曾3天賣2萬臺,“偽豪車”眾泰sr9面臨停產,山寨路不好走了

如今的自主品牌有了很大的提高,不但在品質上和安全性能質量上等都有了不同程度的進步,也獲得了消費者的認可,現如今國產車越做越好,勢頭一點不壓於合資車的,但是並不是所有的國產品牌都是好樣的,這其中也有濫竽充數的,質量次的,就好比曾經的眾泰汽車,憑藉著山寨道路一夜走紅,如今卻有點站不住腳跟了,當初的那款眾泰sr9,曾3天賣2萬臺,如今“偽豪車”面臨停產,你說可笑不可笑!

曾3天賣2萬臺,“偽豪車”眾泰sr9面臨停產,山寨路不好走了

在外觀方面,眾泰sr9和保時捷卡宴的相似度的確是達到了9成以上了,上市初期就受到了消費者的關注,而且火爆程度也是非常的高,雖說山寨比較沒面子,但是對於一些年輕人來說能夠開上“豪車”也是不賴的,而且當初這款車子真的是能夠以假亂真了,甚至有的地區為了等上這一輛車子還加價提車了,但不知曾幾何時,眾泰sr9就開始下滑,如今廠家開始各種清倉,零月銷的眾泰sr9已經扛不住了。

曾3天賣2萬臺,“偽豪車”眾泰sr9面臨停產,山寨路不好走了

在外觀方面,眾泰sr9的確是比較霸氣的,模仿的是相當的到位,細節處理的也比較不錯的,整個車身時尚,充滿了濃濃的運動氣息,回頭率那是相當的高,內飾設計方面雖說也是模仿,但是離著保時捷還是有差距的,最主要的就是差在用料上,整個車子手感相差太大了,做工也不夠精細,完全沒有奢華感,高貴氣息。

曾3天賣2萬臺,“偽豪車”眾泰sr9面臨停產,山寨路不好走了
曾3天賣2萬臺,“偽豪車”眾泰sr9面臨停產,山寨路不好走了

動力性能方面還是很不錯的,作為家用車的話中規中距完全夠用,但是車子後期的毛病比較多,讓車主太扎心了,這款車子造車的成本很低的,雖說看上去很有逼格,也很有面子,但是抄襲對於一些比較要強的人來說,完全看不中這款車子的,尤其是如今國產車崛起的速度非常快,而且原創度很高,車型更是時尚,完全不輸於合資車,所以眾泰sr9只能面臨清倉,停產也是有可能的。

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