連鋼架車都低於6公斤了，你的碳架車顏面何在。
連鋼架車都低於6公斤了，你的碳架車顏面何在。
這輛Yasujiro Svelte重量只有5.42公斤，我們認為這是世界上最輕的鋼架公路車。Yasujiro是管材製造商Tange擁有的自行車品牌。
連鋼架車都低於6公斤了，你的碳架車顏面何在。
這輛Yasujiro Svelte重量只有5.42公斤，我們認為這是世界上最輕的鋼架公路車。Yasujiro是管材製造商Tange擁有的自行車品牌。
車架製造使用了這個品牌最高端的雙抽Ultimate管材，管壁最薄處只有0.35mm。這種超輕的管材是製造這輛自行車的核心，我們非常喜歡它。
- 車架：Yasujiro Svelte，Tange Ultimate管材，Be King碳纖前叉
- 套件：SRAM Red eTap，Red 22曲柄，Be King盤片
- 剎車：Cane Creek EE
- 配件：Be King碳纖
- 輪組：Be King管胎
連鋼架車都低於6公斤了，你的碳架車顏面何在。
這輛Yasujiro Svelte重量只有5.42公斤，我們認為這是世界上最輕的鋼架公路車。Yasujiro是管材製造商Tange擁有的自行車品牌。
車架製造使用了這個品牌最高端的雙抽Ultimate管材，管壁最薄處只有0.35mm。這種超輕的管材是製造這輛自行車的核心，我們非常喜歡它。
- 車架：Yasujiro Svelte，Tange Ultimate管材，Be King碳纖前叉
- 套件：SRAM Red eTap，Red 22曲柄，Be King盤片
- 剎車：Cane Creek EE
- 配件：Be King碳纖
- 輪組：Be King管胎
Svelte車架非常簡潔，只對車架組件做了一些簡單的修改來減輕重量，52cm車架的重量降低到1240克（沒有塗裝的重量）。
組裝這輛自行車的配件都很豪華（這一點也不用驚訝），但是並沒有使用你想像的極端超輕碳纖配件。
低框管胎輪組、座管、座墊、車把和把立都來自Be King，這似乎是Yasujiro的組件供應商。
連鋼架車都低於6公斤了，你的碳架車顏面何在。
這輛Yasujiro Svelte重量只有5.42公斤，我們認為這是世界上最輕的鋼架公路車。Yasujiro是管材製造商Tange擁有的自行車品牌。
車架製造使用了這個品牌最高端的雙抽Ultimate管材，管壁最薄處只有0.35mm。這種超輕的管材是製造這輛自行車的核心，我們非常喜歡它。
- 車架：Yasujiro Svelte，Tange Ultimate管材，Be King碳纖前叉
- 套件：SRAM Red eTap，Red 22曲柄，Be King盤片
- 剎車：Cane Creek EE
- 配件：Be King碳纖
- 輪組：Be King管胎
Svelte車架非常簡潔，只對車架組件做了一些簡單的修改來減輕重量，52cm車架的重量降低到1240克（沒有塗裝的重量）。
組裝這輛自行車的配件都很豪華（這一點也不用驚訝），但是並沒有使用你想像的極端超輕碳纖配件。
低框管胎輪組、座管、座墊、車把和把立都來自Be King，這似乎是Yasujiro的組件供應商。
座管和車把的細節塗裝用來配合粉色的車架。
連鋼架車都低於6公斤了，你的碳架車顏面何在。
這輛Yasujiro Svelte重量只有5.42公斤，我們認為這是世界上最輕的鋼架公路車。Yasujiro是管材製造商Tange擁有的自行車品牌。
車架製造使用了這個品牌最高端的雙抽Ultimate管材，管壁最薄處只有0.35mm。這種超輕的管材是製造這輛自行車的核心，我們非常喜歡它。
- 車架：Yasujiro Svelte，Tange Ultimate管材，Be King碳纖前叉
- 套件：SRAM Red eTap，Red 22曲柄，Be King盤片
- 剎車：Cane Creek EE
- 配件：Be King碳纖
- 輪組：Be King管胎
Svelte車架非常簡潔，只對車架組件做了一些簡單的修改來減輕重量，52cm車架的重量降低到1240克（沒有塗裝的重量）。
組裝這輛自行車的配件都很豪華（這一點也不用驚訝），但是並沒有使用你想像的極端超輕碳纖配件。
低框管胎輪組、座管、座墊、車把和把立都來自Be King，這似乎是Yasujiro的組件供應商。
座管和車把的細節塗裝用來配合粉色的車架。
車把纏繞著非常薄，黑色的棉布把帶，並沒有為了輕而省略把帶，一切以實用為主。
連鋼架車都低於6公斤了，你的碳架車顏面何在。
這輛Yasujiro Svelte重量只有5.42公斤，我們認為這是世界上最輕的鋼架公路車。Yasujiro是管材製造商Tange擁有的自行車品牌。
車架製造使用了這個品牌最高端的雙抽Ultimate管材，管壁最薄處只有0.35mm。這種超輕的管材是製造這輛自行車的核心，我們非常喜歡它。
- 車架：Yasujiro Svelte，Tange Ultimate管材，Be King碳纖前叉
- 套件：SRAM Red eTap，Red 22曲柄，Be King盤片
- 剎車：Cane Creek EE
- 配件：Be King碳纖
- 輪組：Be King管胎
Svelte車架非常簡潔，只對車架組件做了一些簡單的修改來減輕重量，52cm車架的重量降低到1240克（沒有塗裝的重量）。
組裝這輛自行車的配件都很豪華（這一點也不用驚訝），但是並沒有使用你想像的極端超輕碳纖配件。
低框管胎輪組、座管、座墊、車把和把立都來自Be King，這似乎是Yasujiro的組件供應商。
座管和車把的細節塗裝用來配合粉色的車架。
車把纏繞著非常薄，黑色的棉布把帶，並沒有為了輕而省略把帶，一切以實用為主。
這輛自行車的傳動使用了上一代的SRAM eTap 11速套件，不過Yasujiro選擇了一箇舊款的Red 22曲柄，配合來自Be King的超輕盤片。
非常受歡迎，但是在超輕自行車中比較罕見，這輛車使用了螺紋中軸。多數壓入式中軸都比傳統的螺紋中軸要輕，但是我們知道這可能帶來夢魘般的後果。
連鋼架車都低於6公斤了，你的碳架車顏面何在。
這輛Yasujiro Svelte重量只有5.42公斤，我們認為這是世界上最輕的鋼架公路車。Yasujiro是管材製造商Tange擁有的自行車品牌。
車架製造使用了這個品牌最高端的雙抽Ultimate管材，管壁最薄處只有0.35mm。這種超輕的管材是製造這輛自行車的核心，我們非常喜歡它。
- 車架：Yasujiro Svelte，Tange Ultimate管材，Be King碳纖前叉
- 套件：SRAM Red eTap，Red 22曲柄，Be King盤片
- 剎車：Cane Creek EE
- 配件：Be King碳纖
- 輪組：Be King管胎
Svelte車架非常簡潔，只對車架組件做了一些簡單的修改來減輕重量，52cm車架的重量降低到1240克（沒有塗裝的重量）。
組裝這輛自行車的配件都很豪華（這一點也不用驚訝），但是並沒有使用你想像的極端超輕碳纖配件。
低框管胎輪組、座管、座墊、車把和把立都來自Be King，這似乎是Yasujiro的組件供應商。
座管和車把的細節塗裝用來配合粉色的車架。
車把纏繞著非常薄，黑色的棉布把帶，並沒有為了輕而省略把帶，一切以實用為主。
這輛自行車的傳動使用了上一代的SRAM eTap 11速套件，不過Yasujiro選擇了一箇舊款的Red 22曲柄，配合來自Be King的超輕盤片。
非常受歡迎，但是在超輕自行車中比較罕見，這輛車使用了螺紋中軸。多數壓入式中軸都比傳統的螺紋中軸要輕，但是我們知道這可能帶來夢魘般的後果。
五通處的開窗是為了減輕一點重量，後剎使用簡單超薄的外置止線栓，這要比內走線更輕。Yasujiro選擇一個傳統的1.125英寸舵管和外置碗組。纖細的管形讓人非常喜歡，代表了鋼架車的美感，而不是現代粗壯的錐形頭管。
連鋼架車都低於6公斤了，你的碳架車顏面何在。
這輛Yasujiro Svelte重量只有5.42公斤，我們認為這是世界上最輕的鋼架公路車。Yasujiro是管材製造商Tange擁有的自行車品牌。
車架製造使用了這個品牌最高端的雙抽Ultimate管材，管壁最薄處只有0.35mm。這種超輕的管材是製造這輛自行車的核心，我們非常喜歡它。
- 車架：Yasujiro Svelte，Tange Ultimate管材，Be King碳纖前叉
- 套件：SRAM Red eTap，Red 22曲柄，Be King盤片
- 剎車：Cane Creek EE
- 配件：Be King碳纖
- 輪組：Be King管胎
Svelte車架非常簡潔，只對車架組件做了一些簡單的修改來減輕重量，52cm車架的重量降低到1240克（沒有塗裝的重量）。
組裝這輛自行車的配件都很豪華（這一點也不用驚訝），但是並沒有使用你想像的極端超輕碳纖配件。
低框管胎輪組、座管、座墊、車把和把立都來自Be King，這似乎是Yasujiro的組件供應商。
座管和車把的細節塗裝用來配合粉色的車架。
車把纏繞著非常薄，黑色的棉布把帶，並沒有為了輕而省略把帶，一切以實用為主。
這輛自行車的傳動使用了上一代的SRAM eTap 11速套件，不過Yasujiro選擇了一箇舊款的Red 22曲柄，配合來自Be King的超輕盤片。
非常受歡迎，但是在超輕自行車中比較罕見，這輛車使用了螺紋中軸。多數壓入式中軸都比傳統的螺紋中軸要輕，但是我們知道這可能帶來夢魘般的後果。
五通處的開窗是為了減輕一點重量，後剎使用簡單超薄的外置止線栓，這要比內走線更輕。Yasujiro選擇一個傳統的1.125英寸舵管和外置碗組。纖細的管形讓人非常喜歡，代表了鋼架車的美感，而不是現代粗壯的錐形頭管。
Yasujiro選擇了Cane Cree EE超輕剎車，這款剎車不但重量很輕還有很強的剎車力。
連鋼架車都低於6公斤了，你的碳架車顏面何在。
這輛Yasujiro Svelte重量只有5.42公斤，我們認為這是世界上最輕的鋼架公路車。Yasujiro是管材製造商Tange擁有的自行車品牌。
車架製造使用了這個品牌最高端的雙抽Ultimate管材，管壁最薄處只有0.35mm。這種超輕的管材是製造這輛自行車的核心，我們非常喜歡它。
- 車架：Yasujiro Svelte，Tange Ultimate管材，Be King碳纖前叉
- 套件：SRAM Red eTap，Red 22曲柄，Be King盤片
- 剎車：Cane Creek EE
- 配件：Be King碳纖
- 輪組：Be King管胎
Svelte車架非常簡潔，只對車架組件做了一些簡單的修改來減輕重量，52cm車架的重量降低到1240克（沒有塗裝的重量）。
組裝這輛自行車的配件都很豪華（這一點也不用驚訝），但是並沒有使用你想像的極端超輕碳纖配件。
低框管胎輪組、座管、座墊、車把和把立都來自Be King，這似乎是Yasujiro的組件供應商。
座管和車把的細節塗裝用來配合粉色的車架。
車把纏繞著非常薄，黑色的棉布把帶，並沒有為了輕而省略把帶，一切以實用為主。
這輛自行車的傳動使用了上一代的SRAM eTap 11速套件，不過Yasujiro選擇了一箇舊款的Red 22曲柄，配合來自Be King的超輕盤片。
非常受歡迎，但是在超輕自行車中比較罕見，這輛車使用了螺紋中軸。多數壓入式中軸都比傳統的螺紋中軸要輕，但是我們知道這可能帶來夢魘般的後果。
五通處的開窗是為了減輕一點重量，後剎使用簡單超薄的外置止線栓，這要比內走線更輕。Yasujiro選擇一個傳統的1.125英寸舵管和外置碗組。纖細的管形讓人非常喜歡，代表了鋼架車的美感，而不是現代粗壯的錐形頭管。
Yasujiro選擇了Cane Cree EE超輕剎車，這款剎車不但重量很輕還有很強的剎車力。
一些超輕改裝車會選擇1x傳動，超輕的牙盤，甚至去掉碗組蓋。因此我們才欣賞這輛車的實用性。更重要的是，比起現代公路車千篇一律的使用氣動管形，低後上叉，Yasujiro Svelte讓人耳目一新。
最後說說價格吧，Yasujiro Svelte車架大約1600美元（11384元）