由於洛陽地形的原因，市區的發展逐漸向東南方向擴大。如果說上一個十年是洛南新區的高速壯大的時期，那麼最近這十年將是伊濱區迅速成長的時機。想要拉大城市的框架、增加和完善城市的功能性，那麼去擴大建成區就是發展趨勢。不像鄭州、北京等城市可以用攤大餅的方式，洛陽有著自己的城市風格。最近有可靠消息稱，不僅洛陽地鐵3號線將延伸經過伊濱區，地鐵2號線的二期工程也將延伸至伊濱區。相信有了地鐵拉來的人氣，伊濱區也將成為洛陽的明日之星。
洛陽伊濱區
目前地鐵2號線的一期工程，最南邊不過伊河，過了龍門高鐵站就是龍門大道站，然後就到了劉富村的地鐵存車場，最北邊也只是到經三路。但根據二期規劃顯示，洛陽地鐵2號線南邊將穿過伊河，與3號線的伊濱區延長線交匯。2號線在伊濱區將是東西走向，3號線則是南北走向，基本涵蓋了伊濱新城的重要的地段，同時2號線的北段也將延伸至機場，這樣一來，洛陽火車站、高鐵站以及機場都將由2號線串聯起來，客流量必然不會冷。
洛陽伊濱區
由於目前的老市區即洛河北邊這些地方拆遷難度大，而且存在遺址保護的等各方面問題，難以在現有基礎上大力發展產業了。洛南新區和伊濱區將是未來洛陽的產業中心，和省城的鄭東新區一樣，都是下一個新城，下一個經濟增長的核心所在，同樣也是下一個宜居宜家的地方。
洛陽伊濱區
但新建一個地區最重要的還是人氣問題，即便這裡拆遷順利，新樓房也拔地而起，各種配套措施也建設齊全，也不能說這裡發展好了。有城無產的話，那這個城就是空城就是鬼城，雖說洛南新區已經發展了這麼多年，而且發展的速度不慢，但從人氣的方面來看，與老市區還是有明顯差別。
洛陽伊濱區
有城市更要有產業，這樣才能形成良性循環，才能真正充上電。地鐵的建設意義就是為了提高人員流動的效率。想要富，先搭路，地鐵2號線和3號線的延伸就是為伊濱區搭了一條快速路，也是為伊濱區搭了一個活力輸送的管道。目前已經有不少學校搬遷過去了，洛陽師範學院就是其中之一，但學生上學難、回家難的問題存在了很久，大多靠很久才來一趟的公交以及私人拉活的車才能勉強回校回家。
洛陽伊濱區
從這方面就可以看出來，伊濱區的軟件硬件實力較弱，交通配套工程還有待完善。學生們上學不方便，那麼其他的工廠等企業也都面臨著相同的問題，沒有交通做鋪墊，即便產業形成了也難以快速發展下去。地鐵線路的修建剛好可以彌補這一問題，相當於增加了產業輻射範圍，同時也提高了該地區的商業價值（房子漲價不是啥好事），吸引更多的企業來投資建設。
洛陽師範學院校園
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