近日，廣州地鐵14號線太平站片區的控制性詳細規劃在廣州市規劃委員會會議上獲得通過。規劃顯示，區域周邊將建設山水交融的“生態宜居新城”，以軌道站點為核心提供零換乘一體化出行服務。同時，促進片區公服設施及交通提升。規劃共配置公服及市政設施76處，升級國道G105線作為新廣從快速路，落實次幹道3條及支路12條。規劃範圍內道路網密度由原來的2.1公里/平方公里提高到8.2公里/平方公里。
"近日，廣州地鐵14號線太平站片區的控制性詳細規劃在廣州市規劃委員會會議上獲得通過。規劃顯示，區域周邊將建設山水交融的“生態宜居新城”，以軌道站點為核心提供零換乘一體化出行服務。同時，促進片區公服設施及交通提升。規劃共配置公服及市政設施76處，升級國道G105線作為新廣從快速路，落實次幹道3條及支路12條。規劃範圍內道路網密度由原來的2.1公里/平方公里提高到8.2公里/平方公里。
14號線從化段5地鐵站點片區待開發
地鐵14號線一期已於去年12月通車運營，其中從化段全長23公里，設太平、神崗、赤草、從化客運站、東風5個站點，片區覆蓋用地56平方公里，涉及3街1鎮28個行政村。從化區藉助地鐵14號線的站點輻射作用和軌道交通紐帶作用，依託5個站點片區的TOD（以公共交通為導向的開發）發展模式，實現地鐵沿線城鄉一體互動發展。
"近日，廣州地鐵14號線太平站片區的控制性詳細規劃在廣州市規劃委員會會議上獲得通過。規劃顯示，區域周邊將建設山水交融的“生態宜居新城”，以軌道站點為核心提供零換乘一體化出行服務。同時，促進片區公服設施及交通提升。規劃共配置公服及市政設施76處，升級國道G105線作為新廣從快速路，落實次幹道3條及支路12條。規劃範圍內道路網密度由原來的2.1公里/平方公里提高到8.2公里/平方公里。
14號線從化段5地鐵站點片區待開發
地鐵14號線一期已於去年12月通車運營，其中從化段全長23公里，設太平、神崗、赤草、從化客運站、東風5個站點，片區覆蓋用地56平方公里，涉及3街1鎮28個行政村。從化區藉助地鐵14號線的站點輻射作用和軌道交通紐帶作用，依託5個站點片區的TOD（以公共交通為導向的開發）發展模式，實現地鐵沿線城鄉一體互動發展。
按照從化段沿線總體規劃，以軌道站點為核心，按照“零換乘”一體化建設運營要求，構建交通設施無縫銜接的綜合交通體系，提供一站式交通服務。並且在以站點為中心的800米半徑區域內建立集交通、商業、文化、教育、居住為一體的城市功能區。5個站點各有不同分工：太平站片區優化城市空間，補齊公服短板；神崗站片區發展大健康產業、旅遊產業；赤草站片區結合儲備用地與車輛段建設產業和社區；從化客運站片區完善公服、商業等綜合配套；東風站片區圍繞軌道樞紐發展公建配套與第三產業。
形成“站城一體，山水交融”格局
太平站位於5個站點最南側，是14號線進入從化的第一站。太平站片區位於從化南部門戶位置，以太平地鐵站點800米範圍為基礎，劃定規劃範圍115.46公頃。片區距離廣州火車站42公里，廣州東站38公里，廣州北站30公里，白雲機場21公里。
太平站片區的定位為“北部產城融合新地標”，擬打造集居住、商業、商務等功能為一體的廣從區域級綜合服務新中心。通過完善配套設施，開發新型社區，集聚人才，打造生態宜居新城，實現廣州中心城區上午辦公功能轉移的創業創新創智新平臺。
"近日，廣州地鐵14號線太平站片區的控制性詳細規劃在廣州市規劃委員會會議上獲得通過。規劃顯示，區域周邊將建設山水交融的“生態宜居新城”，以軌道站點為核心提供零換乘一體化出行服務。同時，促進片區公服設施及交通提升。規劃共配置公服及市政設施76處，升級國道G105線作為新廣從快速路，落實次幹道3條及支路12條。規劃範圍內道路網密度由原來的2.1公里/平方公里提高到8.2公里/平方公里。
14號線從化段5地鐵站點片區待開發
地鐵14號線一期已於去年12月通車運營，其中從化段全長23公里，設太平、神崗、赤草、從化客運站、東風5個站點，片區覆蓋用地56平方公里，涉及3街1鎮28個行政村。從化區藉助地鐵14號線的站點輻射作用和軌道交通紐帶作用，依託5個站點片區的TOD（以公共交通為導向的開發）發展模式，實現地鐵沿線城鄉一體互動發展。
按照從化段沿線總體規劃，以軌道站點為核心，按照“零換乘”一體化建設運營要求，構建交通設施無縫銜接的綜合交通體系，提供一站式交通服務。並且在以站點為中心的800米半徑區域內建立集交通、商業、文化、教育、居住為一體的城市功能區。5個站點各有不同分工：太平站片區優化城市空間，補齊公服短板；神崗站片區發展大健康產業、旅遊產業；赤草站片區結合儲備用地與車輛段建設產業和社區；從化客運站片區完善公服、商業等綜合配套；東風站片區圍繞軌道樞紐發展公建配套與第三產業。
形成“站城一體，山水交融”格局
太平站位於5個站點最南側，是14號線進入從化的第一站。太平站片區位於從化南部門戶位置，以太平地鐵站點800米範圍為基礎，劃定規劃範圍115.46公頃。片區距離廣州火車站42公里，廣州東站38公里，廣州北站30公里，白雲機場21公里。
太平站片區的定位為“北部產城融合新地標”，擬打造集居住、商業、商務等功能為一體的廣從區域級綜合服務新中心。通過完善配套設施，開發新型社區，集聚人才，打造生態宜居新城，實現廣州中心城區上午辦公功能轉移的創業創新創智新平臺。
片區範圍環境良好，科教文化氛圍濃厚，西面有“廣州母親河”之稱的流溪河，以及自然生態資源豐富的馬仔山。按照規劃，將通過有效整合社區公共空間資源和構建區域大綠地系統，銜接北迴歸線森林公園總規方案，建立起連接城市與自然生態的橋樑，打造“站城一體，山水交融”的城市發展格局。並基於此設計指引控規用地佈局和開發強度控制。控制建築高度，保證馬仔山山脊線以下20%-30%山體景觀不被建築物遮擋。
國道G105線升級快速路
地鐵區域實現零換乘一站式出行
太平站片區現狀主要為工廠、居住區、學校、農村，有1處幼兒園，1處社會停車場，4對公交站，途徑公交線路4條等。無中小學，公共服務設施嚴重缺乏，公共交通也嚴重不足。本次片區規劃居住人口3.3萬人，城市建設用地面積113公頃，總建築面積155萬平方米。規劃共配置公服及市政設施76處，其中教育設施結合周邊現狀擴建水南小學統籌規劃。交通方面，升級國道G105線作為新廣從快速路，便捷聯繫對外交通；落實次幹道3條及支路12條。規劃範圍內道路網密度由原來的2.1公里/平方公里提高到8.2公里/平方公里。
"近日，廣州地鐵14號線太平站片區的控制性詳細規劃在廣州市規劃委員會會議上獲得通過。規劃顯示，區域周邊將建設山水交融的“生態宜居新城”，以軌道站點為核心提供零換乘一體化出行服務。同時，促進片區公服設施及交通提升。規劃共配置公服及市政設施76處，升級國道G105線作為新廣從快速路，落實次幹道3條及支路12條。規劃範圍內道路網密度由原來的2.1公里/平方公里提高到8.2公里/平方公里。
14號線從化段5地鐵站點片區待開發
地鐵14號線一期已於去年12月通車運營，其中從化段全長23公里，設太平、神崗、赤草、從化客運站、東風5個站點，片區覆蓋用地56平方公里，涉及3街1鎮28個行政村。從化區藉助地鐵14號線的站點輻射作用和軌道交通紐帶作用，依託5個站點片區的TOD（以公共交通為導向的開發）發展模式，實現地鐵沿線城鄉一體互動發展。
按照從化段沿線總體規劃，以軌道站點為核心，按照“零換乘”一體化建設運營要求，構建交通設施無縫銜接的綜合交通體系，提供一站式交通服務。並且在以站點為中心的800米半徑區域內建立集交通、商業、文化、教育、居住為一體的城市功能區。5個站點各有不同分工：太平站片區優化城市空間，補齊公服短板；神崗站片區發展大健康產業、旅遊產業；赤草站片區結合儲備用地與車輛段建設產業和社區；從化客運站片區完善公服、商業等綜合配套；東風站片區圍繞軌道樞紐發展公建配套與第三產業。
形成“站城一體，山水交融”格局
太平站位於5個站點最南側，是14號線進入從化的第一站。太平站片區位於從化南部門戶位置，以太平地鐵站點800米範圍為基礎，劃定規劃範圍115.46公頃。片區距離廣州火車站42公里，廣州東站38公里，廣州北站30公里，白雲機場21公里。
太平站片區的定位為“北部產城融合新地標”，擬打造集居住、商業、商務等功能為一體的廣從區域級綜合服務新中心。通過完善配套設施，開發新型社區，集聚人才，打造生態宜居新城，實現廣州中心城區上午辦公功能轉移的創業創新創智新平臺。
片區範圍環境良好，科教文化氛圍濃厚，西面有“廣州母親河”之稱的流溪河，以及自然生態資源豐富的馬仔山。按照規劃，將通過有效整合社區公共空間資源和構建區域大綠地系統，銜接北迴歸線森林公園總規方案，建立起連接城市與自然生態的橋樑，打造“站城一體，山水交融”的城市發展格局。並基於此設計指引控規用地佈局和開發強度控制。控制建築高度，保證馬仔山山脊線以下20%-30%山體景觀不被建築物遮擋。
國道G105線升級快速路
地鐵區域實現零換乘一站式出行
太平站片區現狀主要為工廠、居住區、學校、農村，有1處幼兒園，1處社會停車場，4對公交站，途徑公交線路4條等。無中小學，公共服務設施嚴重缺乏，公共交通也嚴重不足。本次片區規劃居住人口3.3萬人，城市建設用地面積113公頃，總建築面積155萬平方米。規劃共配置公服及市政設施76處，其中教育設施結合周邊現狀擴建水南小學統籌規劃。交通方面，升級國道G105線作為新廣從快速路，便捷聯繫對外交通；落實次幹道3條及支路12條。規劃範圍內道路網密度由原來的2.1公里/平方公里提高到8.2公里/平方公里。
圍繞地鐵站，於城市綜合開發用地的建築裙樓設置公交首末站、P+R停車場、共享汽車和自行車、出租車停靠以及疏散廣場，形成高效集散核心，並實現零換乘一站式出行。新建6000平方米公交首末站位於站點相鄰地塊，可實現無縫銜接，新增社會停車場/庫3處，共設置泊位1250個，充電樁250個。結合地鐵出入口設置200泊自行車停放點。
採寫：南都記者 李鑫 通訊員 穗規資宣
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