奔馳GLC對上凱迪拉克XT5說：“你丫憑什麼跟我爭”

“關注道哥說車，看文章發表評論，將有機會獲得車模、行車記錄儀、車載空氣進化器、飛利浦超大移動電源、120G移動硬盤等等。”

這幾日大眼關注了一下這個月豪華SUV的銷量排行榜，毫無懸念，前三名仍是被BBA佔據。但是凱迪拉克XT5 11月的表現也不俗，榜上排名第五。作為二線豪華品牌的凱迪拉克自從國產之後，XT5和ATSL兩款車的銷量就迅速攀升，在銷量上甚至已經能與奔馳寶馬抗衡，特別是凱迪拉克XT5的銷量已經僅次於奧迪Q5和奔馳GLC。那麼如果你能在凱迪拉克XT5和奔馳GLC中選擇一輛，你會選擇誰？

看外觀：一個美式科技範，一個圓潤流暢又霸氣

XT5和GLC在設計上完全是兩種風格。一個是美式科技範，一個則更圓潤流暢。但是隻從前臉看來，大眼更傾向於GLC，霸氣側漏啊。

XT5的車身給人感覺很凌厲，尤其前部車燈的設計感，讓人印象深刻。GLC車身流暢，但感覺有一絲柔和摻雜其中，不像前臉給人的感覺哦。

小評：兩款來自不同國家的汽車品牌在汽車設計上擁有截然不同的風格。XT5的口號是新美式SUV，在家族經典的鑽石切割設計思路上進一步強化時尚與流行的元素。兩者的成功結合讓這款車展現出非常獨特的設計美學，對於厭倦德系品牌設計的人來說，XT5絕對可以讓他們眼前一亮。

再來看奔馳GLC，作為GLK的繼任者在設計上完全拋棄了前任那種硬派的外形。大氣、豪華、流暢成為了這一代車型的關鍵詞，從市場銷量來看，這代車型在設計上的確比較成功，給到了消費者那種對於奔馳應有的期望。如果你問我只從外形上看會選誰，大眼會毫不猶豫選擇大氣豪華的奔馳GLC。

看尺寸：XT5搶眼的車身尺寸絲毫不輸給對手

作為一款豪華中型SUV，凱迪拉克XT5擁有傲人的車身尺寸數據，相比同級對手奔馳GLC來說有著明顯優勢。從圖中數據可得知，在長度上XT5要比GLC長了151mm，除了軸距沒有GLC長，其它全比GLC長。不可否認，更寬大的車身尺寸意味著更大的車內空間，這也為消費者為XT5掏腰包提供了更佳的籌碼。

觀內飾：XT5視覺感充裕，GLC金屬點綴給你不一樣的感覺

凱迪拉克XT5和奔馳CLC的內飾都採用了非常簡約的設計風格。乍一看去，兩款車的內飾甚至還有些相似，但是在中控屏幕部分的設計，凱迪拉克XT5採用了嵌入式的設計，奔馳GLC則是採用了懸浮式的設計。兩款車的內飾在用料和做工方面都十分講究，用不同的方式詮釋了豪華感。

在儀表盤部分，凱迪拉克XT5和奔馳GLC都採用了比較傳統的機械儀表。兩款車在時速表和轉速錶中間都提供了一塊用來顯示車輛信息的屏幕，奔馳GLC的儀表盤顯示色彩更加豐富一些。

中控屏幕是兩款車差別較大的地方，凱迪拉克XT5採用了嵌入式的設計，屏幕尺寸較大，並且顯示效果非常出眾，功能也十分強大。而奔馳GLC則是採用了德系豪華品牌比較流行的懸浮式設計，雖然顯示效果比較出眾，但是邊框略大，科技感略有欠缺。

在這個圖表中我們可以看到兩款車的配置差異，可以說GLC擁有了很多XT5不具備的功能。安全配置方面GLC比XT5多了膝部氣囊、零胎壓繼續行駛、主動剎車等主動安全裝置和疲勞駕駛提示。XT5對比下來只比GLC多了一項的車視頻影像，這麼看來，GLC貴了不到兩萬也不是沒有道理。

小評：與外觀一樣，兩車在車內飾上也各不相同。凱迪拉克XT5在車內給人更奢華的感覺，給人更有大空間感。內飾與座椅中大部分採用OPUS真皮，內飾間隔中的飾板選擇來自美洲玫瑰木實木版，除此以外觸手可及之處也都以麂皮絨麵包覆。GLC同樣在內飾用料上毫不吝嗇，Artico皮飾的內飾材質配上大面積的實木飾板。整體設計成不對稱的樣式，內飾大部分還採用金屬材質做了拼接點綴，奢華中帶有幾次冷俊感。

拼動力：XT5馬力較大

XT5最大馬力269，GLC是184，XT5馬力較大。XT5最大功率198，最大扭矩400N•m，均大於GLC。兩款車的變速箱均是9檔手自一體，且兩款車的最高時速均是210公里每小時，百公里加速8.2秒。凱迪拉克XT5的車身較大，雖然功率輸出更高，但速度表現不如奔馳GLC的高功率2.0T渦輪增壓發動機。

凱迪拉克XT5的底盤搭載前置前驅和適時四驅系統，前後懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和五連桿獨立懸架。奔馳GLC全系採用了全時四驅系統，前後懸架均採用多連桿獨立懸架結構。凱迪拉克XT5的調教偏運動，與奔馳GLC風格接近，符合SUV定位。

大眼總結：

凱迪拉克XT5在外觀內飾的設計上都是獨具一格的，這一款的配置雖然不如GLC，但是咱們消費者想買的話還可以購買配置高些的款。混合動力更是增加了XT5的行駛品質。在傳統豪華品牌中XT5保持獨特的吸引力，其性價比還是相當高的，在目前市場中一般會有4到5萬的降價幅度。奔馳GLC在各個方面的表現都相對均衡，並沒有什麼明顯的弱點，價格上雖比XT5貴了那麼一丟丟，但是勝在有品牌有配置。