自以為比雷克薩斯還高級 一心向BBA看齊 最終淪落為買發動機送車

【懂車之道 新車導購】英菲尼迪(Infiniti)是日產汽車公司旗下的豪華車品牌,於1989年誕生於北美地區。憑藉獨特前衛的設計、出色的產品性能和貼心的客戶服務,英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中最重要的品牌之一。日前,據海外媒體報道,英菲尼迪全新換代QX50將在洛杉磯車展亮相,據悉,全新QX50也將是英菲尼迪旗下首款搭載可變壓縮比發動機(VC-Turbo)的車型。該款發動機可以根據工況,隨時改變汽缸壓縮比,從而獲得更好的動力響應和燃油經濟性。

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英菲尼迪QX50概念車前臉造型設計上給人留下的印象還是很不錯,不過這種印象造型確實不怎麼讓人所接受,新車進氣格柵採用梯形的格柵式設計,同時周圍採用大量的鍍鉻設計,另外格柵造型也是採用網狀式的設計。車身前臉的大燈造型設計起來也是非常的細長。車身底部則是採用大量的銀色護板裝飾,這樣的造型設計是十分的精緻。

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車身側面造型基本上市採用前QX Sport Inspiration概念車的線條的設計,車身線條的造型是非常的不錯,車身頂部造型採用的懸浮式的車身頂部造型設計,車窗造型採用的大量的鍍鉻裝飾,這樣的造型設計還是很不錯,外後視鏡採用了雙拼色設計,並與側窗邊框的飾條融為一體,精緻感十足,增加了整車的檔次感。圈造型出色並採用雙五輻設計,輪圈規格為265/40 R21。

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車身尾部造型的設計上還是很不錯,新車的尾部造型設計還是比較動感,兩側的尾燈造型設計相對的狹小,細長。此外,該車後尾燈還運用了LED光源,夜間點亮後的視覺效果一定非常不錯。同時採用彎曲的鍍鉻設計。這樣的造型設計還算不錯。車身尾部造型也是採用多線條的造型設計,這樣的造型設計使得新車尾部造型設計還是很不錯,另外車身尾部採用銀色護板裝飾。

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內飾造型設計相對比較豪華,車身內飾採用雙色的造型設計,這樣的造型設計使得內飾的設計,相對溫馨。方向盤的造型設計則是採用經典的三幅式方向盤的設計,並採用真皮包裹。方向盤上的科技按鍵相對較少,操作起來也是十分的方便。中控臺的設計造型上則是十分的簡潔,新車的雙中控臺屏幕的設計方式,同時中控臺的沒有采用多餘的線條造型,這樣的造型設計是十分的乾脆利落。檔把的設計頗為巧妙。

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內飾造型設計相對比較豪華,車身內飾採用雙色的造型設計,這樣的造型設計使得內飾的設計,相對溫馨。方向盤的造型設計則是採用經典的三幅式方向盤的設計,並採用真皮包裹。方向盤上的科技按鍵相對較少,操作起來也是十分的方便。中控臺的設計造型上則是十分的簡潔,新車的雙中控臺屏幕的設計方式,同時中控臺的沒有采用多餘的線條造型,這樣的造型設計是十分的乾脆利落。檔把的設計頗為巧妙。

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動力方面,該車將搭載英菲尼迪全新的VC-Turbo 2.0升直列四缸渦輪增壓發動機,帶有可變壓縮比、雙循環(可模擬阿特金森循環),以及雙噴射(缸內直噴+歧管噴射)技術,最大輸出功率為200kW(272Ps),峰值扭矩達到390Nm。值得一提的是,該發動機搭載可變壓縮比技術,從而使燃油經濟性有大幅提升。

道哥點評:英菲尼迪這款車是日產的豪華車型,性質跟豐田的雷克薩斯是一樣,但是英菲尼迪的名氣並沒有雷克薩斯的名氣那樣大,所以英菲尼迪需要在營銷上,在設計上多下功夫才行。(圖/文/攝:懂車之道 王斌 編輯 )

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