為什麼豐田不生產摩托車?居然是猶太人的經驗

豐田的起家是靠汽車零配件,而本田是靠摩托車起的家,豐田在汽車行業他想做到老大地位就專門研發汽車,就像一家味道很好的牛菜館不會輕易再去想怎麼做烤鴨。這個問題就想問,為什麼三菱不做摩托車,為什麼斯巴魯不做摩托車,為什麼日產不做摩托車。

豐田的起家是靠汽車零配件,而本田是靠摩托車起的家,豐田在汽車行業他想做到老大地位就專門研發汽車,就像一家味道很好的牛菜館不會輕易再去想怎麼做烤鴨。這個問題就想問,為什麼三菱不做摩托車,為什麼斯巴魯不做摩托車,為什麼日產不做摩托車。

為什麼豐田不生產摩托車?居然是猶太人的經驗

這個和日本企業間的既相互合作又互相競爭有關,日本人選擇什麼產業很大程度上是借鑑了猶太人的經驗,即努力避免惡性競爭。你做摩托車做的很好,那我就不在這個層次跟風,我會去選擇和你這個摩托車相關的上游或下游產業去發展。

豐田的起家是靠汽車零配件,而本田是靠摩托車起的家,豐田在汽車行業他想做到老大地位就專門研發汽車,就像一家味道很好的牛菜館不會輕易再去想怎麼做烤鴨。這個問題就想問,為什麼三菱不做摩托車,為什麼斯巴魯不做摩托車,為什麼日產不做摩托車。

為什麼豐田不生產摩托車?居然是猶太人的經驗

這個和日本企業間的既相互合作又互相競爭有關,日本人選擇什麼產業很大程度上是借鑑了猶太人的經驗,即努力避免惡性競爭。你做摩托車做的很好,那我就不在這個層次跟風,我會去選擇和你這個摩托車相關的上游或下游產業去發展。

為什麼豐田不生產摩托車?居然是猶太人的經驗

不像我們中國,看誰在某一行掙錢了,然後一窩蜂都去幹,無可避免地深陷惡性競爭的泥潭,互相拆臺,競相壓價,最後也只能死翹翹!拿豐田和本田來說,豐田開始只是做汽車配件的,它做汽車時本田的摩托車已經做的非常好了,所以豐田選擇只生產汽車,而且要做到最好,這個選擇是非常明智的。既避免了惡性競爭,有能專心一事。

豐田的起家是靠汽車零配件,而本田是靠摩托車起的家,豐田在汽車行業他想做到老大地位就專門研發汽車,就像一家味道很好的牛菜館不會輕易再去想怎麼做烤鴨。這個問題就想問,為什麼三菱不做摩托車,為什麼斯巴魯不做摩托車,為什麼日產不做摩托車。

為什麼豐田不生產摩托車?居然是猶太人的經驗

這個和日本企業間的既相互合作又互相競爭有關,日本人選擇什麼產業很大程度上是借鑑了猶太人的經驗,即努力避免惡性競爭。你做摩托車做的很好,那我就不在這個層次跟風,我會去選擇和你這個摩托車相關的上游或下游產業去發展。

為什麼豐田不生產摩托車?居然是猶太人的經驗

不像我們中國,看誰在某一行掙錢了,然後一窩蜂都去幹,無可避免地深陷惡性競爭的泥潭,互相拆臺,競相壓價,最後也只能死翹翹!拿豐田和本田來說,豐田開始只是做汽車配件的,它做汽車時本田的摩托車已經做的非常好了,所以豐田選擇只生產汽車,而且要做到最好,這個選擇是非常明智的。既避免了惡性競爭,有能專心一事。

為什麼豐田不生產摩托車?居然是猶太人的經驗

小結:

因為摩托車比汽車難做。只有外行才說,汽車難做。摩托車看似比汽車容易,但要做好,比汽車更難。因為地方太小。往往一點點改動,就要推倒重來。而且,摩托車排量小,為達到更高的速度,必須拉高發動機轉速。相應的潤滑,散熱,就要加強。而且,為了保證兩輪的穩定,對車架的設計一點不比汽車簡單。

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