瀋陽地鐵2號南延線段(全運路站至航空產業園站)，計劃於8月底開工建設（預計2024年完成）。3號線線路路由及站位穩定部分已完成詳細勘察，計劃於今年11月開工。
瀋陽地鐵2號南延線段(全運路站至航空產業園站)，計劃於8月底開工建設（預計2024年完成）。3號線線路路由及站位穩定部分已完成詳細勘察，計劃於今年11月開工。
桃仙機場
細心的人會發現，瀋陽地鐵2號線南延為全運路站至航空產業園站，沒有了之前說的桃仙機場站。據權威公開消息，機場總體規劃正在調整，如地鐵按照獲批線路方案實施，將影響其後繼規劃。故省裡對二號線南延線進行分期批覆，先行批覆全運路至航空產業園站區段，並要求瀋陽市抓緊研究落實剩餘路段引入機場方案。
換句話說，未來2號線南延線還是會接駁桃仙機場。
要知道，瀋陽桃仙國際機場（以機場為中心，距瀋陽市中心20公里）是國家一級幹線機場，東北地區航空運輸樞紐，為遼瀋中部城市群2400萬人口的共用機場。
3號線西起寶馬新工廠站，東至新泰街，全長41千米，沿途站點有：寶馬大道、馬貝村、大祝河北、細河悠谷、渾河十五街、中央南大街、細河橋、餘良村、甘官屯、昆明湖街、南陽湖街、大通湖街（換乘九號線）、新城一小、凌空二街、砂山街、砂陽路（換乘四號線）、南湖公園、方型廣場、盛京醫院、工業展覽館（換乘二號線）、五愛街、大南街（換乘六號線）、南塔、富民街、江東街（換乘十號線）、方興路、東塔、凌雲街、新泰街。同時設置寶馬車輛段及甘官停車場。
瀋陽目前有地鐵1號線和2號線，以及在今年5月份開通的9號線，在中國同類的地區當中並不算多。但根據《瀋陽市城市軌道交通第三期建設規劃（2019-2024年）》，瀋陽還將修建多條軌道交通，總長度約760公里，共設車站480座，其中換乘站89座！
瀋陽地鐵2號南延線段(全運路站至航空產業園站)，計劃於8月底開工建設（預計2024年完成）。3號線線路路由及站位穩定部分已完成詳細勘察，計劃於今年11月開工。
桃仙機場
細心的人會發現，瀋陽地鐵2號線南延為全運路站至航空產業園站，沒有了之前說的桃仙機場站。據權威公開消息，機場總體規劃正在調整，如地鐵按照獲批線路方案實施，將影響其後繼規劃。故省裡對二號線南延線進行分期批覆，先行批覆全運路至航空產業園站區段，並要求瀋陽市抓緊研究落實剩餘路段引入機場方案。
換句話說，未來2號線南延線還是會接駁桃仙機場。
要知道，瀋陽桃仙國際機場（以機場為中心，距瀋陽市中心20公里）是國家一級幹線機場，東北地區航空運輸樞紐，為遼瀋中部城市群2400萬人口的共用機場。
3號線西起寶馬新工廠站，東至新泰街，全長41千米，沿途站點有：寶馬大道、馬貝村、大祝河北、細河悠谷、渾河十五街、中央南大街、細河橋、餘良村、甘官屯、昆明湖街、南陽湖街、大通湖街（換乘九號線）、新城一小、凌空二街、砂山街、砂陽路（換乘四號線）、南湖公園、方型廣場、盛京醫院、工業展覽館（換乘二號線）、五愛街、大南街（換乘六號線）、南塔、富民街、江東街（換乘十號線）、方興路、東塔、凌雲街、新泰街。同時設置寶馬車輛段及甘官停車場。
瀋陽目前有地鐵1號線和2號線，以及在今年5月份開通的9號線，在中國同類的地區當中並不算多。但根據《瀋陽市城市軌道交通第三期建設規劃（2019-2024年）》，瀋陽還將修建多條軌道交通，總長度約760公里，共設車站480座，其中換乘站89座！
瀋陽軌道網將達到700多公里
1號線東延工程自黎明廣場站至世博園站，線路長15.0公里，設站9座。
23號線一期工程自室馬大道站至新奉街站，線路長38.4公里，設站28座。
6號線一期工程自鴨綠江街站至迎春街站，線路長36.0公里，設站32座。
此外還有，4號線（蒲河島—桃仙機場），5號線（瀋陽西站—祝科街）、7號線（胡臺新城—人和街）、8號線（怒江北街—創新五路）、9號線（平羅新城—東崗子）、10號線（丁香湖—張沙布，桑林子車輛段綜合樓近日已順利封頂）、11號線（大溪地—沈北西路）、12號線（進步—東北大學渾南校區）、13號線（興盛—馬官橋）、14號線（旺港大街—小淑堡）、15號線（新興—張沙布）、16號線（向工街——全運五路）。
10號線有望2020年開通。4號線有望2024年開通。
瀋陽地鐵2號南延線段(全運路站至航空產業園站)，計劃於8月底開工建設（預計2024年完成）。3號線線路路由及站位穩定部分已完成詳細勘察，計劃於今年11月開工。
桃仙機場
細心的人會發現，瀋陽地鐵2號線南延為全運路站至航空產業園站，沒有了之前說的桃仙機場站。據權威公開消息，機場總體規劃正在調整，如地鐵按照獲批線路方案實施，將影響其後繼規劃。故省裡對二號線南延線進行分期批覆，先行批覆全運路至航空產業園站區段，並要求瀋陽市抓緊研究落實剩餘路段引入機場方案。
換句話說，未來2號線南延線還是會接駁桃仙機場。
要知道，瀋陽桃仙國際機場（以機場為中心，距瀋陽市中心20公里）是國家一級幹線機場，東北地區航空運輸樞紐，為遼瀋中部城市群2400萬人口的共用機場。
3號線西起寶馬新工廠站，東至新泰街，全長41千米，沿途站點有：寶馬大道、馬貝村、大祝河北、細河悠谷、渾河十五街、中央南大街、細河橋、餘良村、甘官屯、昆明湖街、南陽湖街、大通湖街（換乘九號線）、新城一小、凌空二街、砂山街、砂陽路（換乘四號線）、南湖公園、方型廣場、盛京醫院、工業展覽館（換乘二號線）、五愛街、大南街（換乘六號線）、南塔、富民街、江東街（換乘十號線）、方興路、東塔、凌雲街、新泰街。同時設置寶馬車輛段及甘官停車場。
瀋陽目前有地鐵1號線和2號線，以及在今年5月份開通的9號線，在中國同類的地區當中並不算多。但根據《瀋陽市城市軌道交通第三期建設規劃（2019-2024年）》，瀋陽還將修建多條軌道交通，總長度約760公里，共設車站480座，其中換乘站89座！
瀋陽軌道網將達到700多公里
1號線東延工程自黎明廣場站至世博園站，線路長15.0公里，設站9座。
23號線一期工程自室馬大道站至新奉街站，線路長38.4公里，設站28座。
6號線一期工程自鴨綠江街站至迎春街站，線路長36.0公里，設站32座。
此外還有，4號線（蒲河島—桃仙機場），5號線（瀋陽西站—祝科街）、7號線（胡臺新城—人和街）、8號線（怒江北街—創新五路）、9號線（平羅新城—東崗子）、10號線（丁香湖—張沙布，桑林子車輛段綜合樓近日已順利封頂）、11號線（大溪地—沈北西路）、12號線（進步—東北大學渾南校區）、13號線（興盛—馬官橋）、14號線（旺港大街—小淑堡）、15號線（新興—張沙布）、16號線（向工街——全運五路）。
10號線有望2020年開通。4號線有望2024年開通。
沈撫新區生命之環