並不是只有後驅才叫寶馬，全新換代寶馬一系，五種動力三種變速箱
文章原創，不得抄襲洗稿，違者必究，歡迎個人轉載！全新換代寶馬一系，是一系問世以來的第三代車型，這款兩廂版一系會在今年九月份正式全球發佈，很多車友吐槽一系兩...
有它誰還買寶馬，這車全進口才22萬還帶4驅，帕薩特不是對手！
說到B級車，大家是不是首先想到了帕薩特，確實該車在國內比較受歡迎，這些年來幾乎在國內找不到對手，不過今天小編給朋友們帶來的這款車也很不錯，它就是來自斯巴魯旗下的全新一代力獅，並在今年的廣州車展上正式亮相，有它誰還買寶馬，這車全進口才22萬還帶4驅，帕薩特不是對手！
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該車在外形上顯得格外激進，整體延續了其家族一貫式的設計風格，前臉採用的格柵跟自己兄弟傲虎幾乎保持一直，不過在此之上進行了燻黑處理，車頭兩側則是配有鷹眼式的大燈，為了有個更好的轉向效果，特意還將後視鏡向前移動，並同時將擋風玻璃也向前移動了50mm,這點做的非常貼心；
說到B級車，大家是不是首先想到了帕薩特，確實該車在國內比較受歡迎，這些年來幾乎在國內找不到對手，不過今天小編給朋友們帶來的這款車也很不錯，它就是來自斯巴魯旗下的全新一代力獅，並在今年的廣州車展上正式亮相，有它誰還買寶馬，這車全進口才22萬還帶4驅，帕薩特不是對手！
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說到B級車，大家是不是首先想到了帕薩特，確實該車在國內比較受歡迎，這些年來幾乎在國內找不到對手，不過今天小編給朋友們帶來的這款車也很不錯，它就是來自斯巴魯旗下的全新一代力獅，並在今年的廣州車展上正式亮相，有它誰還買寶馬，這車全進口才22萬還帶4驅，帕薩特不是對手！
該車在外形上顯得格外激進，整體延續了其家族一貫式的設計風格，前臉採用的格柵跟自己兄弟傲虎幾乎保持一直，不過在此之上進行了燻黑處理，車頭兩側則是配有鷹眼式的大燈，為了有個更好的轉向效果，特意還將後視鏡向前移動，並同時將擋風玻璃也向前移動了50mm,這點做的非常貼心；
從側面來看，硬朗的車身幾乎與上一代車型幾乎保持一直，車身尺寸長寬高則分別為4807/1840/1500mm,軸距更是達到了2750Mmm，非常符合其一個市場定位，
說到B級車，大家是不是首先想到了帕薩特，確實該車在國內比較受歡迎，這些年來幾乎在國內找不到對手，不過今天小編給朋友們帶來的這款車也很不錯，它就是來自斯巴魯旗下的全新一代力獅，並在今年的廣州車展上正式亮相，有它誰還買寶馬，這車全進口才22萬還帶4驅，帕薩特不是對手！
該車在外形上顯得格外激進，整體延續了其家族一貫式的設計風格，前臉採用的格柵跟自己兄弟傲虎幾乎保持一直，不過在此之上進行了燻黑處理，車頭兩側則是配有鷹眼式的大燈，為了有個更好的轉向效果，特意還將後視鏡向前移動，並同時將擋風玻璃也向前移動了50mm,這點做的非常貼心；
從側面來看，硬朗的車身幾乎與上一代車型幾乎保持一直，車身尺寸長寬高則分別為4807/1840/1500mm,軸距更是達到了2750Mmm，非常符合其一個市場定位，
說到B級車，大家是不是首先想到了帕薩特，確實該車在國內比較受歡迎，這些年來幾乎在國內找不到對手，不過今天小編給朋友們帶來的這款車也很不錯，它就是來自斯巴魯旗下的全新一代力獅，並在今年的廣州車展上正式亮相，有它誰還買寶馬，這車全進口才22萬還帶4驅，帕薩特不是對手！
該車在外形上顯得格外激進，整體延續了其家族一貫式的設計風格，前臉採用的格柵跟自己兄弟傲虎幾乎保持一直，不過在此之上進行了燻黑處理，車頭兩側則是配有鷹眼式的大燈，為了有個更好的轉向效果，特意還將後視鏡向前移動，並同時將擋風玻璃也向前移動了50mm,這點做的非常貼心；
從側面來看，硬朗的車身幾乎與上一代車型幾乎保持一直，車身尺寸長寬高則分別為4807/1840/1500mm,軸距更是達到了2750Mmm，非常符合其一個市場定位，
走進車內，整體顯得格外的前衛，雖說在車內材質上顯得有些傳統，但是在做工上都顯得比較精緻，無論是中控臺還是方向盤都凸顯出較高的層次感，同時在配置上也很 豐富，像ABS防鎖死剎車系統，VDC車身穩定系統，TCS循跡防滑控制系統等等，相比眾多同級別車型佔有較大優勢；
說到B級車，大家是不是首先想到了帕薩特，確實該車在國內比較受歡迎，這些年來幾乎在國內找不到對手，不過今天小編給朋友們帶來的這款車也很不錯，它就是來自斯巴魯旗下的全新一代力獅，並在今年的廣州車展上正式亮相，有它誰還買寶馬，這車全進口才22萬還帶4驅，帕薩特不是對手！
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從側面來看，硬朗的車身幾乎與上一代車型幾乎保持一直，車身尺寸長寬高則分別為4807/1840/1500mm,軸距更是達到了2750Mmm，非常符合其一個市場定位，
走進車內，整體顯得格外的前衛，雖說在車內材質上顯得有些傳統，但是在做工上都顯得比較精緻，無論是中控臺還是方向盤都凸顯出較高的層次感，同時在配置上也很 豐富，像ABS防鎖死剎車系統，VDC車身穩定系統，TCS循跡防滑控制系統等等，相比眾多同級別車型佔有較大優勢；
是在動力上，該車搭載了一臺為2.5L以及2.0T發動機，在這兩款發動機中，最高可大240馬力，與之匹配的則為一臺XVT無級變速箱，另外還將配備全時四驅系統，動力上強悍十足，同時這兩款發動機技術目前為止也算是相當成熟的，在操控以及穩定上有著一定會的保障；無論是在性價比還是顏值上，絲毫都不輸帕薩特，
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