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懷揣十多萬的預算，買一臺合資入門級小型SUV作為自己的第一輛車，我相信這是很多年輕人正在經歷的事情。但如果橘子告訴你，花最少的錢，你能買一臺尺寸最大的小型SUV，你會不會考慮一下呢？
橘子說的可不是自主品牌，而是合資產品，它就是斯柯達——柯米克。
柯米克把價格區間定在10.59萬-12.69萬元，這個價格比本田XR-V（起售價12.78萬）、本田繽智（起售價12.88萬）等車型便宜太多了。但是柯米克的車身尺寸佔到了絕對優勢，更大的尺寸意味著更好的空間實用性。
家族化的前臉設計讓人一眼就能看出它來自於斯柯達家族，平直線條的運用讓柯米克看起來有一種硬朗的感覺。
儘管柯米克是一款緊湊型SUV，但無論是產品定位還是價格，其主要競爭對手指向的是那些小型SUV。
尾部造型雖沒有什麼特別出眾的設計，但在視覺上還是相當耐看的。車尾底部的鍍鉻飾條勾勒出“雙邊排氣”造型，視覺上起到不錯的點綴作用，而真正的排氣被隱藏的起來。
內飾也依然是斯柯達家族式的造型，以黑色和棕色為色彩主基調，一條銀色飾條橫貫整個中控臺，視覺效果更有時尚感。柯米克全系都搭載了全新的CNS 2.0多媒體8英寸屏系統，除了常規功能外，新系統還增加了在線路況和天氣查詢，手機導航信息下發等功能，智能化表現不錯。
柯米克全系標配塑料材質的多功能方向盤，且只支持上下調節。
手動控制大燈為標準版標配，舒適版升級為了自動大燈。
標準版採用了一體式的織物座椅，舒適版為皮和織物混搭的材質，而全車系僅支持手動調節，略顯不便。
全系車型的後排只有一個12V電源，日常使用不太方便。
車內空間的另一項關鍵是行李廂的裝載能力，對於SUV來說，除了要滿足日常代步的儲物，還要滿足節假日出行裝滿行李的需求，行李廂的常規容積和擴展能力也很重要。
柯米克的行李廂最小容積為463升，最大擴展容積能達到1510升。經過我們實際測量，廂內的垂直空間和橫向空間都比較理想，兩側輪拱並未佔用太多空間，這要得益於後懸架採用了扭力樑結構。
柯米克提供了1.5L自然吸氣發動機，最大功率81kW/6000rpm，最大扭矩150Nm/3800rpm，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱，低配車型還有5擋手動變速箱的選擇。
“大眾系”車型的油門調校都是偏沉穩的風格，柯米克也不例外，油門初段不是很靈敏，如果你腳下動作不是太大的話，變速箱是不會做出降擋的。但當你使用S擋時，它會明顯靈敏一些，發動機轉速也會保持在較高的區間，這時會有更加積極的動力響應。
整個轉向系統給你營造的也是十分易於駕駛的感受，方向盤力度適中，轉動起來絲毫不費力氣，但也為駕駛員保留了一定的路感反饋，這是“大眾系”車型一貫的優點。車頭指向精準、虛位小，再加上柯米克小巧的車身，不管是城市裡轉彎併線還是在狹小空間裡停車都是很輕鬆的事。
柯米克的油耗表現不錯，1.5L的排量對於提高燃油經濟性起到了至關重要的作用，城市中駕駛擁堵是家常便飯，柯米克在擁堵路況下的平均油耗也僅為7.8L，而在高速路況下可以達到6.2L，綜合百公里平均油耗為7.0L。非常適合家庭使用，有利於未來降低使用成本。
柯米克可以說是最具性價比的合資SUV之一，從它10.59萬的起售價來說真的是相當親民了。相比同價位的其它合資SUV產品來說，柯米克的車身尺寸和車內空間都處於優勢地位，斯柯達車型良好的實用性體現的非常明確。除此之外，它還有平順輕鬆的駕駛體驗和出色的燃油經濟性，日常開著舒適，後期使用省錢，作為年輕人的第一臺SUV，它無疑是最實惠的選擇。
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