'又帥又能打!15萬預算在這幾款SUV裡挑,大家都說你有眼光'

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自轎跑SUV問世以來,已經有了十多年的時間。當初轎跑SUV還因為個性的造型被當作是異類,而現在大家的買車的審美和追求已經越來越多樣化,轎跑SUV更是當下最熱門的車型之一。拋開轎跑SUV鼻祖寶馬X6不說,從近年來的馬自達CX-4再到吉利星越、長安CS85 COUPE和星途TX等等,我們可以看到各大車企都已經紛紛致力研發轎跑SUV了。如果你有意入手一輛造型個性的SUV,那可得好好留意下面介紹的車型了。

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自轎跑SUV問世以來,已經有了十多年的時間。當初轎跑SUV還因為個性的造型被當作是異類,而現在大家的買車的審美和追求已經越來越多樣化,轎跑SUV更是當下最熱門的車型之一。拋開轎跑SUV鼻祖寶馬X6不說,從近年來的馬自達CX-4再到吉利星越、長安CS85 COUPE和星途TX等等,我們可以看到各大車企都已經紛紛致力研發轎跑SUV了。如果你有意入手一輛造型個性的SUV,那可得好好留意下面介紹的車型了。

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編輯點評:啟辰T90是首款國產轎跑SUV,具有造型犀利的前臉和溜背式跨界設計,原創度100%,好評!這點為後面出場的國產轎跑SUV做了個好榜樣。

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自轎跑SUV問世以來,已經有了十多年的時間。當初轎跑SUV還因為個性的造型被當作是異類,而現在大家的買車的審美和追求已經越來越多樣化,轎跑SUV更是當下最熱門的車型之一。拋開轎跑SUV鼻祖寶馬X6不說,從近年來的馬自達CX-4再到吉利星越、長安CS85 COUPE和星途TX等等,我們可以看到各大車企都已經紛紛致力研發轎跑SUV了。如果你有意入手一輛造型個性的SUV,那可得好好留意下面介紹的車型了。

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車內的設計也頗為前衛,12.3英寸的儀表盤和中控屏相連,營造出了一定的科技感。值得一提的是,它的車機系統“啟辰智聯”很好用,是由科大訊飛和高德地圖合作開發的,實測語音系統尤為出色,識別率高且精準。

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雖然它現在已經新增了1.4T的發動機,但它2.0L車型依舊是用戶的熱門之選。因為這臺2.0L的發動機和CVT變速箱是來自日產的技術,有易上手、駕駛平順和低油耗等優點。我們實測過它的2.0L發動機油耗,成績為6.7L/100km。


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編輯點評:近年來,吉利汽車發展愈發穩健,在每個細分市場均有新車佈局,轎跑SUV領域也不例外,它在今年5月中旬上市了自家旗艦SUV吉利星越。無論是在設計上還是做工層次方面,星越都是吉利目前做得最好最用心的車型,其激進又精緻的內外設計得到眾多消費者的好評。

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當然了,它的運動感不至於表面,開起來也沒有讓人失望。我們編輯實際試駕的感受是,起步輕快,後程加速比較給力,底盤調校偏運動化,細碎振動過濾得很好,面對大的顛簸也處理得乾脆利落,不會產生多餘的彈跳,非常具有歐洲車的緊緻感。如果還想體驗更加暢快的動力感受,不妨可以試試Sport模式。

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編輯點評:近年來,吉利汽車發展愈發穩健,在每個細分市場均有新車佈局,轎跑SUV領域也不例外,它在今年5月中旬上市了自家旗艦SUV吉利星越。無論是在設計上還是做工層次方面,星越都是吉利目前做得最好最用心的車型,其激進又精緻的內外設計得到眾多消費者的好評。

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當然了,它的運動感不至於表面,開起來也沒有讓人失望。我們編輯實際試駕的感受是,起步輕快,後程加速比較給力,底盤調校偏運動化,細碎振動過濾得很好,面對大的顛簸也處理得乾脆利落,不會產生多餘的彈跳,非常具有歐洲車的緊緻感。如果還想體驗更加暢快的動力感受,不妨可以試試Sport模式。

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星越有1.5T和2.0T兩種動力選擇,我們實測過它的2.0T車型,最終油耗成績為8.4L/100km。

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編輯點評:星途是奇瑞旗下的全新高端品牌,星途TX是星途的首款轎跑SUV車型。大面積的進氣格柵讓它的前臉十分的有辨識度,加上它中型SUV的車身尺寸,看起來氣勢頗足。

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車內方面,星途TX的中控臺採用了大量的軟性材質,觸感尚可。雙10.25英寸的儀表盤和中控屏組合、多功能方向盤運用平底式和層次感十足的中控臺設計都挺討年輕消費者的歡心。

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車內方面,星途TX的中控臺採用了大量的軟性材質,觸感尚可。雙10.25英寸的儀表盤和中控屏組合、多功能方向盤運用平底式和層次感十足的中控臺設計都挺討年輕消費者的歡心。

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對於星途TX乃至星途這個年輕品牌目前都還有很長的路要走,因為奇瑞汽車目前也在重整旗鼓當中,而星途TX需要做好奇瑞手上的一把排頭兵的角色,一炮打響。

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編輯點評:啟辰T90是首款國產轎跑SUV,具有造型犀利的前臉和溜背式跨界設計,原創度100%,好評!這點為後面出場的國產轎跑SUV做了個好榜樣。

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車內的設計也頗為前衛,12.3英寸的儀表盤和中控屏相連,營造出了一定的科技感。值得一提的是,它的車機系統“啟辰智聯”很好用,是由科大訊飛和高德地圖合作開發的,實測語音系統尤為出色,識別率高且精準。

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雖然它現在已經新增了1.4T的發動機,但它2.0L車型依舊是用戶的熱門之選。因為這臺2.0L的發動機和CVT變速箱是來自日產的技術,有易上手、駕駛平順和低油耗等優點。我們實測過它的2.0L發動機油耗,成績為6.7L/100km。


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編輯點評:近年來,吉利汽車發展愈發穩健,在每個細分市場均有新車佈局,轎跑SUV領域也不例外,它在今年5月中旬上市了自家旗艦SUV吉利星越。無論是在設計上還是做工層次方面,星越都是吉利目前做得最好最用心的車型,其激進又精緻的內外設計得到眾多消費者的好評。

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當然了,它的運動感不至於表面,開起來也沒有讓人失望。我們編輯實際試駕的感受是,起步輕快,後程加速比較給力,底盤調校偏運動化,細碎振動過濾得很好,面對大的顛簸也處理得乾脆利落,不會產生多餘的彈跳,非常具有歐洲車的緊緻感。如果還想體驗更加暢快的動力感受,不妨可以試試Sport模式。

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星越有1.5T和2.0T兩種動力選擇,我們實測過它的2.0T車型,最終油耗成績為8.4L/100km。

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其次,車內的營造出來的高級感比較明顯,軟質材料基本能把手觸摸的位置都給覆蓋到了,這點還是比較讚的,大家去4S店試車的時候可以著重感受一下。官方宣稱長安CS85 COUPE的內飾軟質材料佔比達58%。

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其次,車內的營造出來的高級感比較明顯,軟質材料基本能把手觸摸的位置都給覆蓋到了,這點還是比較讚的,大家去4S店試車的時候可以著重感受一下。官方宣稱長安CS85 COUPE的內飾軟質材料佔比達58%。

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動力方面,長安CS85 COUPE提供有1.5T和2.0T兩款發動機可選,值得一提的是,2.0T發動機為藍鯨2.0TGDI發動機,跟長安CS95為同款發動機,動力輸出比較給力。

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