提起三菱，相信很多朋友會想到像帕傑羅這種越野車，的確，從1982年至今，帕傑羅一直憑藉著硬朗的外觀以及優秀的越野性能讓很多人慾罷不能，今天我們不聊帕傑羅，來聊一聊三菱的新產品——奕歌。
進入中國後的奕歌整體風格沿用了海外版的造型，僅在一些配置上有所調整。定位於歐藍德和勁炫ASX之間，廠商指導價12.98萬元-18.58萬元，今天的實拍車型為頂配版。
前臉方面，層次感很強，大面積的鍍鉻裝飾讓車頭精緻了不少，新車的頂配和次頂配車型均配備了360度全景影像，但沒有倒車雷達，有些遺憾。
車身側面一條硬朗上揚的腰線延續到車尾，力量感十足，再配合上車身姿態，極具運動感。車身尺寸方面，奕歌的長寬高分別為4405/1805/1685mm，軸距2670mm。
車尾是奕歌比較漂亮的角度，整體富有層次感，貫穿式的尾燈設計比較獨特，設計方面也比較獨出心裁，辨識度很高。
內飾方面採用了Horizontal Axis設計理念，視覺上有種環保式效果，不過用料方面還需升級，儀表盤上半部分為軟性材質，下半部賊為硬質塑料，質感一般。
三輻式多功能方向盤採用的是三菱家族式樣式，左側配有音量調節、全景攝像頭開啟、語音識別等按鍵，右側為自適應巡航開啟按鍵以及車距調節按鍵。方向盤的稍差，有些粗糙，握感相對一般。
儀表盤採用的是物理指針+行車電腦的樣式，行車電腦尺寸雖小，但功能還算全面，可以顯示油耗、可行駛里程、四驅系統工作狀態、駕駛模式等信息。
頂配車型配備了HUD抬頭顯示系統，可以將車輛的行駛速度、自適應巡航速度等信息投射在上面，不需要的時候，玻璃面板可以手動進行收起。
8英寸的中控屏為全系標配，內部設有導航、藍牙、CarLife等一些實用性很高的功能，全景影像顯示效果還算清晰。
奕歌全系標配自動空調，其中中信版和真我版還配備了雙溫區自動空調，這點比較不錯。在空調控制面板下方有USB和12V電源設置，其左側的USB接口可以激活百度CarLife手機互聯功能。
中控屏操作按鍵放到了扶手箱前方的位置，相比那些手寫板來說，物理的按鍵和旋鈕操作起來更加便捷。
四驅系統是頂配車型特點之一，配備的S-AWC四驅系統有三種模式可供選擇，分別為自動、雪地和砂石三種模式。
頂配車型配備了皮質座椅，主駕駛八向電動調節，副駕駛則是四向手動調節。
後排座椅比較直，填充物也比較硬，不適合久坐。與此同時，後排還配備了三個獨立頭枕以及中央扶手。
廣汽三菱奕歌搭載了一臺代號為4B40的1.5L渦輪增壓發動機，最大功率可達170馬力（125千瓦）/5500rpm，峰值扭矩為250牛·米/2000-3500rpm。傳動方面，與其匹配的是來自捷特科的CVT變速箱，可以模擬8個擋位，並且支持手動模式。
寫在最後：
獨特的外觀個性應該是奕歌最大的亮點，雖然內飾相比外觀來說，並沒有那麼出眾，但好在配置夠用，在加上12.98萬元-18.58萬元價格，相信會贏得不少消費者的關注，如果這臺奕歌合你胃口，不妨去店裡試試。