二手車商心酸經歷，收輛邁騰虧本也賣不出去，還是豐田本田最好賣

很多人用離過婚的女人就是二手車，就是不值錢，畢竟車不同於房子，因為每輛車行駛的狀況都不同，所以同年份的同款車狀況都會差別很大的，朋友在老家開了一家二手車行，也和小編說了他入行二手車一年來的心酸，就好比剛剛收的這輛老邁騰，自己懂得把我車況，但是就是把握不了它能不能賺錢賠錢。

他怎麼也沒想到，邁騰如今作為B級車銷量領頭羊，但二手車為何就這麼無人問津，當初是六萬七收來的，08年5月份的2.0T豪華版，當初賣得比銳志凱美瑞還貴，可如今和它一起收回的凱美瑞一個星期就賣掉了，轉手賺了一萬五，但這輛邁騰報價6萬9依然是無人問津。

和他聊過以後才知道，其實真不是每輛車都能賺錢的，就好像這輛邁騰那樣，就算現在賣出也是要賠錢了，因為放了一個半月之久這資金利息以及場地放置的租金這些隱性成本就漲去不少，他入行不久但是大概也摸索到一些規律，二手車就日系車好賣和保值，大眾新車雖然熱銷但是二手車卻不如豐田本田。

別看成色這麼新，其實我朋友花了不少時間去洗車的，這算得上是精洗了，為的就是給看車的人留下好印象，其實這都是表面工作而已，朋友都說如果不是自己已經有車了，還想不賣自用算了。就算是十年前的車子，內飾設計也不輸新款，畢竟大眾的內飾一直都很大眾嘛，最主要是這款車的原裝用料做工都非常好。

如果用現在的車比，邁騰這個後排是不及格的，和小編自己的昂克賽拉那坑爹的後排空間相比也差不了多少，但這輛屬於B級車，這個後排空間或許表現有點失望，不過如果買來自用的話，我本人認為是不比看後排空間的，管它呢？反正不是我坐。

都快十年車了，還不到十萬公里，我自己開的小昂3年都已經開了八萬公里了，弱弱的問了一句我朋友有沒調錶，他回答還真沒有，這車只是原車主上下班代步用的。收了這麼久車就數這款車同年車裡車況最好了，7萬不到就是沒人肯買，7萬能買輛什麼新車？恐怕寶駿都買不起吧。