眾所周知，SUV熱潮的興起，一定程度上反映出了國內消費者對車內空間的需求，特別是在二胎政策施行後，大空間7座SUV就成為了許多消費者關注的對象。恰好，今天我們試駕的這款中大型SUV，大空間絕對是它的一大賣點。
本期試駕車型
長安CS95 2019款2.0T四驅尊貴型
作為一款中期改款車型，長安全新CS95不僅採用了全新的外觀內飾設計，並且還針對科技、娛樂互聯和安全配置方面進行了全面的升級。
外觀設計上的改變是最為明顯的，全新CS95的前臉採用了最新“蝶翼式”設計語言，這種設計已經廣泛運用在長安旗下的新車上面。平心而論，與老款車型相比，全新“蝶翼式”進氣格柵搭配大燈組的一體化設計帶來辨識度更高。
作為一款中大型SUV，霸氣魁梧的外觀往往是消費者所熱衷的，而氣場的營造則離不開車身的形態，方方正正的車身、筆直的腰線，再加上19英寸的多輻輪圈，讓新CS95看起來氣勢很足。當然，能夠換裝更大的車輪的話就更好了。
為了與前臉相呼應，新款CS95在車尾部分也進行了相應的處理，別以為這種中大型SUV的車尾好像都大同小異，其實看細節就能看出設計的獨特性。首先是這套貫穿式的尾燈，看起來很有科技感，其次，迴旋式的霧燈設計加上鍍鉻飾條的裝飾，整車的質感也得到了不錯的提升。
隨著國內汽車工業的發展，近年來自主品牌在內飾方面的進步有目共睹，長安汽車可以說是其中的佼佼者。與外觀設計一樣，新車內飾可以說是發生了天翻地覆的變化。
更加年輕時尚是新車內飾給人的第一感覺，環抱式駕駛艙設計讓車主很有駕駛慾望。具體來說有幾個細節值得講講，首先是全系換裝的12.3英寸中控液晶屏，其中搭載了inCall智能車載互聯繫統，擁有在線互聯、在線語音識別交互、遠程控制等功能，很實用。
而在中控屏下方，整齊的排列有空調出風口、以及旋鈕式控制鍵等，看起來更加簡潔精緻也更有科技感。另外，10.25英寸全液晶儀表盤和三輻式平底多功能方向盤，以及全新樣式的檔把造型，讓整個內飾看起來十分年輕。
前面提到過，空間大小是考核SUV的一個硬指標，作為一臺中大型SUV，長安CS95自然擁有不錯的實力。可以看到，2810mm的軸距為充裕的後排空間提供了前提保障，並且頭部空間也很充足。此外，我們還重點體驗了消費者關心的第三排座椅空間，根據實際情況來看，長安CS95的第三排乘坐空間還是有些侷促，當然了即便是一臺中大型SUV，它的第三排乘坐空間也並不能為所欲為，就算是是漢蘭達，也僅僅是夠坐，而CS95的表現比它還要好一些。
CS95搭載了2.0T+6AT的動力總成，發動機是“中國十佳”的藍鯨2.0T缸內直噴發動機，最大功率171kW，最大扭矩達360N•m，並且滿足國六排放標準。變速箱匹配的是長安廣泛使用的愛信6AT。
這款2.0T的動力比較猛，發動機在處於1500rpm左右的時候，基本已經能夠輸出全部扭矩的85%，所以即便是推動這臺中大型SUV，起步是比較輕鬆的。當然，這臺發動機還有超增壓模式，當轉速達到2000rpm左右的時候，便可以啟動這個功能，全力踩下油門，此時發動機的扭矩可瞬間達到380牛·米。
總的來說，這套2.0T+6AT動力總成的調校風格側重於平順性，全轉速區間段都是很線性的輸出，舒適性是挺高的，也是這個定位的車應有的表現。值得一提的是，不少消費者反饋的老款CS95在正常駕駛模式油門踩下去之後，發動機的響應並沒有那麼快，油門遲滯有些明顯的情況，在新CS95上已經得到了優化處理，整個駕駛過程中油門的反應是很靈敏的。
底盤調校是長安汽車的優勢所在，雖然說都是同級車型常見的前麥弗遜/後多連桿的佈局，但是CS95的底盤很厚實，日常開的話，可以明顯感覺到濾振動作的柔韌性比較強，駕乘起來較為輕鬆。隔音方面就相對一般，胎噪還是大了些，在較為粗糙的瀝青路面上尤其明顯。
駕駛感方面，CS95的方向盤非常輕盈，尤其是在低速停車的時候，這一點我不是很推崇，因為對於一臺中大型SUV來說，厚重敦實的感覺不僅需要體現在體型上，還需要表現在方向盤的反饋力度上。
平心而論，老款CS95市場表現不溫不火的一個主要原因是其顏值不高，作為一款中期改款車型，本次推出的全新CS95便針對這一問題進行了優化處理。新車不僅採用了家族“蝶翼式”設計語言，同時內飾部分的設計也是煥然一新，此外，新車還搭載了更加智能、豐富的科技安全配置。因此，從中我們可以看到，長安汽車對於這臺旗艦SUV和廣大消費者的重視。相信，憑藉實惠的價格和不錯的綜合實力，新款長安CS95未來會有積極的市場表現。