對於很多年輕消費者而言，他們在擇車的時候，往往也會考慮到面子。因此，一些豪華品牌的車型，成為了他們的首選。當然剛剛步入社會的年輕人，資金方面大多數人群還是談不上充裕，又想要面子，還要考慮的資金問題，那麼入門版本的豪華車型或許是最佳選擇。今天要說的這款豪華品牌SUV，作為中國的特供車型，它就是奧迪出品的小型SUV-Q2L。
對於很多年輕消費者而言，他們在擇車的時候，往往也會考慮到面子。因此，一些豪華品牌的車型，成為了他們的首選。當然剛剛步入社會的年輕人，資金方面大多數人群還是談不上充裕，又想要面子，還要考慮的資金問題，那麼入門版本的豪華車型或許是最佳選擇。今天要說的這款豪華品牌SUV，作為中國的特供車型，它就是奧迪出品的小型SUV-Q2L。
新車上市不到一年的時間，指導價在21.77-26.85萬元，同時作為奧迪入門版本的SUV車型，單看價格，還是比較相對親民的。從6月份的銷量來看，月銷僅3296臺的成績，在該市場的不是很出色。
對於很多年輕消費者而言，他們在擇車的時候，往往也會考慮到面子。因此，一些豪華品牌的車型，成為了他們的首選。當然剛剛步入社會的年輕人，資金方面大多數人群還是談不上充裕，又想要面子，還要考慮的資金問題，那麼入門版本的豪華車型或許是最佳選擇。今天要說的這款豪華品牌SUV，作為中國的特供車型，它就是奧迪出品的小型SUV-Q2L。
新車上市不到一年的時間，指導價在21.77-26.85萬元，同時作為奧迪入門版本的SUV車型，單看價格，還是比較相對親民的。從6月份的銷量來看，月銷僅3296臺的成績，在該市場的不是很出色。
根據自身的定位，儼然成為了BBA當中“第一位吃螃蟹的人”，名字中帶有“L”，肯定是軸距進行了加長。車身長寬高分別為4236/1785/1548mm，軸距達到了2628mm，符合了小型SUV的標準。至於內部乘坐空間，前排空間表現不錯，但是後排空間就比較狹窄了，並且後排中間的地板凸起十分嚴重。畢竟針對的消費群體是年輕人，他們對於空間上，或許沒有太高的要求。雖然Q2L進行了軸距加長，也看出了對中國市場的重視，但是定位就這樣，想追求寬敞的空間，那是不可能的事情。
對於很多年輕消費者而言，他們在擇車的時候，往往也會考慮到面子。因此，一些豪華品牌的車型，成為了他們的首選。當然剛剛步入社會的年輕人，資金方面大多數人群還是談不上充裕，又想要面子，還要考慮的資金問題，那麼入門版本的豪華車型或許是最佳選擇。今天要說的這款豪華品牌SUV，作為中國的特供車型，它就是奧迪出品的小型SUV-Q2L。
新車上市不到一年的時間，指導價在21.77-26.85萬元，同時作為奧迪入門版本的SUV車型，單看價格，還是比較相對親民的。從6月份的銷量來看，月銷僅3296臺的成績，在該市場的不是很出色。
根據自身的定位，儼然成為了BBA當中“第一位吃螃蟹的人”，名字中帶有“L”，肯定是軸距進行了加長。車身長寬高分別為4236/1785/1548mm，軸距達到了2628mm，符合了小型SUV的標準。至於內部乘坐空間，前排空間表現不錯，但是後排空間就比較狹窄了，並且後排中間的地板凸起十分嚴重。畢竟針對的消費群體是年輕人，他們對於空間上，或許沒有太高的要求。雖然Q2L進行了軸距加長，也看出了對中國市場的重視，但是定位就這樣，想追求寬敞的空間，那是不可能的事情。
外觀造型，有著家族式的濃厚氣息。尺寸較大的中網，周圍搭配了銀色的裝飾條，內部的裝飾條，看上去比較有層次感。在保險槓的兩側，該車搭配了進氣口，增加了運動氣息。全系使用了LED光源的大燈，還配備了自動頭燈功能，相對來說有一些誠意。顏值高不高這都不重要，關鍵是中網內部的“四個圈”，足夠讓你有面。
對於很多年輕消費者而言，他們在擇車的時候，往往也會考慮到面子。因此，一些豪華品牌的車型，成為了他們的首選。當然剛剛步入社會的年輕人，資金方面大多數人群還是談不上充裕，又想要面子，還要考慮的資金問題，那麼入門版本的豪華車型或許是最佳選擇。今天要說的這款豪華品牌SUV，作為中國的特供車型，它就是奧迪出品的小型SUV-Q2L。
新車上市不到一年的時間，指導價在21.77-26.85萬元，同時作為奧迪入門版本的SUV車型，單看價格，還是比較相對親民的。從6月份的銷量來看，月銷僅3296臺的成績，在該市場的不是很出色。
根據自身的定位，儼然成為了BBA當中“第一位吃螃蟹的人”，名字中帶有“L”，肯定是軸距進行了加長。車身長寬高分別為4236/1785/1548mm，軸距達到了2628mm，符合了小型SUV的標準。至於內部乘坐空間，前排空間表現不錯，但是後排空間就比較狹窄了，並且後排中間的地板凸起十分嚴重。畢竟針對的消費群體是年輕人，他們對於空間上，或許沒有太高的要求。雖然Q2L進行了軸距加長，也看出了對中國市場的重視，但是定位就這樣，想追求寬敞的空間，那是不可能的事情。
外觀造型，有著家族式的濃厚氣息。尺寸較大的中網，周圍搭配了銀色的裝飾條，內部的裝飾條，看上去比較有層次感。在保險槓的兩側，該車搭配了進氣口，增加了運動氣息。全系使用了LED光源的大燈，還配備了自動頭燈功能，相對來說有一些誠意。顏值高不高這都不重要，關鍵是中網內部的“四個圈”，足夠讓你有面。
車身側面，懸浮式車頂應用在內，D柱還添加了奧迪的車標。流暢的車身線條，也顯得運動感較強。Q2L在設計上也是絞盡腦汁，為了更好的打動年輕人的喜歡。車身尾部，多條平行線條的搭配，顯得層次感略強。尾燈內部也加入了LED光源，結構比較精緻。車底配備了單邊雙出的排氣佈局，有了一些“小鋼炮”的味道。
對於很多年輕消費者而言，他們在擇車的時候，往往也會考慮到面子。因此，一些豪華品牌的車型，成為了他們的首選。當然剛剛步入社會的年輕人，資金方面大多數人群還是談不上充裕，又想要面子，還要考慮的資金問題，那麼入門版本的豪華車型或許是最佳選擇。今天要說的這款豪華品牌SUV，作為中國的特供車型，它就是奧迪出品的小型SUV-Q2L。
新車上市不到一年的時間，指導價在21.77-26.85萬元，同時作為奧迪入門版本的SUV車型，單看價格，還是比較相對親民的。從6月份的銷量來看，月銷僅3296臺的成績，在該市場的不是很出色。
根據自身的定位，儼然成為了BBA當中“第一位吃螃蟹的人”，名字中帶有“L”，肯定是軸距進行了加長。車身長寬高分別為4236/1785/1548mm，軸距達到了2628mm，符合了小型SUV的標準。至於內部乘坐空間，前排空間表現不錯，但是後排空間就比較狹窄了，並且後排中間的地板凸起十分嚴重。畢竟針對的消費群體是年輕人，他們對於空間上，或許沒有太高的要求。雖然Q2L進行了軸距加長，也看出了對中國市場的重視，但是定位就這樣，想追求寬敞的空間，那是不可能的事情。
外觀造型，有著家族式的濃厚氣息。尺寸較大的中網，周圍搭配了銀色的裝飾條，內部的裝飾條，看上去比較有層次感。在保險槓的兩側，該車搭配了進氣口，增加了運動氣息。全系使用了LED光源的大燈，還配備了自動頭燈功能，相對來說有一些誠意。顏值高不高這都不重要，關鍵是中網內部的“四個圈”，足夠讓你有面。
車身側面，懸浮式車頂應用在內，D柱還添加了奧迪的車標。流暢的車身線條，也顯得運動感較強。Q2L在設計上也是絞盡腦汁，為了更好的打動年輕人的喜歡。車身尾部，多條平行線條的搭配，顯得層次感略強。尾燈內部也加入了LED光源，結構比較精緻。車底配備了單邊雙出的排氣佈局，有了一些“小鋼炮”的味道。
內飾方面，中控臺造型有了熟悉的感覺，因為和A3十分相似。炮筒式的空調出風口，再加上獨立的懸浮式多媒體顯示屏，其中高配車型才配備了8.3英寸屏幕，其餘則是7英寸，不過可以進行選裝。用料上，對於出自豪華品牌的車型，你應該不必太過於擔心，中控臺頂部採用了軟性材質覆蓋，做工有著一定的水準。整個內飾造型，有著科技感和運動感，這也是年輕消費所想看到的。
對於很多年輕消費者而言，他們在擇車的時候，往往也會考慮到面子。因此，一些豪華品牌的車型，成為了他們的首選。當然剛剛步入社會的年輕人，資金方面大多數人群還是談不上充裕，又想要面子，還要考慮的資金問題，那麼入門版本的豪華車型或許是最佳選擇。今天要說的這款豪華品牌SUV，作為中國的特供車型，它就是奧迪出品的小型SUV-Q2L。
新車上市不到一年的時間，指導價在21.77-26.85萬元，同時作為奧迪入門版本的SUV車型，單看價格，還是比較相對親民的。從6月份的銷量來看，月銷僅3296臺的成績，在該市場的不是很出色。
根據自身的定位，儼然成為了BBA當中“第一位吃螃蟹的人”，名字中帶有“L”，肯定是軸距進行了加長。車身長寬高分別為4236/1785/1548mm，軸距達到了2628mm，符合了小型SUV的標準。至於內部乘坐空間，前排空間表現不錯，但是後排空間就比較狹窄了，並且後排中間的地板凸起十分嚴重。畢竟針對的消費群體是年輕人，他們對於空間上，或許沒有太高的要求。雖然Q2L進行了軸距加長，也看出了對中國市場的重視，但是定位就這樣，想追求寬敞的空間，那是不可能的事情。
外觀造型，有著家族式的濃厚氣息。尺寸較大的中網，周圍搭配了銀色的裝飾條，內部的裝飾條，看上去比較有層次感。在保險槓的兩側，該車搭配了進氣口，增加了運動氣息。全系使用了LED光源的大燈，還配備了自動頭燈功能，相對來說有一些誠意。顏值高不高這都不重要，關鍵是中網內部的“四個圈”，足夠讓你有面。
車身側面，懸浮式車頂應用在內，D柱還添加了奧迪的車標。流暢的車身線條，也顯得運動感較強。Q2L在設計上也是絞盡腦汁，為了更好的打動年輕人的喜歡。車身尾部，多條平行線條的搭配，顯得層次感略強。尾燈內部也加入了LED光源，結構比較精緻。車底配備了單邊雙出的排氣佈局，有了一些“小鋼炮”的味道。
內飾方面，中控臺造型有了熟悉的感覺，因為和A3十分相似。炮筒式的空調出風口，再加上獨立的懸浮式多媒體顯示屏，其中高配車型才配備了8.3英寸屏幕，其餘則是7英寸，不過可以進行選裝。用料上，對於出自豪華品牌的車型，你應該不必太過於擔心，中控臺頂部採用了軟性材質覆蓋，做工有著一定的水準。整個內飾造型，有著科技感和運動感，這也是年輕消費所想看到的。
配置方面，全系配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊和前後排頭部氣囊，最重要的是主動剎車也是標配，安全配置方面算是比較到位。胎壓顯示、車身穩定、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、可變轉向比、感應雨刷等，都在該車上出現。高配車型還配備了全液晶儀表盤和電動後備廂功能。這些配置還不夠用的話，那就進行安裝選裝包吧，這也是BBA車型常見的地方。
對於很多年輕消費者而言，他們在擇車的時候，往往也會考慮到面子。因此，一些豪華品牌的車型，成為了他們的首選。當然剛剛步入社會的年輕人，資金方面大多數人群還是談不上充裕，又想要面子，還要考慮的資金問題，那麼入門版本的豪華車型或許是最佳選擇。今天要說的這款豪華品牌SUV，作為中國的特供車型，它就是奧迪出品的小型SUV-Q2L。
新車上市不到一年的時間，指導價在21.77-26.85萬元，同時作為奧迪入門版本的SUV車型，單看價格，還是比較相對親民的。從6月份的銷量來看，月銷僅3296臺的成績，在該市場的不是很出色。
根據自身的定位，儼然成為了BBA當中“第一位吃螃蟹的人”，名字中帶有“L”，肯定是軸距進行了加長。車身長寬高分別為4236/1785/1548mm，軸距達到了2628mm，符合了小型SUV的標準。至於內部乘坐空間，前排空間表現不錯，但是後排空間就比較狹窄了，並且後排中間的地板凸起十分嚴重。畢竟針對的消費群體是年輕人，他們對於空間上，或許沒有太高的要求。雖然Q2L進行了軸距加長，也看出了對中國市場的重視，但是定位就這樣，想追求寬敞的空間，那是不可能的事情。
外觀造型，有著家族式的濃厚氣息。尺寸較大的中網，周圍搭配了銀色的裝飾條，內部的裝飾條，看上去比較有層次感。在保險槓的兩側，該車搭配了進氣口，增加了運動氣息。全系使用了LED光源的大燈，還配備了自動頭燈功能，相對來說有一些誠意。顏值高不高這都不重要，關鍵是中網內部的“四個圈”，足夠讓你有面。
車身側面，懸浮式車頂應用在內，D柱還添加了奧迪的車標。流暢的車身線條，也顯得運動感較強。Q2L在設計上也是絞盡腦汁，為了更好的打動年輕人的喜歡。車身尾部，多條平行線條的搭配，顯得層次感略強。尾燈內部也加入了LED光源，結構比較精緻。車底配備了單邊雙出的排氣佈局，有了一些“小鋼炮”的味道。
內飾方面，中控臺造型有了熟悉的感覺，因為和A3十分相似。炮筒式的空調出風口，再加上獨立的懸浮式多媒體顯示屏，其中高配車型才配備了8.3英寸屏幕，其餘則是7英寸，不過可以進行選裝。用料上，對於出自豪華品牌的車型，你應該不必太過於擔心，中控臺頂部採用了軟性材質覆蓋，做工有著一定的水準。整個內飾造型，有著科技感和運動感，這也是年輕消費所想看到的。
配置方面，全系配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊和前後排頭部氣囊，最重要的是主動剎車也是標配，安全配置方面算是比較到位。胎壓顯示、車身穩定、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、可變轉向比、感應雨刷等，都在該車上出現。高配車型還配備了全液晶儀表盤和電動後備廂功能。這些配置還不夠用的話，那就進行安裝選裝包吧，這也是BBA車型常見的地方。
動力方面，全系採用1.4T發動機，最大功率為150馬力，與之匹配7速雙離合變速箱。這套動力在奧迪以及大眾多款車型上使用，質量方面可以說無須擔心。全系沒有四驅系統，多少有點遺憾，但對於一款小型SUV而言，就算是裝上四驅系統，也沒有過多的意義。通過實測，百公里加速僅8秒出頭，動力還是比較不錯的，百公里綜合油耗7.5L的成績，也算是令人滿意吧。不過起步偏肉、減震較硬以及胎噪聲大，也是它的不足之處。
對於很多年輕消費者而言，他們在擇車的時候，往往也會考慮到面子。因此，一些豪華品牌的車型，成為了他們的首選。當然剛剛步入社會的年輕人，資金方面大多數人群還是談不上充裕，又想要面子，還要考慮的資金問題，那麼入門版本的豪華車型或許是最佳選擇。今天要說的這款豪華品牌SUV，作為中國的特供車型，它就是奧迪出品的小型SUV-Q2L。
新車上市不到一年的時間，指導價在21.77-26.85萬元，同時作為奧迪入門版本的SUV車型，單看價格，還是比較相對親民的。從6月份的銷量來看，月銷僅3296臺的成績，在該市場的不是很出色。
根據自身的定位，儼然成為了BBA當中“第一位吃螃蟹的人”，名字中帶有“L”，肯定是軸距進行了加長。車身長寬高分別為4236/1785/1548mm，軸距達到了2628mm，符合了小型SUV的標準。至於內部乘坐空間，前排空間表現不錯，但是後排空間就比較狹窄了，並且後排中間的地板凸起十分嚴重。畢竟針對的消費群體是年輕人，他們對於空間上，或許沒有太高的要求。雖然Q2L進行了軸距加長，也看出了對中國市場的重視，但是定位就這樣，想追求寬敞的空間，那是不可能的事情。
外觀造型，有著家族式的濃厚氣息。尺寸較大的中網，周圍搭配了銀色的裝飾條，內部的裝飾條，看上去比較有層次感。在保險槓的兩側，該車搭配了進氣口，增加了運動氣息。全系使用了LED光源的大燈，還配備了自動頭燈功能，相對來說有一些誠意。顏值高不高這都不重要，關鍵是中網內部的“四個圈”，足夠讓你有面。
車身側面，懸浮式車頂應用在內，D柱還添加了奧迪的車標。流暢的車身線條，也顯得運動感較強。Q2L在設計上也是絞盡腦汁，為了更好的打動年輕人的喜歡。車身尾部，多條平行線條的搭配，顯得層次感略強。尾燈內部也加入了LED光源，結構比較精緻。車底配備了單邊雙出的排氣佈局，有了一些“小鋼炮”的味道。
內飾方面，中控臺造型有了熟悉的感覺，因為和A3十分相似。炮筒式的空調出風口，再加上獨立的懸浮式多媒體顯示屏，其中高配車型才配備了8.3英寸屏幕，其餘則是7英寸，不過可以進行選裝。用料上，對於出自豪華品牌的車型，你應該不必太過於擔心，中控臺頂部採用了軟性材質覆蓋，做工有著一定的水準。整個內飾造型，有著科技感和運動感，這也是年輕消費所想看到的。
配置方面，全系配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊和前後排頭部氣囊，最重要的是主動剎車也是標配，安全配置方面算是比較到位。胎壓顯示、車身穩定、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、可變轉向比、感應雨刷等，都在該車上出現。高配車型還配備了全液晶儀表盤和電動後備廂功能。這些配置還不夠用的話，那就進行安裝選裝包吧，這也是BBA車型常見的地方。
動力方面，全系採用1.4T發動機，最大功率為150馬力，與之匹配7速雙離合變速箱。這套動力在奧迪以及大眾多款車型上使用，質量方面可以說無須擔心。全系沒有四驅系統，多少有點遺憾，但對於一款小型SUV而言，就算是裝上四驅系統，也沒有過多的意義。通過實測，百公里加速僅8秒出頭，動力還是比較不錯的，百公里綜合油耗7.5L的成績，也算是令人滿意吧。不過起步偏肉、減震較硬以及胎噪聲大，也是它的不足之處。
總結：定位小型SUV，有著“四個圈”光輝的加持，20萬左右的價格，也有不少網友表示：年輕人的不二之選？其實，Q2L除了有著奧迪車標，它還有什麼亮點？如果非要找的話，配置也算一點。但實用性差，對於同排量的大眾探歌，它的價格明顯就暴露了出來，選擇它無非就是要個車標罷了。