'長安歐尚X7與科賽GT同亮相成都車展,大力轉型成果如何?'

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2019年成都車展,長安歐尚汽車攜旗下歐尚X7、科賽GT、2020款科賽、歐尚科尚、科賽3、科賽5、歐尚X70A共7款重磅產品齊聚亮相,自2018年4月新品牌形象發佈短短一年時間以來,其大力轉型的成果有目共睹。

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2019年成都車展,長安歐尚汽車攜旗下歐尚X7、科賽GT、2020款科賽、歐尚科尚、科賽3、科賽5、歐尚X70A共7款重磅產品齊聚亮相,自2018年4月新品牌形象發佈短短一年時間以來,其大力轉型的成果有目共睹。

長安歐尚X7與科賽GT同亮相成都車展,大力轉型成果如何?

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2019年成都車展,長安歐尚汽車攜旗下歐尚X7、科賽GT、2020款科賽、歐尚科尚、科賽3、科賽5、歐尚X70A共7款重磅產品齊聚亮相,自2018年4月新品牌形象發佈短短一年時間以來,其大力轉型的成果有目共睹。

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長安歐尚X7與科賽GT同亮相成都車展,大力轉型成果如何?

作為中國第一個"以用戶主導"的汽車品牌,長安歐尚汽車在營銷上不斷創新打造行業標杆,比如首款產品歐尚科賽的朋友圈上市、歐尚科尚的開在用戶家門口的發佈會、帶領用戶觀看並親手發射長安歐尚汽車號火箭,再到9月5日發佈的"長安歐尚X7當紅民星代言人"計劃和"超級測試員"系列活動,長安歐尚汽車多次以不斷創新的精神突破汽車行業固有的傳播套路,多次打造行業營銷記錄。

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2019年成都車展,長安歐尚汽車攜旗下歐尚X7、科賽GT、2020款科賽、歐尚科尚、科賽3、科賽5、歐尚X70A共7款重磅產品齊聚亮相,自2018年4月新品牌形象發佈短短一年時間以來,其大力轉型的成果有目共睹。

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作為中國第一個"以用戶主導"的汽車品牌,長安歐尚汽車在營銷上不斷創新打造行業標杆,比如首款產品歐尚科賽的朋友圈上市、歐尚科尚的開在用戶家門口的發佈會、帶領用戶觀看並親手發射長安歐尚汽車號火箭,再到9月5日發佈的"長安歐尚X7當紅民星代言人"計劃和"超級測試員"系列活動,長安歐尚汽車多次以不斷創新的精神突破汽車行業固有的傳播套路,多次打造行業營銷記錄。

長安歐尚X7與科賽GT同亮相成都車展,大力轉型成果如何?

2018年SUV全年累計銷量951.3萬輛,這麼多人購買SUV,無非是看中其空間夠大、通過性強兩個優點。買一輛車日常出行,空間到底要多大才夠用呢?這也主要是看兩方面,一能不能坐的舒服,二能不能裝得下。好的車輛設計必須考慮到每一位購車者多樣化的潛在需求。

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2019年成都車展,長安歐尚汽車攜旗下歐尚X7、科賽GT、2020款科賽、歐尚科尚、科賽3、科賽5、歐尚X70A共7款重磅產品齊聚亮相,自2018年4月新品牌形象發佈短短一年時間以來,其大力轉型的成果有目共睹。

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作為中國第一個"以用戶主導"的汽車品牌,長安歐尚汽車在營銷上不斷創新打造行業標杆,比如首款產品歐尚科賽的朋友圈上市、歐尚科尚的開在用戶家門口的發佈會、帶領用戶觀看並親手發射長安歐尚汽車號火箭,再到9月5日發佈的"長安歐尚X7當紅民星代言人"計劃和"超級測試員"系列活動,長安歐尚汽車多次以不斷創新的精神突破汽車行業固有的傳播套路,多次打造行業營銷記錄。

長安歐尚X7與科賽GT同亮相成都車展,大力轉型成果如何?

2018年SUV全年累計銷量951.3萬輛,這麼多人購買SUV,無非是看中其空間夠大、通過性強兩個優點。買一輛車日常出行,空間到底要多大才夠用呢?這也主要是看兩方面,一能不能坐的舒服,二能不能裝得下。好的車輛設計必須考慮到每一位購車者多樣化的潛在需求。

長安歐尚X7與科賽GT同亮相成都車展,大力轉型成果如何?

這也讓長安歐尚X7曾創下40位美女輕鬆進入,超越世界紀錄,車內空間大而舒適。不同於傳統SUV那般只注重頭部空間和後備廂空間,它以4705mm*1860mm*1720mm的超大車身尺寸,2780mm的超長軸距,帶來超越市面上大多數緊湊型SUV的腿部空間、頭部空間及後備廂空間。寬敞的乘坐空間配合內飾360°軟包呵護和人體工程學設計的太空皮革座椅,給車內乘員帶來頭等艙級舒適乘坐感受。同時,長安歐尚X7靈活多變的座椅組合形式、26處儲物空間設計,更是將車內空間功能性發揮到了極致,讓廣大用戶無論在何種用車場景下都能應對自如。

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2019年成都車展,長安歐尚汽車攜旗下歐尚X7、科賽GT、2020款科賽、歐尚科尚、科賽3、科賽5、歐尚X70A共7款重磅產品齊聚亮相,自2018年4月新品牌形象發佈短短一年時間以來,其大力轉型的成果有目共睹。

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2018年SUV全年累計銷量951.3萬輛,這麼多人購買SUV,無非是看中其空間夠大、通過性強兩個優點。買一輛車日常出行,空間到底要多大才夠用呢?這也主要是看兩方面,一能不能坐的舒服,二能不能裝得下。好的車輛設計必須考慮到每一位購車者多樣化的潛在需求。

長安歐尚X7與科賽GT同亮相成都車展,大力轉型成果如何?

這也讓長安歐尚X7曾創下40位美女輕鬆進入,超越世界紀錄,車內空間大而舒適。不同於傳統SUV那般只注重頭部空間和後備廂空間,它以4705mm*1860mm*1720mm的超大車身尺寸,2780mm的超長軸距,帶來超越市面上大多數緊湊型SUV的腿部空間、頭部空間及後備廂空間。寬敞的乘坐空間配合內飾360°軟包呵護和人體工程學設計的太空皮革座椅,給車內乘員帶來頭等艙級舒適乘坐感受。同時,長安歐尚X7靈活多變的座椅組合形式、26處儲物空間設計,更是將車內空間功能性發揮到了極致,讓廣大用戶無論在何種用車場景下都能應對自如。

長安歐尚X7與科賽GT同亮相成都車展,大力轉型成果如何?

動力上,長安歐尚X7搭載高功版藍鯨1.5TGDI發動機,最大功率131Kw,峰值扭矩265N·m。在1450轉時即可輸出最大扭矩,低扭更強勁,油門響應更迅速,動力來的更迅捷,以更低的油耗,滿足國六b排放法規的要求。此外,採用NVH精細化調校,具備更低的怠速、空載和滿載加速噪聲。該發動機已超過40萬臺的驗證性,廣泛應運於長安CS75/CS85/科賽等長安主力車型,帶來更強勁動力的同時保證了其穩定性,有較好的市場口碑與客戶認可。

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作為中國第一個"以用戶主導"的汽車品牌,長安歐尚汽車在營銷上不斷創新打造行業標杆,比如首款產品歐尚科賽的朋友圈上市、歐尚科尚的開在用戶家門口的發佈會、帶領用戶觀看並親手發射長安歐尚汽車號火箭,再到9月5日發佈的"長安歐尚X7當紅民星代言人"計劃和"超級測試員"系列活動,長安歐尚汽車多次以不斷創新的精神突破汽車行業固有的傳播套路,多次打造行業營銷記錄。

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2018年SUV全年累計銷量951.3萬輛,這麼多人購買SUV,無非是看中其空間夠大、通過性強兩個優點。買一輛車日常出行,空間到底要多大才夠用呢?這也主要是看兩方面,一能不能坐的舒服,二能不能裝得下。好的車輛設計必須考慮到每一位購車者多樣化的潛在需求。

長安歐尚X7與科賽GT同亮相成都車展,大力轉型成果如何?

這也讓長安歐尚X7曾創下40位美女輕鬆進入,超越世界紀錄,車內空間大而舒適。不同於傳統SUV那般只注重頭部空間和後備廂空間,它以4705mm*1860mm*1720mm的超大車身尺寸,2780mm的超長軸距,帶來超越市面上大多數緊湊型SUV的腿部空間、頭部空間及後備廂空間。寬敞的乘坐空間配合內飾360°軟包呵護和人體工程學設計的太空皮革座椅,給車內乘員帶來頭等艙級舒適乘坐感受。同時,長安歐尚X7靈活多變的座椅組合形式、26處儲物空間設計,更是將車內空間功能性發揮到了極致,讓廣大用戶無論在何種用車場景下都能應對自如。

長安歐尚X7與科賽GT同亮相成都車展,大力轉型成果如何?

動力上,長安歐尚X7搭載高功版藍鯨1.5TGDI發動機,最大功率131Kw,峰值扭矩265N·m。在1450轉時即可輸出最大扭矩,低扭更強勁,油門響應更迅速,動力來的更迅捷,以更低的油耗,滿足國六b排放法規的要求。此外,採用NVH精細化調校,具備更低的怠速、空載和滿載加速噪聲。該發動機已超過40萬臺的驗證性,廣泛應運於長安CS75/CS85/科賽等長安主力車型,帶來更強勁動力的同時保證了其穩定性,有較好的市場口碑與客戶認可。

長安歐尚X7與科賽GT同亮相成都車展,大力轉型成果如何?

與之匹配的是7速溼式雙離合變速器,由長安英國中心專家團隊主導設計,累計完成300萬公里的嚴苛試驗驗證,國際一流供應商體系保證,具有升檔響應速度更快、換擋更平順、使用壽命更長等優點。在長安工程師團隊的精密調校下,將歐尚X7整套動力組合的優勢發揮到極致,油耗比其他主流SUV低10-20%,其穩定性及燃油經濟性處於同級領先水平。

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2019年成都車展,長安歐尚汽車攜旗下歐尚X7、科賽GT、2020款科賽、歐尚科尚、科賽3、科賽5、歐尚X70A共7款重磅產品齊聚亮相,自2018年4月新品牌形象發佈短短一年時間以來,其大力轉型的成果有目共睹。

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2018年SUV全年累計銷量951.3萬輛,這麼多人購買SUV,無非是看中其空間夠大、通過性強兩個優點。買一輛車日常出行,空間到底要多大才夠用呢?這也主要是看兩方面,一能不能坐的舒服,二能不能裝得下。好的車輛設計必須考慮到每一位購車者多樣化的潛在需求。

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這也讓長安歐尚X7曾創下40位美女輕鬆進入,超越世界紀錄,車內空間大而舒適。不同於傳統SUV那般只注重頭部空間和後備廂空間,它以4705mm*1860mm*1720mm的超大車身尺寸,2780mm的超長軸距,帶來超越市面上大多數緊湊型SUV的腿部空間、頭部空間及後備廂空間。寬敞的乘坐空間配合內飾360°軟包呵護和人體工程學設計的太空皮革座椅,給車內乘員帶來頭等艙級舒適乘坐感受。同時,長安歐尚X7靈活多變的座椅組合形式、26處儲物空間設計,更是將車內空間功能性發揮到了極致,讓廣大用戶無論在何種用車場景下都能應對自如。

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動力上,長安歐尚X7搭載高功版藍鯨1.5TGDI發動機,最大功率131Kw,峰值扭矩265N·m。在1450轉時即可輸出最大扭矩,低扭更強勁,油門響應更迅速,動力來的更迅捷,以更低的油耗,滿足國六b排放法規的要求。此外,採用NVH精細化調校,具備更低的怠速、空載和滿載加速噪聲。該發動機已超過40萬臺的驗證性,廣泛應運於長安CS75/CS85/科賽等長安主力車型,帶來更強勁動力的同時保證了其穩定性,有較好的市場口碑與客戶認可。

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汽車智能科技越級配備,豐富與周全讓您驚喜:領先的AI智能語音交互系統,為汽車注入人性智慧。這項領先的開放式OnStyle2.0歐尚智能網聯車機系統,能在開放式應用中心,基於精準大數據與用戶習慣,輕鬆選定自己所需應用。並開放應用中心,支持用戶輕鬆下載所需應用;支持百度地圖、高德地圖等第三方導航軟件下載與應用。

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2018年SUV全年累計銷量951.3萬輛,這麼多人購買SUV,無非是看中其空間夠大、通過性強兩個優點。買一輛車日常出行,空間到底要多大才夠用呢?這也主要是看兩方面,一能不能坐的舒服,二能不能裝得下。好的車輛設計必須考慮到每一位購車者多樣化的潛在需求。

長安歐尚X7與科賽GT同亮相成都車展,大力轉型成果如何?

這也讓長安歐尚X7曾創下40位美女輕鬆進入,超越世界紀錄,車內空間大而舒適。不同於傳統SUV那般只注重頭部空間和後備廂空間,它以4705mm*1860mm*1720mm的超大車身尺寸,2780mm的超長軸距,帶來超越市面上大多數緊湊型SUV的腿部空間、頭部空間及後備廂空間。寬敞的乘坐空間配合內飾360°軟包呵護和人體工程學設計的太空皮革座椅,給車內乘員帶來頭等艙級舒適乘坐感受。同時,長安歐尚X7靈活多變的座椅組合形式、26處儲物空間設計,更是將車內空間功能性發揮到了極致,讓廣大用戶無論在何種用車場景下都能應對自如。

長安歐尚X7與科賽GT同亮相成都車展,大力轉型成果如何?

動力上,長安歐尚X7搭載高功版藍鯨1.5TGDI發動機,最大功率131Kw,峰值扭矩265N·m。在1450轉時即可輸出最大扭矩,低扭更強勁,油門響應更迅速,動力來的更迅捷,以更低的油耗,滿足國六b排放法規的要求。此外,採用NVH精細化調校,具備更低的怠速、空載和滿載加速噪聲。該發動機已超過40萬臺的驗證性,廣泛應運於長安CS75/CS85/科賽等長安主力車型,帶來更強勁動力的同時保證了其穩定性,有較好的市場口碑與客戶認可。

長安歐尚X7與科賽GT同亮相成都車展,大力轉型成果如何?

與之匹配的是7速溼式雙離合變速器,由長安英國中心專家團隊主導設計,累計完成300萬公里的嚴苛試驗驗證,國際一流供應商體系保證,具有升檔響應速度更快、換擋更平順、使用壽命更長等優點。在長安工程師團隊的精密調校下,將歐尚X7整套動力組合的優勢發揮到極致,油耗比其他主流SUV低10-20%,其穩定性及燃油經濟性處於同級領先水平。

長安歐尚X7與科賽GT同亮相成都車展,大力轉型成果如何?

汽車智能科技越級配備,豐富與周全讓您驚喜:領先的AI智能語音交互系統,為汽車注入人性智慧。這項領先的開放式OnStyle2.0歐尚智能網聯車機系統,能在開放式應用中心,基於精準大數據與用戶習慣,輕鬆選定自己所需應用。並開放應用中心,支持用戶輕鬆下載所需應用;支持百度地圖、高德地圖等第三方導航軟件下載與應用。

長安歐尚X7與科賽GT同亮相成都車展,大力轉型成果如何?

這也讓行車過程中,影音娛樂,路線導航,開關空調等大部分日常操作,均可通過語音控制,帶來豐富便捷,充滿樂趣的駕乘體驗。智能語音識別:方言識別率高達80%,自動識別語句中的關鍵詞。更有電動背門、一鍵啟動&智能鑰匙、全速自適應巡航、LDW車道偏離預警系統+制動力分配系統(EBD/CBC) +剎車輔助系統(EBA/BAS/BA) +牽引力控制系統(ASR/TCS/TRC) +車身穩定控制系統(ESC/ESP/DSC)等智能安全配置。主駕駛座位配備加熱、通風及8向電動調節、2向腰部支撐調節,一鍵記憶功能。10寸超大高精度中控屏、4個100萬像素高清攝像頭和6個泊車雷達輔助等配置。

以多款新品的歐尚速度迅速填充了自己的乘用化產品矩陣,同時以更加精品化和品質感的產品不斷刷新消費者的品牌認知。相較於同期發佈的新品牌,這無疑贏在了基本功上。

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長安歐尚X7與科賽GT同亮相成都車展,大力轉型成果如何?

2018年SUV全年累計銷量951.3萬輛,這麼多人購買SUV,無非是看中其空間夠大、通過性強兩個優點。買一輛車日常出行,空間到底要多大才夠用呢?這也主要是看兩方面,一能不能坐的舒服,二能不能裝得下。好的車輛設計必須考慮到每一位購車者多樣化的潛在需求。

長安歐尚X7與科賽GT同亮相成都車展,大力轉型成果如何?

這也讓長安歐尚X7曾創下40位美女輕鬆進入,超越世界紀錄,車內空間大而舒適。不同於傳統SUV那般只注重頭部空間和後備廂空間,它以4705mm*1860mm*1720mm的超大車身尺寸,2780mm的超長軸距,帶來超越市面上大多數緊湊型SUV的腿部空間、頭部空間及後備廂空間。寬敞的乘坐空間配合內飾360°軟包呵護和人體工程學設計的太空皮革座椅,給車內乘員帶來頭等艙級舒適乘坐感受。同時,長安歐尚X7靈活多變的座椅組合形式、26處儲物空間設計,更是將車內空間功能性發揮到了極致,讓廣大用戶無論在何種用車場景下都能應對自如。

長安歐尚X7與科賽GT同亮相成都車展,大力轉型成果如何?

動力上,長安歐尚X7搭載高功版藍鯨1.5TGDI發動機,最大功率131Kw,峰值扭矩265N·m。在1450轉時即可輸出最大扭矩,低扭更強勁,油門響應更迅速,動力來的更迅捷,以更低的油耗,滿足國六b排放法規的要求。此外,採用NVH精細化調校,具備更低的怠速、空載和滿載加速噪聲。該發動機已超過40萬臺的驗證性,廣泛應運於長安CS75/CS85/科賽等長安主力車型,帶來更強勁動力的同時保證了其穩定性,有較好的市場口碑與客戶認可。

長安歐尚X7與科賽GT同亮相成都車展,大力轉型成果如何?

與之匹配的是7速溼式雙離合變速器,由長安英國中心專家團隊主導設計,累計完成300萬公里的嚴苛試驗驗證,國際一流供應商體系保證,具有升檔響應速度更快、換擋更平順、使用壽命更長等優點。在長安工程師團隊的精密調校下,將歐尚X7整套動力組合的優勢發揮到極致,油耗比其他主流SUV低10-20%,其穩定性及燃油經濟性處於同級領先水平。

長安歐尚X7與科賽GT同亮相成都車展,大力轉型成果如何?

汽車智能科技越級配備,豐富與周全讓您驚喜:領先的AI智能語音交互系統,為汽車注入人性智慧。這項領先的開放式OnStyle2.0歐尚智能網聯車機系統,能在開放式應用中心,基於精準大數據與用戶習慣,輕鬆選定自己所需應用。並開放應用中心,支持用戶輕鬆下載所需應用;支持百度地圖、高德地圖等第三方導航軟件下載與應用。

長安歐尚X7與科賽GT同亮相成都車展,大力轉型成果如何?

這也讓行車過程中,影音娛樂,路線導航,開關空調等大部分日常操作,均可通過語音控制,帶來豐富便捷,充滿樂趣的駕乘體驗。智能語音識別:方言識別率高達80%,自動識別語句中的關鍵詞。更有電動背門、一鍵啟動&智能鑰匙、全速自適應巡航、LDW車道偏離預警系統+制動力分配系統(EBD/CBC) +剎車輔助系統(EBA/BAS/BA) +牽引力控制系統(ASR/TCS/TRC) +車身穩定控制系統(ESC/ESP/DSC)等智能安全配置。主駕駛座位配備加熱、通風及8向電動調節、2向腰部支撐調節,一鍵記憶功能。10寸超大高精度中控屏、4個100萬像素高清攝像頭和6個泊車雷達輔助等配置。

以多款新品的歐尚速度迅速填充了自己的乘用化產品矩陣,同時以更加精品化和品質感的產品不斷刷新消費者的品牌認知。相較於同期發佈的新品牌,這無疑贏在了基本功上。

長安歐尚X7與科賽GT同亮相成都車展,大力轉型成果如何?

整體而言,在嚴峻的市場環境之下,長安歐尚汽車始終以產品和用戶為核心,憑藉歐尚速度在不斷地創新和突破,時刻保持著一股執念和朝氣。相信,長安歐尚汽車將會創造一個更好的未來。

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長安歐尚X7與科賽GT同亮相成都車展,大力轉型成果如何?

長安歐尚X7與科賽GT同亮相成都車展,大力轉型成果如何?

作為中國第一個"以用戶主導"的汽車品牌,長安歐尚汽車在營銷上不斷創新打造行業標杆,比如首款產品歐尚科賽的朋友圈上市、歐尚科尚的開在用戶家門口的發佈會、帶領用戶觀看並親手發射長安歐尚汽車號火箭,再到9月5日發佈的"長安歐尚X7當紅民星代言人"計劃和"超級測試員"系列活動,長安歐尚汽車多次以不斷創新的精神突破汽車行業固有的傳播套路,多次打造行業營銷記錄。

長安歐尚X7與科賽GT同亮相成都車展,大力轉型成果如何?

2018年SUV全年累計銷量951.3萬輛,這麼多人購買SUV,無非是看中其空間夠大、通過性強兩個優點。買一輛車日常出行,空間到底要多大才夠用呢?這也主要是看兩方面,一能不能坐的舒服,二能不能裝得下。好的車輛設計必須考慮到每一位購車者多樣化的潛在需求。

長安歐尚X7與科賽GT同亮相成都車展,大力轉型成果如何?

這也讓長安歐尚X7曾創下40位美女輕鬆進入,超越世界紀錄,車內空間大而舒適。不同於傳統SUV那般只注重頭部空間和後備廂空間,它以4705mm*1860mm*1720mm的超大車身尺寸,2780mm的超長軸距,帶來超越市面上大多數緊湊型SUV的腿部空間、頭部空間及後備廂空間。寬敞的乘坐空間配合內飾360°軟包呵護和人體工程學設計的太空皮革座椅,給車內乘員帶來頭等艙級舒適乘坐感受。同時,長安歐尚X7靈活多變的座椅組合形式、26處儲物空間設計,更是將車內空間功能性發揮到了極致,讓廣大用戶無論在何種用車場景下都能應對自如。

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動力上,長安歐尚X7搭載高功版藍鯨1.5TGDI發動機,最大功率131Kw,峰值扭矩265N·m。在1450轉時即可輸出最大扭矩,低扭更強勁,油門響應更迅速,動力來的更迅捷,以更低的油耗,滿足國六b排放法規的要求。此外,採用NVH精細化調校,具備更低的怠速、空載和滿載加速噪聲。該發動機已超過40萬臺的驗證性,廣泛應運於長安CS75/CS85/科賽等長安主力車型,帶來更強勁動力的同時保證了其穩定性,有較好的市場口碑與客戶認可。

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與之匹配的是7速溼式雙離合變速器,由長安英國中心專家團隊主導設計,累計完成300萬公里的嚴苛試驗驗證,國際一流供應商體系保證,具有升檔響應速度更快、換擋更平順、使用壽命更長等優點。在長安工程師團隊的精密調校下,將歐尚X7整套動力組合的優勢發揮到極致,油耗比其他主流SUV低10-20%,其穩定性及燃油經濟性處於同級領先水平。

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汽車智能科技越級配備,豐富與周全讓您驚喜:領先的AI智能語音交互系統,為汽車注入人性智慧。這項領先的開放式OnStyle2.0歐尚智能網聯車機系統,能在開放式應用中心,基於精準大數據與用戶習慣,輕鬆選定自己所需應用。並開放應用中心,支持用戶輕鬆下載所需應用;支持百度地圖、高德地圖等第三方導航軟件下載與應用。

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這也讓行車過程中,影音娛樂,路線導航,開關空調等大部分日常操作,均可通過語音控制,帶來豐富便捷,充滿樂趣的駕乘體驗。智能語音識別:方言識別率高達80%,自動識別語句中的關鍵詞。更有電動背門、一鍵啟動&智能鑰匙、全速自適應巡航、LDW車道偏離預警系統+制動力分配系統(EBD/CBC) +剎車輔助系統(EBA/BAS/BA) +牽引力控制系統(ASR/TCS/TRC) +車身穩定控制系統(ESC/ESP/DSC)等智能安全配置。主駕駛座位配備加熱、通風及8向電動調節、2向腰部支撐調節,一鍵記憶功能。10寸超大高精度中控屏、4個100萬像素高清攝像頭和6個泊車雷達輔助等配置。

以多款新品的歐尚速度迅速填充了自己的乘用化產品矩陣,同時以更加精品化和品質感的產品不斷刷新消費者的品牌認知。相較於同期發佈的新品牌,這無疑贏在了基本功上。

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整體而言,在嚴峻的市場環境之下,長安歐尚汽車始終以產品和用戶為核心,憑藉歐尚速度在不斷地創新和突破,時刻保持著一股執念和朝氣。相信,長安歐尚汽車將會創造一個更好的未來。

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