'尚未“打骨折”？這幾款豪華品牌SUV開啟甩貨模式'

天氣越來越炎熱，酷暑即將來臨。車市也即將迎來淡季，尤其是豪華品牌，都在價格上加大優惠力度，試圖進一步佔據市場。今天車叔帶來三款降價幅度較大的豪華品牌中型SUV供大家參考，看看其中是否有你喜歡的車型呢？

奔馳GLC L

全國最高直降3.99萬元

奔馳在大家心目中一直以來都是身份和地位的象徵，其中GLC也是深受消費者喜愛，上代GLC由於空間問題在中國不佔優勢，改款後的北京奔馳GLC L在軸距方面加長了110mm，後排空間進步明顯。

北京奔馳GLC L

奔馳前臉造型穩重霸氣，這點在GLC L上也有體現，外觀、內飾方面和未加長的GLC保持一致，僅僅是長度加長，但是從側面看上去，整體比例感還是十分協調的，並沒有給人十分突兀的感覺。

北京奔馳GLC L

由於改款後的GLC L變為國產，再加上小改款對於動力還有外觀方面並沒有改動，所以GLC L的終端優惠還是有一定誠意的，畢竟消費市場較多年前已趨成熟。目前北京奔馳GLC級近一個月全國新車現金最高直降3.99萬，最大折扣達到8.98折，新車最低成交價出現在深圳，為35.92萬，實際成交價請諮詢當地經銷商。

奧迪Q5L

保持奧迪一貫的降價策略

一汽大眾奧迪Q5L

外觀上，新款Q5L變得更加硬朗，整個車身都增加了更多的稜角和線條，和上一代圓潤的造型明顯區分開來。在動力方面，搭載2.0T高低功率發動機配7速雙離合變速箱，由上一代的全時四驅變為適時四驅，並且低配車型配備的還是織物座椅，確實減配嚴重，實在掉價。

一汽大眾奧迪Q5L

內飾科技風為主，雖然做工精細，但是用料較為樸素，整體氛圍也很難體現出豪華品牌應有的豪華感，看來奧迪是一貫的節省成本啊。

一汽大眾奧迪Q5L

對於這樣一款“閹割”較多的換代車型，可能奧迪自身也是信心不足吧，早早地就開始了降價策略。奧迪Q5L廠商指導價在38.28到49.80萬元之間，目前就最低配榮享進取型，車叔瞭解到的最高優惠在廣東，為7.32萬元。Q5L即使再不濟，但好歹也是豪華品牌中型SUV，對於預算有限的同學確實還是比較誘人。

英菲尼迪QX50

動力充沛，性價比極高

東風英菲尼迪QX50

VC-Turbo

英菲尼迪一直以來都是標榜“運動”，QX50也不例外，2.0T VC-Turbo高低功率發動機搭配CVT變速箱，低功率發動機就有245馬力，高功率達到272馬力，並且可實現可變壓縮比，讓澎湃動力與高效節能兩者兼得。

東風英菲尼迪QX50內飾

如果說動力是它的唯一優勢那就大錯特錯了，在內飾方面，QX50採用了仿遊艇式的設計，不僅在中控和門板的用料上採用高檔皮質包裹，拼色內飾也非常驚豔，豪華感著實令人感嘆。

東風英菲尼迪QX50

回到價格，QX50全係指導價區間在33.38萬元到46.98萬元之間，可以看出它的低配版指導價對比同級別來說就低很多。最可怕的是，QX50的高功率四驅菁英版，全國最高優惠達到7.68萬元，裸車價僅29.5萬元，雖然是個別例子，但可見其降價幅度之大。

車叔總結

豪華品牌集體降價也不是沒有理由，2019年對車企來說是多災多難的一年，國六的出臺，導致庫存積壓問題，整體車市的低迷也是前所未有的，在如此大環境下，保持市場佔有率是各大車企都爭相採取的措施。豪華品牌的品牌溢價能力越來越弱，中國消費者對待豪華品牌的態度也相較以往更為理性，雖目前多款產品尚未出現“打骨折”的驚爆價，但可以說，對於真正愛車和有購車計劃的消費者來說這何嘗不是一種好現象呢。