為什麼德國車跑高速很穩定？

å¾·å½æ±½è½¦ æ¥æ¬æ±½è½¦ æ±½è½¦ç¨å å¤§ä¼æ±½è½¦ ä¸°ç° é¿å 阿切 2017-11-29

為什麼德國車跑高速很穩定？

德國作為汽車的發源地，造車水準可謂一流，德國車給人的印象是高端大氣上檔次，也比較穩重，什麼奧迪、寶馬、奔馳、保時捷統統都是德國貨。而更偏向大眾群體的大眾，在國內也是廣受好評。眾所周知，德國的工業製造世界領先，　德意志民族素來以嚴謹著稱，其設計製造的德系車自然也繼承了這一優點。以前流行一種說法，德系車用十年壞了，德國人會想它為什麼會壞，然後探究到底直至解決問題。可以看出德國人在對汽車品質的追求上，已經患上了重度強迫症。德系車強調品質，所以在設計上廣泛採用優質鋼材，運用先進技術，致使德系車給人留下質量可靠、高端大氣的印象。

　嚮往自由，自然要狂野奔放，所以我們可以看到，美系車大多造型粗獷，超長的車身與輪距為車內提供了十足的空間，令乘員沒有拘束感；另一方面，美系車的大排量帶來的強勁動力，也讓美帝人民隨時隨地享受速度與激情。自在隨心，給予駕駛員一切他想要的，這就是美系車的魅力。　自由當然是建立在安全的基礎上，所以生命至上也是美系車的標誌。車載安全氣囊等一系列安全技術，就是由美國車企推廣的。另外，美系車硬朗的車身與內飾，相比日系車的“脆皮”形象，也給人一種安全感。

為什麼德國車跑高速很穩定？

德國作為汽車的發源地，造車水準可謂一流，德國車給人的印象是高端大氣上檔次，也比較穩重，什麼奧迪、寶馬、奔馳、保時捷統統都是德國貨。而更偏向大眾群體的大眾，在國內也是廣受好評。眾所周知，德國的工業製造世界領先，　德意志民族素來以嚴謹著稱，其設計製造的德系車自然也繼承了這一優點。以前流行一種說法，德系車用十年壞了，德國人會想它為什麼會壞，然後探究到底直至解決問題。可以看出德國人在對汽車品質的追求上，已經患上了重度強迫症。德系車強調品質，所以在設計上廣泛採用優質鋼材，運用先進技術，致使德系車給人留下質量可靠、高端大氣的印象。

　嚮往自由，自然要狂野奔放，所以我們可以看到，美系車大多造型粗獷，超長的車身與輪距為車內提供了十足的空間，令乘員沒有拘束感；另一方面，美系車的大排量帶來的強勁動力，也讓美帝人民隨時隨地享受速度與激情。自在隨心，給予駕駛員一切他想要的，這就是美系車的魅力。　自由當然是建立在安全的基礎上，所以生命至上也是美系車的標誌。車載安全氣囊等一系列安全技術，就是由美國車企推廣的。另外，美系車硬朗的車身與內飾，相比日系車的“脆皮”形象，也給人一種安全感。
為什麼德國車跑高速很穩定？

為什麼德國車跑高速很穩定？

在資源的限制下，日本車企重點研究的對象就是如何用最少的材料造出最好的車。本著這樣的態度，日本設計師從車身、發動機等出發，著眼細節，發展技術，將性價比與安全兼具的日系車帶給了我們。在發動機方面，日系車企研究出VVT、小型渦輪等技術，同時減輕車身重量，優化細節部位的結構，換著花樣的提升燃油經濟性。而另一方面，日系吸能車身的技術，減少了單獨的安全裝置，引來一些質疑，但從豐田受到熱愛生命的美帝人民熱捧就可以看出，日系車的安全性能還是有保障的。

為什麼德國車跑高速很穩定？

德國作為汽車的發源地，造車水準可謂一流，德國車給人的印象是高端大氣上檔次，也比較穩重，什麼奧迪、寶馬、奔馳、保時捷統統都是德國貨。而更偏向大眾群體的大眾，在國內也是廣受好評。眾所周知，德國的工業製造世界領先，　德意志民族素來以嚴謹著稱，其設計製造的德系車自然也繼承了這一優點。以前流行一種說法，德系車用十年壞了，德國人會想它為什麼會壞，然後探究到底直至解決問題。可以看出德國人在對汽車品質的追求上，已經患上了重度強迫症。德系車強調品質，所以在設計上廣泛採用優質鋼材，運用先進技術，致使德系車給人留下質量可靠、高端大氣的印象。

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為什麼德國車跑高速很穩定？

為什麼德國車跑高速很穩定？

在資源的限制下，日本車企重點研究的對象就是如何用最少的材料造出最好的車。本著這樣的態度，日本設計師從車身、發動機等出發，著眼細節，發展技術，將性價比與安全兼具的日系車帶給了我們。在發動機方面，日系車企研究出VVT、小型渦輪等技術，同時減輕車身重量，優化細節部位的結構，換著花樣的提升燃油經濟性。而另一方面，日系吸能車身的技術，減少了單獨的安全裝置，引來一些質疑，但從豐田受到熱愛生命的美帝人民熱捧就可以看出，日系車的安全性能還是有保障的。
為什麼德國車跑高速很穩定？

為什麼德國車跑高速很穩定？

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