如今，90後年輕一族也到了買車的年紀，DearAuto經常在後臺看到這樣一個問題：有沒有性價比高、適合家用的緊湊型SUV推薦。在這個細分市場中，日產逍客一直都被譽為家用的傑出代表——13.98萬-18.98萬元價格適中；巨大的市場保有量；性價比不俗、駕乘平順舒適的優秀產品力等特點讓逍客獲得了“SUV常青樹”的名號。
“但我只有10萬預算，有沒有能和逍客比肩，同時更加實惠的產品？”答案是肯定的——一款同樣有著出色的綜合產品力、主打家用舒適的自主品牌SUV完成了市場佈局，它就是被譽為中國品牌家用SUV品智新標杆，售價8.98萬-11.98萬元的宋Pro 燃油。
如今，90後年輕一族也到了買車的年紀，DearAuto經常在後臺看到這樣一個問題：有沒有性價比高、適合家用的緊湊型SUV推薦。在這個細分市場中，日產逍客一直都被譽為家用的傑出代表——13.98萬-18.98萬元價格適中；巨大的市場保有量；性價比不俗、駕乘平順舒適的優秀產品力等特點讓逍客獲得了“SUV常青樹”的名號。
“但我只有10萬預算，有沒有能和逍客比肩，同時更加實惠的產品？”答案是肯定的——一款同樣有著出色的綜合產品力、主打家用舒適的自主品牌SUV完成了市場佈局，它就是被譽為中國品牌家用SUV品智新標杆，售價8.98萬-11.98萬元的宋Pro 燃油。
既來之，則安之。我們欣賞兩款車聯袂開啟了家用舒適型SUV新時代的同時，也替消費者感到高興。不過既然前面說到了更便宜的宋Pro 燃油擁有比肩逍客的實力，那麼小鹿自然要為自己的言論負責，接下來就為大家分析一下兩車的具體表現和背後原因，相信您看完之後會有自己的判斷。
1，顏值當道 第一眼真的很重要
汽車消費新升級浪潮中，中國購車者的年齡結構年輕化趨勢日益凸顯。而這群年輕消費群體已經呈現出與父輩截然不同的消費需求特徵——根據J.D. Power 2018中國汽車銷售滿意度研究（SSI），90後消費者購車最主要的原因是“好看”。
顏值當道，第一眼真的很重要。在這方面，逍客顯然經受住了市場的考驗。其採用Vmotion 2.0家族化設計語言，V字形鍍鉻裝飾條相較於老款開口更大，同時下方還有燻黑的蜂窩式網格進氣“大嘴”，配合依舊緊緻的腰線以及飽滿的車尾，整體造型更加年輕運動化，符合各年齡階段消費者對於顏值的要求。
如今，90後年輕一族也到了買車的年紀，DearAuto經常在後臺看到這樣一個問題：有沒有性價比高、適合家用的緊湊型SUV推薦。在這個細分市場中，日產逍客一直都被譽為家用的傑出代表——13.98萬-18.98萬元價格適中；巨大的市場保有量；性價比不俗、駕乘平順舒適的優秀產品力等特點讓逍客獲得了“SUV常青樹”的名號。
“但我只有10萬預算，有沒有能和逍客比肩，同時更加實惠的產品？”答案是肯定的——一款同樣有著出色的綜合產品力、主打家用舒適的自主品牌SUV完成了市場佈局，它就是被譽為中國品牌家用SUV品智新標杆，售價8.98萬-11.98萬元的宋Pro 燃油。
既來之，則安之。我們欣賞兩款車聯袂開啟了家用舒適型SUV新時代的同時，也替消費者感到高興。不過既然前面說到了更便宜的宋Pro 燃油擁有比肩逍客的實力，那麼小鹿自然要為自己的言論負責，接下來就為大家分析一下兩車的具體表現和背後原因，相信您看完之後會有自己的判斷。
1，顏值當道 第一眼真的很重要
汽車消費新升級浪潮中，中國購車者的年齡結構年輕化趨勢日益凸顯。而這群年輕消費群體已經呈現出與父輩截然不同的消費需求特徵——根據J.D. Power 2018中國汽車銷售滿意度研究（SSI），90後消費者購車最主要的原因是“好看”。
顏值當道，第一眼真的很重要。在這方面，逍客顯然經受住了市場的考驗。其採用Vmotion 2.0家族化設計語言，V字形鍍鉻裝飾條相較於老款開口更大，同時下方還有燻黑的蜂窩式網格進氣“大嘴”，配合依舊緊緻的腰線以及飽滿的車尾，整體造型更加年輕運動化，符合各年齡階段消費者對於顏值的要求。
而宋Pro燃油同樣交出了一份讓人滿意的答卷——前奧迪設計總監沃爾夫岡•艾格親自操刀，首次採用了Dragon Face2.0設計語言，將“龍”的設計元素運用於整車。“龍臉”設計更加大氣：前格柵橫向鍍鉻飾條採用了單層式設計，前包圍兩側採用了E形進氣口造型犀利。“龍擎躍動”腰線賦予車身動感；“龍爪”元素首次運用於前後LED燈，辨識度十足，整體設計運動時尚又不失大氣沉穩，緊抓國人審美需求。
移步車內，逍客內飾整體用料一改之前為人詬病的硬質塑料，採用大面積搪塑與皮質材料進行包裹。中控臺延續簡約實用風格，雖無過多設計元素的修飾，但好看好用的基本屬性同樣得到滿足。
如今，90後年輕一族也到了買車的年紀，DearAuto經常在後臺看到這樣一個問題：有沒有性價比高、適合家用的緊湊型SUV推薦。在這個細分市場中，日產逍客一直都被譽為家用的傑出代表——13.98萬-18.98萬元價格適中；巨大的市場保有量；性價比不俗、駕乘平順舒適的優秀產品力等特點讓逍客獲得了“SUV常青樹”的名號。
“但我只有10萬預算，有沒有能和逍客比肩，同時更加實惠的產品？”答案是肯定的——一款同樣有著出色的綜合產品力、主打家用舒適的自主品牌SUV完成了市場佈局，它就是被譽為中國品牌家用SUV品智新標杆，售價8.98萬-11.98萬元的宋Pro 燃油。
既來之，則安之。我們欣賞兩款車聯袂開啟了家用舒適型SUV新時代的同時，也替消費者感到高興。不過既然前面說到了更便宜的宋Pro 燃油擁有比肩逍客的實力，那麼小鹿自然要為自己的言論負責，接下來就為大家分析一下兩車的具體表現和背後原因，相信您看完之後會有自己的判斷。
1，顏值當道 第一眼真的很重要
汽車消費新升級浪潮中，中國購車者的年齡結構年輕化趨勢日益凸顯。而這群年輕消費群體已經呈現出與父輩截然不同的消費需求特徵——根據J.D. Power 2018中國汽車銷售滿意度研究（SSI），90後消費者購車最主要的原因是“好看”。
顏值當道，第一眼真的很重要。在這方面，逍客顯然經受住了市場的考驗。其採用Vmotion 2.0家族化設計語言，V字形鍍鉻裝飾條相較於老款開口更大，同時下方還有燻黑的蜂窩式網格進氣“大嘴”，配合依舊緊緻的腰線以及飽滿的車尾，整體造型更加年輕運動化，符合各年齡階段消費者對於顏值的要求。
而宋Pro燃油同樣交出了一份讓人滿意的答卷——前奧迪設計總監沃爾夫岡•艾格親自操刀，首次採用了Dragon Face2.0設計語言，將“龍”的設計元素運用於整車。“龍臉”設計更加大氣：前格柵橫向鍍鉻飾條採用了單層式設計，前包圍兩側採用了E形進氣口造型犀利。“龍擎躍動”腰線賦予車身動感；“龍爪”元素首次運用於前後LED燈，辨識度十足，整體設計運動時尚又不失大氣沉穩，緊抓國人審美需求。
移步車內，逍客內飾整體用料一改之前為人詬病的硬質塑料，採用大面積搪塑與皮質材料進行包裹。中控臺延續簡約實用風格，雖無過多設計元素的修飾，但好看好用的基本屬性同樣得到滿足。
宋Pro 燃油內飾則由前奔馳內飾設計總監米開勒•帕加內蒂主控，並採用了全新的黃金分艙理念，力求照顧到車內的每一個駕乘人員。例如，中控臺向駕駛員側偏斜7° ，達到最合理設計角度，方便使用且有效防止反光。BYD Heart智匯之心將重要功能高度集成，駕駛更便利，這些設計心思充分體現了新車的家用屬性。
2，智能時代 全方位體驗不止於設計
在外看眼緣，在內重體驗，但身處智能時代，車內體驗已遠不止視覺和觸覺。作為老牌合資選手的逍客，這次跟上了時代的腳步！9英寸中央觸控屏幕代替了過去7英寸的按鍵屏幕，搭載的日產智行科技系統操作非常直觀簡便，只要會使用智能手機，在車內使用這套車機系統就沒有任何麻煩。日產Piloted Drive 輔助駕駛系統包含自動剎車、盲點警告、交叉路口警告、車道偏離預警等十二項功能，滿足新時代消費需求不在話下。
如今，90後年輕一族也到了買車的年紀，DearAuto經常在後臺看到這樣一個問題：有沒有性價比高、適合家用的緊湊型SUV推薦。在這個細分市場中，日產逍客一直都被譽為家用的傑出代表——13.98萬-18.98萬元價格適中；巨大的市場保有量；性價比不俗、駕乘平順舒適的優秀產品力等特點讓逍客獲得了“SUV常青樹”的名號。
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既來之，則安之。我們欣賞兩款車聯袂開啟了家用舒適型SUV新時代的同時，也替消費者感到高興。不過既然前面說到了更便宜的宋Pro 燃油擁有比肩逍客的實力，那麼小鹿自然要為自己的言論負責，接下來就為大家分析一下兩車的具體表現和背後原因，相信您看完之後會有自己的判斷。
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顏值當道，第一眼真的很重要。在這方面，逍客顯然經受住了市場的考驗。其採用Vmotion 2.0家族化設計語言，V字形鍍鉻裝飾條相較於老款開口更大，同時下方還有燻黑的蜂窩式網格進氣“大嘴”，配合依舊緊緻的腰線以及飽滿的車尾，整體造型更加年輕運動化，符合各年齡階段消費者對於顏值的要求。
而宋Pro燃油同樣交出了一份讓人滿意的答卷——前奧迪設計總監沃爾夫岡•艾格親自操刀，首次採用了Dragon Face2.0設計語言，將“龍”的設計元素運用於整車。“龍臉”設計更加大氣：前格柵橫向鍍鉻飾條採用了單層式設計，前包圍兩側採用了E形進氣口造型犀利。“龍擎躍動”腰線賦予車身動感；“龍爪”元素首次運用於前後LED燈，辨識度十足，整體設計運動時尚又不失大氣沉穩，緊抓國人審美需求。
移步車內，逍客內飾整體用料一改之前為人詬病的硬質塑料，採用大面積搪塑與皮質材料進行包裹。中控臺延續簡約實用風格，雖無過多設計元素的修飾，但好看好用的基本屬性同樣得到滿足。
宋Pro 燃油內飾則由前奔馳內飾設計總監米開勒•帕加內蒂主控，並採用了全新的黃金分艙理念，力求照顧到車內的每一個駕乘人員。例如，中控臺向駕駛員側偏斜7° ，達到最合理設計角度，方便使用且有效防止反光。BYD Heart智匯之心將重要功能高度集成，駕駛更便利，這些設計心思充分體現了新車的家用屬性。
2，智能時代 全方位體驗不止於設計
在外看眼緣，在內重體驗，但身處智能時代，車內體驗已遠不止視覺和觸覺。作為老牌合資選手的逍客，這次跟上了時代的腳步！9英寸中央觸控屏幕代替了過去7英寸的按鍵屏幕，搭載的日產智行科技系統操作非常直觀簡便，只要會使用智能手機，在車內使用這套車機系統就沒有任何麻煩。日產Piloted Drive 輔助駕駛系統包含自動剎車、盲點警告、交叉路口警告、車道偏離預警等十二項功能，滿足新時代消費需求不在話下。
宋Pro 燃油則完全體現了比亞迪在智能體驗方面的一貫優勢，搭載全球領先的DiLink 2.0智能網聯繫統，智能旋轉懸浮Pad能夠100%兼容手機生態，容納400萬+ APP應用，並實現OTA遠程在線升級，完全滿足新生代消費者日常生活、娛樂、社交、工作等需求，像是K歌、看電影、玩遊戲、視頻工作會議等都能“一屏”搞定。
如今，90後年輕一族也到了買車的年紀，DearAuto經常在後臺看到這樣一個問題：有沒有性價比高、適合家用的緊湊型SUV推薦。在這個細分市場中，日產逍客一直都被譽為家用的傑出代表——13.98萬-18.98萬元價格適中；巨大的市場保有量；性價比不俗、駕乘平順舒適的優秀產品力等特點讓逍客獲得了“SUV常青樹”的名號。
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既來之，則安之。我們欣賞兩款車聯袂開啟了家用舒適型SUV新時代的同時，也替消費者感到高興。不過既然前面說到了更便宜的宋Pro 燃油擁有比肩逍客的實力，那麼小鹿自然要為自己的言論負責，接下來就為大家分析一下兩車的具體表現和背後原因，相信您看完之後會有自己的判斷。
1，顏值當道 第一眼真的很重要
汽車消費新升級浪潮中，中國購車者的年齡結構年輕化趨勢日益凸顯。而這群年輕消費群體已經呈現出與父輩截然不同的消費需求特徵——根據J.D. Power 2018中國汽車銷售滿意度研究（SSI），90後消費者購車最主要的原因是“好看”。
顏值當道，第一眼真的很重要。在這方面，逍客顯然經受住了市場的考驗。其採用Vmotion 2.0家族化設計語言，V字形鍍鉻裝飾條相較於老款開口更大，同時下方還有燻黑的蜂窩式網格進氣“大嘴”，配合依舊緊緻的腰線以及飽滿的車尾，整體造型更加年輕運動化，符合各年齡階段消費者對於顏值的要求。
而宋Pro燃油同樣交出了一份讓人滿意的答卷——前奧迪設計總監沃爾夫岡•艾格親自操刀，首次採用了Dragon Face2.0設計語言，將“龍”的設計元素運用於整車。“龍臉”設計更加大氣：前格柵橫向鍍鉻飾條採用了單層式設計，前包圍兩側採用了E形進氣口造型犀利。“龍擎躍動”腰線賦予車身動感；“龍爪”元素首次運用於前後LED燈，辨識度十足，整體設計運動時尚又不失大氣沉穩，緊抓國人審美需求。
移步車內，逍客內飾整體用料一改之前為人詬病的硬質塑料，採用大面積搪塑與皮質材料進行包裹。中控臺延續簡約實用風格，雖無過多設計元素的修飾，但好看好用的基本屬性同樣得到滿足。
宋Pro 燃油內飾則由前奔馳內飾設計總監米開勒•帕加內蒂主控，並採用了全新的黃金分艙理念，力求照顧到車內的每一個駕乘人員。例如，中控臺向駕駛員側偏斜7° ，達到最合理設計角度，方便使用且有效防止反光。BYD Heart智匯之心將重要功能高度集成，駕駛更便利，這些設計心思充分體現了新車的家用屬性。
2，智能時代 全方位體驗不止於設計
在外看眼緣，在內重體驗，但身處智能時代，車內體驗已遠不止視覺和觸覺。作為老牌合資選手的逍客，這次跟上了時代的腳步！9英寸中央觸控屏幕代替了過去7英寸的按鍵屏幕，搭載的日產智行科技系統操作非常直觀簡便，只要會使用智能手機，在車內使用這套車機系統就沒有任何麻煩。日產Piloted Drive 輔助駕駛系統包含自動剎車、盲點警告、交叉路口警告、車道偏離預警等十二項功能，滿足新時代消費需求不在話下。
宋Pro 燃油則完全體現了比亞迪在智能體驗方面的一貫優勢，搭載全球領先的DiLink 2.0智能網聯繫統，智能旋轉懸浮Pad能夠100%兼容手機生態，容納400萬+ APP應用，並實現OTA遠程在線升級，完全滿足新生代消費者日常生活、娛樂、社交、工作等需求，像是K歌、看電影、玩遊戲、視頻工作會議等都能“一屏”搞定。
L2 Plus智能駕駛輔助系統也伴隨宋Pro首次亮相，包含了如全速域ACC自適應巡航控制系統、AEB主動緊急制動系統、LDWS車道偏離預警等約20項常見L2級功能。
值得一提的是，L2 Plus“黑科技”還包括了一項令人稱道的全息透明影像系統，相比普通的全景影像，它不僅可以環視四周，還可以洞察車輛底部，給你一個有穿透力的上帝視角，再無盲區。在非鋪裝路面行駛時，通過這個系統可以繞過石頭等障礙物，有效避免輪胎或底盤被剮蹭，非常實用。
3，舒享空間 靜謐體驗 坐的好才是真的好
兩款車既然是家用SUV的代表，那闊綽的空間以及舒適的乘坐感受必然成為主流家庭關注的重點。逍客秉承日產家族在空間和舒座椅適性方面的一貫優勢，雖然車身尺寸不及宋Pro 燃油，但憑藉出色的內部空間設計，同樣打造出同級領先的駕乘空間，並以一脈相承的“大沙發”座椅和優良的NVH表現大幅提升了車內人員的舒適性，而這也是逍客能夠叱吒緊湊級SUV市場的重要武器。
如今，90後年輕一族也到了買車的年紀，DearAuto經常在後臺看到這樣一個問題：有沒有性價比高、適合家用的緊湊型SUV推薦。在這個細分市場中，日產逍客一直都被譽為家用的傑出代表——13.98萬-18.98萬元價格適中；巨大的市場保有量；性價比不俗、駕乘平順舒適的優秀產品力等特點讓逍客獲得了“SUV常青樹”的名號。
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1，顏值當道 第一眼真的很重要
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而宋Pro燃油同樣交出了一份讓人滿意的答卷——前奧迪設計總監沃爾夫岡•艾格親自操刀，首次採用了Dragon Face2.0設計語言，將“龍”的設計元素運用於整車。“龍臉”設計更加大氣：前格柵橫向鍍鉻飾條採用了單層式設計，前包圍兩側採用了E形進氣口造型犀利。“龍擎躍動”腰線賦予車身動感；“龍爪”元素首次運用於前後LED燈，辨識度十足，整體設計運動時尚又不失大氣沉穩，緊抓國人審美需求。
移步車內，逍客內飾整體用料一改之前為人詬病的硬質塑料，採用大面積搪塑與皮質材料進行包裹。中控臺延續簡約實用風格，雖無過多設計元素的修飾，但好看好用的基本屬性同樣得到滿足。
宋Pro 燃油內飾則由前奔馳內飾設計總監米開勒•帕加內蒂主控，並採用了全新的黃金分艙理念，力求照顧到車內的每一個駕乘人員。例如，中控臺向駕駛員側偏斜7° ，達到最合理設計角度，方便使用且有效防止反光。BYD Heart智匯之心將重要功能高度集成，駕駛更便利，這些設計心思充分體現了新車的家用屬性。
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L2 Plus智能駕駛輔助系統也伴隨宋Pro首次亮相，包含了如全速域ACC自適應巡航控制系統、AEB主動緊急制動系統、LDWS車道偏離預警等約20項常見L2級功能。
值得一提的是，L2 Plus“黑科技”還包括了一項令人稱道的全息透明影像系統，相比普通的全景影像，它不僅可以環視四周，還可以洞察車輛底部，給你一個有穿透力的上帝視角，再無盲區。在非鋪裝路面行駛時，通過這個系統可以繞過石頭等障礙物，有效避免輪胎或底盤被剮蹭，非常實用。
3，舒享空間 靜謐體驗 坐的好才是真的好
兩款車既然是家用SUV的代表，那闊綽的空間以及舒適的乘坐感受必然成為主流家庭關注的重點。逍客秉承日產家族在空間和舒座椅適性方面的一貫優勢，雖然車身尺寸不及宋Pro 燃油，但憑藉出色的內部空間設計，同樣打造出同級領先的駕乘空間，並以一脈相承的“大沙發”座椅和優良的NVH表現大幅提升了車內人員的舒適性，而這也是逍客能夠叱吒緊湊級SUV市場的重要武器。
而宋Pro 燃油長寬高分別達到4650mm、1860mm、1700mm，軸距更是達到了同級領先的2712mm，整體尺寸更加接近中級車標準，為寬裕的內部空間打下了良好基礎。座椅方面，宋Pro 燃油後排提供最大110° 11擋可調的舒享座椅，座椅坐墊進深達510mm，完美承託腿部；長途乘車時，可將後排椅背調節至“微躺”角度，享受飛機座椅般的舒適感，緩解家人疲勞，可謂同級最舒適後排。
如今，90後年輕一族也到了買車的年紀，DearAuto經常在後臺看到這樣一個問題：有沒有性價比高、適合家用的緊湊型SUV推薦。在這個細分市場中，日產逍客一直都被譽為家用的傑出代表——13.98萬-18.98萬元價格適中；巨大的市場保有量；性價比不俗、駕乘平順舒適的優秀產品力等特點讓逍客獲得了“SUV常青樹”的名號。
“但我只有10萬預算，有沒有能和逍客比肩，同時更加實惠的產品？”答案是肯定的——一款同樣有著出色的綜合產品力、主打家用舒適的自主品牌SUV完成了市場佈局，它就是被譽為中國品牌家用SUV品智新標杆，售價8.98萬-11.98萬元的宋Pro 燃油。
既來之，則安之。我們欣賞兩款車聯袂開啟了家用舒適型SUV新時代的同時，也替消費者感到高興。不過既然前面說到了更便宜的宋Pro 燃油擁有比肩逍客的實力，那麼小鹿自然要為自己的言論負責，接下來就為大家分析一下兩車的具體表現和背後原因，相信您看完之後會有自己的判斷。
1，顏值當道 第一眼真的很重要
汽車消費新升級浪潮中，中國購車者的年齡結構年輕化趨勢日益凸顯。而這群年輕消費群體已經呈現出與父輩截然不同的消費需求特徵——根據J.D. Power 2018中國汽車銷售滿意度研究（SSI），90後消費者購車最主要的原因是“好看”。
顏值當道，第一眼真的很重要。在這方面，逍客顯然經受住了市場的考驗。其採用Vmotion 2.0家族化設計語言，V字形鍍鉻裝飾條相較於老款開口更大，同時下方還有燻黑的蜂窩式網格進氣“大嘴”，配合依舊緊緻的腰線以及飽滿的車尾，整體造型更加年輕運動化，符合各年齡階段消費者對於顏值的要求。
而宋Pro燃油同樣交出了一份讓人滿意的答卷——前奧迪設計總監沃爾夫岡•艾格親自操刀，首次採用了Dragon Face2.0設計語言，將“龍”的設計元素運用於整車。“龍臉”設計更加大氣：前格柵橫向鍍鉻飾條採用了單層式設計，前包圍兩側採用了E形進氣口造型犀利。“龍擎躍動”腰線賦予車身動感；“龍爪”元素首次運用於前後LED燈，辨識度十足，整體設計運動時尚又不失大氣沉穩，緊抓國人審美需求。
移步車內，逍客內飾整體用料一改之前為人詬病的硬質塑料，採用大面積搪塑與皮質材料進行包裹。中控臺延續簡約實用風格，雖無過多設計元素的修飾，但好看好用的基本屬性同樣得到滿足。
宋Pro 燃油內飾則由前奔馳內飾設計總監米開勒•帕加內蒂主控，並採用了全新的黃金分艙理念，力求照顧到車內的每一個駕乘人員。例如，中控臺向駕駛員側偏斜7° ，達到最合理設計角度，方便使用且有效防止反光。BYD Heart智匯之心將重要功能高度集成，駕駛更便利，這些設計心思充分體現了新車的家用屬性。
2，智能時代 全方位體驗不止於設計
在外看眼緣，在內重體驗，但身處智能時代，車內體驗已遠不止視覺和觸覺。作為老牌合資選手的逍客，這次跟上了時代的腳步！9英寸中央觸控屏幕代替了過去7英寸的按鍵屏幕，搭載的日產智行科技系統操作非常直觀簡便，只要會使用智能手機，在車內使用這套車機系統就沒有任何麻煩。日產Piloted Drive 輔助駕駛系統包含自動剎車、盲點警告、交叉路口警告、車道偏離預警等十二項功能，滿足新時代消費需求不在話下。
宋Pro 燃油則完全體現了比亞迪在智能體驗方面的一貫優勢，搭載全球領先的DiLink 2.0智能網聯繫統，智能旋轉懸浮Pad能夠100%兼容手機生態，容納400萬+ APP應用，並實現OTA遠程在線升級，完全滿足新生代消費者日常生活、娛樂、社交、工作等需求，像是K歌、看電影、玩遊戲、視頻工作會議等都能“一屏”搞定。
L2 Plus智能駕駛輔助系統也伴隨宋Pro首次亮相，包含了如全速域ACC自適應巡航控制系統、AEB主動緊急制動系統、LDWS車道偏離預警等約20項常見L2級功能。
值得一提的是，L2 Plus“黑科技”還包括了一項令人稱道的全息透明影像系統，相比普通的全景影像，它不僅可以環視四周，還可以洞察車輛底部，給你一個有穿透力的上帝視角，再無盲區。在非鋪裝路面行駛時，通過這個系統可以繞過石頭等障礙物，有效避免輪胎或底盤被剮蹭，非常實用。
3，舒享空間 靜謐體驗 坐的好才是真的好
兩款車既然是家用SUV的代表，那闊綽的空間以及舒適的乘坐感受必然成為主流家庭關注的重點。逍客秉承日產家族在空間和舒座椅適性方面的一貫優勢，雖然車身尺寸不及宋Pro 燃油，但憑藉出色的內部空間設計，同樣打造出同級領先的駕乘空間，並以一脈相承的“大沙發”座椅和優良的NVH表現大幅提升了車內人員的舒適性，而這也是逍客能夠叱吒緊湊級SUV市場的重要武器。
而宋Pro 燃油長寬高分別達到4650mm、1860mm、1700mm，軸距更是達到了同級領先的2712mm，整體尺寸更加接近中級車標準，為寬裕的內部空間打下了良好基礎。座椅方面，宋Pro 燃油後排提供最大110° 11擋可調的舒享座椅，座椅坐墊進深達510mm，完美承託腿部；長途乘車時，可將後排椅背調節至“微躺”角度，享受飛機座椅般的舒適感，緩解家人疲勞，可謂同級最舒適後排。
同時，宋Pro 燃油的儲物空間設置也極為用心，全車多達22處的儲物空間均設置在每個駕乘位的“一臂”範圍內，方便乘客取用。後備廂在標準狀態下容積可達到520L，將後排座椅放倒後可拓展至1340L，並且地板與後備箱齊平，實用性無可挑剔。
NVH表現同樣是宋Pro燃油的優勢。法國NVH協會副會長張強領銜的專業團隊對其進行了NVH全面優化，四大系統精雕細琢，車內語音清晰度提升10%，置身車內猶如圖書館般安靜，高級感十足。
4，要想家人不抱怨 平順好開是關鍵
作為家用舒適型SUV，動力的強勁與否並不是影響消費者購車決策的重要因素，如何做到在動力夠用的前提下降低油耗、提升平順性和響應性才是關鍵。毫無疑問，有日產技術背書的逍客在這方面顯然足夠有經驗，其搭載的2.0L發動機動力輸出線性，配合以平順見長的CVT變速箱以及完全舒適取向的底盤調校，整車動態表現堪稱移動的沙發，對於乘坐人員十分友好。
如今，90後年輕一族也到了買車的年紀，DearAuto經常在後臺看到這樣一個問題：有沒有性價比高、適合家用的緊湊型SUV推薦。在這個細分市場中，日產逍客一直都被譽為家用的傑出代表——13.98萬-18.98萬元價格適中；巨大的市場保有量；性價比不俗、駕乘平順舒適的優秀產品力等特點讓逍客獲得了“SUV常青樹”的名號。
“但我只有10萬預算，有沒有能和逍客比肩，同時更加實惠的產品？”答案是肯定的——一款同樣有著出色的綜合產品力、主打家用舒適的自主品牌SUV完成了市場佈局，它就是被譽為中國品牌家用SUV品智新標杆，售價8.98萬-11.98萬元的宋Pro 燃油。
既來之，則安之。我們欣賞兩款車聯袂開啟了家用舒適型SUV新時代的同時，也替消費者感到高興。不過既然前面說到了更便宜的宋Pro 燃油擁有比肩逍客的實力，那麼小鹿自然要為自己的言論負責，接下來就為大家分析一下兩車的具體表現和背後原因，相信您看完之後會有自己的判斷。
1，顏值當道 第一眼真的很重要
汽車消費新升級浪潮中，中國購車者的年齡結構年輕化趨勢日益凸顯。而這群年輕消費群體已經呈現出與父輩截然不同的消費需求特徵——根據J.D. Power 2018中國汽車銷售滿意度研究（SSI），90後消費者購車最主要的原因是“好看”。
顏值當道，第一眼真的很重要。在這方面，逍客顯然經受住了市場的考驗。其採用Vmotion 2.0家族化設計語言，V字形鍍鉻裝飾條相較於老款開口更大，同時下方還有燻黑的蜂窩式網格進氣“大嘴”，配合依舊緊緻的腰線以及飽滿的車尾，整體造型更加年輕運動化，符合各年齡階段消費者對於顏值的要求。
而宋Pro燃油同樣交出了一份讓人滿意的答卷——前奧迪設計總監沃爾夫岡•艾格親自操刀，首次採用了Dragon Face2.0設計語言，將“龍”的設計元素運用於整車。“龍臉”設計更加大氣：前格柵橫向鍍鉻飾條採用了單層式設計，前包圍兩側採用了E形進氣口造型犀利。“龍擎躍動”腰線賦予車身動感；“龍爪”元素首次運用於前後LED燈，辨識度十足，整體設計運動時尚又不失大氣沉穩，緊抓國人審美需求。
移步車內，逍客內飾整體用料一改之前為人詬病的硬質塑料，採用大面積搪塑與皮質材料進行包裹。中控臺延續簡約實用風格，雖無過多設計元素的修飾，但好看好用的基本屬性同樣得到滿足。
宋Pro 燃油內飾則由前奔馳內飾設計總監米開勒•帕加內蒂主控，並採用了全新的黃金分艙理念，力求照顧到車內的每一個駕乘人員。例如，中控臺向駕駛員側偏斜7° ，達到最合理設計角度，方便使用且有效防止反光。BYD Heart智匯之心將重要功能高度集成，駕駛更便利，這些設計心思充分體現了新車的家用屬性。
2，智能時代 全方位體驗不止於設計
在外看眼緣，在內重體驗，但身處智能時代，車內體驗已遠不止視覺和觸覺。作為老牌合資選手的逍客，這次跟上了時代的腳步！9英寸中央觸控屏幕代替了過去7英寸的按鍵屏幕，搭載的日產智行科技系統操作非常直觀簡便，只要會使用智能手機，在車內使用這套車機系統就沒有任何麻煩。日產Piloted Drive 輔助駕駛系統包含自動剎車、盲點警告、交叉路口警告、車道偏離預警等十二項功能，滿足新時代消費需求不在話下。
宋Pro 燃油則完全體現了比亞迪在智能體驗方面的一貫優勢，搭載全球領先的DiLink 2.0智能網聯繫統，智能旋轉懸浮Pad能夠100%兼容手機生態，容納400萬+ APP應用，並實現OTA遠程在線升級，完全滿足新生代消費者日常生活、娛樂、社交、工作等需求，像是K歌、看電影、玩遊戲、視頻工作會議等都能“一屏”搞定。
L2 Plus智能駕駛輔助系統也伴隨宋Pro首次亮相，包含了如全速域ACC自適應巡航控制系統、AEB主動緊急制動系統、LDWS車道偏離預警等約20項常見L2級功能。
值得一提的是，L2 Plus“黑科技”還包括了一項令人稱道的全息透明影像系統，相比普通的全景影像，它不僅可以環視四周，還可以洞察車輛底部，給你一個有穿透力的上帝視角，再無盲區。在非鋪裝路面行駛時，通過這個系統可以繞過石頭等障礙物，有效避免輪胎或底盤被剮蹭，非常實用。
3，舒享空間 靜謐體驗 坐的好才是真的好
兩款車既然是家用SUV的代表，那闊綽的空間以及舒適的乘坐感受必然成為主流家庭關注的重點。逍客秉承日產家族在空間和舒座椅適性方面的一貫優勢，雖然車身尺寸不及宋Pro 燃油，但憑藉出色的內部空間設計，同樣打造出同級領先的駕乘空間，並以一脈相承的“大沙發”座椅和優良的NVH表現大幅提升了車內人員的舒適性，而這也是逍客能夠叱吒緊湊級SUV市場的重要武器。
而宋Pro 燃油長寬高分別達到4650mm、1860mm、1700mm，軸距更是達到了同級領先的2712mm，整體尺寸更加接近中級車標準，為寬裕的內部空間打下了良好基礎。座椅方面，宋Pro 燃油後排提供最大110° 11擋可調的舒享座椅，座椅坐墊進深達510mm，完美承託腿部；長途乘車時，可將後排椅背調節至“微躺”角度，享受飛機座椅般的舒適感，緩解家人疲勞，可謂同級最舒適後排。
同時，宋Pro 燃油的儲物空間設置也極為用心，全車多達22處的儲物空間均設置在每個駕乘位的“一臂”範圍內，方便乘客取用。後備廂在標準狀態下容積可達到520L，將後排座椅放倒後可拓展至1340L，並且地板與後備箱齊平，實用性無可挑剔。
NVH表現同樣是宋Pro燃油的優勢。法國NVH協會副會長張強領銜的專業團隊對其進行了NVH全面優化，四大系統精雕細琢，車內語音清晰度提升10%，置身車內猶如圖書館般安靜，高級感十足。
4，要想家人不抱怨 平順好開是關鍵
作為家用舒適型SUV，動力的強勁與否並不是影響消費者購車決策的重要因素，如何做到在動力夠用的前提下降低油耗、提升平順性和響應性才是關鍵。毫無疑問，有日產技術背書的逍客在這方面顯然足夠有經驗，其搭載的2.0L發動機動力輸出線性，配合以平順見長的CVT變速箱以及完全舒適取向的底盤調校，整車動態表現堪稱移動的沙發，對於乘坐人員十分友好。
而宋Pro燃油配備的1.5T渦輪增壓發動機最大功率118kW，最大扭矩245Nm，相比逍客的113kW和204Nm優勢明顯。更加難能可貴的是，宋Pro 燃油在絕對動力更強的同時也針對平順性進行了升級——此次重新調校的發動機，深度優化了進氣效率與點火時刻，提升扭矩上升速率，使得發動機的動力響應更加積極。與之匹配的6速溼式雙離合變速箱同樣經過深度調校優化，0.2秒換擋速度帶來流暢動力輸出，平順的換擋表現媲美傳統自動變速箱。
如今，90後年輕一族也到了買車的年紀，DearAuto經常在後臺看到這樣一個問題：有沒有性價比高、適合家用的緊湊型SUV推薦。在這個細分市場中，日產逍客一直都被譽為家用的傑出代表——13.98萬-18.98萬元價格適中；巨大的市場保有量；性價比不俗、駕乘平順舒適的優秀產品力等特點讓逍客獲得了“SUV常青樹”的名號。
“但我只有10萬預算，有沒有能和逍客比肩，同時更加實惠的產品？”答案是肯定的——一款同樣有著出色的綜合產品力、主打家用舒適的自主品牌SUV完成了市場佈局，它就是被譽為中國品牌家用SUV品智新標杆，售價8.98萬-11.98萬元的宋Pro 燃油。
既來之，則安之。我們欣賞兩款車聯袂開啟了家用舒適型SUV新時代的同時，也替消費者感到高興。不過既然前面說到了更便宜的宋Pro 燃油擁有比肩逍客的實力，那麼小鹿自然要為自己的言論負責，接下來就為大家分析一下兩車的具體表現和背後原因，相信您看完之後會有自己的判斷。
1，顏值當道 第一眼真的很重要
汽車消費新升級浪潮中，中國購車者的年齡結構年輕化趨勢日益凸顯。而這群年輕消費群體已經呈現出與父輩截然不同的消費需求特徵——根據J.D. Power 2018中國汽車銷售滿意度研究（SSI），90後消費者購車最主要的原因是“好看”。
顏值當道，第一眼真的很重要。在這方面，逍客顯然經受住了市場的考驗。其採用Vmotion 2.0家族化設計語言，V字形鍍鉻裝飾條相較於老款開口更大，同時下方還有燻黑的蜂窩式網格進氣“大嘴”，配合依舊緊緻的腰線以及飽滿的車尾，整體造型更加年輕運動化，符合各年齡階段消費者對於顏值的要求。
而宋Pro燃油同樣交出了一份讓人滿意的答卷——前奧迪設計總監沃爾夫岡•艾格親自操刀，首次採用了Dragon Face2.0設計語言，將“龍”的設計元素運用於整車。“龍臉”設計更加大氣：前格柵橫向鍍鉻飾條採用了單層式設計，前包圍兩側採用了E形進氣口造型犀利。“龍擎躍動”腰線賦予車身動感；“龍爪”元素首次運用於前後LED燈，辨識度十足，整體設計運動時尚又不失大氣沉穩，緊抓國人審美需求。
移步車內，逍客內飾整體用料一改之前為人詬病的硬質塑料，採用大面積搪塑與皮質材料進行包裹。中控臺延續簡約實用風格，雖無過多設計元素的修飾，但好看好用的基本屬性同樣得到滿足。
宋Pro 燃油內飾則由前奔馳內飾設計總監米開勒•帕加內蒂主控，並採用了全新的黃金分艙理念，力求照顧到車內的每一個駕乘人員。例如，中控臺向駕駛員側偏斜7° ，達到最合理設計角度，方便使用且有效防止反光。BYD Heart智匯之心將重要功能高度集成，駕駛更便利，這些設計心思充分體現了新車的家用屬性。
2，智能時代 全方位體驗不止於設計
在外看眼緣，在內重體驗，但身處智能時代，車內體驗已遠不止視覺和觸覺。作為老牌合資選手的逍客，這次跟上了時代的腳步！9英寸中央觸控屏幕代替了過去7英寸的按鍵屏幕，搭載的日產智行科技系統操作非常直觀簡便，只要會使用智能手機，在車內使用這套車機系統就沒有任何麻煩。日產Piloted Drive 輔助駕駛系統包含自動剎車、盲點警告、交叉路口警告、車道偏離預警等十二項功能，滿足新時代消費需求不在話下。
宋Pro 燃油則完全體現了比亞迪在智能體驗方面的一貫優勢，搭載全球領先的DiLink 2.0智能網聯繫統，智能旋轉懸浮Pad能夠100%兼容手機生態，容納400萬+ APP應用，並實現OTA遠程在線升級，完全滿足新生代消費者日常生活、娛樂、社交、工作等需求，像是K歌、看電影、玩遊戲、視頻工作會議等都能“一屏”搞定。
L2 Plus智能駕駛輔助系統也伴隨宋Pro首次亮相，包含了如全速域ACC自適應巡航控制系統、AEB主動緊急制動系統、LDWS車道偏離預警等約20項常見L2級功能。
值得一提的是，L2 Plus“黑科技”還包括了一項令人稱道的全息透明影像系統，相比普通的全景影像，它不僅可以環視四周，還可以洞察車輛底部，給你一個有穿透力的上帝視角，再無盲區。在非鋪裝路面行駛時，通過這個系統可以繞過石頭等障礙物，有效避免輪胎或底盤被剮蹭，非常實用。
3，舒享空間 靜謐體驗 坐的好才是真的好
兩款車既然是家用SUV的代表，那闊綽的空間以及舒適的乘坐感受必然成為主流家庭關注的重點。逍客秉承日產家族在空間和舒座椅適性方面的一貫優勢，雖然車身尺寸不及宋Pro 燃油，但憑藉出色的內部空間設計，同樣打造出同級領先的駕乘空間，並以一脈相承的“大沙發”座椅和優良的NVH表現大幅提升了車內人員的舒適性，而這也是逍客能夠叱吒緊湊級SUV市場的重要武器。
而宋Pro 燃油長寬高分別達到4650mm、1860mm、1700mm，軸距更是達到了同級領先的2712mm，整體尺寸更加接近中級車標準，為寬裕的內部空間打下了良好基礎。座椅方面，宋Pro 燃油後排提供最大110° 11擋可調的舒享座椅，座椅坐墊進深達510mm，完美承託腿部；長途乘車時，可將後排椅背調節至“微躺”角度，享受飛機座椅般的舒適感，緩解家人疲勞，可謂同級最舒適後排。
同時，宋Pro 燃油的儲物空間設置也極為用心，全車多達22處的儲物空間均設置在每個駕乘位的“一臂”範圍內，方便乘客取用。後備廂在標準狀態下容積可達到520L，將後排座椅放倒後可拓展至1340L，並且地板與後備箱齊平，實用性無可挑剔。
NVH表現同樣是宋Pro燃油的優勢。法國NVH協會副會長張強領銜的專業團隊對其進行了NVH全面優化，四大系統精雕細琢，車內語音清晰度提升10%，置身車內猶如圖書館般安靜，高級感十足。
4，要想家人不抱怨 平順好開是關鍵
作為家用舒適型SUV，動力的強勁與否並不是影響消費者購車決策的重要因素，如何做到在動力夠用的前提下降低油耗、提升平順性和響應性才是關鍵。毫無疑問，有日產技術背書的逍客在這方面顯然足夠有經驗，其搭載的2.0L發動機動力輸出線性，配合以平順見長的CVT變速箱以及完全舒適取向的底盤調校，整車動態表現堪稱移動的沙發，對於乘坐人員十分友好。
而宋Pro燃油配備的1.5T渦輪增壓發動機最大功率118kW，最大扭矩245Nm，相比逍客的113kW和204Nm優勢明顯。更加難能可貴的是，宋Pro 燃油在絕對動力更強的同時也針對平順性進行了升級——此次重新調校的發動機，深度優化了進氣效率與點火時刻，提升扭矩上升速率，使得發動機的動力響應更加積極。與之匹配的6速溼式雙離合變速箱同樣經過深度調校優化，0.2秒換擋速度帶來流暢動力輸出，平順的換擋表現媲美傳統自動變速箱。
與此同時，宋Pro 燃油的底盤則由前奔馳S級底盤調校專家漢斯·柯克進行專屬調校，主打舒適的同時保留了一部分操控性，駕乘感受更偏“德系”風格。但無論如何，兩款車在動態駕駛環節可謂殊途同歸——開起來夠平順，坐上去夠舒服，不管前排後排都沒有怨言才是一臺家用車該有的樣子。
結語：看到這裡，相信各位讀者已經有了自己的判斷。毫無疑問，作為市場“前輩”、合資品牌緊湊級SUV領軍者，逍客一度樹立了舒適型SUV榜樣。而作為市場後來者，宋Pro 燃油則開創了Pro時代家用SUV品智新標杆，以30萬的品質，10萬級的價格，讓消費者看到了更多誠意，滿足國內更多主流家庭在Pro時代關於“一輛好車“的全部想象。而且從上市首月的銷量表現來看，宋Pro首月訂單量就突破一萬輛，獲得市場與銷量雙口碑，小鹿認為宋Pro 燃油不愧是10萬級最值得購買SUV！
文 | 葫鹿娃
(本文僅為作者個人觀點，不代表DearAuto立場。)