。破紀錄的車手為Cyan領克車隊主力車手，WTCC 2017世界冠軍Thed Björk。
此前由雷諾Megane RS Trophy-R創造的前驅車最速記錄7分45.3秒也被領克03 Cyan Concept打破。
Cyan Racing車隊指出7分20秒143的成績，是全長20.832千米的紐伯格林賽道官方圈數紀錄，而不是其他製造商經常使用的20.600千米，因此領克03 Cyan Concept的單圈時間實際上更強大。
至於較短版本的賽道成績，03 Cyan Concept為7分15.123，比捷豹XE SV Project 8之前保持的7分18.361最快量產四門轎車的紀錄快了3秒，比雷諾雷諾梅甘娜RS Trophy-R之前保持的7分40.1最快前驅車紀錄快了25秒，目前最速四門車的記錄則由斯巴魯WRX STI RA NBR的6分57.5所保持。
底子好 就是快
領克03 Cyan Concept 是一臺吉利領克與瑞典Cyan Racing車隊共同打造的"猛獸"，配備2.0升渦輪增壓四缸發動機，匹配六速序列式變速箱，可提供528馬力和504N·m的扭矩，4.4秒內即可破百，在10秒內便可加速到200km/h，最高速度可達310km/h。
渦輪增壓發動機的紅線可以達到8,000rpm的高轉，變速箱可以在60毫秒內換檔， 7800轉的時候能夠達到528匹的最大馬力，4500-7000rpm的轉速區間內能夠獲得504Nm的峰值扭矩。
制動系統上採用雙迴路液壓系統，前輪擁有380毫米六活塞通風盤式卡鉗，後輪採用278毫米雙活塞通風盤式卡鉗，使車輛的百公里制動距離達到30米的優秀成績。而最大側向重力設定在了1.5G。
此次破紀錄的領克03 Cyan Concept配備了20寸Cyan定製鍛造輪轂，輪胎前後輪均為米其林Michelin Pilot Sport Cup 2 規格為285/30R20 ，懸掛則採用了改裝界大名鼎鼎的Öhlins可調減震器。
Concept以7分20.143的優異成績跑完20.8公里的紐博格林北環賽道，打破了此前紐北全球最快四門非量產車、最快前驅車的記錄，平均時速為170.4公里每小時。破紀錄的車手為Cyan領克車隊主力車手，WTCC 2017世界冠軍Thed Björk。
此前由雷諾Megane RS Trophy-R創造的前驅車最速記錄7分45.3秒也被領克03 Cyan Concept打破。
Cyan Racing車隊指出7分20秒143的成績，是全長20.832千米的紐伯格林賽道官方圈數紀錄，而不是其他製造商經常使用的20.600千米，因此領克03 Cyan Concept的單圈時間實際上更強大。
至於較短版本的賽道成績，03 Cyan Concept為7分15.123，比捷豹XE SV Project 8之前保持的7分18.361最快量產四門轎車的紀錄快了3秒，比雷諾雷諾梅甘娜RS Trophy-R之前保持的7分40.1最快前驅車紀錄快了25秒，目前最速四門車的記錄則由斯巴魯WRX STI RA NBR的6分57.5所保持。
底子好 就是快
領克03 Cyan Concept 是一臺吉利領克與瑞典Cyan Racing車隊共同打造的"猛獸"，配備2.0升渦輪增壓四缸發動機，匹配六速序列式變速箱，可提供528馬力和504N·m的扭矩，4.4秒內即可破百，在10秒內便可加速到200km/h，最高速度可達310km/h。
渦輪增壓發動機的紅線可以達到8,000rpm的高轉，變速箱可以在60毫秒內換檔， 7800轉的時候能夠達到528匹的最大馬力，4500-7000rpm的轉速區間內能夠獲得504Nm的峰值扭矩。
制動系統上採用雙迴路液壓系統，前輪擁有380毫米六活塞通風盤式卡鉗，後輪採用278毫米雙活塞通風盤式卡鉗，使車輛的百公里制動距離達到30米的優秀成績。而最大側向重力設定在了1.5G。
此次破紀錄的領克03 Cyan Concept配備了20寸Cyan定製鍛造輪轂，輪胎前後輪均為米其林Michelin Pilot Sport Cup 2 規格為285/30R20 ，懸掛則採用了改裝界大名鼎鼎的Öhlins可調減震器。
Concept以7分20.143的優異成績跑完20.8公里的紐博格林北環賽道，打破了此前紐北全球最快四門非量產車、最快前驅車的記錄，平均時速為170.4公里每小時。破紀錄的車手為Cyan領克車隊主力車手，WTCC 2017世界冠軍Thed Björk。
此前由雷諾Megane RS Trophy-R創造的前驅車最速記錄7分45.3秒也被領克03 Cyan Concept打破。
Cyan Racing車隊指出7分20秒143的成績，是全長20.832千米的紐伯格林賽道官方圈數紀錄，而不是其他製造商經常使用的20.600千米，因此領克03 Cyan Concept的單圈時間實際上更強大。
至於較短版本的賽道成績，03 Cyan Concept為7分15.123，比捷豹XE SV Project 8之前保持的7分18.361最快量產四門轎車的紀錄快了3秒，比雷諾雷諾梅甘娜RS Trophy-R之前保持的7分40.1最快前驅車紀錄快了25秒，目前最速四門車的記錄則由斯巴魯WRX STI RA NBR的6分57.5所保持。
底子好 就是快
領克03 Cyan Concept 是一臺吉利領克與瑞典Cyan Racing車隊共同打造的"猛獸"，配備2.0升渦輪增壓四缸發動機，匹配六速序列式變速箱，可提供528馬力和504N·m的扭矩，4.4秒內即可破百，在10秒內便可加速到200km/h，最高速度可達310km/h。
渦輪增壓發動機的紅線可以達到8,000rpm的高轉，變速箱可以在60毫秒內換檔， 7800轉的時候能夠達到528匹的最大馬力，4500-7000rpm的轉速區間內能夠獲得504Nm的峰值扭矩。
制動系統上採用雙迴路液壓系統，前輪擁有380毫米六活塞通風盤式卡鉗，後輪採用278毫米雙活塞通風盤式卡鉗，使車輛的百公里制動距離達到30米的優秀成績。而最大側向重力設定在了1.5G。
此次破紀錄的領克03 Cyan Concept配備了20寸Cyan定製鍛造輪轂，輪胎前後輪均為米其林Michelin Pilot Sport Cup 2 規格為285/30R20 ，懸掛則採用了改裝界大名鼎鼎的Öhlins可調減震器。
這款看似其貌不揚的緊湊型的轎車，沒有帥氣或誇張的車身拉花，但這一身純正的北極藍，相信作為性能車迷的你一定不會陌生，可謂是真正扮豬吃老虎的典範！
Concept以7分20.143的優異成績跑完20.8公里的紐博格林北環賽道，打破了此前紐北全球最快四門非量產車、最快前驅車的記錄，平均時速為170.4公里每小時。破紀錄的車手為Cyan領克車隊主力車手，WTCC 2017世界冠軍Thed Björk。
此前由雷諾Megane RS Trophy-R創造的前驅車最速記錄7分45.3秒也被領克03 Cyan Concept打破。
Cyan Racing車隊指出7分20秒143的成績，是全長20.832千米的紐伯格林賽道官方圈數紀錄，而不是其他製造商經常使用的20.600千米，因此領克03 Cyan Concept的單圈時間實際上更強大。
至於較短版本的賽道成績，03 Cyan Concept為7分15.123，比捷豹XE SV Project 8之前保持的7分18.361最快量產四門轎車的紀錄快了3秒，比雷諾雷諾梅甘娜RS Trophy-R之前保持的7分40.1最快前驅車紀錄快了25秒，目前最速四門車的記錄則由斯巴魯WRX STI RA NBR的6分57.5所保持。
底子好 就是快
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渦輪增壓發動機的紅線可以達到8,000rpm的高轉，變速箱可以在60毫秒內換檔， 7800轉的時候能夠達到528匹的最大馬力，4500-7000rpm的轉速區間內能夠獲得504Nm的峰值扭矩。
制動系統上採用雙迴路液壓系統，前輪擁有380毫米六活塞通風盤式卡鉗，後輪採用278毫米雙活塞通風盤式卡鉗，使車輛的百公里制動距離達到30米的優秀成績。而最大側向重力設定在了1.5G。
此次破紀錄的領克03 Cyan Concept配備了20寸Cyan定製鍛造輪轂，輪胎前後輪均為米其林Michelin Pilot Sport Cup 2 規格為285/30R20 ，懸掛則採用了改裝界大名鼎鼎的Öhlins可調減震器。
這款看似其貌不揚的緊湊型的轎車，沒有帥氣或誇張的車身拉花，但這一身純正的北極藍，相信作為性能車迷的你一定不會陌生，可謂是真正扮豬吃老虎的典範！
Concept以7分20.143的優異成績跑完20.8公里的紐博格林北環賽道，打破了此前紐北全球最快四門非量產車、最快前驅車的記錄，平均時速為170.4公里每小時。破紀錄的車手為Cyan領克車隊主力車手，WTCC 2017世界冠軍Thed Björk。
此前由雷諾Megane RS Trophy-R創造的前驅車最速記錄7分45.3秒也被領克03 Cyan Concept打破。
Cyan Racing車隊指出7分20秒143的成績，是全長20.832千米的紐伯格林賽道官方圈數紀錄，而不是其他製造商經常使用的20.600千米，因此領克03 Cyan Concept的單圈時間實際上更強大。
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渦輪增壓發動機的紅線可以達到8,000rpm的高轉，變速箱可以在60毫秒內換檔， 7800轉的時候能夠達到528匹的最大馬力，4500-7000rpm的轉速區間內能夠獲得504Nm的峰值扭矩。
制動系統上採用雙迴路液壓系統，前輪擁有380毫米六活塞通風盤式卡鉗，後輪採用278毫米雙活塞通風盤式卡鉗，使車輛的百公里制動距離達到30米的優秀成績。而最大側向重力設定在了1.5G。
此次破紀錄的領克03 Cyan Concept配備了20寸Cyan定製鍛造輪轂，輪胎前後輪均為米其林Michelin Pilot Sport Cup 2 規格為285/30R20 ，懸掛則採用了改裝界大名鼎鼎的Öhlins可調減震器。
這款看似其貌不揚的緊湊型的轎車，沒有帥氣或誇張的車身拉花，但這一身純正的北極藍，相信作為性能車迷的你一定不會陌生，可謂是真正扮豬吃老虎的典範！
別看它是一輛概念車，但破記錄的這輛領克03 Cyan Concept已經在瑞典註冊，是可以合法上路的。此外量產版本將與概念版本有著相同的動力總成，但會以限量的形式發售，這樣的一輛"國之驕傲"，會是什麼樣的運氣或者VIP才能搶的到啊？！
Concept以7分20.143的優異成績跑完20.8公里的紐博格林北環賽道，打破了此前紐北全球最快四門非量產車、最快前驅車的記錄，平均時速為170.4公里每小時。破紀錄的車手為Cyan領克車隊主力車手，WTCC 2017世界冠軍Thed Björk。
此前由雷諾Megane RS Trophy-R創造的前驅車最速記錄7分45.3秒也被領克03 Cyan Concept打破。
Cyan Racing車隊指出7分20秒143的成績，是全長20.832千米的紐伯格林賽道官方圈數紀錄，而不是其他製造商經常使用的20.600千米，因此領克03 Cyan Concept的單圈時間實際上更強大。
至於較短版本的賽道成績，03 Cyan Concept為7分15.123，比捷豹XE SV Project 8之前保持的7分18.361最快量產四門轎車的紀錄快了3秒，比雷諾雷諾梅甘娜RS Trophy-R之前保持的7分40.1最快前驅車紀錄快了25秒，目前最速四門車的記錄則由斯巴魯WRX STI RA NBR的6分57.5所保持。
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