'19.18萬起！自主豪華轎跑SUV殺到！網友：平民版Cayenne Coupe'
[愛卡汽車 2019成都車展 原創]
成都車展上，WEY VV7 GT正式上市，售價區間為19.18-20.58萬元。VV7 GT基於VV7車型打造，龐大的車身配上溜背的造型可以說是相當撩人。在工程師對動力和底盤經過專門調校後，VV7 GT最高車速可達205km/h，0-100km/h加速時間為7.3s。
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看了以下要點，本文算讀完一半
WEY VV7 GT正式上市；
作為一款轎跑SUV，這款車的造型極為撩人；
動力和底盤經過了專門調校。
[愛卡汽車 2019成都車展 原創]
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動力和底盤經過了專門調校。
WEY VV7 GT前臉整體和VV7車型區別不大，依舊是WEY標誌的家族化造型。車頭採用仿生學設計，你會發現VV7 GT前臉像是一個小豹子，左右兩底角的霧燈更像是它的“獠牙”。與此同時，這種凶狠更賦予了其運動的定義。VV7 GT採用六邊形中網設計，燻黑的處理讓其前臉多了一絲運動感。自適應巡航探頭被放置在了牌照下方，而360全景影像的攝像頭則在Logo旁邊。
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動力和底盤經過了專門調校。
WEY VV7 GT前臉整體和VV7車型區別不大，依舊是WEY標誌的家族化造型。車頭採用仿生學設計，你會發現VV7 GT前臉像是一個小豹子，左右兩底角的霧燈更像是它的“獠牙”。與此同時，這種凶狠更賦予了其運動的定義。VV7 GT採用六邊形中網設計，燻黑的處理讓其前臉多了一絲運動感。自適應巡航探頭被放置在了牌照下方，而360全景影像的攝像頭則在Logo旁邊。
WEY VV7 GT溜背的造型是它的一大亮點，側面可以看到其C柱非常明顯的下溜設計。VV7 GT相比於VV7外觀大小有所變化，車身長寬高分別為4774/1931/1672mm，軸距達到2950mm，在保證車身比例協調的同時，也給了車內足夠寬裕的駕乘空間。VV7 GT車尾兩側的紅色反光板相比VV7面積大了很多，並且其內嵌造型的應用讓整個尾部看起來都更壯碩。
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WEY VV7 GT溜背的造型是它的一大亮點，側面可以看到其C柱非常明顯的下溜設計。VV7 GT相比於VV7外觀大小有所變化，車身長寬高分別為4774/1931/1672mm，軸距達到2950mm，在保證車身比例協調的同時，也給了車內足夠寬裕的駕乘空間。VV7 GT車尾兩側的紅色反光板相比VV7面積大了很多，並且其內嵌造型的應用讓整個尾部看起來都更壯碩。
VV7 GT內飾沿用了現款VV7的設計風格，環抱式設計使得中控臺視覺效果更加寬廣。內飾整體採用雙色設計，搭配上中控臺的木紋飾板，將車內的豪華氛圍營造的非常好。方向盤樣式與現款VV7相同，下方平底造型與打孔設計非常運動。方向盤整體採用真皮包裹，粗細適中，握感也非常好。左側按鍵可切換儀表盤顯示信息，並控制多媒體播放；右側則可調節定速巡航等功能。
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WEY VV7 GT正式上市；
作為一款轎跑SUV，這款車的造型極為撩人；
動力和底盤經過了專門調校。
WEY VV7 GT前臉整體和VV7車型區別不大，依舊是WEY標誌的家族化造型。車頭採用仿生學設計，你會發現VV7 GT前臉像是一個小豹子，左右兩底角的霧燈更像是它的“獠牙”。與此同時，這種凶狠更賦予了其運動的定義。VV7 GT採用六邊形中網設計，燻黑的處理讓其前臉多了一絲運動感。自適應巡航探頭被放置在了牌照下方，而360全景影像的攝像頭則在Logo旁邊。
WEY VV7 GT溜背的造型是它的一大亮點，側面可以看到其C柱非常明顯的下溜設計。VV7 GT相比於VV7外觀大小有所變化，車身長寬高分別為4774/1931/1672mm，軸距達到2950mm，在保證車身比例協調的同時，也給了車內足夠寬裕的駕乘空間。VV7 GT車尾兩側的紅色反光板相比VV7面積大了很多，並且其內嵌造型的應用讓整個尾部看起來都更壯碩。
VV7 GT內飾沿用了現款VV7的設計風格，環抱式設計使得中控臺視覺效果更加寬廣。內飾整體採用雙色設計，搭配上中控臺的木紋飾板，將車內的豪華氛圍營造的非常好。方向盤樣式與現款VV7相同，下方平底造型與打孔設計非常運動。方向盤整體採用真皮包裹，粗細適中，握感也非常好。左側按鍵可切換儀表盤顯示信息，並控制多媒體播放；右側則可調節定速巡航等功能。
WEY VV7 GT搭載2.0L四缸渦輪增壓發動機，最大功率167kW（227Ps）/5500rpm，峰值扭矩387Nm/1800-3600rpm。VV7 GT最高車速可達205km/h，0-100km/h加速時間為7.3s。
編輯點評：轎跑SUV整個品類車的銷量並不高，無論是寶馬X6、奔馳GLE COUPE還是吉利星越等車型。但轎跑SUV的推出也有助於提升品牌影響力，並擴大消費者的選擇面。WEY VV7 GT在外觀上可以說已經相當成功了，撩人的造型與運動的細節風格都更加討年輕人的喜歡。但具體銷量如何，還有待觀察了。