'最快國產車誕生，打破紐博格林記錄，這臺領克03有什麼不一樣？'

性能車一直是國產車不敢觸及的一個領域，第一是國內沒有像歐美國家那樣，成熟的性能車消費市場，中國消費者買車，基本上都是代步之用。其次，國產車的技術也沒有發展到那一步，玩性能車可不是簡單地搞個好看的外觀就行，必須要拿出實力才行。

不過，隨著國內汽車市場消費逐漸成熟穩定，國人對於汽車性能的要求越來越高，性能車市場也開始嶄露頭角，雖然目前的市場空間並不大，但是如果能夠做好，也是能夠提高品牌的技術知名度的一種方式。

​領克03+可以算得上是最近比較有話題性的一款量產性能車，首先領克這個品牌在國內就很有爭議，有人說它是國產品牌，有人說它是合資品牌。其次，它的技術基本上都是來自沃爾沃，搭載的也是來自沃爾沃的動力總成，所以，技術上是沒得說了。

而最近，領克03的一款非量產性能車以7分20秒143的成績，打了破紐博格林北環賽道最快前驅車圈速記錄。此前的最快最快前驅量產車為梅甘娜RS Trophy-R（圈速成績7分40秒10）。這倒是一個讓人很意外的消息。

​紐博格林北環賽道是全球車迷心中的聖地，但凡有人氣的車型，都會被拉到紐博格林北環賽道跑一跑自己的成績，也是作為一份榮耀。此前國產純電動跑車蔚來EP9也在這裡刷新了純電動車的圈速記錄，而這一次是領克03 Cyan概念車。

根據領克品牌的性能車規劃，領克03 Cyan概念車是其最頂級的性能版本，它是由領克和全球知名的車隊Cyan Racing聯合開發，此前Cyan Racing也經常跟沃爾沃品牌合作開發性能車。所以，領克是受益於吉利能夠收購沃爾沃，才能獲得如此好的機會，與世界級車隊合作。

​領克03 Cyan概念車的動力部分，搭載的是一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，其最大輸出功率528馬力，峰值輸出扭矩504N·m，0-100km/h加速時間為4.4秒，極速可達310km/h。傳動系統部分，該車匹配6速序列式變速箱，採用前驅驅動。

從這些數據來看，領克03 Cyan概念車的性能確實很出眾，特別是這臺2.0T發動機，性能已經被壓榨到了極限。配合專為賽道而調製的底盤，以及各種輕量化和空氣動力學的優化，能夠取得這樣的成績也是無可厚非。

​這臺領克03 Cyan概念車堪稱跑得最快的國產車，這對於激勵國產高性能車的發展，有著很好的促進作用。

以前總是羨慕老外的性能車如何如何好，由於國內政策對於性能車並不友好，再加上國內也沒有玩性能車的環境，所以，導致國內汽車市場缺乏這一方面的技術積累。領克03系列性能車將是一個很好的開始，這也讓我們重新認識到了性能車的重要性。希望領克03性能車能夠堅持下去，給國產車長點臉。

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