試駕別克GL6，告訴你什麼樣的人會買這臺車，我算服了！

隨著國家開放二胎政策，有一種車火了，那就是MPV。最近茶餘飯後新晉奶爸奶媽們討論的熱門車型裡有個傢伙叫做gl6，今天有幸拿到了一臺試駕車，跟大家聊聊這輛車。

當你把目光放在這臺車上的時候，就某種程度說明你對傳統二排五座車型有那麼一丟丟不滿足了。

別克GL6的官方宣傳語是“幸福不缺席”，做出的改變就是由2+3佈局變成了2+2+2佈局。

那什麼樣的人會買這臺車呢？讓我們慢慢來看。

鬱悶的是出門時還晴空萬里，拿到車就陰天了，所以照片走了陰暗風。

我們拿到的這臺車是18T頂配車型，配置了LED大燈、自動泊車、防碰撞預警、盲區監測、電子手剎、全景天窗、自動空調、一鍵啟動、座椅加熱、安吉星、車載高德導航、4G wifi、真皮座椅以及安吉星，等等一些列的中級車才會有的功能。

先說這輛車的外觀吧，首先這東西肯定是仁者見仁智者見智。

前臉使用了別克最新的家族化設計的，其實這個最新的飛翼式設計並非適合所有的車子，但是放在gl6身上，還是很到位的，顯的很凌厲、精緻。配合16寸輪轂，雖然尺寸不大，得益於輪轂的造型設計，看起來還有一點運動風格，起碼前臉看起來還是很動感的並不是麵包車的趕腳。高配大燈是LED的，標配日間行車燈，看起來還是有些許高級感。

廢話不多說，先來一張外觀圖。

再移步側面，不得不說麵包感多少還是有的，雖然是麵包的側臉，但是動感以及精緻還是有的，沒有五菱的那種粗糙感，當然這個大家仁者見仁吧

再來說說屁股，很明顯，不會太翹但我覺得還是比較像大哥gl8的，畢竟MPV嘛，我沒那麼挑剔，還OK啦。

重中之重當然是說內飾的質感以及空間，先說內飾質感吧，個人我覺完爆途安，也完爆通用他們自家的A+級轎車威朗，門板上都是縫線皮子，中控上一大塊軟皮子，既像皮子又像木紋，顯得很高級。另外對於儲物空間的小細節，還得給內飾的工程師們一個大大的贊，除了扶手箱的冰箱功能、紙抽槽、杯架以及巨大的副駕駛扶手箱以外每個座椅的側面以及門板上還有儲物槽，每個座椅後側還有儲物袋，無論是錢包、水、零食、書籍、手機、IPAD車裡的每個人都可以給他們找到合適的位置。

哦，對了那個全景天窗，一直延伸到第二排乘客的腦後，你說做在後排帶勁不？

再說更更重要的乘坐空間，我們車裡做了六個大漢，而且每個人都不覺得擠，你信嗎？看圖吧

第二排右側座椅可以翹起，成年男性進入第三排也不是很困難

最後再來說下很重要的駕駛感受。

1.我不告訴你這是三缸機，單憑抖動，你絕對感覺不出來是三缸機，車內幾乎沒有抖動，起停功能的抖動一致的也非常好。

2.大家真的要去試試這輛車，駕駛質感濾振以及NVH都可以滿足舒適的家用需求，而且相對於同平臺的英朗、閱朗，都要高級很多。

3.轉向手感比上一代的英朗要好很多，穩重的同時又很輕巧，另外給大家一個建議，把轉向模式設置在舒適，開起來會更加愜意。

4.動力對於MPV絕對夠用，城市裡超車也有足夠的信心，變速箱的表現真的已經不是曾經的通用了，平順的同時反應速度也不慢。對了我們可是拉著6個壯漢在城市裡超車。當然畢竟是小排量渦輪，上了80以後，加速能力衰減的還是比較明顯的。

5.油耗，一天開了200公里城市工況，各種暴力駕駛，油耗也只有8.5左右，我猜正常駕駛結合高速，油耗會在8以下，算是相當省油。

6.這車坐姿相對高些，視野相當好，而且後視鏡比較大，對於女司機來說是個福音。

7.這車有帶有實時路況的高德導航，而且可以在行駛中語音控制，這個功能我很喜歡。

8.還有個小驚喜，就是這車的音響不錯。這可是旅行必備。

說了這麼多好，也說下小缺陷吧。

1.6座情況下，後備箱偏小，但是放個日常雜物包裹，肯定沒問題。而且二三排放倒後，全平的後備箱巨大。

2.2000轉以下時三缸機運轉的突突聲音，還是有的，當然這聲音有的人喜歡有的人不是很喜歡，我屬於後者。

3.防碰撞預警即使調整至最遠距離，超車時也會有報警，而且報警方式為聲音+後視鏡閃紅燈，比較突然，也比較嚇人，不知道可否改進。

回到主題，什麼樣的人會買這臺車？

今天的試駕，拉來了六枚壯漢，一上午並沒進行試駕，而是在探討各種人數模式下GL6跟傳統座椅佈局會出現怎樣的差別。

單人模式：一個司機，沒區別……哦有，你有個碩大無比的後備箱；

雙人模式：一個司機，一個乘客坐副駕駛就沒區別，坐第二排獨立座椅舒適度比同級別傳統五座車型高很多，後備箱空間在此模式下還有巨大優勢；

三人模式：一個司機開車，兩名乘客坐第二排獨立座椅，舒適度依然完爆同級別傳統五座車型，後備箱依然巨大；

四人模式：一個司機，一個副駕，兩名乘客坐第二排獨立座椅，舒適度、後備箱同三人模式；

五人模式：一個司機，一個副駕，兩名乘客坐第二排獨立座椅，一名身材相對較小的乘客坐第三排一個座椅，此時雖然第三排乘客舒適度不如前面兩排，但依然好過三個人擠在同級別五座車型的後排上，每個人都有很寬裕的活動空間，此時放倒的一個後排座椅依然可以充做後備箱空間，空間表現比同級別轎車有優勢，跟同級別SUV差不多；

六人模式：滿座了，此時雖然第三排兩名乘客舒適度不太高，但已經滿足你多一個人出行的需求了，而且比同級別五座車型四個人擠在第三排要好太多太多。但滿座模式後備箱空間放行李箱是夠嗆了，經測量能放兩桶油，四十斤麵粉，五十斤大米，再加一個書包。所以六人模式就是一車人短途旅遊，或者城區內小夥伴一起吃了個飯轉場唱K啥的六個人就開一臺車足矣……

以上模式可以把二三排任何一個壯漢換成兒童座椅+兒童，第二排中間過道過人足夠寬。

囉嗦這麼多，總結三句話：

你要是個常年一兩個人坐車的用車需求，買啥都行；

你要是一家三四口人用車，這車舒適性和空間表現完爆同級別轎車；

要是一家老小動輒五六口人，又不想買GL8那麼大的車，那你還猶豫什麼？

途安L？那個價位建議考慮下二手GL8了。

總之，這車完全符合居家定位，而且有一定的駕駛樂趣，設計也很新潮，沒有硬傷。絕對是年輕奶爸奶媽們的好選擇。

最後上兩張每次評車的標準照。

文章來源：老司機 吃爸爸當頭一棒，最終解釋權歸作者所有，點擊“瞭解更多”瞭解詳細那內容。歡迎老司機歸隊！！