'一汽-大眾首款轎跑SUV正式下線：神祕感十足，或命名為探嶽X'
昨日（7月26日），一汽-大眾首臺量產轎跑型SUV在華北生產基地（天津分公司）正式下線。據《車壹圈》瞭解到，新車是一汽-大眾SUV Coupé Concept概念車的量產版車型，也就是探嶽的轎跑版本。新車上市後或將不會使用探嶽Coupe這樣傳統的命名，很有可能與上汽大眾的途昂X一樣，被命名為探嶽X。
昨日（7月26日），一汽-大眾首臺量產轎跑型SUV在華北生產基地（天津分公司）正式下線。據《車壹圈》瞭解到，新車是一汽-大眾SUV Coupé Concept概念車的量產版車型，也就是探嶽的轎跑版本。新車上市後或將不會使用探嶽Coupe這樣傳統的命名，很有可能與上汽大眾的途昂X一樣，被命名為探嶽X。
從現場的圖片中我們可以看到，新車是一汽-大眾A-SUV Coupe項目VFF的首臺車型，其自然也是被重點保護的對象。新車雖然已經正式下線，但整個車身被裹得裡三層外三層，除了輪轂造型外其他的車身設計一概保密。如此嚴密的保護工作，上汽-大眾此次是要給我們一個大驚喜？
昨日（7月26日），一汽-大眾首臺量產轎跑型SUV在華北生產基地（天津分公司）正式下線。據《車壹圈》瞭解到，新車是一汽-大眾SUV Coupé Concept概念車的量產版車型，也就是探嶽的轎跑版本。新車上市後或將不會使用探嶽Coupe這樣傳統的命名，很有可能與上汽大眾的途昂X一樣，被命名為探嶽X。
從現場的圖片中我們可以看到，新車是一汽-大眾A-SUV Coupe項目VFF的首臺車型，其自然也是被重點保護的對象。新車雖然已經正式下線，但整個車身被裹得裡三層外三層，除了輪轂造型外其他的車身設計一概保密。如此嚴密的保護工作，上汽-大眾此次是要給我們一個大驚喜？
雖然量產車被重點保護，但在今年上海車展前夕的大眾之夜上，《車壹圈》就已經見過了一汽-大眾的SUV Coupé Concept概念車。作為一汽-大眾首款轎跑車型，新車當時在現場就迎來了不小的關注度。以探嶽為設計基礎的新車顯得更加年輕時尚，相比途昂X多了幾分精緻和靈動，更適合年輕的消費者。
昨日（7月26日），一汽-大眾首臺量產轎跑型SUV在華北生產基地（天津分公司）正式下線。據《車壹圈》瞭解到，新車是一汽-大眾SUV Coupé Concept概念車的量產版車型，也就是探嶽的轎跑版本。新車上市後或將不會使用探嶽Coupe這樣傳統的命名，很有可能與上汽大眾的途昂X一樣，被命名為探嶽X。
從現場的圖片中我們可以看到，新車是一汽-大眾A-SUV Coupe項目VFF的首臺車型，其自然也是被重點保護的對象。新車雖然已經正式下線，但整個車身被裹得裡三層外三層，除了輪轂造型外其他的車身設計一概保密。如此嚴密的保護工作，上汽-大眾此次是要給我們一個大驚喜？
雖然量產車被重點保護，但在今年上海車展前夕的大眾之夜上，《車壹圈》就已經見過了一汽-大眾的SUV Coupé Concept概念車。作為一汽-大眾首款轎跑車型，新車當時在現場就迎來了不小的關注度。以探嶽為設計基礎的新車顯得更加年輕時尚，相比途昂X多了幾分精緻和靈動，更適合年輕的消費者。
SUV Coupé Concept概念車的前臉造型與探嶽十分相似，前保險槓的造型則比探嶽更為誇張、野性，貫穿式設計加上鍍鉻裝飾，整個車頭就顯得十分“凶悍”。探嶽寬體車身的設計也在新車上有所保留，前後隆起的輪拱很有肌肉感，讓車身側面充滿了張力。
昨日（7月26日），一汽-大眾首臺量產轎跑型SUV在華北生產基地（天津分公司）正式下線。據《車壹圈》瞭解到，新車是一汽-大眾SUV Coupé Concept概念車的量產版車型，也就是探嶽的轎跑版本。新車上市後或將不會使用探嶽Coupe這樣傳統的命名，很有可能與上汽大眾的途昂X一樣，被命名為探嶽X。
從現場的圖片中我們可以看到，新車是一汽-大眾A-SUV Coupe項目VFF的首臺車型，其自然也是被重點保護的對象。新車雖然已經正式下線，但整個車身被裹得裡三層外三層，除了輪轂造型外其他的車身設計一概保密。如此嚴密的保護工作，上汽-大眾此次是要給我們一個大驚喜？
雖然量產車被重點保護，但在今年上海車展前夕的大眾之夜上，《車壹圈》就已經見過了一汽-大眾的SUV Coupé Concept概念車。作為一汽-大眾首款轎跑車型，新車當時在現場就迎來了不小的關注度。以探嶽為設計基礎的新車顯得更加年輕時尚，相比途昂X多了幾分精緻和靈動，更適合年輕的消費者。
SUV Coupé Concept概念車的前臉造型與探嶽十分相似，前保險槓的造型則比探嶽更為誇張、野性，貫穿式設計加上鍍鉻裝飾，整個車頭就顯得十分“凶悍”。探嶽寬體車身的設計也在新車上有所保留，前後隆起的輪拱很有肌肉感，讓車身側面充滿了張力。
尾部設計上，SUV Coupé Concept並沒有使用誇張的大溜背設計，尾部的線條很好的與車頂結合在了一起。光影交錯的尾燈同樣極具設計感，稜角分明的燈帶與車身線條相得益彰。再到下方的雙邊雙出鍍鉻排氣，又給整車增添了不少運動感。參考現款探嶽的動力，量產版的SUV Coupé Concept或將繼續搭載1.4T和2.0T高低功率三款發動機。
昨日（7月26日），一汽-大眾首臺量產轎跑型SUV在華北生產基地（天津分公司）正式下線。據《車壹圈》瞭解到，新車是一汽-大眾SUV Coupé Concept概念車的量產版車型，也就是探嶽的轎跑版本。新車上市後或將不會使用探嶽Coupe這樣傳統的命名，很有可能與上汽大眾的途昂X一樣，被命名為探嶽X。
從現場的圖片中我們可以看到，新車是一汽-大眾A-SUV Coupe項目VFF的首臺車型，其自然也是被重點保護的對象。新車雖然已經正式下線，但整個車身被裹得裡三層外三層，除了輪轂造型外其他的車身設計一概保密。如此嚴密的保護工作，上汽-大眾此次是要給我們一個大驚喜？
雖然量產車被重點保護，但在今年上海車展前夕的大眾之夜上，《車壹圈》就已經見過了一汽-大眾的SUV Coupé Concept概念車。作為一汽-大眾首款轎跑車型，新車當時在現場就迎來了不小的關注度。以探嶽為設計基礎的新車顯得更加年輕時尚，相比途昂X多了幾分精緻和靈動，更適合年輕的消費者。
SUV Coupé Concept概念車的前臉造型與探嶽十分相似，前保險槓的造型則比探嶽更為誇張、野性，貫穿式設計加上鍍鉻裝飾，整個車頭就顯得十分“凶悍”。探嶽寬體車身的設計也在新車上有所保留，前後隆起的輪拱很有肌肉感，讓車身側面充滿了張力。
尾部設計上，SUV Coupé Concept並沒有使用誇張的大溜背設計，尾部的線條很好的與車頂結合在了一起。光影交錯的尾燈同樣極具設計感，稜角分明的燈帶與車身線條相得益彰。再到下方的雙邊雙出鍍鉻排氣，又給整車增添了不少運動感。參考現款探嶽的動力，量產版的SUV Coupé Concept或將繼續搭載1.4T和2.0T高低功率三款發動機。
相比於上汽大眾的途昂X，此次SUV Coupé Concept量產版車型在體型上要小上一號，但是在整體外觀設計上卻要比途昂X運動、時尚了不少。所以在價格上，新車也要比途昂X低不少，會更受年輕消費者的喜愛。不過在命名上，一汽-大眾應該不會使用類似於探嶽Coupe這樣老氣的命名，新車或許會和途昂X一樣被叫做探嶽X。
昨日（7月26日），一汽-大眾首臺量產轎跑型SUV在華北生產基地（天津分公司）正式下線。據《車壹圈》瞭解到，新車是一汽-大眾SUV Coupé Concept概念車的量產版車型，也就是探嶽的轎跑版本。新車上市後或將不會使用探嶽Coupe這樣傳統的命名，很有可能與上汽大眾的途昂X一樣，被命名為探嶽X。
從現場的圖片中我們可以看到，新車是一汽-大眾A-SUV Coupe項目VFF的首臺車型，其自然也是被重點保護的對象。新車雖然已經正式下線，但整個車身被裹得裡三層外三層，除了輪轂造型外其他的車身設計一概保密。如此嚴密的保護工作，上汽-大眾此次是要給我們一個大驚喜？
雖然量產車被重點保護，但在今年上海車展前夕的大眾之夜上，《車壹圈》就已經見過了一汽-大眾的SUV Coupé Concept概念車。作為一汽-大眾首款轎跑車型，新車當時在現場就迎來了不小的關注度。以探嶽為設計基礎的新車顯得更加年輕時尚，相比途昂X多了幾分精緻和靈動，更適合年輕的消費者。
SUV Coupé Concept概念車的前臉造型與探嶽十分相似，前保險槓的造型則比探嶽更為誇張、野性，貫穿式設計加上鍍鉻裝飾，整個車頭就顯得十分“凶悍”。探嶽寬體車身的設計也在新車上有所保留，前後隆起的輪拱很有肌肉感，讓車身側面充滿了張力。
尾部設計上，SUV Coupé Concept並沒有使用誇張的大溜背設計，尾部的線條很好的與車頂結合在了一起。光影交錯的尾燈同樣極具設計感，稜角分明的燈帶與車身線條相得益彰。再到下方的雙邊雙出鍍鉻排氣，又給整車增添了不少運動感。參考現款探嶽的動力，量產版的SUV Coupé Concept或將繼續搭載1.4T和2.0T高低功率三款發動機。
相比於上汽大眾的途昂X，此次SUV Coupé Concept量產版車型在體型上要小上一號，但是在整體外觀設計上卻要比途昂X運動、時尚了不少。所以在價格上，新車也要比途昂X低不少，會更受年輕消費者的喜愛。不過在命名上，一汽-大眾應該不會使用類似於探嶽Coupe這樣老氣的命名，新車或許會和途昂X一樣被叫做探嶽X。
在全國排名前十的《車壹圈》看來：雖然此次一汽-大眾將SUV Coupé Concept量產版車型保護得密不透風，但從概念車上看，其外觀的設計其實已經非常成熟和完整了。所以《車壹圈》大膽猜測，量產版車型和概念車在外觀上應該不會有太大的區別。而在市場方面，大眾此次也是搭了自主品牌的“順風車”，在長安、長城、吉利分別推出自家轎跑SUV後，國內消費者對轎跑型SUV已經有了一定的認可度。加之大眾的品牌“信仰”，新車的銷量應該是不用愁了。