買發動機送車 凱迪拉克ATS-L改裝記
說說買車的經歷吧
之前自己開福克斯,暴力駕駛較多,一般都是擋位保持4000轉以上行車。
從11年一直陪到我17年,跑了10萬公里任勞任怨。亂七八糟改了很多,什麼HKS排氣中尾段,IFG 17的輪轂,四近四遠六個安定器的大燈跟霧燈等等,改來改去的走了不少彎路也
今年十一的時候也沒想好要不要買車,想著先玩一趟好了就去了趟西藏。回來想想該再買個車了
對於買車的要求:動力不能慫,後驅,保證空間能夠偶爾拉拉東西
1.開始考慮了2個小時的銳志,打過去電話停產,現車還有幾臺,但是想想老V6了,而且內飾有點慘還是PASS了
2.C200L,打了個電話給4S,告知一個月內都沒有車
3.A4L和320LI,單位無數量,都成街車了。。。實在沒興趣了
4.ATSL,買發動機送車,我喜歡,所以考慮了一個下午,就直接去4S店了
下著大雨,出門直接打了個車直奔達世行亦凱汽車銷售服務公司,跟銷售高健也就聊了10分鐘,介紹了下各個配置,考慮到我的用車需求,反正也是要改,發動機又都一樣,就果斷提了技術,什麼反光鏡摺疊這些我真是無感,多那錢不如去刷個TF
然後跟帥哥銷售說有車今天提走,於是很快就開始辦各種手續刷卡,我是4點到,5點半之前全辦完了
不過也說說後來的感受,主要來自非車的感覺:
比如路人甲乙丙丁,每次都是哇,這就是ATS吧,看著夠結實的。
這輪轂16的吧,這麼小。。。。這車啊低配的,便宜 (我確實都聽習慣了哈)
還有一次,驗車場上牌排隊,一幫人過來看,這車不錯!比高爾夫大多了,多大排量的這是,哎呦~2.8的呢,然後下一句就是 這車低配的,我想說2.8***啊
好吧~~~ 我承認我買了個最低配哈哈 因為窮
適當的改裝在帖子後面已經補充,不喜歡勿噴
暫時也就這麼多,後續在看情況了。
很高興認識各位,作為丐幫我快樂~
去4S算是我第一次去看車,路上之前也不是太多,所以感覺還是挺氣勢的,外形很犀利
我也是不喜歡墨跡,上來就談好價格,合適提走
在4S點車庫,終於見到我們家小娘炮了,談不上興奮出奇淡定的接過鑰匙,心裡想你是我的了
銷售把車從庫裡開出來了,細緻的講解了所有功能,當然了技術的功能太少了哈,準備開走回家
打開車門,走你!哈哈哈
開啟防滑模式,不敢踩油門 有點慫哈哈哈
定的10.4的屏幕到了,正好安裝點離公司很近,直接過去2個小時就搞定了
完工,其實主要是因為沒有雷達,那就裝個屏幕有影像就行了,雷達也就沒必要裝了,畢竟老司機了。。。。
安吉星,基本沒用過,車載無線網還是很不錯的,就是流量很貴,我在幾天內就把4G用乾淨了
你好28T,我們不是2.8的哈哈哈
定了全車的碳纖維貼片,效果跟手感還行,我知道他們都不是碳纖維:)
技術的方向盤手感真是不太喜歡,因為本事助力很沉,但是這個盤有點滑,我是定了少女的肌膚盤套了,等著過去縫了
碳纖維細節還行整體感覺做工可以了
空間足夠了,對於我這體積也是沒啥問題,不磕腿不頂頭
比較喜歡的角度
給你看屁股
技術大燈,考慮雨天目前還是猶豫大燈
總成不考慮,都是國產海5透鏡,而且燈罩基本2年估計就得龜裂
敲定好時間,還是準備拿原車燈改了,一個是燈罩耐用,一個是拆燈以後店家密封會做的比較好,不存在起霧
右前
左前
改燈
前槓這螺絲這叫一個多
考慮了一段時間,之前福克斯在他家改的4近四遠四安定的大燈,所以考慮燈罩的耐用性,這次依然拿原車燈改
1.好處就是燈罩不會龜裂
2.密封性比較好,老熟人的店封膠比較實誠不會湊合
3.透鏡的透光度比總成相對亮
4.沒有總成省時間,至少需要4個小時
完工,日行燈都是國產單獨配的,店家合作的相對質量算是目前國內比較穩定的,畢竟誰也不想老有售後問題
意大利alcantara手縫反毛皮方向盤套
需要卸下方向盤,手縫4小時
驗完車當天下午,直接開到KC 找大頭了
爺們們手腳麻利,原廠排氣就拆了,因為太長了,我也沒切先仍在KC了
corsa排氣登場
L需要焊接加長管,尺寸調的很好
完美安裝,全車原裝吊耳即可,沒有共振
施工比較快,不到半小時,全部原車吊耳即可
全車沒有共振,沒有意向
2000轉以下,關閉窗戶,車內等於原廠
TF進氣
配套的防盜輪轂螺絲
鋁製,非鍛造,輕不輕的我就不糾結了
輕那點分量還不如我少吃點肉吧哈哈哈
前8J後J9J
18的前輪8.9KG 後輪9公斤
都認識,就不多介紹了
拉絲透明灰,看一眼就不能忘記的輪轂
不考慮剎不剎的住的問題,我還是真心喜歡黑色卡鉗
目前來看,足夠我用了
TF避震
主要是目前北京KW沒有貨,能調KW的店也只有幾家
KW比較硬,而且相對不能調整太高
選擇了TF,畢竟是ATS/ATSL專用
後避震彈簧
準備上車
前輪避震
落地了
路感很清晰
姿態我還是比較喜歡的,車身顯得比較空
我還是比較素車的
最後補充一句:都說百改降為先,但是還有一句*地庫毀所有
鑰匙得有