東方紅3號科考船近日在江南造船廠交船了。 東方紅3號科考船是一艘5000噸級新型深遠海綜合科學考察船，以培養深海大洋創新型人才為首要任務，融合科學研究、科學考察、高新技術研發應用為一體。該船總長103.8米、寬18米，全球無限航區航行，海上自持力長達60天，可連續航行15000海里；載員110人，其中含82名科考人員，甲板作業面積和實驗室工作面積均超過600平方米。該船是目前世界上最安靜、定員最多、經濟性、振動噪聲、電磁兼容等指標要求最高，作業甲板和實驗室面積利用率最大、綜合科考功能最完備的新一代海洋綜合科考船。
東方紅3號科考船
一般的船舶只關注艙室的空氣噪聲，那是為了讓船員有個舒適的工作環境。科考船可不僅僅只關注船上環境的舒適程度，它還要保證自身噪聲最少地向水下傳播。作為研究海洋科學的船舶類型，科考船上安裝了大量精密聲學儀器，他們就像安裝在船底的一個個千里眼，通過向水中發射和接收聲波來看清幾千米甚至萬米以下水深的地質地貌，這些聲學設備能力越精確就越嬌貴，希望外界噪聲干擾越小越好。
東方紅3號科考船
東方紅3號科考船作為我國自主研發建造的新一代科學考察船，是世界第4艘獲得船舶水下輻射噪聲最高等級-靜音科考級（Silent-R）證書的科考船，同時也是世界上獲得這一等級證書的排水量最大的海洋綜合科考船。該項證書的頒發認證標誌著東方紅3號科考船在船舶水下輻射噪聲控制方面達到國際最高標準，將是未來一個時期內世界上船載科考儀器設備受船舶振動與噪聲影響最小，獲取科考數據最為真實可靠的海洋綜合科考船之一。用設計人員的話說，就是“當船行駛時，水下20米以外的魚群都感覺不到”。該船將以對海洋環境的精準測量而成為“透明海洋”建設的堅實保障。
東方紅3號科考船
東方紅3號科考船的多項性能特點打造了全球頂級科考利器：
1、跑得遠。最節油的雙槳推進科考船：因採用一種與船艏型線一體化設計的多波束導流罩專利設計，在確保多波束測量性能的前提下使得全船阻力減少15%-20%，油耗大大減少，在相同的油艙容積下，續航力大大提高，確保本船能航行到更遠的深海大洋進行考察作業。
東方紅3號科考船
2、聽得清。最安靜的海洋綜合科考船：降低科學考察船自身的輻射噪聲水平，使得探測時能更加清晰不受干擾，一直是一大難題。東方紅3號科考船採取全船減振降噪分析和優化設計，對主要噪聲源進行分析驗證並在工廠FAT試驗中進行嚴格的單項驗收，最終確保獲得挪威船級社DNV Silent-R船級符號。這是國際上最嚴格的水下噪聲標準。
東方紅3號科考船
3、看得明。最高精度的全海深地形底貌探測能力，為獲得最高精度的全海深地形底貌測量能力，東方紅3號科考船在國內首次引進兩套高分辨率（0.5° x 1 °）的中淺水和全海深多波束系統（國際上僅有一條船安裝），設計單位和船廠聯合攻關解決了船舶型線設計和建造安裝工藝提的關鍵技術，一舉提升了我國在全海深地形底貌的探測能力。
4、探得深。作業深度覆蓋全球最深的馬裡亞納海溝，東方紅3號科考船裝備目前國際上最先進的水體、大氣、海底探測和遙感信息觀測與應用系統，可進行海洋空間多學科海洋要素的快速探測與分析，該船配備有2臺10000米以上的CTD 絞車、1臺10000米鋼纜絞車、1臺 10000米光電纜絞車、1臺12000米纖維纜絞車大大確保了作業探測的深度和可靠性。
東方紅3號科考船
5、傳得快。強大的科考數據和船舶數據網絡，實現船岸一體化，東方紅3號科考船配置獨立的科考數據網絡系統，並配置雙萬兆核心。時空同步科考數據採集、傳輸、存儲、處理與集成，數據成果可在線顯示與遠程傳輸。配置船岸一體化船舶數據信息網絡系統，支持WIFI和有線接入，VSAT船岸實時通訊。船體與船舶關鍵設備、船體振動與噪聲、水下輻射噪聲、 各類強弱電與各類線纜電磁兼容、以及船舶動態與姿態等各類信息在線監測與報警系統。
