自主8AT裝配16款車型，一汽大眾相中，打破日本愛信壟斷
不知什麼時候，AT自動變速箱開始備受推寵，尤其是愛信的6AT簡直被封神了。歐洲車企和中國車企力推的DCT雙離合，在網友心中開始處於下風。AT自動變速箱是很...
交換空間 一汽-大眾邁騰VS福特金牛座
【XCAR 交換空間 原創】
多年來，在國內中級車領域，一汽-大眾邁騰憑藉超高的品牌影響力樹立了同級別轎車的標杆地位。然而，隨著以福特金牛座為代表的競爭對手不斷湧現，對邁騰的地位帶了新的挑戰。為此，本期《交換空間》欄目我們特別找來的嘉賓便是這兩款車型的車主，接下來我們就以他們的視角來解讀一下彼此的愛車，看看究竟哪款車型更適合您？
【XCAR 交換空間 原創】
多年來，在國內中級車領域，一汽-大眾邁騰憑藉超高的品牌影響力樹立了同級別轎車的標杆地位。然而，隨著以福特金牛座為代表的競爭對手不斷湧現，對邁騰的地位帶了新的挑戰。為此，本期《交換空間》欄目我們特別找來的嘉賓便是這兩款車型的車主，接下來我們就以他們的視角來解讀一下彼此的愛車，看看究竟哪款車型更適合您？
首先來介紹一下參與本期《交換空間》欄目的兩位車主以及他們的座駕，分別為：馬小姐和她的一汽-大眾邁騰2017款 380TSI DSG尊貴型（下文簡稱：邁騰）；劉先生和他的長安福特-金牛座2017款 EcoBoost 245豪華型（下文簡稱：金牛座）。
【XCAR 交換空間 原創】
多年來，在國內中級車領域，一汽-大眾邁騰憑藉超高的品牌影響力樹立了同級別轎車的標杆地位。然而，隨著以福特金牛座為代表的競爭對手不斷湧現，對邁騰的地位帶了新的挑戰。為此，本期《交換空間》欄目我們特別找來的嘉賓便是這兩款車型的車主，接下來我們就以他們的視角來解讀一下彼此的愛車，看看究竟哪款車型更適合您？
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邁騰車主馬小姐是一位標準的90後，可能在很多人看來她選擇邁騰有些出人意料，不過對她而言，這是種偶然也是種必然。
其實，一汽-大眾和馬小姐有著不少淵源，在她還在上學的時候，家中就有一臺老寶來，由於住校的原因，每當週末放假父親都會開著車接送她，可以說寶來伴隨了馬小姐的學生時代，多年的使用也沒有出現什麼故障，耳濡墨染讓馬小姐對大眾品牌出色的品質情有獨鍾。
【XCAR 交換空間 原創】
多年來，在國內中級車領域，一汽-大眾邁騰憑藉超高的品牌影響力樹立了同級別轎車的標杆地位。然而，隨著以福特金牛座為代表的競爭對手不斷湧現，對邁騰的地位帶了新的挑戰。為此，本期《交換空間》欄目我們特別找來的嘉賓便是這兩款車型的車主，接下來我們就以他們的視角來解讀一下彼此的愛車，看看究竟哪款車型更適合您？
首先來介紹一下參與本期《交換空間》欄目的兩位車主以及他們的座駕，分別為：馬小姐和她的一汽-大眾邁騰2017款 380TSI DSG尊貴型（下文簡稱：邁騰）；劉先生和他的長安福特-金牛座2017款 EcoBoost 245豪華型（下文簡稱：金牛座）。
邁騰車主馬小姐是一位標準的90後，可能在很多人看來她選擇邁騰有些出人意料，不過對她而言，這是種偶然也是種必然。
其實，一汽-大眾和馬小姐有著不少淵源，在她還在上學的時候，家中就有一臺老寶來，由於住校的原因，每當週末放假父親都會開著車接送她，可以說寶來伴隨了馬小姐的學生時代，多年的使用也沒有出現什麼故障，耳濡墨染讓馬小姐對大眾品牌出色的品質情有獨鍾。
而今，馬小姐早已畢業並在一家廣告公司就職，由於公司距離較遠且平時工作繁忙，因此開車成為了她最理想的代步工具。
平時除了外出辦公，馬小姐一有時間就會帶家人一同自駕郊遊，這對於車輛空間和舒適性有了更高的要求，顯然“年邁”的寶來已經無法肩負起一家人用車的需求。就在去年，馬小姐決定將寶來置換掉，在買車問題上，一汽-大眾自然成為了首選，而選擇邁騰也使全家人的大眾情懷得以延續。在馬小姐看來邁騰身上所散發出來的氣場非常符合她果敢、幹練的職業特質，而特別的金色車身也體現了其與眾不同的優雅氣質。
【XCAR 交換空間 原創】
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平時除了外出辦公，馬小姐一有時間就會帶家人一同自駕郊遊，這對於車輛空間和舒適性有了更高的要求，顯然“年邁”的寶來已經無法肩負起一家人用車的需求。就在去年，馬小姐決定將寶來置換掉，在買車問題上，一汽-大眾自然成為了首選，而選擇邁騰也使全家人的大眾情懷得以延續。在馬小姐看來邁騰身上所散發出來的氣場非常符合她果敢、幹練的職業特質，而特別的金色車身也體現了其與眾不同的優雅氣質。
福特金牛座的車主劉先生則是一位私營業主，平日不忙的時候，自駕遊成了他和家人最熱衷的出行方式。
對於車，劉先生顯然有著自己的看法，他並不像身邊的很多朋友那樣熱衷於SUV，相反他更注重車輛的駕駛感受、舒適性以及乘坐的空間的表現，因此在換購新車時劉先生對於中型轎車更偏愛有加。
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對於車，劉先生顯然有著自己的看法，他並不像身邊的很多朋友那樣熱衷於SUV，相反他更注重車輛的駕駛感受、舒適性以及乘坐的空間的表現，因此在換購新車時劉先生對於中型轎車更偏愛有加。
作為一個曾經的06款福克斯車主，劉先生對福特品牌有著較深的感情，這也最終引導他在換車時將備選車型鎖定在新款蒙迪歐和金牛座上。
為此，劉先生特意到4S店對這兩款車進行了試駕，相較於彰顯個性，追求時尚運動的蒙迪歐，金牛座穩重、內斂的形象顯然更符合劉先生的性情，而舒適寬敞的後排空間也最終成為金牛座勝出的決定因素。
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福特金牛座的車主劉先生則是一位私營業主，平日不忙的時候，自駕遊成了他和家人最熱衷的出行方式。
對於車，劉先生顯然有著自己的看法，他並不像身邊的很多朋友那樣熱衷於SUV，相反他更注重車輛的駕駛感受、舒適性以及乘坐的空間的表現，因此在換購新車時劉先生對於中型轎車更偏愛有加。
作為一個曾經的06款福克斯車主，劉先生對福特品牌有著較深的感情，這也最終引導他在換車時將備選車型鎖定在新款蒙迪歐和金牛座上。
為此，劉先生特意到4S店對這兩款車進行了試駕，相較於彰顯個性，追求時尚運動的蒙迪歐，金牛座穩重、內斂的形象顯然更符合劉先生的性情，而舒適寬敞的後排空間也最終成為金牛座勝出的決定因素。
老規矩，在車主交換鑰匙之前，兩位車主分別對自己愛車的操作和注意事項進行了說明，避免對方駕駛自己車輛時出現意外情況的發生。
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其實，一汽-大眾和馬小姐有著不少淵源，在她還在上學的時候，家中就有一臺老寶來，由於住校的原因，每當週末放假父親都會開著車接送她，可以說寶來伴隨了馬小姐的學生時代，多年的使用也沒有出現什麼故障，耳濡墨染讓馬小姐對大眾品牌出色的品質情有獨鍾。
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作為一個曾經的06款福克斯車主，劉先生對福特品牌有著較深的感情，這也最終引導他在換車時將備選車型鎖定在新款蒙迪歐和金牛座上。
為此，劉先生特意到4S店對這兩款車進行了試駕，相較於彰顯個性，追求時尚運動的蒙迪歐，金牛座穩重、內斂的形象顯然更符合劉先生的性情，而舒適寬敞的後排空間也最終成為金牛座勝出的決定因素。
老規矩，在車主交換鑰匙之前，兩位車主分別對自己愛車的操作和注意事項進行了說明，避免對方駕駛自己車輛時出現意外情況的發生。
隨著兩位車主交換完鑰匙，本次互換體驗正式開始。
金牛座車主體驗邁騰
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隨著兩位車主交換完鑰匙，本次互換體驗正式開始。
金牛座車主體驗邁騰
接過鑰匙劉先生直接進入車內，“雖然邁騰的內飾佈局依然很‘大眾’，但在用料和做工方面邁騰顯然更加出色，細節處理十分到位，處處體現著德系車應有的嚴謹。”
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對於車，劉先生顯然有著自己的看法，他並不像身邊的很多朋友那樣熱衷於SUV，相反他更注重車輛的駕駛感受、舒適性以及乘坐的空間的表現，因此在換購新車時劉先生對於中型轎車更偏愛有加。
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金牛座車主體驗邁騰
接過鑰匙劉先生直接進入車內，“雖然邁騰的內飾佈局依然很‘大眾’，但在用料和做工方面邁騰顯然更加出色，細節處理十分到位，處處體現著德系車應有的嚴謹。”
“邁騰的儀表盤設計很傳統，雖然沒有什麼花哨的設計，但實用性還是很強的，要知道對於駕駛員來說，在開車時能夠直觀準確的查看當前車輛的行駛信息才是最重要的。”
劉先生：“邁騰的多功能方向盤大小適中，真皮包裹握感出色，經典的三輻式方向盤按鍵設計非常合理，圖標清晰直觀，即便第一次接觸這臺車，你也可以很容易上手。”
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福特金牛座的車主劉先生則是一位私營業主，平日不忙的時候，自駕遊成了他和家人最熱衷的出行方式。
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為此，劉先生特意到4S店對這兩款車進行了試駕，相較於彰顯個性，追求時尚運動的蒙迪歐，金牛座穩重、內斂的形象顯然更符合劉先生的性情，而舒適寬敞的後排空間也最終成為金牛座勝出的決定因素。
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接過鑰匙劉先生直接進入車內，“雖然邁騰的內飾佈局依然很‘大眾’，但在用料和做工方面邁騰顯然更加出色，細節處理十分到位，處處體現著德系車應有的嚴謹。”
“邁騰的儀表盤設計很傳統，雖然沒有什麼花哨的設計，但實用性還是很強的，要知道對於駕駛員來說，在開車時能夠直觀準確的查看當前車輛的行駛信息才是最重要的。”
劉先生：“邁騰的多功能方向盤大小適中，真皮包裹握感出色，經典的三輻式方向盤按鍵設計非常合理，圖標清晰直觀，即便第一次接觸這臺車，你也可以很容易上手。”
作為一名多年駕齡的老司機，劉先生對邁騰的駕駛感受充滿期待。輕觸電動座椅按鈕調整好坐姿，繫好安全帶，點火、掛擋給油一氣呵成，很快就駛離停車場進入了環路。
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邁騰車主馬小姐是一位標準的90後，可能在很多人看來她選擇邁騰有些出人意料，不過對她而言，這是種偶然也是種必然。
其實，一汽-大眾和馬小姐有著不少淵源，在她還在上學的時候，家中就有一臺老寶來，由於住校的原因，每當週末放假父親都會開著車接送她，可以說寶來伴隨了馬小姐的學生時代，多年的使用也沒有出現什麼故障，耳濡墨染讓馬小姐對大眾品牌出色的品質情有獨鍾。
而今，馬小姐早已畢業並在一家廣告公司就職，由於公司距離較遠且平時工作繁忙，因此開車成為了她最理想的代步工具。
平時除了外出辦公，馬小姐一有時間就會帶家人一同自駕郊遊，這對於車輛空間和舒適性有了更高的要求，顯然“年邁”的寶來已經無法肩負起一家人用車的需求。就在去年，馬小姐決定將寶來置換掉，在買車問題上，一汽-大眾自然成為了首選，而選擇邁騰也使全家人的大眾情懷得以延續。在馬小姐看來邁騰身上所散發出來的氣場非常符合她果敢、幹練的職業特質，而特別的金色車身也體現了其與眾不同的優雅氣質。
福特金牛座的車主劉先生則是一位私營業主，平日不忙的時候，自駕遊成了他和家人最熱衷的出行方式。
對於車，劉先生顯然有著自己的看法，他並不像身邊的很多朋友那樣熱衷於SUV，相反他更注重車輛的駕駛感受、舒適性以及乘坐的空間的表現，因此在換購新車時劉先生對於中型轎車更偏愛有加。
作為一個曾經的06款福克斯車主，劉先生對福特品牌有著較深的感情，這也最終引導他在換車時將備選車型鎖定在新款蒙迪歐和金牛座上。
為此，劉先生特意到4S店對這兩款車進行了試駕，相較於彰顯個性，追求時尚運動的蒙迪歐，金牛座穩重、內斂的形象顯然更符合劉先生的性情，而舒適寬敞的後排空間也最終成為金牛座勝出的決定因素。
老規矩，在車主交換鑰匙之前，兩位車主分別對自己愛車的操作和注意事項進行了說明，避免對方駕駛自己車輛時出現意外情況的發生。
隨著兩位車主交換完鑰匙，本次互換體驗正式開始。
金牛座車主體驗邁騰
接過鑰匙劉先生直接進入車內，“雖然邁騰的內飾佈局依然很‘大眾’，但在用料和做工方面邁騰顯然更加出色，細節處理十分到位，處處體現著德系車應有的嚴謹。”
“邁騰的儀表盤設計很傳統，雖然沒有什麼花哨的設計，但實用性還是很強的，要知道對於駕駛員來說，在開車時能夠直觀準確的查看當前車輛的行駛信息才是最重要的。”
劉先生：“邁騰的多功能方向盤大小適中，真皮包裹握感出色，經典的三輻式方向盤按鍵設計非常合理，圖標清晰直觀，即便第一次接觸這臺車，你也可以很容易上手。”
作為一名多年駕齡的老司機，劉先生對邁騰的駕駛感受充滿期待。輕觸電動座椅按鈕調整好坐姿，繫好安全帶，點火、掛擋給油一氣呵成，很快就駛離停車場進入了環路。
劉先生：“邁騰的方向盤轉向比較沉穩，開起來不會有那種忽忽悠悠的感覺，讓人心裡十分踏實。它和金牛座在動力方面沒有數據上體現的那麼明顯，相比之下邁騰的加速感受更加直接。”
【XCAR 交換空間 原創】
多年來，在國內中級車領域，一汽-大眾邁騰憑藉超高的品牌影響力樹立了同級別轎車的標杆地位。然而，隨著以福特金牛座為代表的競爭對手不斷湧現，對邁騰的地位帶了新的挑戰。為此，本期《交換空間》欄目我們特別找來的嘉賓便是這兩款車型的車主，接下來我們就以他們的視角來解讀一下彼此的愛車，看看究竟哪款車型更適合您？
首先來介紹一下參與本期《交換空間》欄目的兩位車主以及他們的座駕，分別為：馬小姐和她的一汽-大眾邁騰2017款 380TSI DSG尊貴型（下文簡稱：邁騰）；劉先生和他的長安福特-金牛座2017款 EcoBoost 245豪華型（下文簡稱：金牛座）。
邁騰車主馬小姐是一位標準的90後，可能在很多人看來她選擇邁騰有些出人意料，不過對她而言，這是種偶然也是種必然。
其實，一汽-大眾和馬小姐有著不少淵源，在她還在上學的時候，家中就有一臺老寶來，由於住校的原因，每當週末放假父親都會開著車接送她，可以說寶來伴隨了馬小姐的學生時代，多年的使用也沒有出現什麼故障，耳濡墨染讓馬小姐對大眾品牌出色的品質情有獨鍾。
而今，馬小姐早已畢業並在一家廣告公司就職，由於公司距離較遠且平時工作繁忙，因此開車成為了她最理想的代步工具。
平時除了外出辦公，馬小姐一有時間就會帶家人一同自駕郊遊，這對於車輛空間和舒適性有了更高的要求，顯然“年邁”的寶來已經無法肩負起一家人用車的需求。就在去年，馬小姐決定將寶來置換掉，在買車問題上，一汽-大眾自然成為了首選，而選擇邁騰也使全家人的大眾情懷得以延續。在馬小姐看來邁騰身上所散發出來的氣場非常符合她果敢、幹練的職業特質，而特別的金色車身也體現了其與眾不同的優雅氣質。
福特金牛座的車主劉先生則是一位私營業主，平日不忙的時候，自駕遊成了他和家人最熱衷的出行方式。
對於車，劉先生顯然有著自己的看法，他並不像身邊的很多朋友那樣熱衷於SUV，相反他更注重車輛的駕駛感受、舒適性以及乘坐的空間的表現，因此在換購新車時劉先生對於中型轎車更偏愛有加。
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金牛座車主體驗邁騰
接過鑰匙劉先生直接進入車內，“雖然邁騰的內飾佈局依然很‘大眾’，但在用料和做工方面邁騰顯然更加出色，細節處理十分到位，處處體現著德系車應有的嚴謹。”
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邁騰所匹配的7速溼式雙離合變速箱讓劉先生印象深刻，“這臺7速DSG雙離合變速箱果然名不虛傳，換擋速度真的非常快，而且幾乎感覺不到頓挫感，加速超車行雲流水。”
【XCAR 交換空間 原創】
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劉先生：“邁騰的方向盤轉向比較沉穩，開起來不會有那種忽忽悠悠的感覺，讓人心裡十分踏實。它和金牛座在動力方面沒有數據上體現的那麼明顯，相比之下邁騰的加速感受更加直接。”
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“邁騰開起來的感覺很大眾，轉向、油門和剎車傳遞給我一種緊繃的感覺。剛才走輔路通過減速帶，你可以明顯感覺到這臺車的減震要比金牛座更有韌勁兒，這可能和它偏運動的定位有關吧。”
【XCAR 交換空間 原創】
多年來，在國內中級車領域，一汽-大眾邁騰憑藉超高的品牌影響力樹立了同級別轎車的標杆地位。然而，隨著以福特金牛座為代表的競爭對手不斷湧現，對邁騰的地位帶了新的挑戰。為此，本期《交換空間》欄目我們特別找來的嘉賓便是這兩款車型的車主，接下來我們就以他們的視角來解讀一下彼此的愛車，看看究竟哪款車型更適合您？
首先來介紹一下參與本期《交換空間》欄目的兩位車主以及他們的座駕，分別為：馬小姐和她的一汽-大眾邁騰2017款 380TSI DSG尊貴型（下文簡稱：邁騰）；劉先生和他的長安福特-金牛座2017款 EcoBoost 245豪華型（下文簡稱：金牛座）。
邁騰車主馬小姐是一位標準的90後，可能在很多人看來她選擇邁騰有些出人意料，不過對她而言，這是種偶然也是種必然。
其實，一汽-大眾和馬小姐有著不少淵源，在她還在上學的時候，家中就有一臺老寶來，由於住校的原因，每當週末放假父親都會開著車接送她，可以說寶來伴隨了馬小姐的學生時代，多年的使用也沒有出現什麼故障，耳濡墨染讓馬小姐對大眾品牌出色的品質情有獨鍾。
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福特金牛座的車主劉先生則是一位私營業主，平日不忙的時候，自駕遊成了他和家人最熱衷的出行方式。
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駕駛體驗環節邁騰給劉先生留下了不錯的印象，返回停車場，劉先生對邁騰的外觀和配置產生了興趣，“邁騰前臉稜角分明的設計給人一種硬朗的感覺，氙氣大燈配合LED燈線看上去科技感十足，隱藏的大燈清洗功能也體現出了大眾的誠意。”
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邁騰類似花瓣設計的17英寸五輻輪圈吸引了劉先生的注意，“邁騰輪圈的設計樣式很新穎，看上去簡約時尚，視覺效果也非常大氣。”
【XCAR 交換空間 原創】
多年來，在國內中級車領域，一汽-大眾邁騰憑藉超高的品牌影響力樹立了同級別轎車的標杆地位。然而，隨著以福特金牛座為代表的競爭對手不斷湧現，對邁騰的地位帶了新的挑戰。為此，本期《交換空間》欄目我們特別找來的嘉賓便是這兩款車型的車主，接下來我們就以他們的視角來解讀一下彼此的愛車，看看究竟哪款車型更適合您？
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福特金牛座的車主劉先生則是一位私營業主，平日不忙的時候，自駕遊成了他和家人最熱衷的出行方式。
對於車，劉先生顯然有著自己的看法，他並不像身邊的很多朋友那樣熱衷於SUV，相反他更注重車輛的駕駛感受、舒適性以及乘坐的空間的表現，因此在換購新車時劉先生對於中型轎車更偏愛有加。
作為一個曾經的06款福克斯車主，劉先生對福特品牌有著較深的感情，這也最終引導他在換車時將備選車型鎖定在新款蒙迪歐和金牛座上。
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接過鑰匙劉先生直接進入車內，“雖然邁騰的內飾佈局依然很‘大眾’，但在用料和做工方面邁騰顯然更加出色，細節處理十分到位，處處體現著德系車應有的嚴謹。”
“邁騰的儀表盤設計很傳統，雖然沒有什麼花哨的設計，但實用性還是很強的，要知道對於駕駛員來說，在開車時能夠直觀準確的查看當前車輛的行駛信息才是最重要的。”
劉先生：“邁騰的多功能方向盤大小適中，真皮包裹握感出色，經典的三輻式方向盤按鍵設計非常合理，圖標清晰直觀，即便第一次接觸這臺車，你也可以很容易上手。”
作為一名多年駕齡的老司機，劉先生對邁騰的駕駛感受充滿期待。輕觸電動座椅按鈕調整好坐姿，繫好安全帶，點火、掛擋給油一氣呵成，很快就駛離停車場進入了環路。
劉先生：“邁騰的方向盤轉向比較沉穩，開起來不會有那種忽忽悠悠的感覺，讓人心裡十分踏實。它和金牛座在動力方面沒有數據上體現的那麼明顯，相比之下邁騰的加速感受更加直接。”
邁騰所匹配的7速溼式雙離合變速箱讓劉先生印象深刻，“這臺7速DSG雙離合變速箱果然名不虛傳，換擋速度真的非常快，而且幾乎感覺不到頓挫感，加速超車行雲流水。”
“邁騰開起來的感覺很大眾，轉向、油門和剎車傳遞給我一種緊繃的感覺。剛才走輔路通過減速帶，你可以明顯感覺到這臺車的減震要比金牛座更有韌勁兒，這可能和它偏運動的定位有關吧。”
駕駛體驗環節邁騰給劉先生留下了不錯的印象，返回停車場，劉先生對邁騰的外觀和配置產生了興趣，“邁騰前臉稜角分明的設計給人一種硬朗的感覺，氙氣大燈配合LED燈線看上去科技感十足，隱藏的大燈清洗功能也體現出了大眾的誠意。”
邁騰類似花瓣設計的17英寸五輻輪圈吸引了劉先生的注意，“邁騰輪圈的設計樣式很新穎，看上去簡約時尚，視覺效果也非常大氣。”
劉先生：“從遠處邁騰的尾燈看上去沒什麼特別，但走近看裡面的燈線十分漂亮，和整車硬朗的車身線條相得益彰。”
劉先生：“剛才注意力都放在駕駛體驗上，其實邁騰內飾的一些細節值得一說，比如觸控大屏上方的時鐘設計就比較巧妙，啞光處理的木紋板看上去十分別致，一下子提升了這臺車的豪華感。”
【XCAR 交換空間 原創】
多年來，在國內中級車領域，一汽-大眾邁騰憑藉超高的品牌影響力樹立了同級別轎車的標杆地位。然而，隨著以福特金牛座為代表的競爭對手不斷湧現，對邁騰的地位帶了新的挑戰。為此，本期《交換空間》欄目我們特別找來的嘉賓便是這兩款車型的車主，接下來我們就以他們的視角來解讀一下彼此的愛車，看看究竟哪款車型更適合您？
首先來介紹一下參與本期《交換空間》欄目的兩位車主以及他們的座駕，分別為：馬小姐和她的一汽-大眾邁騰2017款 380TSI DSG尊貴型（下文簡稱：邁騰）；劉先生和他的長安福特-金牛座2017款 EcoBoost 245豪華型（下文簡稱：金牛座）。
邁騰車主馬小姐是一位標準的90後，可能在很多人看來她選擇邁騰有些出人意料，不過對她而言，這是種偶然也是種必然。
其實，一汽-大眾和馬小姐有著不少淵源，在她還在上學的時候，家中就有一臺老寶來，由於住校的原因，每當週末放假父親都會開著車接送她，可以說寶來伴隨了馬小姐的學生時代，多年的使用也沒有出現什麼故障，耳濡墨染讓馬小姐對大眾品牌出色的品質情有獨鍾。
而今，馬小姐早已畢業並在一家廣告公司就職，由於公司距離較遠且平時工作繁忙，因此開車成為了她最理想的代步工具。
平時除了外出辦公，馬小姐一有時間就會帶家人一同自駕郊遊，這對於車輛空間和舒適性有了更高的要求，顯然“年邁”的寶來已經無法肩負起一家人用車的需求。就在去年，馬小姐決定將寶來置換掉，在買車問題上，一汽-大眾自然成為了首選，而選擇邁騰也使全家人的大眾情懷得以延續。在馬小姐看來邁騰身上所散發出來的氣場非常符合她果敢、幹練的職業特質，而特別的金色車身也體現了其與眾不同的優雅氣質。
福特金牛座的車主劉先生則是一位私營業主，平日不忙的時候，自駕遊成了他和家人最熱衷的出行方式。
對於車，劉先生顯然有著自己的看法，他並不像身邊的很多朋友那樣熱衷於SUV，相反他更注重車輛的駕駛感受、舒適性以及乘坐的空間的表現，因此在換購新車時劉先生對於中型轎車更偏愛有加。
作為一個曾經的06款福克斯車主，劉先生對福特品牌有著較深的感情，這也最終引導他在換車時將備選車型鎖定在新款蒙迪歐和金牛座上。
為此，劉先生特意到4S店對這兩款車進行了試駕，相較於彰顯個性，追求時尚運動的蒙迪歐，金牛座穩重、內斂的形象顯然更符合劉先生的性情，而舒適寬敞的後排空間也最終成為金牛座勝出的決定因素。
老規矩，在車主交換鑰匙之前，兩位車主分別對自己愛車的操作和注意事項進行了說明，避免對方駕駛自己車輛時出現意外情況的發生。
隨著兩位車主交換完鑰匙，本次互換體驗正式開始。
金牛座車主體驗邁騰
接過鑰匙劉先生直接進入車內，“雖然邁騰的內飾佈局依然很‘大眾’，但在用料和做工方面邁騰顯然更加出色，細節處理十分到位，處處體現著德系車應有的嚴謹。”
“邁騰的儀表盤設計很傳統，雖然沒有什麼花哨的設計，但實用性還是很強的，要知道對於駕駛員來說，在開車時能夠直觀準確的查看當前車輛的行駛信息才是最重要的。”
劉先生：“邁騰的多功能方向盤大小適中，真皮包裹握感出色，經典的三輻式方向盤按鍵設計非常合理，圖標清晰直觀，即便第一次接觸這臺車，你也可以很容易上手。”
作為一名多年駕齡的老司機，劉先生對邁騰的駕駛感受充滿期待。輕觸電動座椅按鈕調整好坐姿，繫好安全帶，點火、掛擋給油一氣呵成，很快就駛離停車場進入了環路。
劉先生：“邁騰的方向盤轉向比較沉穩，開起來不會有那種忽忽悠悠的感覺，讓人心裡十分踏實。它和金牛座在動力方面沒有數據上體現的那麼明顯，相比之下邁騰的加速感受更加直接。”
邁騰所匹配的7速溼式雙離合變速箱讓劉先生印象深刻，“這臺7速DSG雙離合變速箱果然名不虛傳，換擋速度真的非常快，而且幾乎感覺不到頓挫感，加速超車行雲流水。”
“邁騰開起來的感覺很大眾，轉向、油門和剎車傳遞給我一種緊繃的感覺。剛才走輔路通過減速帶，你可以明顯感覺到這臺車的減震要比金牛座更有韌勁兒，這可能和它偏運動的定位有關吧。”
駕駛體驗環節邁騰給劉先生留下了不錯的印象，返回停車場，劉先生對邁騰的外觀和配置產生了興趣，“邁騰前臉稜角分明的設計給人一種硬朗的感覺，氙氣大燈配合LED燈線看上去科技感十足，隱藏的大燈清洗功能也體現出了大眾的誠意。”
邁騰類似花瓣設計的17英寸五輻輪圈吸引了劉先生的注意，“邁騰輪圈的設計樣式很新穎，看上去簡約時尚，視覺效果也非常大氣。”
劉先生：“從遠處邁騰的尾燈看上去沒什麼特別，但走近看裡面的燈線十分漂亮，和整車硬朗的車身線條相得益彰。”
劉先生：“剛才注意力都放在駕駛體驗上，其實邁騰內飾的一些細節值得一說，比如觸控大屏上方的時鐘設計就比較巧妙，啞光處理的木紋板看上去十分別致，一下子提升了這臺車的豪華感。”
劉先生：“停車對於很多人來說並不算難事，但在車多人多的地方停車還是讓人神經緊張，伸著脖子左顧右盼在所難免，自動泊車功能確實可以帶來不小的便利，尤其對新手來說非常實用。”
【XCAR 交換空間 原創】
多年來，在國內中級車領域，一汽-大眾邁騰憑藉超高的品牌影響力樹立了同級別轎車的標杆地位。然而，隨著以福特金牛座為代表的競爭對手不斷湧現，對邁騰的地位帶了新的挑戰。為此，本期《交換空間》欄目我們特別找來的嘉賓便是這兩款車型的車主，接下來我們就以他們的視角來解讀一下彼此的愛車，看看究竟哪款車型更適合您？
首先來介紹一下參與本期《交換空間》欄目的兩位車主以及他們的座駕，分別為：馬小姐和她的一汽-大眾邁騰2017款 380TSI DSG尊貴型（下文簡稱：邁騰）；劉先生和他的長安福特-金牛座2017款 EcoBoost 245豪華型（下文簡稱：金牛座）。
邁騰車主馬小姐是一位標準的90後，可能在很多人看來她選擇邁騰有些出人意料，不過對她而言，這是種偶然也是種必然。
其實，一汽-大眾和馬小姐有著不少淵源，在她還在上學的時候，家中就有一臺老寶來，由於住校的原因，每當週末放假父親都會開著車接送她，可以說寶來伴隨了馬小姐的學生時代，多年的使用也沒有出現什麼故障，耳濡墨染讓馬小姐對大眾品牌出色的品質情有獨鍾。
而今，馬小姐早已畢業並在一家廣告公司就職，由於公司距離較遠且平時工作繁忙，因此開車成為了她最理想的代步工具。
平時除了外出辦公，馬小姐一有時間就會帶家人一同自駕郊遊，這對於車輛空間和舒適性有了更高的要求，顯然“年邁”的寶來已經無法肩負起一家人用車的需求。就在去年，馬小姐決定將寶來置換掉，在買車問題上，一汽-大眾自然成為了首選，而選擇邁騰也使全家人的大眾情懷得以延續。在馬小姐看來邁騰身上所散發出來的氣場非常符合她果敢、幹練的職業特質，而特別的金色車身也體現了其與眾不同的優雅氣質。
福特金牛座的車主劉先生則是一位私營業主，平日不忙的時候，自駕遊成了他和家人最熱衷的出行方式。
對於車，劉先生顯然有著自己的看法，他並不像身邊的很多朋友那樣熱衷於SUV，相反他更注重車輛的駕駛感受、舒適性以及乘坐的空間的表現，因此在換購新車時劉先生對於中型轎車更偏愛有加。
作為一個曾經的06款福克斯車主，劉先生對福特品牌有著較深的感情，這也最終引導他在換車時將備選車型鎖定在新款蒙迪歐和金牛座上。
為此，劉先生特意到4S店對這兩款車進行了試駕，相較於彰顯個性，追求時尚運動的蒙迪歐，金牛座穩重、內斂的形象顯然更符合劉先生的性情，而舒適寬敞的後排空間也最終成為金牛座勝出的決定因素。
老規矩，在車主交換鑰匙之前，兩位車主分別對自己愛車的操作和注意事項進行了說明，避免對方駕駛自己車輛時出現意外情況的發生。
隨著兩位車主交換完鑰匙，本次互換體驗正式開始。
金牛座車主體驗邁騰
接過鑰匙劉先生直接進入車內，“雖然邁騰的內飾佈局依然很‘大眾’，但在用料和做工方面邁騰顯然更加出色，細節處理十分到位，處處體現著德系車應有的嚴謹。”
“邁騰的儀表盤設計很傳統，雖然沒有什麼花哨的設計，但實用性還是很強的，要知道對於駕駛員來說，在開車時能夠直觀準確的查看當前車輛的行駛信息才是最重要的。”
劉先生：“邁騰的多功能方向盤大小適中，真皮包裹握感出色，經典的三輻式方向盤按鍵設計非常合理，圖標清晰直觀，即便第一次接觸這臺車，你也可以很容易上手。”
作為一名多年駕齡的老司機，劉先生對邁騰的駕駛感受充滿期待。輕觸電動座椅按鈕調整好坐姿，繫好安全帶，點火、掛擋給油一氣呵成，很快就駛離停車場進入了環路。
劉先生：“邁騰的方向盤轉向比較沉穩，開起來不會有那種忽忽悠悠的感覺，讓人心裡十分踏實。它和金牛座在動力方面沒有數據上體現的那麼明顯，相比之下邁騰的加速感受更加直接。”
邁騰所匹配的7速溼式雙離合變速箱讓劉先生印象深刻，“這臺7速DSG雙離合變速箱果然名不虛傳，換擋速度真的非常快，而且幾乎感覺不到頓挫感，加速超車行雲流水。”
“邁騰開起來的感覺很大眾，轉向、油門和剎車傳遞給我一種緊繃的感覺。剛才走輔路通過減速帶，你可以明顯感覺到這臺車的減震要比金牛座更有韌勁兒，這可能和它偏運動的定位有關吧。”
駕駛體驗環節邁騰給劉先生留下了不錯的印象，返回停車場，劉先生對邁騰的外觀和配置產生了興趣，“邁騰前臉稜角分明的設計給人一種硬朗的感覺，氙氣大燈配合LED燈線看上去科技感十足，隱藏的大燈清洗功能也體現出了大眾的誠意。”
邁騰類似花瓣設計的17英寸五輻輪圈吸引了劉先生的注意，“邁騰輪圈的設計樣式很新穎，看上去簡約時尚，視覺效果也非常大氣。”
劉先生：“從遠處邁騰的尾燈看上去沒什麼特別，但走近看裡面的燈線十分漂亮，和整車硬朗的車身線條相得益彰。”
劉先生：“剛才注意力都放在駕駛體驗上，其實邁騰內飾的一些細節值得一說，比如觸控大屏上方的時鐘設計就比較巧妙，啞光處理的木紋板看上去十分別致，一下子提升了這臺車的豪華感。”
劉先生：“停車對於很多人來說並不算難事，但在車多人多的地方停車還是讓人神經緊張，伸著脖子左顧右盼在所難免，自動泊車功能確實可以帶來不小的便利，尤其對新手來說非常實用。”
邁騰的副駕駛座椅靠背支持四向電動調節，更便於後排右側乘客享受“老闆椅”的專屬待遇。“別看只是兩個小小的功能鍵，精緻的做工體現了大眾嚴謹的態度，這一點值得稱道。”
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多年來，在國內中級車領域，一汽-大眾邁騰憑藉超高的品牌影響力樹立了同級別轎車的標杆地位。然而，隨著以福特金牛座為代表的競爭對手不斷湧現，對邁騰的地位帶了新的挑戰。為此，本期《交換空間》欄目我們特別找來的嘉賓便是這兩款車型的車主，接下來我們就以他們的視角來解讀一下彼此的愛車，看看究竟哪款車型更適合您？
首先來介紹一下參與本期《交換空間》欄目的兩位車主以及他們的座駕，分別為：馬小姐和她的一汽-大眾邁騰2017款 380TSI DSG尊貴型（下文簡稱：邁騰）；劉先生和他的長安福特-金牛座2017款 EcoBoost 245豪華型（下文簡稱：金牛座）。
邁騰車主馬小姐是一位標準的90後，可能在很多人看來她選擇邁騰有些出人意料，不過對她而言，這是種偶然也是種必然。
其實，一汽-大眾和馬小姐有著不少淵源，在她還在上學的時候，家中就有一臺老寶來，由於住校的原因，每當週末放假父親都會開著車接送她，可以說寶來伴隨了馬小姐的學生時代，多年的使用也沒有出現什麼故障，耳濡墨染讓馬小姐對大眾品牌出色的品質情有獨鍾。
而今，馬小姐早已畢業並在一家廣告公司就職，由於公司距離較遠且平時工作繁忙，因此開車成為了她最理想的代步工具。
平時除了外出辦公，馬小姐一有時間就會帶家人一同自駕郊遊，這對於車輛空間和舒適性有了更高的要求，顯然“年邁”的寶來已經無法肩負起一家人用車的需求。就在去年，馬小姐決定將寶來置換掉，在買車問題上，一汽-大眾自然成為了首選，而選擇邁騰也使全家人的大眾情懷得以延續。在馬小姐看來邁騰身上所散發出來的氣場非常符合她果敢、幹練的職業特質，而特別的金色車身也體現了其與眾不同的優雅氣質。
福特金牛座的車主劉先生則是一位私營業主，平日不忙的時候，自駕遊成了他和家人最熱衷的出行方式。
對於車，劉先生顯然有著自己的看法，他並不像身邊的很多朋友那樣熱衷於SUV，相反他更注重車輛的駕駛感受、舒適性以及乘坐的空間的表現，因此在換購新車時劉先生對於中型轎車更偏愛有加。
作為一個曾經的06款福克斯車主，劉先生對福特品牌有著較深的感情，這也最終引導他在換車時將備選車型鎖定在新款蒙迪歐和金牛座上。
為此，劉先生特意到4S店對這兩款車進行了試駕，相較於彰顯個性，追求時尚運動的蒙迪歐，金牛座穩重、內斂的形象顯然更符合劉先生的性情，而舒適寬敞的後排空間也最終成為金牛座勝出的決定因素。
老規矩，在車主交換鑰匙之前，兩位車主分別對自己愛車的操作和注意事項進行了說明，避免對方駕駛自己車輛時出現意外情況的發生。
隨著兩位車主交換完鑰匙，本次互換體驗正式開始。
金牛座車主體驗邁騰
接過鑰匙劉先生直接進入車內，“雖然邁騰的內飾佈局依然很‘大眾’，但在用料和做工方面邁騰顯然更加出色，細節處理十分到位，處處體現著德系車應有的嚴謹。”
“邁騰的儀表盤設計很傳統，雖然沒有什麼花哨的設計，但實用性還是很強的，要知道對於駕駛員來說，在開車時能夠直觀準確的查看當前車輛的行駛信息才是最重要的。”
劉先生：“邁騰的多功能方向盤大小適中，真皮包裹握感出色，經典的三輻式方向盤按鍵設計非常合理，圖標清晰直觀，即便第一次接觸這臺車，你也可以很容易上手。”
作為一名多年駕齡的老司機，劉先生對邁騰的駕駛感受充滿期待。輕觸電動座椅按鈕調整好坐姿，繫好安全帶，點火、掛擋給油一氣呵成，很快就駛離停車場進入了環路。
劉先生：“邁騰的方向盤轉向比較沉穩，開起來不會有那種忽忽悠悠的感覺，讓人心裡十分踏實。它和金牛座在動力方面沒有數據上體現的那麼明顯，相比之下邁騰的加速感受更加直接。”
邁騰所匹配的7速溼式雙離合變速箱讓劉先生印象深刻，“這臺7速DSG雙離合變速箱果然名不虛傳，換擋速度真的非常快，而且幾乎感覺不到頓挫感，加速超車行雲流水。”
“邁騰開起來的感覺很大眾，轉向、油門和剎車傳遞給我一種緊繃的感覺。剛才走輔路通過減速帶，你可以明顯感覺到這臺車的減震要比金牛座更有韌勁兒，這可能和它偏運動的定位有關吧。”
駕駛體驗環節邁騰給劉先生留下了不錯的印象，返回停車場，劉先生對邁騰的外觀和配置產生了興趣，“邁騰前臉稜角分明的設計給人一種硬朗的感覺，氙氣大燈配合LED燈線看上去科技感十足，隱藏的大燈清洗功能也體現出了大眾的誠意。”
邁騰類似花瓣設計的17英寸五輻輪圈吸引了劉先生的注意，“邁騰輪圈的設計樣式很新穎，看上去簡約時尚，視覺效果也非常大氣。”
劉先生：“從遠處邁騰的尾燈看上去沒什麼特別，但走近看裡面的燈線十分漂亮，和整車硬朗的車身線條相得益彰。”
劉先生：“剛才注意力都放在駕駛體驗上，其實邁騰內飾的一些細節值得一說，比如觸控大屏上方的時鐘設計就比較巧妙，啞光處理的木紋板看上去十分別致，一下子提升了這臺車的豪華感。”
劉先生：“停車對於很多人來說並不算難事，但在車多人多的地方停車還是讓人神經緊張，伸著脖子左顧右盼在所難免，自動泊車功能確實可以帶來不小的便利，尤其對新手來說非常實用。”
邁騰的副駕駛座椅靠背支持四向電動調節，更便於後排右側乘客享受“老闆椅”的專屬待遇。“別看只是兩個小小的功能鍵，精緻的做工體現了大眾嚴謹的態度，這一點值得稱道。”
“邁騰的後排配置還是比較豐富的，獨立空調可以調節後排的溫度和風量，此外配備220V電源插口和USB接口也很方便，可以滿足絕大多數車載電器的用電需求，對後排乘客真的很貼心。”
【XCAR 交換空間 原創】
多年來，在國內中級車領域，一汽-大眾邁騰憑藉超高的品牌影響力樹立了同級別轎車的標杆地位。然而，隨著以福特金牛座為代表的競爭對手不斷湧現，對邁騰的地位帶了新的挑戰。為此，本期《交換空間》欄目我們特別找來的嘉賓便是這兩款車型的車主，接下來我們就以他們的視角來解讀一下彼此的愛車，看看究竟哪款車型更適合您？
首先來介紹一下參與本期《交換空間》欄目的兩位車主以及他們的座駕，分別為：馬小姐和她的一汽-大眾邁騰2017款 380TSI DSG尊貴型（下文簡稱：邁騰）；劉先生和他的長安福特-金牛座2017款 EcoBoost 245豪華型（下文簡稱：金牛座）。
邁騰車主馬小姐是一位標準的90後，可能在很多人看來她選擇邁騰有些出人意料，不過對她而言，這是種偶然也是種必然。
其實，一汽-大眾和馬小姐有著不少淵源，在她還在上學的時候，家中就有一臺老寶來，由於住校的原因，每當週末放假父親都會開著車接送她，可以說寶來伴隨了馬小姐的學生時代，多年的使用也沒有出現什麼故障，耳濡墨染讓馬小姐對大眾品牌出色的品質情有獨鍾。
而今，馬小姐早已畢業並在一家廣告公司就職，由於公司距離較遠且平時工作繁忙，因此開車成為了她最理想的代步工具。
平時除了外出辦公，馬小姐一有時間就會帶家人一同自駕郊遊，這對於車輛空間和舒適性有了更高的要求，顯然“年邁”的寶來已經無法肩負起一家人用車的需求。就在去年，馬小姐決定將寶來置換掉，在買車問題上，一汽-大眾自然成為了首選，而選擇邁騰也使全家人的大眾情懷得以延續。在馬小姐看來邁騰身上所散發出來的氣場非常符合她果敢、幹練的職業特質，而特別的金色車身也體現了其與眾不同的優雅氣質。
福特金牛座的車主劉先生則是一位私營業主，平日不忙的時候，自駕遊成了他和家人最熱衷的出行方式。
對於車，劉先生顯然有著自己的看法，他並不像身邊的很多朋友那樣熱衷於SUV，相反他更注重車輛的駕駛感受、舒適性以及乘坐的空間的表現，因此在換購新車時劉先生對於中型轎車更偏愛有加。
作為一個曾經的06款福克斯車主，劉先生對福特品牌有著較深的感情，這也最終引導他在換車時將備選車型鎖定在新款蒙迪歐和金牛座上。
為此，劉先生特意到4S店對這兩款車進行了試駕，相較於彰顯個性，追求時尚運動的蒙迪歐，金牛座穩重、內斂的形象顯然更符合劉先生的性情，而舒適寬敞的後排空間也最終成為金牛座勝出的決定因素。
老規矩，在車主交換鑰匙之前，兩位車主分別對自己愛車的操作和注意事項進行了說明，避免對方駕駛自己車輛時出現意外情況的發生。
隨著兩位車主交換完鑰匙，本次互換體驗正式開始。
金牛座車主體驗邁騰
接過鑰匙劉先生直接進入車內，“雖然邁騰的內飾佈局依然很‘大眾’，但在用料和做工方面邁騰顯然更加出色，細節處理十分到位，處處體現著德系車應有的嚴謹。”
“邁騰的儀表盤設計很傳統，雖然沒有什麼花哨的設計，但實用性還是很強的，要知道對於駕駛員來說，在開車時能夠直觀準確的查看當前車輛的行駛信息才是最重要的。”
劉先生：“邁騰的多功能方向盤大小適中，真皮包裹握感出色，經典的三輻式方向盤按鍵設計非常合理，圖標清晰直觀，即便第一次接觸這臺車，你也可以很容易上手。”
作為一名多年駕齡的老司機，劉先生對邁騰的駕駛感受充滿期待。輕觸電動座椅按鈕調整好坐姿，繫好安全帶，點火、掛擋給油一氣呵成，很快就駛離停車場進入了環路。
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駕駛體驗環節邁騰給劉先生留下了不錯的印象，返回停車場，劉先生對邁騰的外觀和配置產生了興趣，“邁騰前臉稜角分明的設計給人一種硬朗的感覺，氙氣大燈配合LED燈線看上去科技感十足，隱藏的大燈清洗功能也體現出了大眾的誠意。”
邁騰類似花瓣設計的17英寸五輻輪圈吸引了劉先生的注意，“邁騰輪圈的設計樣式很新穎，看上去簡約時尚，視覺效果也非常大氣。”
劉先生：“從遠處邁騰的尾燈看上去沒什麼特別，但走近看裡面的燈線十分漂亮，和整車硬朗的車身線條相得益彰。”
劉先生：“剛才注意力都放在駕駛體驗上，其實邁騰內飾的一些細節值得一說，比如觸控大屏上方的時鐘設計就比較巧妙，啞光處理的木紋板看上去十分別致，一下子提升了這臺車的豪華感。”
劉先生：“停車對於很多人來說並不算難事，但在車多人多的地方停車還是讓人神經緊張，伸著脖子左顧右盼在所難免，自動泊車功能確實可以帶來不小的便利，尤其對新手來說非常實用。”
邁騰的副駕駛座椅靠背支持四向電動調節，更便於後排右側乘客享受“老闆椅”的專屬待遇。“別看只是兩個小小的功能鍵，精緻的做工體現了大眾嚴謹的態度，這一點值得稱道。”
“邁騰的後排配置還是比較豐富的，獨立空調可以調節後排的溫度和風量，此外配備220V電源插口和USB接口也很方便，可以滿足絕大多數車載電器的用電需求，對後排乘客真的很貼心。”
劉先生：“邁騰的後排座椅可以按比例放倒，這個功能看似不常用但卻很實用，比如偶爾去趟宜家買一些較長的大件物品，再也不用擔心放不下。”
邁騰車主體驗金牛座
【XCAR 交換空間 原創】
多年來，在國內中級車領域，一汽-大眾邁騰憑藉超高的品牌影響力樹立了同級別轎車的標杆地位。然而，隨著以福特金牛座為代表的競爭對手不斷湧現，對邁騰的地位帶了新的挑戰。為此，本期《交換空間》欄目我們特別找來的嘉賓便是這兩款車型的車主，接下來我們就以他們的視角來解讀一下彼此的愛車，看看究竟哪款車型更適合您？
首先來介紹一下參與本期《交換空間》欄目的兩位車主以及他們的座駕，分別為：馬小姐和她的一汽-大眾邁騰2017款 380TSI DSG尊貴型（下文簡稱：邁騰）；劉先生和他的長安福特-金牛座2017款 EcoBoost 245豪華型（下文簡稱：金牛座）。
邁騰車主馬小姐是一位標準的90後，可能在很多人看來她選擇邁騰有些出人意料，不過對她而言，這是種偶然也是種必然。
其實，一汽-大眾和馬小姐有著不少淵源，在她還在上學的時候，家中就有一臺老寶來，由於住校的原因，每當週末放假父親都會開著車接送她，可以說寶來伴隨了馬小姐的學生時代，多年的使用也沒有出現什麼故障，耳濡墨染讓馬小姐對大眾品牌出色的品質情有獨鍾。
而今，馬小姐早已畢業並在一家廣告公司就職，由於公司距離較遠且平時工作繁忙，因此開車成為了她最理想的代步工具。
平時除了外出辦公，馬小姐一有時間就會帶家人一同自駕郊遊，這對於車輛空間和舒適性有了更高的要求，顯然“年邁”的寶來已經無法肩負起一家人用車的需求。就在去年，馬小姐決定將寶來置換掉，在買車問題上，一汽-大眾自然成為了首選，而選擇邁騰也使全家人的大眾情懷得以延續。在馬小姐看來邁騰身上所散發出來的氣場非常符合她果敢、幹練的職業特質，而特別的金色車身也體現了其與眾不同的優雅氣質。
福特金牛座的車主劉先生則是一位私營業主，平日不忙的時候，自駕遊成了他和家人最熱衷的出行方式。
對於車，劉先生顯然有著自己的看法，他並不像身邊的很多朋友那樣熱衷於SUV，相反他更注重車輛的駕駛感受、舒適性以及乘坐的空間的表現，因此在換購新車時劉先生對於中型轎車更偏愛有加。
作為一個曾經的06款福克斯車主，劉先生對福特品牌有著較深的感情，這也最終引導他在換車時將備選車型鎖定在新款蒙迪歐和金牛座上。
為此，劉先生特意到4S店對這兩款車進行了試駕，相較於彰顯個性，追求時尚運動的蒙迪歐，金牛座穩重、內斂的形象顯然更符合劉先生的性情，而舒適寬敞的後排空間也最終成為金牛座勝出的決定因素。
老規矩，在車主交換鑰匙之前，兩位車主分別對自己愛車的操作和注意事項進行了說明，避免對方駕駛自己車輛時出現意外情況的發生。
隨著兩位車主交換完鑰匙，本次互換體驗正式開始。
金牛座車主體驗邁騰
接過鑰匙劉先生直接進入車內，“雖然邁騰的內飾佈局依然很‘大眾’，但在用料和做工方面邁騰顯然更加出色，細節處理十分到位，處處體現著德系車應有的嚴謹。”
“邁騰的儀表盤設計很傳統，雖然沒有什麼花哨的設計，但實用性還是很強的，要知道對於駕駛員來說，在開車時能夠直觀準確的查看當前車輛的行駛信息才是最重要的。”
劉先生：“邁騰的多功能方向盤大小適中，真皮包裹握感出色，經典的三輻式方向盤按鍵設計非常合理，圖標清晰直觀，即便第一次接觸這臺車，你也可以很容易上手。”
作為一名多年駕齡的老司機，劉先生對邁騰的駕駛感受充滿期待。輕觸電動座椅按鈕調整好坐姿，繫好安全帶，點火、掛擋給油一氣呵成，很快就駛離停車場進入了環路。
劉先生：“邁騰的方向盤轉向比較沉穩，開起來不會有那種忽忽悠悠的感覺，讓人心裡十分踏實。它和金牛座在動力方面沒有數據上體現的那麼明顯，相比之下邁騰的加速感受更加直接。”
邁騰所匹配的7速溼式雙離合變速箱讓劉先生印象深刻，“這臺7速DSG雙離合變速箱果然名不虛傳，換擋速度真的非常快，而且幾乎感覺不到頓挫感，加速超車行雲流水。”
“邁騰開起來的感覺很大眾，轉向、油門和剎車傳遞給我一種緊繃的感覺。剛才走輔路通過減速帶，你可以明顯感覺到這臺車的減震要比金牛座更有韌勁兒，這可能和它偏運動的定位有關吧。”
駕駛體驗環節邁騰給劉先生留下了不錯的印象，返回停車場，劉先生對邁騰的外觀和配置產生了興趣，“邁騰前臉稜角分明的設計給人一種硬朗的感覺，氙氣大燈配合LED燈線看上去科技感十足，隱藏的大燈清洗功能也體現出了大眾的誠意。”
邁騰類似花瓣設計的17英寸五輻輪圈吸引了劉先生的注意，“邁騰輪圈的設計樣式很新穎，看上去簡約時尚，視覺效果也非常大氣。”
劉先生：“從遠處邁騰的尾燈看上去沒什麼特別，但走近看裡面的燈線十分漂亮，和整車硬朗的車身線條相得益彰。”
劉先生：“剛才注意力都放在駕駛體驗上，其實邁騰內飾的一些細節值得一說，比如觸控大屏上方的時鐘設計就比較巧妙，啞光處理的木紋板看上去十分別致，一下子提升了這臺車的豪華感。”
劉先生：“停車對於很多人來說並不算難事，但在車多人多的地方停車還是讓人神經緊張，伸著脖子左顧右盼在所難免，自動泊車功能確實可以帶來不小的便利，尤其對新手來說非常實用。”
邁騰的副駕駛座椅靠背支持四向電動調節，更便於後排右側乘客享受“老闆椅”的專屬待遇。“別看只是兩個小小的功能鍵，精緻的做工體現了大眾嚴謹的態度，這一點值得稱道。”
“邁騰的後排配置還是比較豐富的，獨立空調可以調節後排的溫度和風量，此外配備220V電源插口和USB接口也很方便，可以滿足絕大多數車載電器的用電需求，對後排乘客真的很貼心。”
劉先生：“邁騰的後排座椅可以按比例放倒，這個功能看似不常用但卻很實用，比如偶爾去趟宜家買一些較長的大件物品，再也不用擔心放不下。”
邁騰車主體驗金牛座
金牛座給馬小姐的第一印象是它身上散發出的陽剛之氣，“第一眼看上去，金牛座的車頭造型虎頭虎腦的，但看時間長了總感覺有些古板，遠不如同品牌蒙迪歐看著順眼，可能是定位不同吧。”
【XCAR 交換空間 原創】
多年來，在國內中級車領域，一汽-大眾邁騰憑藉超高的品牌影響力樹立了同級別轎車的標杆地位。然而，隨著以福特金牛座為代表的競爭對手不斷湧現，對邁騰的地位帶了新的挑戰。為此，本期《交換空間》欄目我們特別找來的嘉賓便是這兩款車型的車主，接下來我們就以他們的視角來解讀一下彼此的愛車，看看究竟哪款車型更適合您？
首先來介紹一下參與本期《交換空間》欄目的兩位車主以及他們的座駕，分別為：馬小姐和她的一汽-大眾邁騰2017款 380TSI DSG尊貴型（下文簡稱：邁騰）；劉先生和他的長安福特-金牛座2017款 EcoBoost 245豪華型（下文簡稱：金牛座）。
邁騰車主馬小姐是一位標準的90後，可能在很多人看來她選擇邁騰有些出人意料，不過對她而言，這是種偶然也是種必然。
其實，一汽-大眾和馬小姐有著不少淵源，在她還在上學的時候，家中就有一臺老寶來，由於住校的原因，每當週末放假父親都會開著車接送她，可以說寶來伴隨了馬小姐的學生時代，多年的使用也沒有出現什麼故障，耳濡墨染讓馬小姐對大眾品牌出色的品質情有獨鍾。
而今，馬小姐早已畢業並在一家廣告公司就職，由於公司距離較遠且平時工作繁忙，因此開車成為了她最理想的代步工具。
平時除了外出辦公，馬小姐一有時間就會帶家人一同自駕郊遊，這對於車輛空間和舒適性有了更高的要求，顯然“年邁”的寶來已經無法肩負起一家人用車的需求。就在去年，馬小姐決定將寶來置換掉，在買車問題上，一汽-大眾自然成為了首選，而選擇邁騰也使全家人的大眾情懷得以延續。在馬小姐看來邁騰身上所散發出來的氣場非常符合她果敢、幹練的職業特質，而特別的金色車身也體現了其與眾不同的優雅氣質。
福特金牛座的車主劉先生則是一位私營業主，平日不忙的時候，自駕遊成了他和家人最熱衷的出行方式。
對於車，劉先生顯然有著自己的看法，他並不像身邊的很多朋友那樣熱衷於SUV，相反他更注重車輛的駕駛感受、舒適性以及乘坐的空間的表現，因此在換購新車時劉先生對於中型轎車更偏愛有加。
作為一個曾經的06款福克斯車主，劉先生對福特品牌有著較深的感情，這也最終引導他在換車時將備選車型鎖定在新款蒙迪歐和金牛座上。
為此，劉先生特意到4S店對這兩款車進行了試駕，相較於彰顯個性，追求時尚運動的蒙迪歐，金牛座穩重、內斂的形象顯然更符合劉先生的性情，而舒適寬敞的後排空間也最終成為金牛座勝出的決定因素。
老規矩，在車主交換鑰匙之前，兩位車主分別對自己愛車的操作和注意事項進行了說明，避免對方駕駛自己車輛時出現意外情況的發生。
隨著兩位車主交換完鑰匙，本次互換體驗正式開始。
金牛座車主體驗邁騰
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“邁騰的儀表盤設計很傳統，雖然沒有什麼花哨的設計，但實用性還是很強的，要知道對於駕駛員來說，在開車時能夠直觀準確的查看當前車輛的行駛信息才是最重要的。”
劉先生：“邁騰的多功能方向盤大小適中，真皮包裹握感出色，經典的三輻式方向盤按鍵設計非常合理，圖標清晰直觀，即便第一次接觸這臺車，你也可以很容易上手。”
作為一名多年駕齡的老司機，劉先生對邁騰的駕駛感受充滿期待。輕觸電動座椅按鈕調整好坐姿，繫好安全帶，點火、掛擋給油一氣呵成，很快就駛離停車場進入了環路。
劉先生：“邁騰的方向盤轉向比較沉穩，開起來不會有那種忽忽悠悠的感覺，讓人心裡十分踏實。它和金牛座在動力方面沒有數據上體現的那麼明顯，相比之下邁騰的加速感受更加直接。”
邁騰所匹配的7速溼式雙離合變速箱讓劉先生印象深刻，“這臺7速DSG雙離合變速箱果然名不虛傳，換擋速度真的非常快，而且幾乎感覺不到頓挫感，加速超車行雲流水。”
“邁騰開起來的感覺很大眾，轉向、油門和剎車傳遞給我一種緊繃的感覺。剛才走輔路通過減速帶，你可以明顯感覺到這臺車的減震要比金牛座更有韌勁兒，這可能和它偏運動的定位有關吧。”
駕駛體驗環節邁騰給劉先生留下了不錯的印象，返回停車場，劉先生對邁騰的外觀和配置產生了興趣，“邁騰前臉稜角分明的設計給人一種硬朗的感覺，氙氣大燈配合LED燈線看上去科技感十足，隱藏的大燈清洗功能也體現出了大眾的誠意。”
邁騰類似花瓣設計的17英寸五輻輪圈吸引了劉先生的注意，“邁騰輪圈的設計樣式很新穎，看上去簡約時尚，視覺效果也非常大氣。”
劉先生：“從遠處邁騰的尾燈看上去沒什麼特別，但走近看裡面的燈線十分漂亮，和整車硬朗的車身線條相得益彰。”
劉先生：“剛才注意力都放在駕駛體驗上，其實邁騰內飾的一些細節值得一說，比如觸控大屏上方的時鐘設計就比較巧妙，啞光處理的木紋板看上去十分別致，一下子提升了這臺車的豪華感。”
劉先生：“停車對於很多人來說並不算難事，但在車多人多的地方停車還是讓人神經緊張，伸著脖子左顧右盼在所難免，自動泊車功能確實可以帶來不小的便利，尤其對新手來說非常實用。”
邁騰的副駕駛座椅靠背支持四向電動調節，更便於後排右側乘客享受“老闆椅”的專屬待遇。“別看只是兩個小小的功能鍵，精緻的做工體現了大眾嚴謹的態度，這一點值得稱道。”
“邁騰的後排配置還是比較豐富的，獨立空調可以調節後排的溫度和風量，此外配備220V電源插口和USB接口也很方便，可以滿足絕大多數車載電器的用電需求，對後排乘客真的很貼心。”
劉先生：“邁騰的後排座椅可以按比例放倒，這個功能看似不常用但卻很實用，比如偶爾去趟宜家買一些較長的大件物品，再也不用擔心放不下。”
邁騰車主體驗金牛座
金牛座給馬小姐的第一印象是它身上散發出的陽剛之氣，“第一眼看上去，金牛座的車頭造型虎頭虎腦的，但看時間長了總感覺有些古板，遠不如同品牌蒙迪歐看著順眼，可能是定位不同吧。”
馬小姐：“修長的車燈造型炯炯有神，看上去有那麼一點野馬跑車的味道，這在一定程度上提升了整車的氣勢。”
【XCAR 交換空間 原創】
多年來，在國內中級車領域，一汽-大眾邁騰憑藉超高的品牌影響力樹立了同級別轎車的標杆地位。然而，隨著以福特金牛座為代表的競爭對手不斷湧現，對邁騰的地位帶了新的挑戰。為此，本期《交換空間》欄目我們特別找來的嘉賓便是這兩款車型的車主，接下來我們就以他們的視角來解讀一下彼此的愛車，看看究竟哪款車型更適合您？
首先來介紹一下參與本期《交換空間》欄目的兩位車主以及他們的座駕，分別為：馬小姐和她的一汽-大眾邁騰2017款 380TSI DSG尊貴型（下文簡稱：邁騰）；劉先生和他的長安福特-金牛座2017款 EcoBoost 245豪華型（下文簡稱：金牛座）。
邁騰車主馬小姐是一位標準的90後，可能在很多人看來她選擇邁騰有些出人意料，不過對她而言，這是種偶然也是種必然。
其實，一汽-大眾和馬小姐有著不少淵源，在她還在上學的時候，家中就有一臺老寶來，由於住校的原因，每當週末放假父親都會開著車接送她，可以說寶來伴隨了馬小姐的學生時代，多年的使用也沒有出現什麼故障，耳濡墨染讓馬小姐對大眾品牌出色的品質情有獨鍾。
而今，馬小姐早已畢業並在一家廣告公司就職，由於公司距離較遠且平時工作繁忙，因此開車成為了她最理想的代步工具。
平時除了外出辦公，馬小姐一有時間就會帶家人一同自駕郊遊，這對於車輛空間和舒適性有了更高的要求，顯然“年邁”的寶來已經無法肩負起一家人用車的需求。就在去年，馬小姐決定將寶來置換掉，在買車問題上，一汽-大眾自然成為了首選，而選擇邁騰也使全家人的大眾情懷得以延續。在馬小姐看來邁騰身上所散發出來的氣場非常符合她果敢、幹練的職業特質，而特別的金色車身也體現了其與眾不同的優雅氣質。
福特金牛座的車主劉先生則是一位私營業主，平日不忙的時候，自駕遊成了他和家人最熱衷的出行方式。
對於車，劉先生顯然有著自己的看法，他並不像身邊的很多朋友那樣熱衷於SUV，相反他更注重車輛的駕駛感受、舒適性以及乘坐的空間的表現，因此在換購新車時劉先生對於中型轎車更偏愛有加。
作為一個曾經的06款福克斯車主，劉先生對福特品牌有著較深的感情，這也最終引導他在換車時將備選車型鎖定在新款蒙迪歐和金牛座上。
為此，劉先生特意到4S店對這兩款車進行了試駕，相較於彰顯個性，追求時尚運動的蒙迪歐，金牛座穩重、內斂的形象顯然更符合劉先生的性情，而舒適寬敞的後排空間也最終成為金牛座勝出的決定因素。
老規矩，在車主交換鑰匙之前，兩位車主分別對自己愛車的操作和注意事項進行了說明，避免對方駕駛自己車輛時出現意外情況的發生。
隨著兩位車主交換完鑰匙，本次互換體驗正式開始。
金牛座車主體驗邁騰
接過鑰匙劉先生直接進入車內，“雖然邁騰的內飾佈局依然很‘大眾’，但在用料和做工方面邁騰顯然更加出色，細節處理十分到位，處處體現著德系車應有的嚴謹。”
“邁騰的儀表盤設計很傳統，雖然沒有什麼花哨的設計，但實用性還是很強的，要知道對於駕駛員來說，在開車時能夠直觀準確的查看當前車輛的行駛信息才是最重要的。”
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作為一名多年駕齡的老司機，劉先生對邁騰的駕駛感受充滿期待。輕觸電動座椅按鈕調整好坐姿，繫好安全帶，點火、掛擋給油一氣呵成，很快就駛離停車場進入了環路。
劉先生：“邁騰的方向盤轉向比較沉穩，開起來不會有那種忽忽悠悠的感覺，讓人心裡十分踏實。它和金牛座在動力方面沒有數據上體現的那麼明顯，相比之下邁騰的加速感受更加直接。”
邁騰所匹配的7速溼式雙離合變速箱讓劉先生印象深刻，“這臺7速DSG雙離合變速箱果然名不虛傳，換擋速度真的非常快，而且幾乎感覺不到頓挫感，加速超車行雲流水。”
“邁騰開起來的感覺很大眾，轉向、油門和剎車傳遞給我一種緊繃的感覺。剛才走輔路通過減速帶，你可以明顯感覺到這臺車的減震要比金牛座更有韌勁兒，這可能和它偏運動的定位有關吧。”
駕駛體驗環節邁騰給劉先生留下了不錯的印象，返回停車場，劉先生對邁騰的外觀和配置產生了興趣，“邁騰前臉稜角分明的設計給人一種硬朗的感覺，氙氣大燈配合LED燈線看上去科技感十足，隱藏的大燈清洗功能也體現出了大眾的誠意。”
邁騰類似花瓣設計的17英寸五輻輪圈吸引了劉先生的注意，“邁騰輪圈的設計樣式很新穎，看上去簡約時尚，視覺效果也非常大氣。”
劉先生：“從遠處邁騰的尾燈看上去沒什麼特別，但走近看裡面的燈線十分漂亮，和整車硬朗的車身線條相得益彰。”
劉先生：“剛才注意力都放在駕駛體驗上，其實邁騰內飾的一些細節值得一說，比如觸控大屏上方的時鐘設計就比較巧妙，啞光處理的木紋板看上去十分別致，一下子提升了這臺車的豪華感。”
劉先生：“停車對於很多人來說並不算難事，但在車多人多的地方停車還是讓人神經緊張，伸著脖子左顧右盼在所難免，自動泊車功能確實可以帶來不小的便利，尤其對新手來說非常實用。”
邁騰的副駕駛座椅靠背支持四向電動調節，更便於後排右側乘客享受“老闆椅”的專屬待遇。“別看只是兩個小小的功能鍵，精緻的做工體現了大眾嚴謹的態度，這一點值得稱道。”
“邁騰的後排配置還是比較豐富的，獨立空調可以調節後排的溫度和風量，此外配備220V電源插口和USB接口也很方便，可以滿足絕大多數車載電器的用電需求，對後排乘客真的很貼心。”
劉先生：“邁騰的後排座椅可以按比例放倒，這個功能看似不常用但卻很實用，比如偶爾去趟宜家買一些較長的大件物品，再也不用擔心放不下。”
邁騰車主體驗金牛座
金牛座給馬小姐的第一印象是它身上散發出的陽剛之氣，“第一眼看上去，金牛座的車頭造型虎頭虎腦的，但看時間長了總感覺有些古板，遠不如同品牌蒙迪歐看著順眼，可能是定位不同吧。”
馬小姐：“修長的車燈造型炯炯有神，看上去有那麼一點野馬跑車的味道，這在一定程度上提升了整車的氣勢。”
馬小姐：“金牛座的車身側面給人一種沉穩的感覺，但是這種沉穩似乎有些過頭了，使整車看上去稍顯臃腫，和邁騰簡潔幹練的外觀相比有著鮮明的反差。”
【XCAR 交換空間 原創】
多年來，在國內中級車領域，一汽-大眾邁騰憑藉超高的品牌影響力樹立了同級別轎車的標杆地位。然而，隨著以福特金牛座為代表的競爭對手不斷湧現，對邁騰的地位帶了新的挑戰。為此，本期《交換空間》欄目我們特別找來的嘉賓便是這兩款車型的車主，接下來我們就以他們的視角來解讀一下彼此的愛車，看看究竟哪款車型更適合您？
首先來介紹一下參與本期《交換空間》欄目的兩位車主以及他們的座駕，分別為：馬小姐和她的一汽-大眾邁騰2017款 380TSI DSG尊貴型（下文簡稱：邁騰）；劉先生和他的長安福特-金牛座2017款 EcoBoost 245豪華型（下文簡稱：金牛座）。
邁騰車主馬小姐是一位標準的90後，可能在很多人看來她選擇邁騰有些出人意料，不過對她而言，這是種偶然也是種必然。
其實，一汽-大眾和馬小姐有著不少淵源，在她還在上學的時候，家中就有一臺老寶來，由於住校的原因，每當週末放假父親都會開著車接送她，可以說寶來伴隨了馬小姐的學生時代，多年的使用也沒有出現什麼故障，耳濡墨染讓馬小姐對大眾品牌出色的品質情有獨鍾。
而今，馬小姐早已畢業並在一家廣告公司就職，由於公司距離較遠且平時工作繁忙，因此開車成為了她最理想的代步工具。
平時除了外出辦公，馬小姐一有時間就會帶家人一同自駕郊遊，這對於車輛空間和舒適性有了更高的要求，顯然“年邁”的寶來已經無法肩負起一家人用車的需求。就在去年，馬小姐決定將寶來置換掉，在買車問題上，一汽-大眾自然成為了首選，而選擇邁騰也使全家人的大眾情懷得以延續。在馬小姐看來邁騰身上所散發出來的氣場非常符合她果敢、幹練的職業特質，而特別的金色車身也體現了其與眾不同的優雅氣質。
福特金牛座的車主劉先生則是一位私營業主，平日不忙的時候，自駕遊成了他和家人最熱衷的出行方式。
對於車，劉先生顯然有著自己的看法，他並不像身邊的很多朋友那樣熱衷於SUV，相反他更注重車輛的駕駛感受、舒適性以及乘坐的空間的表現，因此在換購新車時劉先生對於中型轎車更偏愛有加。
作為一個曾經的06款福克斯車主，劉先生對福特品牌有著較深的感情，這也最終引導他在換車時將備選車型鎖定在新款蒙迪歐和金牛座上。
為此，劉先生特意到4S店對這兩款車進行了試駕，相較於彰顯個性，追求時尚運動的蒙迪歐，金牛座穩重、內斂的形象顯然更符合劉先生的性情，而舒適寬敞的後排空間也最終成為金牛座勝出的決定因素。
老規矩，在車主交換鑰匙之前，兩位車主分別對自己愛車的操作和注意事項進行了說明，避免對方駕駛自己車輛時出現意外情況的發生。
隨著兩位車主交換完鑰匙，本次互換體驗正式開始。
金牛座車主體驗邁騰
接過鑰匙劉先生直接進入車內，“雖然邁騰的內飾佈局依然很‘大眾’，但在用料和做工方面邁騰顯然更加出色，細節處理十分到位，處處體現著德系車應有的嚴謹。”
“邁騰的儀表盤設計很傳統，雖然沒有什麼花哨的設計，但實用性還是很強的，要知道對於駕駛員來說，在開車時能夠直觀準確的查看當前車輛的行駛信息才是最重要的。”
劉先生：“邁騰的多功能方向盤大小適中，真皮包裹握感出色，經典的三輻式方向盤按鍵設計非常合理，圖標清晰直觀，即便第一次接觸這臺車，你也可以很容易上手。”
作為一名多年駕齡的老司機，劉先生對邁騰的駕駛感受充滿期待。輕觸電動座椅按鈕調整好坐姿，繫好安全帶，點火、掛擋給油一氣呵成，很快就駛離停車場進入了環路。
劉先生：“邁騰的方向盤轉向比較沉穩，開起來不會有那種忽忽悠悠的感覺，讓人心裡十分踏實。它和金牛座在動力方面沒有數據上體現的那麼明顯，相比之下邁騰的加速感受更加直接。”
邁騰所匹配的7速溼式雙離合變速箱讓劉先生印象深刻，“這臺7速DSG雙離合變速箱果然名不虛傳，換擋速度真的非常快，而且幾乎感覺不到頓挫感，加速超車行雲流水。”
“邁騰開起來的感覺很大眾，轉向、油門和剎車傳遞給我一種緊繃的感覺。剛才走輔路通過減速帶，你可以明顯感覺到這臺車的減震要比金牛座更有韌勁兒，這可能和它偏運動的定位有關吧。”
駕駛體驗環節邁騰給劉先生留下了不錯的印象，返回停車場，劉先生對邁騰的外觀和配置產生了興趣，“邁騰前臉稜角分明的設計給人一種硬朗的感覺，氙氣大燈配合LED燈線看上去科技感十足，隱藏的大燈清洗功能也體現出了大眾的誠意。”
邁騰類似花瓣設計的17英寸五輻輪圈吸引了劉先生的注意，“邁騰輪圈的設計樣式很新穎，看上去簡約時尚，視覺效果也非常大氣。”
劉先生：“從遠處邁騰的尾燈看上去沒什麼特別，但走近看裡面的燈線十分漂亮，和整車硬朗的車身線條相得益彰。”
劉先生：“剛才注意力都放在駕駛體驗上，其實邁騰內飾的一些細節值得一說，比如觸控大屏上方的時鐘設計就比較巧妙，啞光處理的木紋板看上去十分別致，一下子提升了這臺車的豪華感。”
劉先生：“停車對於很多人來說並不算難事，但在車多人多的地方停車還是讓人神經緊張，伸著脖子左顧右盼在所難免，自動泊車功能確實可以帶來不小的便利，尤其對新手來說非常實用。”
邁騰的副駕駛座椅靠背支持四向電動調節，更便於後排右側乘客享受“老闆椅”的專屬待遇。“別看只是兩個小小的功能鍵，精緻的做工體現了大眾嚴謹的態度，這一點值得稱道。”
“邁騰的後排配置還是比較豐富的，獨立空調可以調節後排的溫度和風量，此外配備220V電源插口和USB接口也很方便，可以滿足絕大多數車載電器的用電需求，對後排乘客真的很貼心。”
劉先生：“邁騰的後排座椅可以按比例放倒，這個功能看似不常用但卻很實用，比如偶爾去趟宜家買一些較長的大件物品，再也不用擔心放不下。”
邁騰車主體驗金牛座
金牛座給馬小姐的第一印象是它身上散發出的陽剛之氣，“第一眼看上去，金牛座的車頭造型虎頭虎腦的，但看時間長了總感覺有些古板，遠不如同品牌蒙迪歐看著順眼，可能是定位不同吧。”
馬小姐：“修長的車燈造型炯炯有神，看上去有那麼一點野馬跑車的味道，這在一定程度上提升了整車的氣勢。”
馬小姐：“金牛座的車身側面給人一種沉穩的感覺，但是這種沉穩似乎有些過頭了，使整車看上去稍顯臃腫，和邁騰簡潔幹練的外觀相比有著鮮明的反差。”
馬小姐：“和大氣的前臉相比，金牛座的車尾設計就顯得過於保守，沒有太多亮點，遠遠看上去辨識度真的不算高。”
【XCAR 交換空間 原創】
多年來，在國內中級車領域，一汽-大眾邁騰憑藉超高的品牌影響力樹立了同級別轎車的標杆地位。然而，隨著以福特金牛座為代表的競爭對手不斷湧現，對邁騰的地位帶了新的挑戰。為此，本期《交換空間》欄目我們特別找來的嘉賓便是這兩款車型的車主，接下來我們就以他們的視角來解讀一下彼此的愛車，看看究竟哪款車型更適合您？
首先來介紹一下參與本期《交換空間》欄目的兩位車主以及他們的座駕，分別為：馬小姐和她的一汽-大眾邁騰2017款 380TSI DSG尊貴型（下文簡稱：邁騰）；劉先生和他的長安福特-金牛座2017款 EcoBoost 245豪華型（下文簡稱：金牛座）。
邁騰車主馬小姐是一位標準的90後，可能在很多人看來她選擇邁騰有些出人意料，不過對她而言，這是種偶然也是種必然。
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而今，馬小姐早已畢業並在一家廣告公司就職，由於公司距離較遠且平時工作繁忙，因此開車成為了她最理想的代步工具。
平時除了外出辦公，馬小姐一有時間就會帶家人一同自駕郊遊，這對於車輛空間和舒適性有了更高的要求，顯然“年邁”的寶來已經無法肩負起一家人用車的需求。就在去年，馬小姐決定將寶來置換掉，在買車問題上，一汽-大眾自然成為了首選，而選擇邁騰也使全家人的大眾情懷得以延續。在馬小姐看來邁騰身上所散發出來的氣場非常符合她果敢、幹練的職業特質，而特別的金色車身也體現了其與眾不同的優雅氣質。
福特金牛座的車主劉先生則是一位私營業主，平日不忙的時候，自駕遊成了他和家人最熱衷的出行方式。
對於車，劉先生顯然有著自己的看法，他並不像身邊的很多朋友那樣熱衷於SUV，相反他更注重車輛的駕駛感受、舒適性以及乘坐的空間的表現，因此在換購新車時劉先生對於中型轎車更偏愛有加。
作為一個曾經的06款福克斯車主，劉先生對福特品牌有著較深的感情，這也最終引導他在換車時將備選車型鎖定在新款蒙迪歐和金牛座上。
為此，劉先生特意到4S店對這兩款車進行了試駕，相較於彰顯個性，追求時尚運動的蒙迪歐，金牛座穩重、內斂的形象顯然更符合劉先生的性情，而舒適寬敞的後排空間也最終成為金牛座勝出的決定因素。
老規矩，在車主交換鑰匙之前，兩位車主分別對自己愛車的操作和注意事項進行了說明，避免對方駕駛自己車輛時出現意外情況的發生。
隨著兩位車主交換完鑰匙，本次互換體驗正式開始。
金牛座車主體驗邁騰
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“邁騰的儀表盤設計很傳統，雖然沒有什麼花哨的設計，但實用性還是很強的，要知道對於駕駛員來說，在開車時能夠直觀準確的查看當前車輛的行駛信息才是最重要的。”
劉先生：“邁騰的多功能方向盤大小適中，真皮包裹握感出色，經典的三輻式方向盤按鍵設計非常合理，圖標清晰直觀，即便第一次接觸這臺車，你也可以很容易上手。”
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劉先生：“邁騰的方向盤轉向比較沉穩，開起來不會有那種忽忽悠悠的感覺，讓人心裡十分踏實。它和金牛座在動力方面沒有數據上體現的那麼明顯，相比之下邁騰的加速感受更加直接。”
邁騰所匹配的7速溼式雙離合變速箱讓劉先生印象深刻，“這臺7速DSG雙離合變速箱果然名不虛傳，換擋速度真的非常快，而且幾乎感覺不到頓挫感，加速超車行雲流水。”
“邁騰開起來的感覺很大眾，轉向、油門和剎車傳遞給我一種緊繃的感覺。剛才走輔路通過減速帶，你可以明顯感覺到這臺車的減震要比金牛座更有韌勁兒，這可能和它偏運動的定位有關吧。”
駕駛體驗環節邁騰給劉先生留下了不錯的印象，返回停車場，劉先生對邁騰的外觀和配置產生了興趣，“邁騰前臉稜角分明的設計給人一種硬朗的感覺，氙氣大燈配合LED燈線看上去科技感十足，隱藏的大燈清洗功能也體現出了大眾的誠意。”
邁騰類似花瓣設計的17英寸五輻輪圈吸引了劉先生的注意，“邁騰輪圈的設計樣式很新穎，看上去簡約時尚，視覺效果也非常大氣。”
劉先生：“從遠處邁騰的尾燈看上去沒什麼特別，但走近看裡面的燈線十分漂亮，和整車硬朗的車身線條相得益彰。”
劉先生：“剛才注意力都放在駕駛體驗上，其實邁騰內飾的一些細節值得一說，比如觸控大屏上方的時鐘設計就比較巧妙，啞光處理的木紋板看上去十分別致，一下子提升了這臺車的豪華感。”
劉先生：“停車對於很多人來說並不算難事，但在車多人多的地方停車還是讓人神經緊張，伸著脖子左顧右盼在所難免，自動泊車功能確實可以帶來不小的便利，尤其對新手來說非常實用。”
邁騰的副駕駛座椅靠背支持四向電動調節，更便於後排右側乘客享受“老闆椅”的專屬待遇。“別看只是兩個小小的功能鍵，精緻的做工體現了大眾嚴謹的態度，這一點值得稱道。”
“邁騰的後排配置還是比較豐富的，獨立空調可以調節後排的溫度和風量，此外配備220V電源插口和USB接口也很方便，可以滿足絕大多數車載電器的用電需求，對後排乘客真的很貼心。”
劉先生：“邁騰的後排座椅可以按比例放倒，這個功能看似不常用但卻很實用，比如偶爾去趟宜家買一些較長的大件物品，再也不用擔心放不下。”
邁騰車主體驗金牛座
金牛座給馬小姐的第一印象是它身上散發出的陽剛之氣，“第一眼看上去，金牛座的車頭造型虎頭虎腦的，但看時間長了總感覺有些古板，遠不如同品牌蒙迪歐看著順眼，可能是定位不同吧。”
馬小姐：“修長的車燈造型炯炯有神，看上去有那麼一點野馬跑車的味道，這在一定程度上提升了整車的氣勢。”
馬小姐：“金牛座的車身側面給人一種沉穩的感覺，但是這種沉穩似乎有些過頭了，使整車看上去稍顯臃腫，和邁騰簡潔幹練的外觀相比有著鮮明的反差。”
馬小姐：“和大氣的前臉相比，金牛座的車尾設計就顯得過於保守，沒有太多亮點，遠遠看上去辨識度真的不算高。”
進入車內，金牛座的內飾同樣沿用了美系車實用為先的設計理念，不過在馬小姐看來，不同於德系車的簡約幹練，金牛座的內飾設計稍顯老氣，對於年輕人的吸引力不大。
【XCAR 交換空間 原創】
多年來，在國內中級車領域，一汽-大眾邁騰憑藉超高的品牌影響力樹立了同級別轎車的標杆地位。然而，隨著以福特金牛座為代表的競爭對手不斷湧現，對邁騰的地位帶了新的挑戰。為此，本期《交換空間》欄目我們特別找來的嘉賓便是這兩款車型的車主，接下來我們就以他們的視角來解讀一下彼此的愛車，看看究竟哪款車型更適合您？
首先來介紹一下參與本期《交換空間》欄目的兩位車主以及他們的座駕，分別為：馬小姐和她的一汽-大眾邁騰2017款 380TSI DSG尊貴型（下文簡稱：邁騰）；劉先生和他的長安福特-金牛座2017款 EcoBoost 245豪華型（下文簡稱：金牛座）。
邁騰車主馬小姐是一位標準的90後，可能在很多人看來她選擇邁騰有些出人意料，不過對她而言，這是種偶然也是種必然。
其實，一汽-大眾和馬小姐有著不少淵源，在她還在上學的時候，家中就有一臺老寶來，由於住校的原因，每當週末放假父親都會開著車接送她，可以說寶來伴隨了馬小姐的學生時代，多年的使用也沒有出現什麼故障，耳濡墨染讓馬小姐對大眾品牌出色的品質情有獨鍾。
而今，馬小姐早已畢業並在一家廣告公司就職，由於公司距離較遠且平時工作繁忙，因此開車成為了她最理想的代步工具。
平時除了外出辦公，馬小姐一有時間就會帶家人一同自駕郊遊，這對於車輛空間和舒適性有了更高的要求，顯然“年邁”的寶來已經無法肩負起一家人用車的需求。就在去年，馬小姐決定將寶來置換掉，在買車問題上，一汽-大眾自然成為了首選，而選擇邁騰也使全家人的大眾情懷得以延續。在馬小姐看來邁騰身上所散發出來的氣場非常符合她果敢、幹練的職業特質，而特別的金色車身也體現了其與眾不同的優雅氣質。
福特金牛座的車主劉先生則是一位私營業主，平日不忙的時候，自駕遊成了他和家人最熱衷的出行方式。
對於車，劉先生顯然有著自己的看法，他並不像身邊的很多朋友那樣熱衷於SUV，相反他更注重車輛的駕駛感受、舒適性以及乘坐的空間的表現，因此在換購新車時劉先生對於中型轎車更偏愛有加。
作為一個曾經的06款福克斯車主，劉先生對福特品牌有著較深的感情，這也最終引導他在換車時將備選車型鎖定在新款蒙迪歐和金牛座上。
為此，劉先生特意到4S店對這兩款車進行了試駕，相較於彰顯個性，追求時尚運動的蒙迪歐，金牛座穩重、內斂的形象顯然更符合劉先生的性情，而舒適寬敞的後排空間也最終成為金牛座勝出的決定因素。
老規矩，在車主交換鑰匙之前，兩位車主分別對自己愛車的操作和注意事項進行了說明，避免對方駕駛自己車輛時出現意外情況的發生。
隨著兩位車主交換完鑰匙，本次互換體驗正式開始。
金牛座車主體驗邁騰
接過鑰匙劉先生直接進入車內，“雖然邁騰的內飾佈局依然很‘大眾’，但在用料和做工方面邁騰顯然更加出色，細節處理十分到位，處處體現著德系車應有的嚴謹。”
“邁騰的儀表盤設計很傳統，雖然沒有什麼花哨的設計，但實用性還是很強的，要知道對於駕駛員來說，在開車時能夠直觀準確的查看當前車輛的行駛信息才是最重要的。”
劉先生：“邁騰的多功能方向盤大小適中，真皮包裹握感出色，經典的三輻式方向盤按鍵設計非常合理，圖標清晰直觀，即便第一次接觸這臺車，你也可以很容易上手。”
作為一名多年駕齡的老司機，劉先生對邁騰的駕駛感受充滿期待。輕觸電動座椅按鈕調整好坐姿，繫好安全帶，點火、掛擋給油一氣呵成，很快就駛離停車場進入了環路。
劉先生：“邁騰的方向盤轉向比較沉穩，開起來不會有那種忽忽悠悠的感覺，讓人心裡十分踏實。它和金牛座在動力方面沒有數據上體現的那麼明顯，相比之下邁騰的加速感受更加直接。”
邁騰所匹配的7速溼式雙離合變速箱讓劉先生印象深刻，“這臺7速DSG雙離合變速箱果然名不虛傳，換擋速度真的非常快，而且幾乎感覺不到頓挫感，加速超車行雲流水。”
“邁騰開起來的感覺很大眾，轉向、油門和剎車傳遞給我一種緊繃的感覺。剛才走輔路通過減速帶，你可以明顯感覺到這臺車的減震要比金牛座更有韌勁兒，這可能和它偏運動的定位有關吧。”
駕駛體驗環節邁騰給劉先生留下了不錯的印象，返回停車場，劉先生對邁騰的外觀和配置產生了興趣，“邁騰前臉稜角分明的設計給人一種硬朗的感覺，氙氣大燈配合LED燈線看上去科技感十足，隱藏的大燈清洗功能也體現出了大眾的誠意。”
邁騰類似花瓣設計的17英寸五輻輪圈吸引了劉先生的注意，“邁騰輪圈的設計樣式很新穎，看上去簡約時尚，視覺效果也非常大氣。”
劉先生：“從遠處邁騰的尾燈看上去沒什麼特別，但走近看裡面的燈線十分漂亮，和整車硬朗的車身線條相得益彰。”
劉先生：“剛才注意力都放在駕駛體驗上，其實邁騰內飾的一些細節值得一說，比如觸控大屏上方的時鐘設計就比較巧妙，啞光處理的木紋板看上去十分別致，一下子提升了這臺車的豪華感。”
劉先生：“停車對於很多人來說並不算難事，但在車多人多的地方停車還是讓人神經緊張，伸著脖子左顧右盼在所難免，自動泊車功能確實可以帶來不小的便利，尤其對新手來說非常實用。”
邁騰的副駕駛座椅靠背支持四向電動調節，更便於後排右側乘客享受“老闆椅”的專屬待遇。“別看只是兩個小小的功能鍵，精緻的做工體現了大眾嚴謹的態度，這一點值得稱道。”
“邁騰的後排配置還是比較豐富的，獨立空調可以調節後排的溫度和風量，此外配備220V電源插口和USB接口也很方便，可以滿足絕大多數車載電器的用電需求，對後排乘客真的很貼心。”
劉先生：“邁騰的後排座椅可以按比例放倒，這個功能看似不常用但卻很實用，比如偶爾去趟宜家買一些較長的大件物品，再也不用擔心放不下。”
邁騰車主體驗金牛座
金牛座給馬小姐的第一印象是它身上散發出的陽剛之氣，“第一眼看上去，金牛座的車頭造型虎頭虎腦的，但看時間長了總感覺有些古板，遠不如同品牌蒙迪歐看著順眼，可能是定位不同吧。”
馬小姐：“修長的車燈造型炯炯有神，看上去有那麼一點野馬跑車的味道，這在一定程度上提升了整車的氣勢。”
馬小姐：“金牛座的車身側面給人一種沉穩的感覺，但是這種沉穩似乎有些過頭了，使整車看上去稍顯臃腫，和邁騰簡潔幹練的外觀相比有著鮮明的反差。”
馬小姐：“和大氣的前臉相比，金牛座的車尾設計就顯得過於保守，沒有太多亮點，遠遠看上去辨識度真的不算高。”
進入車內，金牛座的內飾同樣沿用了美系車實用為先的設計理念，不過在馬小姐看來，不同於德系車的簡約幹練，金牛座的內飾設計稍顯老氣，對於年輕人的吸引力不大。
馬小姐：“旋鈕式換擋算是這臺車的一大亮點，不過旋鈕整體的做工和質感還有待提高。而控制面板大量亮面材料的應用雖然視覺效果不錯，但使用中很容易沾染指紋，日常打理起來會很麻煩。”
【XCAR 交換空間 原創】
多年來，在國內中級車領域，一汽-大眾邁騰憑藉超高的品牌影響力樹立了同級別轎車的標杆地位。然而，隨著以福特金牛座為代表的競爭對手不斷湧現，對邁騰的地位帶了新的挑戰。為此，本期《交換空間》欄目我們特別找來的嘉賓便是這兩款車型的車主，接下來我們就以他們的視角來解讀一下彼此的愛車，看看究竟哪款車型更適合您？
首先來介紹一下參與本期《交換空間》欄目的兩位車主以及他們的座駕，分別為：馬小姐和她的一汽-大眾邁騰2017款 380TSI DSG尊貴型（下文簡稱：邁騰）；劉先生和他的長安福特-金牛座2017款 EcoBoost 245豪華型（下文簡稱：金牛座）。
邁騰車主馬小姐是一位標準的90後，可能在很多人看來她選擇邁騰有些出人意料，不過對她而言，這是種偶然也是種必然。
其實，一汽-大眾和馬小姐有著不少淵源，在她還在上學的時候，家中就有一臺老寶來，由於住校的原因，每當週末放假父親都會開著車接送她，可以說寶來伴隨了馬小姐的學生時代，多年的使用也沒有出現什麼故障，耳濡墨染讓馬小姐對大眾品牌出色的品質情有獨鍾。
而今，馬小姐早已畢業並在一家廣告公司就職，由於公司距離較遠且平時工作繁忙，因此開車成為了她最理想的代步工具。
平時除了外出辦公，馬小姐一有時間就會帶家人一同自駕郊遊，這對於車輛空間和舒適性有了更高的要求，顯然“年邁”的寶來已經無法肩負起一家人用車的需求。就在去年，馬小姐決定將寶來置換掉，在買車問題上，一汽-大眾自然成為了首選，而選擇邁騰也使全家人的大眾情懷得以延續。在馬小姐看來邁騰身上所散發出來的氣場非常符合她果敢、幹練的職業特質，而特別的金色車身也體現了其與眾不同的優雅氣質。
福特金牛座的車主劉先生則是一位私營業主，平日不忙的時候，自駕遊成了他和家人最熱衷的出行方式。
對於車，劉先生顯然有著自己的看法，他並不像身邊的很多朋友那樣熱衷於SUV，相反他更注重車輛的駕駛感受、舒適性以及乘坐的空間的表現，因此在換購新車時劉先生對於中型轎車更偏愛有加。
作為一個曾經的06款福克斯車主，劉先生對福特品牌有著較深的感情，這也最終引導他在換車時將備選車型鎖定在新款蒙迪歐和金牛座上。
為此，劉先生特意到4S店對這兩款車進行了試駕，相較於彰顯個性，追求時尚運動的蒙迪歐，金牛座穩重、內斂的形象顯然更符合劉先生的性情，而舒適寬敞的後排空間也最終成為金牛座勝出的決定因素。
老規矩，在車主交換鑰匙之前，兩位車主分別對自己愛車的操作和注意事項進行了說明，避免對方駕駛自己車輛時出現意外情況的發生。
隨著兩位車主交換完鑰匙，本次互換體驗正式開始。
金牛座車主體驗邁騰
接過鑰匙劉先生直接進入車內，“雖然邁騰的內飾佈局依然很‘大眾’，但在用料和做工方面邁騰顯然更加出色，細節處理十分到位，處處體現著德系車應有的嚴謹。”
“邁騰的儀表盤設計很傳統，雖然沒有什麼花哨的設計，但實用性還是很強的，要知道對於駕駛員來說，在開車時能夠直觀準確的查看當前車輛的行駛信息才是最重要的。”
劉先生：“邁騰的多功能方向盤大小適中，真皮包裹握感出色，經典的三輻式方向盤按鍵設計非常合理，圖標清晰直觀，即便第一次接觸這臺車，你也可以很容易上手。”
作為一名多年駕齡的老司機，劉先生對邁騰的駕駛感受充滿期待。輕觸電動座椅按鈕調整好坐姿，繫好安全帶，點火、掛擋給油一氣呵成，很快就駛離停車場進入了環路。
劉先生：“邁騰的方向盤轉向比較沉穩，開起來不會有那種忽忽悠悠的感覺，讓人心裡十分踏實。它和金牛座在動力方面沒有數據上體現的那麼明顯，相比之下邁騰的加速感受更加直接。”
邁騰所匹配的7速溼式雙離合變速箱讓劉先生印象深刻，“這臺7速DSG雙離合變速箱果然名不虛傳，換擋速度真的非常快，而且幾乎感覺不到頓挫感，加速超車行雲流水。”
“邁騰開起來的感覺很大眾，轉向、油門和剎車傳遞給我一種緊繃的感覺。剛才走輔路通過減速帶，你可以明顯感覺到這臺車的減震要比金牛座更有韌勁兒，這可能和它偏運動的定位有關吧。”
駕駛體驗環節邁騰給劉先生留下了不錯的印象，返回停車場，劉先生對邁騰的外觀和配置產生了興趣，“邁騰前臉稜角分明的設計給人一種硬朗的感覺，氙氣大燈配合LED燈線看上去科技感十足，隱藏的大燈清洗功能也體現出了大眾的誠意。”
邁騰類似花瓣設計的17英寸五輻輪圈吸引了劉先生的注意，“邁騰輪圈的設計樣式很新穎，看上去簡約時尚，視覺效果也非常大氣。”
劉先生：“從遠處邁騰的尾燈看上去沒什麼特別，但走近看裡面的燈線十分漂亮，和整車硬朗的車身線條相得益彰。”
劉先生：“剛才注意力都放在駕駛體驗上，其實邁騰內飾的一些細節值得一說，比如觸控大屏上方的時鐘設計就比較巧妙，啞光處理的木紋板看上去十分別致，一下子提升了這臺車的豪華感。”
劉先生：“停車對於很多人來說並不算難事，但在車多人多的地方停車還是讓人神經緊張，伸著脖子左顧右盼在所難免，自動泊車功能確實可以帶來不小的便利，尤其對新手來說非常實用。”
邁騰的副駕駛座椅靠背支持四向電動調節，更便於後排右側乘客享受“老闆椅”的專屬待遇。“別看只是兩個小小的功能鍵，精緻的做工體現了大眾嚴謹的態度，這一點值得稱道。”
“邁騰的後排配置還是比較豐富的，獨立空調可以調節後排的溫度和風量，此外配備220V電源插口和USB接口也很方便，可以滿足絕大多數車載電器的用電需求，對後排乘客真的很貼心。”
劉先生：“邁騰的後排座椅可以按比例放倒，這個功能看似不常用但卻很實用，比如偶爾去趟宜家買一些較長的大件物品，再也不用擔心放不下。”
邁騰車主體驗金牛座
金牛座給馬小姐的第一印象是它身上散發出的陽剛之氣，“第一眼看上去，金牛座的車頭造型虎頭虎腦的，但看時間長了總感覺有些古板，遠不如同品牌蒙迪歐看著順眼，可能是定位不同吧。”
馬小姐：“修長的車燈造型炯炯有神，看上去有那麼一點野馬跑車的味道，這在一定程度上提升了整車的氣勢。”
馬小姐：“金牛座的車身側面給人一種沉穩的感覺，但是這種沉穩似乎有些過頭了，使整車看上去稍顯臃腫，和邁騰簡潔幹練的外觀相比有著鮮明的反差。”
馬小姐：“和大氣的前臉相比，金牛座的車尾設計就顯得過於保守，沒有太多亮點，遠遠看上去辨識度真的不算高。”
進入車內，金牛座的內飾同樣沿用了美系車實用為先的設計理念，不過在馬小姐看來，不同於德系車的簡約幹練，金牛座的內飾設計稍顯老氣，對於年輕人的吸引力不大。
馬小姐：“旋鈕式換擋算是這臺車的一大亮點，不過旋鈕整體的做工和質感還有待提高。而控制面板大量亮面材料的應用雖然視覺效果不錯，但使用中很容易沾染指紋，日常打理起來會很麻煩。”
在馬小姐看來，座椅通風和加熱功能還是非常有必要的，“尤其是在夏天，車子露天停放皮質座椅上很容易吸熱，坐上去很不舒服，座椅通風可以起到通風降溫的作用，對於舒適度提升明顯。”
【XCAR 交換空間 原創】
多年來，在國內中級車領域，一汽-大眾邁騰憑藉超高的品牌影響力樹立了同級別轎車的標杆地位。然而，隨著以福特金牛座為代表的競爭對手不斷湧現，對邁騰的地位帶了新的挑戰。為此，本期《交換空間》欄目我們特別找來的嘉賓便是這兩款車型的車主，接下來我們就以他們的視角來解讀一下彼此的愛車，看看究竟哪款車型更適合您？
首先來介紹一下參與本期《交換空間》欄目的兩位車主以及他們的座駕，分別為：馬小姐和她的一汽-大眾邁騰2017款 380TSI DSG尊貴型（下文簡稱：邁騰）；劉先生和他的長安福特-金牛座2017款 EcoBoost 245豪華型（下文簡稱：金牛座）。
邁騰車主馬小姐是一位標準的90後，可能在很多人看來她選擇邁騰有些出人意料，不過對她而言，這是種偶然也是種必然。
其實，一汽-大眾和馬小姐有著不少淵源，在她還在上學的時候，家中就有一臺老寶來，由於住校的原因，每當週末放假父親都會開著車接送她，可以說寶來伴隨了馬小姐的學生時代，多年的使用也沒有出現什麼故障，耳濡墨染讓馬小姐對大眾品牌出色的品質情有獨鍾。
而今，馬小姐早已畢業並在一家廣告公司就職，由於公司距離較遠且平時工作繁忙，因此開車成為了她最理想的代步工具。
平時除了外出辦公，馬小姐一有時間就會帶家人一同自駕郊遊，這對於車輛空間和舒適性有了更高的要求，顯然“年邁”的寶來已經無法肩負起一家人用車的需求。就在去年，馬小姐決定將寶來置換掉，在買車問題上，一汽-大眾自然成為了首選，而選擇邁騰也使全家人的大眾情懷得以延續。在馬小姐看來邁騰身上所散發出來的氣場非常符合她果敢、幹練的職業特質，而特別的金色車身也體現了其與眾不同的優雅氣質。
福特金牛座的車主劉先生則是一位私營業主，平日不忙的時候，自駕遊成了他和家人最熱衷的出行方式。
對於車，劉先生顯然有著自己的看法，他並不像身邊的很多朋友那樣熱衷於SUV，相反他更注重車輛的駕駛感受、舒適性以及乘坐的空間的表現，因此在換購新車時劉先生對於中型轎車更偏愛有加。
作為一個曾經的06款福克斯車主，劉先生對福特品牌有著較深的感情，這也最終引導他在換車時將備選車型鎖定在新款蒙迪歐和金牛座上。
為此，劉先生特意到4S店對這兩款車進行了試駕，相較於彰顯個性，追求時尚運動的蒙迪歐，金牛座穩重、內斂的形象顯然更符合劉先生的性情，而舒適寬敞的後排空間也最終成為金牛座勝出的決定因素。
老規矩，在車主交換鑰匙之前，兩位車主分別對自己愛車的操作和注意事項進行了說明，避免對方駕駛自己車輛時出現意外情況的發生。
隨著兩位車主交換完鑰匙，本次互換體驗正式開始。
金牛座車主體驗邁騰
接過鑰匙劉先生直接進入車內，“雖然邁騰的內飾佈局依然很‘大眾’，但在用料和做工方面邁騰顯然更加出色，細節處理十分到位，處處體現著德系車應有的嚴謹。”
“邁騰的儀表盤設計很傳統，雖然沒有什麼花哨的設計，但實用性還是很強的，要知道對於駕駛員來說，在開車時能夠直觀準確的查看當前車輛的行駛信息才是最重要的。”
劉先生：“邁騰的多功能方向盤大小適中，真皮包裹握感出色，經典的三輻式方向盤按鍵設計非常合理，圖標清晰直觀，即便第一次接觸這臺車，你也可以很容易上手。”
作為一名多年駕齡的老司機，劉先生對邁騰的駕駛感受充滿期待。輕觸電動座椅按鈕調整好坐姿，繫好安全帶，點火、掛擋給油一氣呵成，很快就駛離停車場進入了環路。
劉先生：“邁騰的方向盤轉向比較沉穩，開起來不會有那種忽忽悠悠的感覺，讓人心裡十分踏實。它和金牛座在動力方面沒有數據上體現的那麼明顯，相比之下邁騰的加速感受更加直接。”
邁騰所匹配的7速溼式雙離合變速箱讓劉先生印象深刻，“這臺7速DSG雙離合變速箱果然名不虛傳，換擋速度真的非常快，而且幾乎感覺不到頓挫感，加速超車行雲流水。”
“邁騰開起來的感覺很大眾，轉向、油門和剎車傳遞給我一種緊繃的感覺。剛才走輔路通過減速帶，你可以明顯感覺到這臺車的減震要比金牛座更有韌勁兒，這可能和它偏運動的定位有關吧。”
駕駛體驗環節邁騰給劉先生留下了不錯的印象，返回停車場，劉先生對邁騰的外觀和配置產生了興趣，“邁騰前臉稜角分明的設計給人一種硬朗的感覺，氙氣大燈配合LED燈線看上去科技感十足，隱藏的大燈清洗功能也體現出了大眾的誠意。”
邁騰類似花瓣設計的17英寸五輻輪圈吸引了劉先生的注意，“邁騰輪圈的設計樣式很新穎，看上去簡約時尚，視覺效果也非常大氣。”
劉先生：“從遠處邁騰的尾燈看上去沒什麼特別，但走近看裡面的燈線十分漂亮，和整車硬朗的車身線條相得益彰。”
劉先生：“剛才注意力都放在駕駛體驗上，其實邁騰內飾的一些細節值得一說，比如觸控大屏上方的時鐘設計就比較巧妙，啞光處理的木紋板看上去十分別致，一下子提升了這臺車的豪華感。”
劉先生：“停車對於很多人來說並不算難事，但在車多人多的地方停車還是讓人神經緊張，伸著脖子左顧右盼在所難免，自動泊車功能確實可以帶來不小的便利，尤其對新手來說非常實用。”
邁騰的副駕駛座椅靠背支持四向電動調節，更便於後排右側乘客享受“老闆椅”的專屬待遇。“別看只是兩個小小的功能鍵，精緻的做工體現了大眾嚴謹的態度，這一點值得稱道。”
“邁騰的後排配置還是比較豐富的，獨立空調可以調節後排的溫度和風量，此外配備220V電源插口和USB接口也很方便，可以滿足絕大多數車載電器的用電需求，對後排乘客真的很貼心。”
劉先生：“邁騰的後排座椅可以按比例放倒，這個功能看似不常用但卻很實用，比如偶爾去趟宜家買一些較長的大件物品，再也不用擔心放不下。”
邁騰車主體驗金牛座
金牛座給馬小姐的第一印象是它身上散發出的陽剛之氣，“第一眼看上去，金牛座的車頭造型虎頭虎腦的，但看時間長了總感覺有些古板，遠不如同品牌蒙迪歐看著順眼，可能是定位不同吧。”
馬小姐：“修長的車燈造型炯炯有神，看上去有那麼一點野馬跑車的味道，這在一定程度上提升了整車的氣勢。”
馬小姐：“金牛座的車身側面給人一種沉穩的感覺，但是這種沉穩似乎有些過頭了，使整車看上去稍顯臃腫，和邁騰簡潔幹練的外觀相比有著鮮明的反差。”
馬小姐：“和大氣的前臉相比，金牛座的車尾設計就顯得過於保守，沒有太多亮點，遠遠看上去辨識度真的不算高。”
進入車內，金牛座的內飾同樣沿用了美系車實用為先的設計理念，不過在馬小姐看來，不同於德系車的簡約幹練，金牛座的內飾設計稍顯老氣，對於年輕人的吸引力不大。
馬小姐：“旋鈕式換擋算是這臺車的一大亮點，不過旋鈕整體的做工和質感還有待提高。而控制面板大量亮面材料的應用雖然視覺效果不錯，但使用中很容易沾染指紋，日常打理起來會很麻煩。”
在馬小姐看來，座椅通風和加熱功能還是非常有必要的，“尤其是在夏天，車子露天停放皮質座椅上很容易吸熱，坐上去很不舒服，座椅通風可以起到通風降溫的作用，對於舒適度提升明顯。”
空間寬敞是馬小姐對金牛座後排最直觀的評價，2949mm的軸距帶來的空間表現還是非常明顯的，“兩臺車的後排空間都能滿足我的使用需求，但由於金牛座後排座椅不能等比例放倒稍顯遺憾。”
【XCAR 交換空間 原創】
多年來，在國內中級車領域，一汽-大眾邁騰憑藉超高的品牌影響力樹立了同級別轎車的標杆地位。然而，隨著以福特金牛座為代表的競爭對手不斷湧現，對邁騰的地位帶了新的挑戰。為此，本期《交換空間》欄目我們特別找來的嘉賓便是這兩款車型的車主，接下來我們就以他們的視角來解讀一下彼此的愛車，看看究竟哪款車型更適合您？
首先來介紹一下參與本期《交換空間》欄目的兩位車主以及他們的座駕，分別為：馬小姐和她的一汽-大眾邁騰2017款 380TSI DSG尊貴型（下文簡稱：邁騰）；劉先生和他的長安福特-金牛座2017款 EcoBoost 245豪華型（下文簡稱：金牛座）。
邁騰車主馬小姐是一位標準的90後，可能在很多人看來她選擇邁騰有些出人意料，不過對她而言，這是種偶然也是種必然。
其實，一汽-大眾和馬小姐有著不少淵源，在她還在上學的時候，家中就有一臺老寶來，由於住校的原因，每當週末放假父親都會開著車接送她，可以說寶來伴隨了馬小姐的學生時代，多年的使用也沒有出現什麼故障，耳濡墨染讓馬小姐對大眾品牌出色的品質情有獨鍾。
而今，馬小姐早已畢業並在一家廣告公司就職，由於公司距離較遠且平時工作繁忙，因此開車成為了她最理想的代步工具。
平時除了外出辦公，馬小姐一有時間就會帶家人一同自駕郊遊，這對於車輛空間和舒適性有了更高的要求，顯然“年邁”的寶來已經無法肩負起一家人用車的需求。就在去年，馬小姐決定將寶來置換掉，在買車問題上，一汽-大眾自然成為了首選，而選擇邁騰也使全家人的大眾情懷得以延續。在馬小姐看來邁騰身上所散發出來的氣場非常符合她果敢、幹練的職業特質，而特別的金色車身也體現了其與眾不同的優雅氣質。
福特金牛座的車主劉先生則是一位私營業主，平日不忙的時候，自駕遊成了他和家人最熱衷的出行方式。
對於車，劉先生顯然有著自己的看法，他並不像身邊的很多朋友那樣熱衷於SUV，相反他更注重車輛的駕駛感受、舒適性以及乘坐的空間的表現，因此在換購新車時劉先生對於中型轎車更偏愛有加。
作為一個曾經的06款福克斯車主，劉先生對福特品牌有著較深的感情，這也最終引導他在換車時將備選車型鎖定在新款蒙迪歐和金牛座上。
為此，劉先生特意到4S店對這兩款車進行了試駕，相較於彰顯個性，追求時尚運動的蒙迪歐，金牛座穩重、內斂的形象顯然更符合劉先生的性情，而舒適寬敞的後排空間也最終成為金牛座勝出的決定因素。
老規矩，在車主交換鑰匙之前，兩位車主分別對自己愛車的操作和注意事項進行了說明，避免對方駕駛自己車輛時出現意外情況的發生。
隨著兩位車主交換完鑰匙，本次互換體驗正式開始。
金牛座車主體驗邁騰
接過鑰匙劉先生直接進入車內，“雖然邁騰的內飾佈局依然很‘大眾’，但在用料和做工方面邁騰顯然更加出色，細節處理十分到位，處處體現著德系車應有的嚴謹。”
“邁騰的儀表盤設計很傳統，雖然沒有什麼花哨的設計，但實用性還是很強的，要知道對於駕駛員來說，在開車時能夠直觀準確的查看當前車輛的行駛信息才是最重要的。”
劉先生：“邁騰的多功能方向盤大小適中，真皮包裹握感出色，經典的三輻式方向盤按鍵設計非常合理，圖標清晰直觀，即便第一次接觸這臺車，你也可以很容易上手。”
作為一名多年駕齡的老司機，劉先生對邁騰的駕駛感受充滿期待。輕觸電動座椅按鈕調整好坐姿，繫好安全帶，點火、掛擋給油一氣呵成，很快就駛離停車場進入了環路。
劉先生：“邁騰的方向盤轉向比較沉穩，開起來不會有那種忽忽悠悠的感覺，讓人心裡十分踏實。它和金牛座在動力方面沒有數據上體現的那麼明顯，相比之下邁騰的加速感受更加直接。”
邁騰所匹配的7速溼式雙離合變速箱讓劉先生印象深刻，“這臺7速DSG雙離合變速箱果然名不虛傳，換擋速度真的非常快，而且幾乎感覺不到頓挫感，加速超車行雲流水。”
“邁騰開起來的感覺很大眾，轉向、油門和剎車傳遞給我一種緊繃的感覺。剛才走輔路通過減速帶，你可以明顯感覺到這臺車的減震要比金牛座更有韌勁兒，這可能和它偏運動的定位有關吧。”
駕駛體驗環節邁騰給劉先生留下了不錯的印象，返回停車場，劉先生對邁騰的外觀和配置產生了興趣，“邁騰前臉稜角分明的設計給人一種硬朗的感覺，氙氣大燈配合LED燈線看上去科技感十足，隱藏的大燈清洗功能也體現出了大眾的誠意。”
邁騰類似花瓣設計的17英寸五輻輪圈吸引了劉先生的注意，“邁騰輪圈的設計樣式很新穎，看上去簡約時尚，視覺效果也非常大氣。”
劉先生：“從遠處邁騰的尾燈看上去沒什麼特別，但走近看裡面的燈線十分漂亮，和整車硬朗的車身線條相得益彰。”
劉先生：“剛才注意力都放在駕駛體驗上，其實邁騰內飾的一些細節值得一說，比如觸控大屏上方的時鐘設計就比較巧妙，啞光處理的木紋板看上去十分別致，一下子提升了這臺車的豪華感。”
劉先生：“停車對於很多人來說並不算難事，但在車多人多的地方停車還是讓人神經緊張，伸著脖子左顧右盼在所難免，自動泊車功能確實可以帶來不小的便利，尤其對新手來說非常實用。”
邁騰的副駕駛座椅靠背支持四向電動調節，更便於後排右側乘客享受“老闆椅”的專屬待遇。“別看只是兩個小小的功能鍵，精緻的做工體現了大眾嚴謹的態度，這一點值得稱道。”
“邁騰的後排配置還是比較豐富的，獨立空調可以調節後排的溫度和風量，此外配備220V電源插口和USB接口也很方便，可以滿足絕大多數車載電器的用電需求，對後排乘客真的很貼心。”
劉先生：“邁騰的後排座椅可以按比例放倒，這個功能看似不常用但卻很實用，比如偶爾去趟宜家買一些較長的大件物品，再也不用擔心放不下。”
邁騰車主體驗金牛座
金牛座給馬小姐的第一印象是它身上散發出的陽剛之氣，“第一眼看上去，金牛座的車頭造型虎頭虎腦的，但看時間長了總感覺有些古板，遠不如同品牌蒙迪歐看著順眼，可能是定位不同吧。”
馬小姐：“修長的車燈造型炯炯有神，看上去有那麼一點野馬跑車的味道，這在一定程度上提升了整車的氣勢。”
馬小姐：“金牛座的車身側面給人一種沉穩的感覺，但是這種沉穩似乎有些過頭了，使整車看上去稍顯臃腫，和邁騰簡潔幹練的外觀相比有著鮮明的反差。”
馬小姐：“和大氣的前臉相比，金牛座的車尾設計就顯得過於保守，沒有太多亮點，遠遠看上去辨識度真的不算高。”
進入車內，金牛座的內飾同樣沿用了美系車實用為先的設計理念，不過在馬小姐看來，不同於德系車的簡約幹練，金牛座的內飾設計稍顯老氣，對於年輕人的吸引力不大。
馬小姐：“旋鈕式換擋算是這臺車的一大亮點，不過旋鈕整體的做工和質感還有待提高。而控制面板大量亮面材料的應用雖然視覺效果不錯，但使用中很容易沾染指紋，日常打理起來會很麻煩。”
在馬小姐看來，座椅通風和加熱功能還是非常有必要的，“尤其是在夏天，車子露天停放皮質座椅上很容易吸熱，坐上去很不舒服，座椅通風可以起到通風降溫的作用，對於舒適度提升明顯。”
空間寬敞是馬小姐對金牛座後排最直觀的評價，2949mm的軸距帶來的空間表現還是非常明顯的，“兩臺車的後排空間都能滿足我的使用需求，但由於金牛座後排座椅不能等比例放倒稍顯遺憾。”
馬小姐：“金牛座後排中央扶手雖然功能比較豐富，但對於很多用戶而言使用頻率並不高，如果剛才不是劉大哥特意告訴我後排有這個配置，我都沒注意到。”
【XCAR 交換空間 原創】
多年來，在國內中級車領域，一汽-大眾邁騰憑藉超高的品牌影響力樹立了同級別轎車的標杆地位。然而，隨著以福特金牛座為代表的競爭對手不斷湧現，對邁騰的地位帶了新的挑戰。為此，本期《交換空間》欄目我們特別找來的嘉賓便是這兩款車型的車主，接下來我們就以他們的視角來解讀一下彼此的愛車，看看究竟哪款車型更適合您？
首先來介紹一下參與本期《交換空間》欄目的兩位車主以及他們的座駕，分別為：馬小姐和她的一汽-大眾邁騰2017款 380TSI DSG尊貴型（下文簡稱：邁騰）；劉先生和他的長安福特-金牛座2017款 EcoBoost 245豪華型（下文簡稱：金牛座）。
邁騰車主馬小姐是一位標準的90後，可能在很多人看來她選擇邁騰有些出人意料，不過對她而言，這是種偶然也是種必然。
其實，一汽-大眾和馬小姐有著不少淵源，在她還在上學的時候，家中就有一臺老寶來，由於住校的原因，每當週末放假父親都會開著車接送她，可以說寶來伴隨了馬小姐的學生時代，多年的使用也沒有出現什麼故障，耳濡墨染讓馬小姐對大眾品牌出色的品質情有獨鍾。
而今，馬小姐早已畢業並在一家廣告公司就職，由於公司距離較遠且平時工作繁忙，因此開車成為了她最理想的代步工具。
平時除了外出辦公，馬小姐一有時間就會帶家人一同自駕郊遊，這對於車輛空間和舒適性有了更高的要求，顯然“年邁”的寶來已經無法肩負起一家人用車的需求。就在去年，馬小姐決定將寶來置換掉，在買車問題上，一汽-大眾自然成為了首選，而選擇邁騰也使全家人的大眾情懷得以延續。在馬小姐看來邁騰身上所散發出來的氣場非常符合她果敢、幹練的職業特質，而特別的金色車身也體現了其與眾不同的優雅氣質。
福特金牛座的車主劉先生則是一位私營業主，平日不忙的時候，自駕遊成了他和家人最熱衷的出行方式。
對於車，劉先生顯然有著自己的看法，他並不像身邊的很多朋友那樣熱衷於SUV，相反他更注重車輛的駕駛感受、舒適性以及乘坐的空間的表現，因此在換購新車時劉先生對於中型轎車更偏愛有加。
作為一個曾經的06款福克斯車主，劉先生對福特品牌有著較深的感情，這也最終引導他在換車時將備選車型鎖定在新款蒙迪歐和金牛座上。
為此，劉先生特意到4S店對這兩款車進行了試駕，相較於彰顯個性，追求時尚運動的蒙迪歐，金牛座穩重、內斂的形象顯然更符合劉先生的性情，而舒適寬敞的後排空間也最終成為金牛座勝出的決定因素。
老規矩，在車主交換鑰匙之前，兩位車主分別對自己愛車的操作和注意事項進行了說明，避免對方駕駛自己車輛時出現意外情況的發生。
隨著兩位車主交換完鑰匙，本次互換體驗正式開始。
金牛座車主體驗邁騰
接過鑰匙劉先生直接進入車內，“雖然邁騰的內飾佈局依然很‘大眾’，但在用料和做工方面邁騰顯然更加出色，細節處理十分到位，處處體現著德系車應有的嚴謹。”
“邁騰的儀表盤設計很傳統，雖然沒有什麼花哨的設計，但實用性還是很強的，要知道對於駕駛員來說，在開車時能夠直觀準確的查看當前車輛的行駛信息才是最重要的。”
劉先生：“邁騰的多功能方向盤大小適中，真皮包裹握感出色，經典的三輻式方向盤按鍵設計非常合理，圖標清晰直觀，即便第一次接觸這臺車，你也可以很容易上手。”
作為一名多年駕齡的老司機，劉先生對邁騰的駕駛感受充滿期待。輕觸電動座椅按鈕調整好坐姿，繫好安全帶，點火、掛擋給油一氣呵成，很快就駛離停車場進入了環路。
劉先生：“邁騰的方向盤轉向比較沉穩，開起來不會有那種忽忽悠悠的感覺，讓人心裡十分踏實。它和金牛座在動力方面沒有數據上體現的那麼明顯，相比之下邁騰的加速感受更加直接。”
邁騰所匹配的7速溼式雙離合變速箱讓劉先生印象深刻，“這臺7速DSG雙離合變速箱果然名不虛傳，換擋速度真的非常快，而且幾乎感覺不到頓挫感，加速超車行雲流水。”
“邁騰開起來的感覺很大眾，轉向、油門和剎車傳遞給我一種緊繃的感覺。剛才走輔路通過減速帶，你可以明顯感覺到這臺車的減震要比金牛座更有韌勁兒，這可能和它偏運動的定位有關吧。”
駕駛體驗環節邁騰給劉先生留下了不錯的印象，返回停車場，劉先生對邁騰的外觀和配置產生了興趣，“邁騰前臉稜角分明的設計給人一種硬朗的感覺，氙氣大燈配合LED燈線看上去科技感十足，隱藏的大燈清洗功能也體現出了大眾的誠意。”
邁騰類似花瓣設計的17英寸五輻輪圈吸引了劉先生的注意，“邁騰輪圈的設計樣式很新穎，看上去簡約時尚，視覺效果也非常大氣。”
劉先生：“從遠處邁騰的尾燈看上去沒什麼特別，但走近看裡面的燈線十分漂亮，和整車硬朗的車身線條相得益彰。”
劉先生：“剛才注意力都放在駕駛體驗上，其實邁騰內飾的一些細節值得一說，比如觸控大屏上方的時鐘設計就比較巧妙，啞光處理的木紋板看上去十分別致，一下子提升了這臺車的豪華感。”
劉先生：“停車對於很多人來說並不算難事，但在車多人多的地方停車還是讓人神經緊張，伸著脖子左顧右盼在所難免，自動泊車功能確實可以帶來不小的便利，尤其對新手來說非常實用。”
邁騰的副駕駛座椅靠背支持四向電動調節，更便於後排右側乘客享受“老闆椅”的專屬待遇。“別看只是兩個小小的功能鍵，精緻的做工體現了大眾嚴謹的態度，這一點值得稱道。”
“邁騰的後排配置還是比較豐富的，獨立空調可以調節後排的溫度和風量，此外配備220V電源插口和USB接口也很方便，可以滿足絕大多數車載電器的用電需求，對後排乘客真的很貼心。”
劉先生：“邁騰的後排座椅可以按比例放倒，這個功能看似不常用但卻很實用，比如偶爾去趟宜家買一些較長的大件物品，再也不用擔心放不下。”
邁騰車主體驗金牛座
金牛座給馬小姐的第一印象是它身上散發出的陽剛之氣，“第一眼看上去，金牛座的車頭造型虎頭虎腦的，但看時間長了總感覺有些古板，遠不如同品牌蒙迪歐看著順眼，可能是定位不同吧。”
馬小姐：“修長的車燈造型炯炯有神，看上去有那麼一點野馬跑車的味道，這在一定程度上提升了整車的氣勢。”
馬小姐：“金牛座的車身側面給人一種沉穩的感覺，但是這種沉穩似乎有些過頭了，使整車看上去稍顯臃腫，和邁騰簡潔幹練的外觀相比有著鮮明的反差。”
馬小姐：“和大氣的前臉相比，金牛座的車尾設計就顯得過於保守，沒有太多亮點，遠遠看上去辨識度真的不算高。”
進入車內，金牛座的內飾同樣沿用了美系車實用為先的設計理念，不過在馬小姐看來，不同於德系車的簡約幹練，金牛座的內飾設計稍顯老氣，對於年輕人的吸引力不大。
馬小姐：“旋鈕式換擋算是這臺車的一大亮點，不過旋鈕整體的做工和質感還有待提高。而控制面板大量亮面材料的應用雖然視覺效果不錯，但使用中很容易沾染指紋，日常打理起來會很麻煩。”
在馬小姐看來，座椅通風和加熱功能還是非常有必要的，“尤其是在夏天，車子露天停放皮質座椅上很容易吸熱，坐上去很不舒服，座椅通風可以起到通風降溫的作用，對於舒適度提升明顯。”
空間寬敞是馬小姐對金牛座後排最直觀的評價，2949mm的軸距帶來的空間表現還是非常明顯的，“兩臺車的後排空間都能滿足我的使用需求，但由於金牛座後排座椅不能等比例放倒稍顯遺憾。”
馬小姐：“金牛座後排中央扶手雖然功能比較豐富，但對於很多用戶而言使用頻率並不高，如果剛才不是劉大哥特意告訴我後排有這個配置，我都沒注意到。”
金牛座的後排空調出風口下配備了一個220V電源和一個點菸器電源，為此馬小姐覺得如果將點菸器電源換成兩個USB接口會更加實用，可以省去安裝USB轉接頭的麻煩。
【XCAR 交換空間 原創】
多年來，在國內中級車領域，一汽-大眾邁騰憑藉超高的品牌影響力樹立了同級別轎車的標杆地位。然而，隨著以福特金牛座為代表的競爭對手不斷湧現，對邁騰的地位帶了新的挑戰。為此，本期《交換空間》欄目我們特別找來的嘉賓便是這兩款車型的車主，接下來我們就以他們的視角來解讀一下彼此的愛車，看看究竟哪款車型更適合您？
首先來介紹一下參與本期《交換空間》欄目的兩位車主以及他們的座駕，分別為：馬小姐和她的一汽-大眾邁騰2017款 380TSI DSG尊貴型（下文簡稱：邁騰）；劉先生和他的長安福特-金牛座2017款 EcoBoost 245豪華型（下文簡稱：金牛座）。
邁騰車主馬小姐是一位標準的90後，可能在很多人看來她選擇邁騰有些出人意料，不過對她而言，這是種偶然也是種必然。
其實，一汽-大眾和馬小姐有著不少淵源，在她還在上學的時候，家中就有一臺老寶來，由於住校的原因，每當週末放假父親都會開著車接送她，可以說寶來伴隨了馬小姐的學生時代，多年的使用也沒有出現什麼故障，耳濡墨染讓馬小姐對大眾品牌出色的品質情有獨鍾。
而今，馬小姐早已畢業並在一家廣告公司就職，由於公司距離較遠且平時工作繁忙，因此開車成為了她最理想的代步工具。
平時除了外出辦公，馬小姐一有時間就會帶家人一同自駕郊遊，這對於車輛空間和舒適性有了更高的要求，顯然“年邁”的寶來已經無法肩負起一家人用車的需求。就在去年，馬小姐決定將寶來置換掉，在買車問題上，一汽-大眾自然成為了首選，而選擇邁騰也使全家人的大眾情懷得以延續。在馬小姐看來邁騰身上所散發出來的氣場非常符合她果敢、幹練的職業特質，而特別的金色車身也體現了其與眾不同的優雅氣質。
福特金牛座的車主劉先生則是一位私營業主，平日不忙的時候，自駕遊成了他和家人最熱衷的出行方式。
對於車，劉先生顯然有著自己的看法，他並不像身邊的很多朋友那樣熱衷於SUV，相反他更注重車輛的駕駛感受、舒適性以及乘坐的空間的表現，因此在換購新車時劉先生對於中型轎車更偏愛有加。
作為一個曾經的06款福克斯車主，劉先生對福特品牌有著較深的感情，這也最終引導他在換車時將備選車型鎖定在新款蒙迪歐和金牛座上。
為此，劉先生特意到4S店對這兩款車進行了試駕，相較於彰顯個性，追求時尚運動的蒙迪歐，金牛座穩重、內斂的形象顯然更符合劉先生的性情，而舒適寬敞的後排空間也最終成為金牛座勝出的決定因素。
老規矩，在車主交換鑰匙之前，兩位車主分別對自己愛車的操作和注意事項進行了說明，避免對方駕駛自己車輛時出現意外情況的發生。
隨著兩位車主交換完鑰匙，本次互換體驗正式開始。
金牛座車主體驗邁騰
接過鑰匙劉先生直接進入車內，“雖然邁騰的內飾佈局依然很‘大眾’，但在用料和做工方面邁騰顯然更加出色，細節處理十分到位，處處體現著德系車應有的嚴謹。”
“邁騰的儀表盤設計很傳統，雖然沒有什麼花哨的設計，但實用性還是很強的，要知道對於駕駛員來說，在開車時能夠直觀準確的查看當前車輛的行駛信息才是最重要的。”
劉先生：“邁騰的多功能方向盤大小適中，真皮包裹握感出色，經典的三輻式方向盤按鍵設計非常合理，圖標清晰直觀，即便第一次接觸這臺車，你也可以很容易上手。”
作為一名多年駕齡的老司機，劉先生對邁騰的駕駛感受充滿期待。輕觸電動座椅按鈕調整好坐姿，繫好安全帶，點火、掛擋給油一氣呵成，很快就駛離停車場進入了環路。
劉先生：“邁騰的方向盤轉向比較沉穩，開起來不會有那種忽忽悠悠的感覺，讓人心裡十分踏實。它和金牛座在動力方面沒有數據上體現的那麼明顯，相比之下邁騰的加速感受更加直接。”
邁騰所匹配的7速溼式雙離合變速箱讓劉先生印象深刻，“這臺7速DSG雙離合變速箱果然名不虛傳，換擋速度真的非常快，而且幾乎感覺不到頓挫感，加速超車行雲流水。”
“邁騰開起來的感覺很大眾，轉向、油門和剎車傳遞給我一種緊繃的感覺。剛才走輔路通過減速帶，你可以明顯感覺到這臺車的減震要比金牛座更有韌勁兒，這可能和它偏運動的定位有關吧。”
駕駛體驗環節邁騰給劉先生留下了不錯的印象，返回停車場，劉先生對邁騰的外觀和配置產生了興趣，“邁騰前臉稜角分明的設計給人一種硬朗的感覺，氙氣大燈配合LED燈線看上去科技感十足，隱藏的大燈清洗功能也體現出了大眾的誠意。”
邁騰類似花瓣設計的17英寸五輻輪圈吸引了劉先生的注意，“邁騰輪圈的設計樣式很新穎，看上去簡約時尚，視覺效果也非常大氣。”
劉先生：“從遠處邁騰的尾燈看上去沒什麼特別，但走近看裡面的燈線十分漂亮，和整車硬朗的車身線條相得益彰。”
劉先生：“剛才注意力都放在駕駛體驗上，其實邁騰內飾的一些細節值得一說，比如觸控大屏上方的時鐘設計就比較巧妙，啞光處理的木紋板看上去十分別致，一下子提升了這臺車的豪華感。”
劉先生：“停車對於很多人來說並不算難事，但在車多人多的地方停車還是讓人神經緊張，伸著脖子左顧右盼在所難免，自動泊車功能確實可以帶來不小的便利，尤其對新手來說非常實用。”
邁騰的副駕駛座椅靠背支持四向電動調節，更便於後排右側乘客享受“老闆椅”的專屬待遇。“別看只是兩個小小的功能鍵，精緻的做工體現了大眾嚴謹的態度，這一點值得稱道。”
“邁騰的後排配置還是比較豐富的，獨立空調可以調節後排的溫度和風量，此外配備220V電源插口和USB接口也很方便，可以滿足絕大多數車載電器的用電需求，對後排乘客真的很貼心。”
劉先生：“邁騰的後排座椅可以按比例放倒，這個功能看似不常用但卻很實用，比如偶爾去趟宜家買一些較長的大件物品，再也不用擔心放不下。”
邁騰車主體驗金牛座
金牛座給馬小姐的第一印象是它身上散發出的陽剛之氣，“第一眼看上去，金牛座的車頭造型虎頭虎腦的，但看時間長了總感覺有些古板，遠不如同品牌蒙迪歐看著順眼，可能是定位不同吧。”
馬小姐：“修長的車燈造型炯炯有神，看上去有那麼一點野馬跑車的味道，這在一定程度上提升了整車的氣勢。”
馬小姐：“金牛座的車身側面給人一種沉穩的感覺，但是這種沉穩似乎有些過頭了，使整車看上去稍顯臃腫，和邁騰簡潔幹練的外觀相比有著鮮明的反差。”
馬小姐：“和大氣的前臉相比，金牛座的車尾設計就顯得過於保守，沒有太多亮點，遠遠看上去辨識度真的不算高。”
進入車內，金牛座的內飾同樣沿用了美系車實用為先的設計理念，不過在馬小姐看來，不同於德系車的簡約幹練，金牛座的內飾設計稍顯老氣，對於年輕人的吸引力不大。
馬小姐：“旋鈕式換擋算是這臺車的一大亮點，不過旋鈕整體的做工和質感還有待提高。而控制面板大量亮面材料的應用雖然視覺效果不錯，但使用中很容易沾染指紋，日常打理起來會很麻煩。”
在馬小姐看來，座椅通風和加熱功能還是非常有必要的，“尤其是在夏天，車子露天停放皮質座椅上很容易吸熱，坐上去很不舒服，座椅通風可以起到通風降溫的作用，對於舒適度提升明顯。”
空間寬敞是馬小姐對金牛座後排最直觀的評價，2949mm的軸距帶來的空間表現還是非常明顯的，“兩臺車的後排空間都能滿足我的使用需求，但由於金牛座後排座椅不能等比例放倒稍顯遺憾。”
馬小姐：“金牛座後排中央扶手雖然功能比較豐富，但對於很多用戶而言使用頻率並不高，如果剛才不是劉大哥特意告訴我後排有這個配置，我都沒注意到。”
金牛座的後排空調出風口下配備了一個220V電源和一個點菸器電源，為此馬小姐覺得如果將點菸器電源換成兩個USB接口會更加實用，可以省去安裝USB轉接頭的麻煩。
在試駕環節，馬小姐特意選擇了一條每天上班都要途徑的路段， 不僅要面對環路的擁堵還要應對在狹窄道路旁側方位停車的挑戰。
【XCAR 交換空間 原創】
多年來，在國內中級車領域，一汽-大眾邁騰憑藉超高的品牌影響力樹立了同級別轎車的標杆地位。然而，隨著以福特金牛座為代表的競爭對手不斷湧現，對邁騰的地位帶了新的挑戰。為此，本期《交換空間》欄目我們特別找來的嘉賓便是這兩款車型的車主，接下來我們就以他們的視角來解讀一下彼此的愛車，看看究竟哪款車型更適合您？
首先來介紹一下參與本期《交換空間》欄目的兩位車主以及他們的座駕，分別為：馬小姐和她的一汽-大眾邁騰2017款 380TSI DSG尊貴型（下文簡稱：邁騰）；劉先生和他的長安福特-金牛座2017款 EcoBoost 245豪華型（下文簡稱：金牛座）。
邁騰車主馬小姐是一位標準的90後，可能在很多人看來她選擇邁騰有些出人意料，不過對她而言，這是種偶然也是種必然。
其實，一汽-大眾和馬小姐有著不少淵源，在她還在上學的時候，家中就有一臺老寶來，由於住校的原因，每當週末放假父親都會開著車接送她，可以說寶來伴隨了馬小姐的學生時代，多年的使用也沒有出現什麼故障，耳濡墨染讓馬小姐對大眾品牌出色的品質情有獨鍾。
而今，馬小姐早已畢業並在一家廣告公司就職，由於公司距離較遠且平時工作繁忙，因此開車成為了她最理想的代步工具。
平時除了外出辦公，馬小姐一有時間就會帶家人一同自駕郊遊，這對於車輛空間和舒適性有了更高的要求，顯然“年邁”的寶來已經無法肩負起一家人用車的需求。就在去年，馬小姐決定將寶來置換掉，在買車問題上，一汽-大眾自然成為了首選，而選擇邁騰也使全家人的大眾情懷得以延續。在馬小姐看來邁騰身上所散發出來的氣場非常符合她果敢、幹練的職業特質，而特別的金色車身也體現了其與眾不同的優雅氣質。
福特金牛座的車主劉先生則是一位私營業主，平日不忙的時候，自駕遊成了他和家人最熱衷的出行方式。
對於車，劉先生顯然有著自己的看法，他並不像身邊的很多朋友那樣熱衷於SUV，相反他更注重車輛的駕駛感受、舒適性以及乘坐的空間的表現，因此在換購新車時劉先生對於中型轎車更偏愛有加。
作為一個曾經的06款福克斯車主，劉先生對福特品牌有著較深的感情，這也最終引導他在換車時將備選車型鎖定在新款蒙迪歐和金牛座上。
為此，劉先生特意到4S店對這兩款車進行了試駕，相較於彰顯個性，追求時尚運動的蒙迪歐，金牛座穩重、內斂的形象顯然更符合劉先生的性情，而舒適寬敞的後排空間也最終成為金牛座勝出的決定因素。
老規矩，在車主交換鑰匙之前，兩位車主分別對自己愛車的操作和注意事項進行了說明，避免對方駕駛自己車輛時出現意外情況的發生。
隨著兩位車主交換完鑰匙，本次互換體驗正式開始。
金牛座車主體驗邁騰
接過鑰匙劉先生直接進入車內，“雖然邁騰的內飾佈局依然很‘大眾’，但在用料和做工方面邁騰顯然更加出色，細節處理十分到位，處處體現著德系車應有的嚴謹。”
“邁騰的儀表盤設計很傳統，雖然沒有什麼花哨的設計，但實用性還是很強的，要知道對於駕駛員來說，在開車時能夠直觀準確的查看當前車輛的行駛信息才是最重要的。”
劉先生：“邁騰的多功能方向盤大小適中，真皮包裹握感出色，經典的三輻式方向盤按鍵設計非常合理，圖標清晰直觀，即便第一次接觸這臺車，你也可以很容易上手。”
作為一名多年駕齡的老司機，劉先生對邁騰的駕駛感受充滿期待。輕觸電動座椅按鈕調整好坐姿，繫好安全帶，點火、掛擋給油一氣呵成，很快就駛離停車場進入了環路。
劉先生：“邁騰的方向盤轉向比較沉穩，開起來不會有那種忽忽悠悠的感覺，讓人心裡十分踏實。它和金牛座在動力方面沒有數據上體現的那麼明顯，相比之下邁騰的加速感受更加直接。”
邁騰所匹配的7速溼式雙離合變速箱讓劉先生印象深刻，“這臺7速DSG雙離合變速箱果然名不虛傳，換擋速度真的非常快，而且幾乎感覺不到頓挫感，加速超車行雲流水。”
“邁騰開起來的感覺很大眾，轉向、油門和剎車傳遞給我一種緊繃的感覺。剛才走輔路通過減速帶，你可以明顯感覺到這臺車的減震要比金牛座更有韌勁兒，這可能和它偏運動的定位有關吧。”
駕駛體驗環節邁騰給劉先生留下了不錯的印象，返回停車場，劉先生對邁騰的外觀和配置產生了興趣，“邁騰前臉稜角分明的設計給人一種硬朗的感覺，氙氣大燈配合LED燈線看上去科技感十足，隱藏的大燈清洗功能也體現出了大眾的誠意。”
邁騰類似花瓣設計的17英寸五輻輪圈吸引了劉先生的注意，“邁騰輪圈的設計樣式很新穎，看上去簡約時尚，視覺效果也非常大氣。”
劉先生：“從遠處邁騰的尾燈看上去沒什麼特別，但走近看裡面的燈線十分漂亮，和整車硬朗的車身線條相得益彰。”
劉先生：“剛才注意力都放在駕駛體驗上，其實邁騰內飾的一些細節值得一說，比如觸控大屏上方的時鐘設計就比較巧妙，啞光處理的木紋板看上去十分別致，一下子提升了這臺車的豪華感。”
劉先生：“停車對於很多人來說並不算難事，但在車多人多的地方停車還是讓人神經緊張，伸著脖子左顧右盼在所難免，自動泊車功能確實可以帶來不小的便利，尤其對新手來說非常實用。”
邁騰的副駕駛座椅靠背支持四向電動調節，更便於後排右側乘客享受“老闆椅”的專屬待遇。“別看只是兩個小小的功能鍵，精緻的做工體現了大眾嚴謹的態度，這一點值得稱道。”
“邁騰的後排配置還是比較豐富的，獨立空調可以調節後排的溫度和風量，此外配備220V電源插口和USB接口也很方便，可以滿足絕大多數車載電器的用電需求，對後排乘客真的很貼心。”
劉先生：“邁騰的後排座椅可以按比例放倒，這個功能看似不常用但卻很實用，比如偶爾去趟宜家買一些較長的大件物品，再也不用擔心放不下。”
邁騰車主體驗金牛座
金牛座給馬小姐的第一印象是它身上散發出的陽剛之氣，“第一眼看上去，金牛座的車頭造型虎頭虎腦的，但看時間長了總感覺有些古板，遠不如同品牌蒙迪歐看著順眼，可能是定位不同吧。”
馬小姐：“修長的車燈造型炯炯有神，看上去有那麼一點野馬跑車的味道，這在一定程度上提升了整車的氣勢。”
馬小姐：“金牛座的車身側面給人一種沉穩的感覺，但是這種沉穩似乎有些過頭了，使整車看上去稍顯臃腫，和邁騰簡潔幹練的外觀相比有著鮮明的反差。”
馬小姐：“和大氣的前臉相比，金牛座的車尾設計就顯得過於保守，沒有太多亮點，遠遠看上去辨識度真的不算高。”
進入車內，金牛座的內飾同樣沿用了美系車實用為先的設計理念，不過在馬小姐看來，不同於德系車的簡約幹練，金牛座的內飾設計稍顯老氣，對於年輕人的吸引力不大。
馬小姐：“旋鈕式換擋算是這臺車的一大亮點，不過旋鈕整體的做工和質感還有待提高。而控制面板大量亮面材料的應用雖然視覺效果不錯，但使用中很容易沾染指紋，日常打理起來會很麻煩。”
在馬小姐看來，座椅通風和加熱功能還是非常有必要的，“尤其是在夏天，車子露天停放皮質座椅上很容易吸熱，坐上去很不舒服，座椅通風可以起到通風降溫的作用，對於舒適度提升明顯。”
空間寬敞是馬小姐對金牛座後排最直觀的評價，2949mm的軸距帶來的空間表現還是非常明顯的，“兩臺車的後排空間都能滿足我的使用需求，但由於金牛座後排座椅不能等比例放倒稍顯遺憾。”
馬小姐：“金牛座後排中央扶手雖然功能比較豐富，但對於很多用戶而言使用頻率並不高，如果剛才不是劉大哥特意告訴我後排有這個配置，我都沒注意到。”
金牛座的後排空調出風口下配備了一個220V電源和一個點菸器電源，為此馬小姐覺得如果將點菸器電源換成兩個USB接口會更加實用，可以省去安裝USB轉接頭的麻煩。
在試駕環節，馬小姐特意選擇了一條每天上班都要途徑的路段， 不僅要面對環路的擁堵還要應對在狹窄道路旁側方位停車的挑戰。
馬小姐對於車輛的動力性能並沒有太高的要求，反倒是金牛座沉穩舒適的駕駛感受是她比較滿意的地方，“雖然這臺車看上去塊頭很大，但開起來還算輕鬆，不過和邁騰的駕駛感受不同，金牛座顯然更適合乘坐。”
【XCAR 交換空間 原創】
多年來，在國內中級車領域，一汽-大眾邁騰憑藉超高的品牌影響力樹立了同級別轎車的標杆地位。然而，隨著以福特金牛座為代表的競爭對手不斷湧現，對邁騰的地位帶了新的挑戰。為此，本期《交換空間》欄目我們特別找來的嘉賓便是這兩款車型的車主，接下來我們就以他們的視角來解讀一下彼此的愛車，看看究竟哪款車型更適合您？
首先來介紹一下參與本期《交換空間》欄目的兩位車主以及他們的座駕，分別為：馬小姐和她的一汽-大眾邁騰2017款 380TSI DSG尊貴型（下文簡稱：邁騰）；劉先生和他的長安福特-金牛座2017款 EcoBoost 245豪華型（下文簡稱：金牛座）。
邁騰車主馬小姐是一位標準的90後，可能在很多人看來她選擇邁騰有些出人意料，不過對她而言，這是種偶然也是種必然。
其實，一汽-大眾和馬小姐有著不少淵源，在她還在上學的時候，家中就有一臺老寶來，由於住校的原因，每當週末放假父親都會開著車接送她，可以說寶來伴隨了馬小姐的學生時代，多年的使用也沒有出現什麼故障，耳濡墨染讓馬小姐對大眾品牌出色的品質情有獨鍾。
而今，馬小姐早已畢業並在一家廣告公司就職，由於公司距離較遠且平時工作繁忙，因此開車成為了她最理想的代步工具。
平時除了外出辦公，馬小姐一有時間就會帶家人一同自駕郊遊，這對於車輛空間和舒適性有了更高的要求，顯然“年邁”的寶來已經無法肩負起一家人用車的需求。就在去年，馬小姐決定將寶來置換掉，在買車問題上，一汽-大眾自然成為了首選，而選擇邁騰也使全家人的大眾情懷得以延續。在馬小姐看來邁騰身上所散發出來的氣場非常符合她果敢、幹練的職業特質，而特別的金色車身也體現了其與眾不同的優雅氣質。
福特金牛座的車主劉先生則是一位私營業主，平日不忙的時候，自駕遊成了他和家人最熱衷的出行方式。
對於車，劉先生顯然有著自己的看法，他並不像身邊的很多朋友那樣熱衷於SUV，相反他更注重車輛的駕駛感受、舒適性以及乘坐的空間的表現，因此在換購新車時劉先生對於中型轎車更偏愛有加。
作為一個曾經的06款福克斯車主，劉先生對福特品牌有著較深的感情，這也最終引導他在換車時將備選車型鎖定在新款蒙迪歐和金牛座上。
為此，劉先生特意到4S店對這兩款車進行了試駕，相較於彰顯個性，追求時尚運動的蒙迪歐，金牛座穩重、內斂的形象顯然更符合劉先生的性情，而舒適寬敞的後排空間也最終成為金牛座勝出的決定因素。
老規矩，在車主交換鑰匙之前，兩位車主分別對自己愛車的操作和注意事項進行了說明，避免對方駕駛自己車輛時出現意外情況的發生。
隨著兩位車主交換完鑰匙，本次互換體驗正式開始。
金牛座車主體驗邁騰
接過鑰匙劉先生直接進入車內，“雖然邁騰的內飾佈局依然很‘大眾’，但在用料和做工方面邁騰顯然更加出色，細節處理十分到位，處處體現著德系車應有的嚴謹。”
“邁騰的儀表盤設計很傳統，雖然沒有什麼花哨的設計，但實用性還是很強的，要知道對於駕駛員來說，在開車時能夠直觀準確的查看當前車輛的行駛信息才是最重要的。”
劉先生：“邁騰的多功能方向盤大小適中，真皮包裹握感出色，經典的三輻式方向盤按鍵設計非常合理，圖標清晰直觀，即便第一次接觸這臺車，你也可以很容易上手。”
作為一名多年駕齡的老司機，劉先生對邁騰的駕駛感受充滿期待。輕觸電動座椅按鈕調整好坐姿，繫好安全帶，點火、掛擋給油一氣呵成，很快就駛離停車場進入了環路。
劉先生：“邁騰的方向盤轉向比較沉穩，開起來不會有那種忽忽悠悠的感覺，讓人心裡十分踏實。它和金牛座在動力方面沒有數據上體現的那麼明顯，相比之下邁騰的加速感受更加直接。”
邁騰所匹配的7速溼式雙離合變速箱讓劉先生印象深刻，“這臺7速DSG雙離合變速箱果然名不虛傳，換擋速度真的非常快，而且幾乎感覺不到頓挫感，加速超車行雲流水。”
“邁騰開起來的感覺很大眾，轉向、油門和剎車傳遞給我一種緊繃的感覺。剛才走輔路通過減速帶，你可以明顯感覺到這臺車的減震要比金牛座更有韌勁兒，這可能和它偏運動的定位有關吧。”
駕駛體驗環節邁騰給劉先生留下了不錯的印象，返回停車場，劉先生對邁騰的外觀和配置產生了興趣，“邁騰前臉稜角分明的設計給人一種硬朗的感覺，氙氣大燈配合LED燈線看上去科技感十足，隱藏的大燈清洗功能也體現出了大眾的誠意。”
邁騰類似花瓣設計的17英寸五輻輪圈吸引了劉先生的注意，“邁騰輪圈的設計樣式很新穎，看上去簡約時尚，視覺效果也非常大氣。”
劉先生：“從遠處邁騰的尾燈看上去沒什麼特別，但走近看裡面的燈線十分漂亮，和整車硬朗的車身線條相得益彰。”
劉先生：“剛才注意力都放在駕駛體驗上，其實邁騰內飾的一些細節值得一說，比如觸控大屏上方的時鐘設計就比較巧妙，啞光處理的木紋板看上去十分別致，一下子提升了這臺車的豪華感。”
劉先生：“停車對於很多人來說並不算難事，但在車多人多的地方停車還是讓人神經緊張，伸著脖子左顧右盼在所難免，自動泊車功能確實可以帶來不小的便利，尤其對新手來說非常實用。”
邁騰的副駕駛座椅靠背支持四向電動調節，更便於後排右側乘客享受“老闆椅”的專屬待遇。“別看只是兩個小小的功能鍵，精緻的做工體現了大眾嚴謹的態度，這一點值得稱道。”
“邁騰的後排配置還是比較豐富的，獨立空調可以調節後排的溫度和風量，此外配備220V電源插口和USB接口也很方便，可以滿足絕大多數車載電器的用電需求，對後排乘客真的很貼心。”
劉先生：“邁騰的後排座椅可以按比例放倒，這個功能看似不常用但卻很實用，比如偶爾去趟宜家買一些較長的大件物品，再也不用擔心放不下。”
邁騰車主體驗金牛座
金牛座給馬小姐的第一印象是它身上散發出的陽剛之氣，“第一眼看上去，金牛座的車頭造型虎頭虎腦的，但看時間長了總感覺有些古板，遠不如同品牌蒙迪歐看著順眼，可能是定位不同吧。”
馬小姐：“修長的車燈造型炯炯有神，看上去有那麼一點野馬跑車的味道，這在一定程度上提升了整車的氣勢。”
馬小姐：“金牛座的車身側面給人一種沉穩的感覺，但是這種沉穩似乎有些過頭了，使整車看上去稍顯臃腫，和邁騰簡潔幹練的外觀相比有著鮮明的反差。”
馬小姐：“和大氣的前臉相比，金牛座的車尾設計就顯得過於保守，沒有太多亮點，遠遠看上去辨識度真的不算高。”
進入車內，金牛座的內飾同樣沿用了美系車實用為先的設計理念，不過在馬小姐看來，不同於德系車的簡約幹練，金牛座的內飾設計稍顯老氣，對於年輕人的吸引力不大。
馬小姐：“旋鈕式換擋算是這臺車的一大亮點，不過旋鈕整體的做工和質感還有待提高。而控制面板大量亮面材料的應用雖然視覺效果不錯，但使用中很容易沾染指紋，日常打理起來會很麻煩。”
在馬小姐看來，座椅通風和加熱功能還是非常有必要的，“尤其是在夏天，車子露天停放皮質座椅上很容易吸熱，坐上去很不舒服，座椅通風可以起到通風降溫的作用，對於舒適度提升明顯。”
空間寬敞是馬小姐對金牛座後排最直觀的評價，2949mm的軸距帶來的空間表現還是非常明顯的，“兩臺車的後排空間都能滿足我的使用需求，但由於金牛座後排座椅不能等比例放倒稍顯遺憾。”
馬小姐：“金牛座後排中央扶手雖然功能比較豐富，但對於很多用戶而言使用頻率並不高，如果剛才不是劉大哥特意告訴我後排有這個配置，我都沒注意到。”
金牛座的後排空調出風口下配備了一個220V電源和一個點菸器電源，為此馬小姐覺得如果將點菸器電源換成兩個USB接口會更加實用，可以省去安裝USB轉接頭的麻煩。
在試駕環節，馬小姐特意選擇了一條每天上班都要途徑的路段， 不僅要面對環路的擁堵還要應對在狹窄道路旁側方位停車的挑戰。
馬小姐對於車輛的動力性能並沒有太高的要求，反倒是金牛座沉穩舒適的駕駛感受是她比較滿意的地方，“雖然這臺車看上去塊頭很大，但開起來還算輕鬆，不過和邁騰的駕駛感受不同，金牛座顯然更適合乘坐。”
停車難是最令馬小姐頭疼的問題，“這兩臺車都有前後雷達，但我的邁騰配備了自動泊車功能，而金牛座只有旗艦版才有，剛剛嘗試了一下側方位停車，這麼大的車身停車入位確實有點費勁。”
編輯總結：
通過本次《交換空間》不難看出，邁騰和金牛座有著各自不同的性格和受眾人群。邁騰憑藉紮實的品質和出色的行駛質感，在中級車領域依然是那個具備不俗實力的“全能選手”，也成為像馬小姐一樣的大眾擁躉的首選車型。而金牛座作為一款定位中大型的轎車，雖然具備不錯的動力和舒適性，但略顯中庸的外觀和內飾造型，以及豐富的後排功能則明確了其偏向商務車的定位，對年輕一代消費者並沒有太強的吸引力。
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