'又是大型車轉彎盲區肇禍，重型貨車右轉彎碾死一名騎車人'

來源：新聞晨報 記者：吳藝璇

9月12日下午4時46分，浦東新區浦三路、華夏西路口，一輛土方車與自行車相撞：事發時，35歲的男司機劉某駕駛牌號滬D的重型自卸貨車，沿浦三路由北向西右轉過程中，與一名50來歲的騎車男子相撞，導致騎車人被碾壓後當場死亡。

目前，警方初步排除駕駛員酒駕、毒駕嫌疑，事故原因正在進一步調查中。

▲圖1：騎車人準備過馬路

▲圖2：土方車右轉彎撞上騎車人

▲圖3：騎車男子不幸被碾壓身亡

一位目擊者表示，當時這名50來歲的男子騎自行車沿浦三路由北向南，正準備通過華夏西路。此時，一輛牌號滬D的重型自卸貨車剛好沿浦三路北向西右轉彎，撞倒這名男子後將其碾壓身亡。

遇大型車右轉彎至少保持2.5米距離

如圖顯示：

B、C區是半盲區，就是大車的右前方、正前方和左車門附近區域，這個區域的危險範圍視大車尺寸而定。

D區是全盲區，也就是大客車的正後方區域，處於司機直接的視線範圍以及三塊後視鏡的視線範圍之外。

E區也是全盲區，因擋風玻璃左右的A柱擋住視線形成的盲區。

上圖是工程車等大型車右側的盲區和可見範圍示意圖，由此可見右前輪附近的盲區是最危險的，而右側後視鏡可見的範圍只有靠近車斗一個車位的距離。

如果遇到右轉彎的工程車等大型車，要和車身保持至少2.5米的距離，與大貨車同向直行，則至少要和車身保持2米的距離。

非機動車、行人都要注意“內輪差”

需要注意的是，大貨車轉彎時還有內輪差，車輛右側是駕駛員的視覺盲區，觀察不到直行的非機動車和行人。

如圖所示，直行的非機動車若行駛在大貨車內輪差範圍內，很容易被車輛的後輪捲入車下，導致騎車人傷亡的交通事故。因為大型車轉彎時輪差較大，所以請直行非機動車務必要注意避讓轉彎大貨車。

同樣的道理，行人也要注意“內輪差”。

因為只要是機動車輛，在轉彎時就都會有內輪差。對行人而言，車輛的輪差會讓站在車道上的行人，發生被車輛後輪壓過腳面的交通事故。

目前，很多人行道上街沿都劃設了“行人等候區”，希望行人能自覺站在人行道上街沿的“行人等候區”等候過馬路，確保人身安全。

圖片：讀者供圖