同被這個季節的驕陽晒得打蔫兒的其他品牌相比，最近長安歐尚刷分不可謂不“嚴重”。
尤其是利用民營火箭，將一臺X7成功送上太空，這種真正“放衛星”的做法，著實透露著長安歐尚的與眾不同。
同被這個季節的驕陽晒得打蔫兒的其他品牌相比，最近長安歐尚刷分不可謂不“嚴重”。
尤其是利用民營火箭，將一臺X7成功送上太空，這種真正“放衛星”的做法，著實透露著長安歐尚的與眾不同。
有不同，就是有差異，而差異說明存在優勢，這就是早已被市場熟知的差異化競爭戰略。
那麼，運用一個大家都熟悉的競爭戰略，長安歐尚怎麼就看上去“我們不一樣”了呢？要知道，上一個送自家產品上太空的特斯拉，彼時市場討論的可是燒錢的話題。
因此像“放衛星”這麼賺吆喝的事兒，很多品牌其實是輕易不做的，沒有真東西支撐的話，就會看上去很虛，賺了眼球卻沒有後話，反而容易降低消費者對品牌的好感度。
那麼，為何長安歐尚看上去“不虛”？
同被這個季節的驕陽晒得打蔫兒的其他品牌相比，最近長安歐尚刷分不可謂不“嚴重”。
尤其是利用民營火箭，將一臺X7成功送上太空，這種真正“放衛星”的做法，著實透露著長安歐尚的與眾不同。
有不同，就是有差異，而差異說明存在優勢，這就是早已被市場熟知的差異化競爭戰略。
那麼，運用一個大家都熟悉的競爭戰略，長安歐尚怎麼就看上去“我們不一樣”了呢？要知道，上一個送自家產品上太空的特斯拉，彼時市場討論的可是燒錢的話題。
因此像“放衛星”這麼賺吆喝的事兒，很多品牌其實是輕易不做的，沒有真東西支撐的話，就會看上去很虛，賺了眼球卻沒有後話，反而容易降低消費者對品牌的好感度。
那麼，為何長安歐尚看上去“不虛”？
首先一點，就是長安歐尚營銷差異化的存在。
曾經有那麼一段時間，營銷變成了燒錢的活動，營銷的差異化體現在了燒錢的數額上面，這導致很多時候消費者的關注點放在了發佈會的舞美、活動舉辦地的景緻上，反倒是忽略了產品。
同被這個季節的驕陽晒得打蔫兒的其他品牌相比，最近長安歐尚刷分不可謂不“嚴重”。
尤其是利用民營火箭，將一臺X7成功送上太空，這種真正“放衛星”的做法，著實透露著長安歐尚的與眾不同。
有不同，就是有差異，而差異說明存在優勢，這就是早已被市場熟知的差異化競爭戰略。
那麼，運用一個大家都熟悉的競爭戰略，長安歐尚怎麼就看上去“我們不一樣”了呢？要知道，上一個送自家產品上太空的特斯拉，彼時市場討論的可是燒錢的話題。
因此像“放衛星”這麼賺吆喝的事兒，很多品牌其實是輕易不做的，沒有真東西支撐的話，就會看上去很虛，賺了眼球卻沒有後話，反而容易降低消費者對品牌的好感度。
那麼，為何長安歐尚看上去“不虛”？
首先一點，就是長安歐尚營銷差異化的存在。
曾經有那麼一段時間，營銷變成了燒錢的活動，營銷的差異化體現在了燒錢的數額上面，這導致很多時候消費者的關注點放在了發佈會的舞美、活動舉辦地的景緻上，反倒是忽略了產品。
因而，在很短的時間內，營銷同質化變得越來越嚴重。
這無疑讓廣大的年輕消費者產生了反感情緒，追求新奇、注重體驗的90後人群，方方面面都“挑剔得很”，當他們發現華麗的營銷之下，沒有好的產品作為支撐，會果斷放棄對某一品牌的偏愛。
同被這個季節的驕陽晒得打蔫兒的其他品牌相比，最近長安歐尚刷分不可謂不“嚴重”。
尤其是利用民營火箭，將一臺X7成功送上太空，這種真正“放衛星”的做法，著實透露著長安歐尚的與眾不同。
有不同，就是有差異，而差異說明存在優勢，這就是早已被市場熟知的差異化競爭戰略。
那麼，運用一個大家都熟悉的競爭戰略，長安歐尚怎麼就看上去“我們不一樣”了呢？要知道，上一個送自家產品上太空的特斯拉，彼時市場討論的可是燒錢的話題。
因此像“放衛星”這麼賺吆喝的事兒，很多品牌其實是輕易不做的，沒有真東西支撐的話，就會看上去很虛，賺了眼球卻沒有後話，反而容易降低消費者對品牌的好感度。
那麼，為何長安歐尚看上去“不虛”？
首先一點，就是長安歐尚營銷差異化的存在。
曾經有那麼一段時間，營銷變成了燒錢的活動，營銷的差異化體現在了燒錢的數額上面，這導致很多時候消費者的關注點放在了發佈會的舞美、活動舉辦地的景緻上，反倒是忽略了產品。
因而，在很短的時間內，營銷同質化變得越來越嚴重。
這無疑讓廣大的年輕消費者產生了反感情緒，追求新奇、注重體驗的90後人群，方方面面都“挑剔得很”，當他們發現華麗的營銷之下，沒有好的產品作為支撐，會果斷放棄對某一品牌的偏愛。
不過這也為後來的自主品牌提供了發展的機遇。面對同樣關注產品本身的年輕人，如長安歐尚一般，在擴大市場影響力、實現品牌突圍上有了機會，此時差異化競爭就顯得尤為重要。
我們可以看到，在火箭發射之前，長安歐尚其實還有很多動作。
4月3日，中國首枚民營軌道級運載火箭正式命名，“長安歐尚汽車號”火箭誕生。
4月7日，“長安歐尚汽車號”火箭向全民徵集願望，人類向上的願望將首次隨著火箭被專程送往太空。
4月10日，“火箭發射員”、“火箭發射見證官”正式招募，“長安歐尚汽車號”將成為中國首枚老百姓點火發射的火箭。
直到不久前，長安歐尚X7伴隨著這枚民營火箭，一齊升入太空。
同被這個季節的驕陽晒得打蔫兒的其他品牌相比，最近長安歐尚刷分不可謂不“嚴重”。
尤其是利用民營火箭，將一臺X7成功送上太空，這種真正“放衛星”的做法，著實透露著長安歐尚的與眾不同。
有不同，就是有差異，而差異說明存在優勢，這就是早已被市場熟知的差異化競爭戰略。
那麼，運用一個大家都熟悉的競爭戰略，長安歐尚怎麼就看上去“我們不一樣”了呢？要知道，上一個送自家產品上太空的特斯拉，彼時市場討論的可是燒錢的話題。
因此像“放衛星”這麼賺吆喝的事兒，很多品牌其實是輕易不做的，沒有真東西支撐的話，就會看上去很虛，賺了眼球卻沒有後話，反而容易降低消費者對品牌的好感度。
那麼，為何長安歐尚看上去“不虛”？
首先一點，就是長安歐尚營銷差異化的存在。
曾經有那麼一段時間，營銷變成了燒錢的活動，營銷的差異化體現在了燒錢的數額上面，這導致很多時候消費者的關注點放在了發佈會的舞美、活動舉辦地的景緻上，反倒是忽略了產品。
因而，在很短的時間內，營銷同質化變得越來越嚴重。
這無疑讓廣大的年輕消費者產生了反感情緒，追求新奇、注重體驗的90後人群，方方面面都“挑剔得很”，當他們發現華麗的營銷之下，沒有好的產品作為支撐，會果斷放棄對某一品牌的偏愛。
不過這也為後來的自主品牌提供了發展的機遇。面對同樣關注產品本身的年輕人，如長安歐尚一般，在擴大市場影響力、實現品牌突圍上有了機會，此時差異化競爭就顯得尤為重要。
我們可以看到，在火箭發射之前，長安歐尚其實還有很多動作。
4月3日，中國首枚民營軌道級運載火箭正式命名，“長安歐尚汽車號”火箭誕生。
4月7日，“長安歐尚汽車號”火箭向全民徵集願望，人類向上的願望將首次隨著火箭被專程送往太空。
4月10日，“火箭發射員”、“火箭發射見證官”正式招募，“長安歐尚汽車號”將成為中國首枚老百姓點火發射的火箭。
直到不久前，長安歐尚X7伴隨著這枚民營火箭，一齊升入太空。
不客氣地說，圍繞這枚火箭，長安歐尚確實做了很多吸引眼球的營銷，但與此同時，其也讓消費者充分參與其中，和產品本身和歐尚品牌有了切實的接觸。
正是大家都少做這種“放衛星”的事兒，因此長安歐尚藉助這一枚火箭搞事情，利用差異化營銷手段獲取了較大成功，將品牌和產品進行了“赤裸裸”的宣傳，在原本激烈的競爭中起到了出乎意料的宣傳效果。
同被這個季節的驕陽晒得打蔫兒的其他品牌相比，最近長安歐尚刷分不可謂不“嚴重”。
尤其是利用民營火箭，將一臺X7成功送上太空，這種真正“放衛星”的做法，著實透露著長安歐尚的與眾不同。
有不同，就是有差異，而差異說明存在優勢，這就是早已被市場熟知的差異化競爭戰略。
那麼，運用一個大家都熟悉的競爭戰略，長安歐尚怎麼就看上去“我們不一樣”了呢？要知道，上一個送自家產品上太空的特斯拉，彼時市場討論的可是燒錢的話題。
因此像“放衛星”這麼賺吆喝的事兒，很多品牌其實是輕易不做的，沒有真東西支撐的話，就會看上去很虛，賺了眼球卻沒有後話，反而容易降低消費者對品牌的好感度。
那麼，為何長安歐尚看上去“不虛”？
首先一點，就是長安歐尚營銷差異化的存在。
曾經有那麼一段時間，營銷變成了燒錢的活動，營銷的差異化體現在了燒錢的數額上面，這導致很多時候消費者的關注點放在了發佈會的舞美、活動舉辦地的景緻上，反倒是忽略了產品。
因而，在很短的時間內，營銷同質化變得越來越嚴重。
這無疑讓廣大的年輕消費者產生了反感情緒，追求新奇、注重體驗的90後人群，方方面面都“挑剔得很”，當他們發現華麗的營銷之下，沒有好的產品作為支撐，會果斷放棄對某一品牌的偏愛。
不過這也為後來的自主品牌提供了發展的機遇。面對同樣關注產品本身的年輕人，如長安歐尚一般，在擴大市場影響力、實現品牌突圍上有了機會，此時差異化競爭就顯得尤為重要。
我們可以看到，在火箭發射之前，長安歐尚其實還有很多動作。
4月3日，中國首枚民營軌道級運載火箭正式命名，“長安歐尚汽車號”火箭誕生。
4月7日，“長安歐尚汽車號”火箭向全民徵集願望，人類向上的願望將首次隨著火箭被專程送往太空。
4月10日，“火箭發射員”、“火箭發射見證官”正式招募，“長安歐尚汽車號”將成為中國首枚老百姓點火發射的火箭。
直到不久前，長安歐尚X7伴隨著這枚民營火箭，一齊升入太空。
不客氣地說，圍繞這枚火箭，長安歐尚確實做了很多吸引眼球的營銷，但與此同時，其也讓消費者充分參與其中，和產品本身和歐尚品牌有了切實的接觸。
正是大家都少做這種“放衛星”的事兒，因此長安歐尚藉助這一枚火箭搞事情，利用差異化營銷手段獲取了較大成功，將品牌和產品進行了“赤裸裸”的宣傳，在原本激烈的競爭中起到了出乎意料的宣傳效果。
另外，結合這一差異化的營銷，長安歐尚也將差異化的產品進行了十分到位的宣傳。
在火箭發射當天，長安歐尚適時地發佈了“長軸距5座大SUV”2020款科賽共6款精品車型，售價區間為8.68萬元-13.68萬元。
同時，為助力長安歐尚汽車號火箭成功入軌，推出1000臺火箭探索限量版，獨立售價14.58萬元。
同被這個季節的驕陽晒得打蔫兒的其他品牌相比，最近長安歐尚刷分不可謂不“嚴重”。
尤其是利用民營火箭，將一臺X7成功送上太空，這種真正“放衛星”的做法，著實透露著長安歐尚的與眾不同。
有不同，就是有差異，而差異說明存在優勢，這就是早已被市場熟知的差異化競爭戰略。
那麼，運用一個大家都熟悉的競爭戰略，長安歐尚怎麼就看上去“我們不一樣”了呢？要知道，上一個送自家產品上太空的特斯拉，彼時市場討論的可是燒錢的話題。
因此像“放衛星”這麼賺吆喝的事兒，很多品牌其實是輕易不做的，沒有真東西支撐的話，就會看上去很虛，賺了眼球卻沒有後話，反而容易降低消費者對品牌的好感度。
那麼，為何長安歐尚看上去“不虛”？
首先一點，就是長安歐尚營銷差異化的存在。
曾經有那麼一段時間，營銷變成了燒錢的活動，營銷的差異化體現在了燒錢的數額上面，這導致很多時候消費者的關注點放在了發佈會的舞美、活動舉辦地的景緻上，反倒是忽略了產品。
因而，在很短的時間內，營銷同質化變得越來越嚴重。
這無疑讓廣大的年輕消費者產生了反感情緒，追求新奇、注重體驗的90後人群，方方面面都“挑剔得很”，當他們發現華麗的營銷之下，沒有好的產品作為支撐，會果斷放棄對某一品牌的偏愛。
不過這也為後來的自主品牌提供了發展的機遇。面對同樣關注產品本身的年輕人，如長安歐尚一般，在擴大市場影響力、實現品牌突圍上有了機會，此時差異化競爭就顯得尤為重要。
我們可以看到，在火箭發射之前，長安歐尚其實還有很多動作。
4月3日，中國首枚民營軌道級運載火箭正式命名，“長安歐尚汽車號”火箭誕生。
4月7日，“長安歐尚汽車號”火箭向全民徵集願望，人類向上的願望將首次隨著火箭被專程送往太空。
4月10日，“火箭發射員”、“火箭發射見證官”正式招募，“長安歐尚汽車號”將成為中國首枚老百姓點火發射的火箭。
直到不久前，長安歐尚X7伴隨著這枚民營火箭，一齊升入太空。
不客氣地說，圍繞這枚火箭，長安歐尚確實做了很多吸引眼球的營銷，但與此同時，其也讓消費者充分參與其中，和產品本身和歐尚品牌有了切實的接觸。
正是大家都少做這種“放衛星”的事兒，因此長安歐尚藉助這一枚火箭搞事情，利用差異化營銷手段獲取了較大成功，將品牌和產品進行了“赤裸裸”的宣傳，在原本激烈的競爭中起到了出乎意料的宣傳效果。
另外，結合這一差異化的營銷，長安歐尚也將差異化的產品進行了十分到位的宣傳。
在火箭發射當天，長安歐尚適時地發佈了“長軸距5座大SUV”2020款科賽共6款精品車型，售價區間為8.68萬元-13.68萬元。
同時，為助力長安歐尚汽車號火箭成功入軌，推出1000臺火箭探索限量版，獨立售價14.58萬元。
此外，被火箭送上太空的那臺長安歐尚X7也從其他品牌無法做到的角度驗證著自己的品質——航天級工藝和質量。
在發射過程中，長安歐尚號火箭最高有60m/s的加速度，此時箭倉內會產生劇烈震動，這對長安歐尚X7車身結構的抗壓性和穩定性提出了很高的要求。
而在升入太空後，其還要面對著在地面上任何一個地域都找不到的嚴苛外部環境。多種輻射、低溫、真空等等，這些對車輛的結構和漆面工藝等等來說都不是一般的挑戰。
太空環境惡劣，包括 α 粒子、β 粒子和 γ 射線在內的強輻射，超過 100℃的溫差，極端環境足以使航天器材料中的許多化學鍵破裂，可使任何材料縮短壽命。
同被這個季節的驕陽晒得打蔫兒的其他品牌相比，最近長安歐尚刷分不可謂不“嚴重”。
尤其是利用民營火箭，將一臺X7成功送上太空，這種真正“放衛星”的做法，著實透露著長安歐尚的與眾不同。
有不同，就是有差異，而差異說明存在優勢，這就是早已被市場熟知的差異化競爭戰略。
那麼，運用一個大家都熟悉的競爭戰略，長安歐尚怎麼就看上去“我們不一樣”了呢？要知道，上一個送自家產品上太空的特斯拉，彼時市場討論的可是燒錢的話題。
因此像“放衛星”這麼賺吆喝的事兒，很多品牌其實是輕易不做的，沒有真東西支撐的話，就會看上去很虛，賺了眼球卻沒有後話，反而容易降低消費者對品牌的好感度。
那麼，為何長安歐尚看上去“不虛”？
首先一點，就是長安歐尚營銷差異化的存在。
曾經有那麼一段時間，營銷變成了燒錢的活動，營銷的差異化體現在了燒錢的數額上面，這導致很多時候消費者的關注點放在了發佈會的舞美、活動舉辦地的景緻上，反倒是忽略了產品。
因而，在很短的時間內，營銷同質化變得越來越嚴重。
這無疑讓廣大的年輕消費者產生了反感情緒，追求新奇、注重體驗的90後人群，方方面面都“挑剔得很”，當他們發現華麗的營銷之下，沒有好的產品作為支撐，會果斷放棄對某一品牌的偏愛。
不過這也為後來的自主品牌提供了發展的機遇。面對同樣關注產品本身的年輕人，如長安歐尚一般，在擴大市場影響力、實現品牌突圍上有了機會，此時差異化競爭就顯得尤為重要。
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4月3日，中國首枚民營軌道級運載火箭正式命名，“長安歐尚汽車號”火箭誕生。
4月7日，“長安歐尚汽車號”火箭向全民徵集願望，人類向上的願望將首次隨著火箭被專程送往太空。
4月10日，“火箭發射員”、“火箭發射見證官”正式招募，“長安歐尚汽車號”將成為中國首枚老百姓點火發射的火箭。
直到不久前，長安歐尚X7伴隨著這枚民營火箭，一齊升入太空。
不客氣地說，圍繞這枚火箭，長安歐尚確實做了很多吸引眼球的營銷，但與此同時，其也讓消費者充分參與其中，和產品本身和歐尚品牌有了切實的接觸。
正是大家都少做這種“放衛星”的事兒，因此長安歐尚藉助這一枚火箭搞事情，利用差異化營銷手段獲取了較大成功，將品牌和產品進行了“赤裸裸”的宣傳，在原本激烈的競爭中起到了出乎意料的宣傳效果。
另外，結合這一差異化的營銷，長安歐尚也將差異化的產品進行了十分到位的宣傳。
在火箭發射當天，長安歐尚適時地發佈了“長軸距5座大SUV”2020款科賽共6款精品車型，售價區間為8.68萬元-13.68萬元。
同時，為助力長安歐尚汽車號火箭成功入軌，推出1000臺火箭探索限量版，獨立售價14.58萬元。
此外，被火箭送上太空的那臺長安歐尚X7也從其他品牌無法做到的角度驗證著自己的品質——航天級工藝和質量。
在發射過程中，長安歐尚號火箭最高有60m/s的加速度，此時箭倉內會產生劇烈震動，這對長安歐尚X7車身結構的抗壓性和穩定性提出了很高的要求。
而在升入太空後，其還要面對著在地面上任何一個地域都找不到的嚴苛外部環境。多種輻射、低溫、真空等等，這些對車輛的結構和漆面工藝等等來說都不是一般的挑戰。
太空環境惡劣，包括 α 粒子、β 粒子和 γ 射線在內的強輻射，超過 100℃的溫差，極端環境足以使航天器材料中的許多化學鍵破裂，可使任何材料縮短壽命。
通過此次太空極限測試，長安歐尚X7將收穫大量寶貴的試驗數據。
最終的測試結果將為長安歐尚X7的車身材料極限工況穩定性和安全性能提供充分的數據支撐，長安歐尚將根據測試結果並拓展使用到後續產品的核心關鍵結構上，從而實現車輛結構強度提升55%，整體質量降低70%的應用效果，全面提升產品性能。
同時也從側面證實了，長安歐尚在工藝方面的紮實功底。據悉，歐尚X7需要由超過 70 臺機器人全自動噴塗，漆面品質、防腐質量等 21 道工序製造，堪稱目前最領先水準。
同被這個季節的驕陽晒得打蔫兒的其他品牌相比，最近長安歐尚刷分不可謂不“嚴重”。
尤其是利用民營火箭，將一臺X7成功送上太空，這種真正“放衛星”的做法，著實透露著長安歐尚的與眾不同。
有不同，就是有差異，而差異說明存在優勢，這就是早已被市場熟知的差異化競爭戰略。
那麼，運用一個大家都熟悉的競爭戰略，長安歐尚怎麼就看上去“我們不一樣”了呢？要知道，上一個送自家產品上太空的特斯拉，彼時市場討論的可是燒錢的話題。
因此像“放衛星”這麼賺吆喝的事兒，很多品牌其實是輕易不做的，沒有真東西支撐的話，就會看上去很虛，賺了眼球卻沒有後話，反而容易降低消費者對品牌的好感度。
那麼，為何長安歐尚看上去“不虛”？
首先一點，就是長安歐尚營銷差異化的存在。
曾經有那麼一段時間，營銷變成了燒錢的活動，營銷的差異化體現在了燒錢的數額上面，這導致很多時候消費者的關注點放在了發佈會的舞美、活動舉辦地的景緻上，反倒是忽略了產品。
因而，在很短的時間內，營銷同質化變得越來越嚴重。
這無疑讓廣大的年輕消費者產生了反感情緒，追求新奇、注重體驗的90後人群，方方面面都“挑剔得很”，當他們發現華麗的營銷之下，沒有好的產品作為支撐，會果斷放棄對某一品牌的偏愛。
不過這也為後來的自主品牌提供了發展的機遇。面對同樣關注產品本身的年輕人，如長安歐尚一般，在擴大市場影響力、實現品牌突圍上有了機會，此時差異化競爭就顯得尤為重要。
我們可以看到，在火箭發射之前，長安歐尚其實還有很多動作。
4月3日，中國首枚民營軌道級運載火箭正式命名，“長安歐尚汽車號”火箭誕生。
4月7日，“長安歐尚汽車號”火箭向全民徵集願望，人類向上的願望將首次隨著火箭被專程送往太空。
4月10日，“火箭發射員”、“火箭發射見證官”正式招募，“長安歐尚汽車號”將成為中國首枚老百姓點火發射的火箭。
直到不久前，長安歐尚X7伴隨著這枚民營火箭，一齊升入太空。
不客氣地說，圍繞這枚火箭，長安歐尚確實做了很多吸引眼球的營銷，但與此同時，其也讓消費者充分參與其中，和產品本身和歐尚品牌有了切實的接觸。
正是大家都少做這種“放衛星”的事兒，因此長安歐尚藉助這一枚火箭搞事情，利用差異化營銷手段獲取了較大成功，將品牌和產品進行了“赤裸裸”的宣傳，在原本激烈的競爭中起到了出乎意料的宣傳效果。
另外，結合這一差異化的營銷，長安歐尚也將差異化的產品進行了十分到位的宣傳。
在火箭發射當天，長安歐尚適時地發佈了“長軸距5座大SUV”2020款科賽共6款精品車型，售價區間為8.68萬元-13.68萬元。
同時，為助力長安歐尚汽車號火箭成功入軌，推出1000臺火箭探索限量版，獨立售價14.58萬元。
此外，被火箭送上太空的那臺長安歐尚X7也從其他品牌無法做到的角度驗證著自己的品質——航天級工藝和質量。
在發射過程中，長安歐尚號火箭最高有60m/s的加速度，此時箭倉內會產生劇烈震動，這對長安歐尚X7車身結構的抗壓性和穩定性提出了很高的要求。
而在升入太空後，其還要面對著在地面上任何一個地域都找不到的嚴苛外部環境。多種輻射、低溫、真空等等，這些對車輛的結構和漆面工藝等等來說都不是一般的挑戰。
太空環境惡劣，包括 α 粒子、β 粒子和 γ 射線在內的強輻射，超過 100℃的溫差，極端環境足以使航天器材料中的許多化學鍵破裂，可使任何材料縮短壽命。
通過此次太空極限測試，長安歐尚X7將收穫大量寶貴的試驗數據。
最終的測試結果將為長安歐尚X7的車身材料極限工況穩定性和安全性能提供充分的數據支撐，長安歐尚將根據測試結果並拓展使用到後續產品的核心關鍵結構上，從而實現車輛結構強度提升55%，整體質量降低70%的應用效果，全面提升產品性能。
同時也從側面證實了，長安歐尚在工藝方面的紮實功底。據悉，歐尚X7需要由超過 70 臺機器人全自動噴塗，漆面品質、防腐質量等 21 道工序製造，堪稱目前最領先水準。
對消費者來說，太空試驗的成功宣告長安歐尚 X7 車身漆面、材質工藝等已達到頂尖的航空航天水準。
更讓他們驚喜的是，在火箭發射不久之後，長安歐尚汽車也正式宣佈長安歐尚X7 四種車身顏色源於本次太空試驗，分別以星辰白、星空藍、星雲紅、星際灰命名車身的四種顏色。
不難發現，隨著競爭愈發激烈，在產品同質化的今天，長安歐尚利用差異化競爭策略，成功吸引了一波眼球，同時增強了消費者的體驗，為自主品牌本階段的市場競爭開闢了新思路。
相信，此次火箭發射只是一個開始，今後長安歐尚還會給我們更多驚喜。