小夥伴們大家好！“這車有國6標準的麼？”相信最近想要買車的小夥伴，在買車的時候都會問上一句。
至於原因相信大家都很清楚，因為明天就是7月1號啦~很多地方都已經要實施國6的排放標準，再買國5排放的車型是上不了牌的。
在有些汽車網站或者官網上，大家並不能看到準確的車型排放標準信息，所以常常會在後臺留言問我們，那索性今天志鵬就來給大家盤點一下，在10萬到40萬這個價格區間，非常熱門且綜合實力較強的國6 SUV車型。
它們分別是哈弗H6、日產逍客、大眾途觀L和奔馳GLC ，這幾位在5月份的銷量在同級別中都是數一數二的，咱們來看看吧~
“SUV銷量扛把子”—H6
指導價：10.2萬~13.6萬元
就在5月份，哈弗H6通過2萬5千多臺的銷量，再次登上了SUV銷量冠軍寶座，同時也累計拿下了72次月銷第一的成績，志鵬覺得它真心可以稱得上“國民神車”（五菱鐵粉請縱容我一次！）。
至於為啥哈弗H6能賣這麼好，我覺得有兩點是非常重要的，一個就是性價比，另外一個就是口碑，而這也恰恰是這個價位裡，很多老百姓買車最看重的兩點。
算上各個版本，哈弗H6的指導價為10.2萬~13.6萬元，以指導價為11.1萬元的1.5T自動舒適版（國6）為例，目前基本上不到13萬就能落地，稍微等優惠放開以後，12萬也不是沒可能。
花了12、3萬塊錢，你可以買到的是一臺坐著挺舒服、空間挺大、配置說得過去（除了2氣囊）的SUV，雖然開起來沒有多出眾，但是看看這個價格，還要啥自行車啊~
至於口碑的力量那就更不用我多解釋了，買了這車基本上不會有人嗶嗶“有這錢你咋買它？”，而且在自主車型裡相對較高的保值率，也會讓你在賣車的時候略感欣慰。
推薦車型嘛~我覺得指導價為12.1萬元的自動冠軍版就可以，起碼4氣囊了~其他的配置也都足夠了。
“15萬最受歡迎的選擇”—逍客
指導價：15.49萬~18.59萬元
說到合資緊湊級SUV，不得不提的就是逍客。
不知道大家還記不記得早期那一款逍客，它圓潤的造型給我留下了很深的印象，憑藉著較早進入國內的優勢，銷量一直不錯。在5月它憑藉超過1萬6千臺的銷量，拿下了同價位同級別的銷量冠軍。
大家對日產的印象，總是以舒適見長，逍客也不例外，它的座椅舒適性相當出色，這個相信大家都有所瞭解。
但很多人不知道的是，逍客是一款在歐洲研發的車型，所以它的底盤操控並不會像天籟軒逸那般柔和，而是在舒適和操控之間有一個不錯的平衡，從同價位同級別裡不多見的鋁合金擺臂也可以看出，日產真是花了心血。
跟很多競品車型在轎車的平臺上改進而來不同的是，逍客基於日產專注SUV的CMF平臺打造而來，設計規格上也要更高一些，鋁合金擺臂就是一個很好的例子，183mm的離地間隙也更符合SUV的調性。
在前一段時間，逍客在國內推出了中期改款車型，相比老款車型，它採用了與海外版本相同的設計，看著更加犀利運動，尤其是那個頂配19寸的輪轂，看著確實挺動感。
內飾也針對大家的需求進行了一定的調整，中控相比老款增加了更多的軟質材料，質感更加出色，與中控接觸的膝部還有單獨的軟質填充物，小細節挺不錯；
還有就是它的配置啦~我覺得它的安全配置和科技配置都還不錯，各種防碰撞、預警等功能，在同價位同級別車型裡挺有優勢。
至於動力系統，2.0L自吸發動機帶動這臺1.4噸多的車沒啥問題，匹配的CVT變速箱也非常順滑省油。
根據我之前的探店來看，逍客目前有著1.5萬元左右的優惠，指導價為16.88萬元的豪華版就足夠日常使用啦~落地價基本在17萬左右，所以如果你有這個預算，想要一臺開起來舒適有質感、安全配置豐富、外觀動感的SUV，逍客真的可以去看看~
“合資SUV的王者”—途觀L
指導價：21.88萬~35.08萬元
印象中，國內SUV的熱潮就是被途觀帶起來的，如果我沒記錯的話，早期提途觀是要加2~3萬塊錢的，真愛啊~
在上個月的SUV銷量榜裡，途觀L超過2萬臺的銷量僅次於哈弗H6位列第二，不得不說這個銷量還是很驚人的，畢竟這是一臺2、30萬的車型。
至於為什麼有這麼好的銷量，我覺得品牌和車型的口碑有著極大的影響，而且車型也沒有硬傷，再加上普遍3~4萬的優惠，想賣不好都難~
就以指導價為24.08萬元的自動兩驅全景舒適版為例，優惠完以後基本上在24萬不到就可以落地，動力、空間、配置（除了沒有座椅加熱）都比較到位了，綜合實力真挺強。
不過我猜測肯定會有人跟我說雙離合頓挫、EA888燒機油，我覺得吧~咱得以發展的眼光來看問題，現在大眾的雙離合和第三代EA888都已經比較穩定了，最近兩年也沒啥問題，要不然銷量也不會這麼好，不是嗎？
“爆款豪華中級SUV”—GLC
指導價：39.08萬~56.28萬元
講真，GLC在推出加長版以後，銷量那真是嗷嗷往上漲。
5月份超過1萬臺的銷量，對於一臺40萬起步的車型來說真是相當出色了，寶馬的X3也有著非常接近的銷量，而Q5L就不太好過了，5千多臺的銷量跟其他兩位相比確實不太拿得出手。
要說GLC為啥這麼受歡迎，我覺得其實非常容易理解，品牌影響力和豪華感真的非常出色，以前的標軸可能大家還會抱怨空間不夠大，而加長以後，空間不僅不是不足，反而成為了一個亮點，這對喜歡大空間的國人來說，誘惑那是巨大的。
也正因如此，GLC的價格相當堅挺，基本上優惠也就2萬左右，就這樣車源還非常緊俏，兩個月的提車時間很正常，想買的小夥伴需要能“耐得住寂寞”。
至於怎麼選主要是看預算了，個人覺得指導價為41.98萬元的260動感版就比較合適，覺得不夠的加預算就完了~
總結
好啦~今天的內容就跟大家聊到這裡，簡單總結一下。
面臨國6的來臨，不少廠家都對自己的車型進行了升級，當然也有少部分車型會在短期內停售，比如說飛度啥的，大家在買車之前記得打聽清楚。
像今天這4臺SUV，銷量都是數一數二的，一般來說不會受到國6影響，可能有的小夥伴會覺得銷量高的車會沒個性，但是相對的，街上跑得越多的車，理論上你買錯車的機率就越小，當然了，土豪買超跑啥的就另算了。
好啦~今天的內容就到這裡啦~各位小夥伴，如果你們有同樣的預算，在10萬~40萬這個價位，首選的SUV車型會是哪些呢？不妨留言跟咱們聊聊喲~我在後臺等著你~