全球首座!武船交付世界最大“深海漁場”

漁業 鮭魚 海洋學 農業 中港網 2017-06-09

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6月3日,由中船重工武船集團為Salmar集團建造世界首座全自動深海半潛式“智能漁場”——“OCEAN FARM 1”(海洋漁場1號)在青島武船集團新北船基地順利交付。該裝置的成功交付是全球海上漁場裝備製造領域的重大突破,標誌著武船重工成功進軍全球高端養殖裝備市場,同時也為中國造船業轉型升級樹立了標杆。

目前全球最大的“深海漁場”

據瞭解,該裝置單套造價約4.2億人民幣,是目前世界單體空間最大、自動化水平最高的深海養殖漁場。該漁場高度自動化、智能化,被世界養殖行業喻為開啟了人類深遠海養殖“新紀元”。這也是目前世界上最大的深海養殖設備,150萬尾挪威三文魚即將在這個“深海漁場”進行養殖,然後出口到中國市場。

據介紹,該漁場為全鋼網箱結構、全自動化養殖裝備,可在100至300米水深海域進行高值魚類養殖。該裝置單體直徑達110米、高69米,養殖水體25萬立方米,結構總重6000多噸,周長346m,抗12級颱風。突破了挪威傳統近海養殖海域限制,可在開放海域100米至300米水深區域進行三文魚養殖,工作配員僅7人,設計養魚量150萬條,設計死亡率低於2%,設計壽命25年,不僅可以解決近海養殖的環保問題,還能抵禦惡劣海況。

該項目嚴格按照HSE質量標準和海工標準建造,在中柱頂部配備有控制室、居住單元、生活用品及餵食魚類的自動化設備。具備遠海魚類養殖與輸送、飼料儲藏與投放、智能化管理與運營等功能。搭載有全球最先進、最現代化的三文魚智能養殖系統、自動化保障系統和高端深海運營管理系統及對應子系統,安裝各類傳感器2萬餘個,水下水上監控設備100餘個,生物光源100餘個,首次融入了生物學、工學、電學、計算機等技術,將複雜的養殖過程控制變得簡單而準確。

武船集團累計獲得10套訂單

近年來,面對全球船舶建造市場低迷、造船企業普遍不景氣的現狀,青島武船重工有限公司整合武船集團內部優勢資源,積極開拓國際高技術海洋裝備市場。

挪威深海養殖全球領先,其幾百年的冷水養殖經驗和高端海洋工程裝備經驗,在全球獨樹一幟。2014年9月,SALMAR集團面向全球招標,拋出智能化深海漁場建造訂單。武船控股子公司——湖北海洋工程裝備研究院有限公司一舉中標。

該項目於2016年年初正式簽約,2016年5月14日開工。今年4月,武船集團與挪威SALMAR集團簽署戰略合作框架協議,再獲5座智能化漁場項目建造訂單,累計獲得10套裝置訂單。

填補了國內海工行業多項科研和施工空白

“海洋漁場1號”不同於以往的養魚裝備,是全球首例半潛式全自動現代化三文魚養殖裝備、世界最大深海養殖漁場,也是集挪威先進養殖技術、現代化環保養殖理念和世界頂端海工設計於一身的深海養殖研發項目。項目配備了全球最先進的三文魚智能養殖系統、自動化保障系統和高端深海運營管理系統及對應子系統。

在研發製造過程中,該養魚平臺融入了生物學、工學、電學、計算機、智能化等技術,安裝各類傳感器2萬餘個,水下水上監控設備100餘個,生物光源100餘個,將複雜的養殖過程控制變得異常簡單和準確。

該平臺的旋轉門系統,在研發製造上創造了多項業內新紀錄。有別於其它已建、在建的養殖裝備,這一新型的旋轉門系統是自動化、智能化的末端“執行”裝置,承載著漁網清洗、活魚自動驅趕和捕捉、底部死魚收集、防蝨等漁場主要功能,獨特性和科技含量在國內海工行業內前所未有,充分體現了武船的尖端科研水平、精細化管理水平以及參與各方高度緊密的協同合作能力,也是我國造船行業高技術水平的體現。

“海洋漁場1號”在研發、建造過程中完成了一系列重大技術創新,填補了國內海工行業的多項科研和施工空白,為海工行業提供了珍貴的技術資料和成功經驗。

7月前運回挪威延遲一天罰款3.5萬美元

挪威的海產養殖業在世界上佔有重要地位,海上養殖全球領先,三文魚供不應求。近年來,在綠色環保理念指引下,針對近海密集養殖魚病多發等問題,挪威政府及漁業養殖行業一直致力於深海養殖的技術研發,並因為巨大的市場需求催生了一個新的行業領域——智能海上養殖裝備市場。據預測,僅挪威市場容量就超過100套,未來市場潛力巨大。

據瞭解,SALMAR集團是挪威海產品養殖的上市公司,三文魚養殖量佔挪威市場的20%左右,總資產達12億美元。

目前,挪威SALMAR集團已將150萬尾三文魚苗在網箱裡養殖了1年多,就等著這個“深海漁場”今年7月前運回挪威,將魚苗投放其中,養殖1年多後成熟,每條三文魚可達5至6公斤,150萬條三文魚可貢獻產值約1億美元。

如果該“深海漁場”不能如期交付,錯過了養殖季,挪威方面將面臨巨大損失。為此,挪威船東在合同中強調“深海漁場”發運時間必須是7月前,每延遲一天會罰款3.5萬美元。

在湖北海工院努力下,“深海漁場”有望提前運抵挪威。

據瞭解,“海洋漁場1號”將於本月10日從青島出發,一個月抵達挪威後投入使用。

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