5月28日，吉利首款插電混動SUV繽越PHEV上市，新車共推出3款車型，補貼後全國統一價為13.98-15.98萬元。它基於吉利A級車模塊化架構BMA打造，搭載1.5TD發動機+7速雙離合變速箱+三元鋰電池的混動系統，滿電百公里油耗為1.4L，電池支持快充，1.5小時可充滿。
純電續航62km 百公里油耗1.4L
作為一款插電混動車型，大家最關心的當然還是它的混動系統。吉利繽越PHEV搭載1.5TD發動機+7DCT雙離合變速箱+三元鋰電池的混動系統，綜合最大功率達190kW，綜合最大扭矩415N·m，整體動力表現強於一般主流2.0T高功率車型。
官方數據顯示，新車百公里加速只需6.9秒，對SUV車型來說，確實是個不錯的成績。
它搭載了容量為11.3 kWh的三元鋰離子電池，採用T形設計、佈置於中通道和後排座椅下方，可以與車身良好匹配。純電續航里程達62km，滿電百公里綜合油耗為1.4L。
官方還表示在虧電的狀態下，它仍能以1.5TD發動機保證良好的動力輸出，同時保證百公里綜合油耗，期待在後續的實車測試中看到繽越PHEV的身影。
新車支持1.5H 快充（6.6kW充電樁）和6H普通充電（220V家用充電包）兩種模式，手機、車機可直接預約充電。
此外，新車還支持EV純電模式、ECO經濟模式、COMFORT舒適模式、SPORT運動模式、SAVE強制充電模式。
在安全方面，該車經過了多重測試，並且多項超過行業測試標準，包括電池跌落測試5.5m（行業標準1m），碰撞測試24項（行業標準7項），涉水測試350mm（行業標準300mm），燃燒測試30分鐘（行業標準5分鐘）等。
整車累計超300萬公里嚴苛測試：動總耐久34萬km+；整車耐久54萬km+；極限耐久42萬km+；綜合耐久180萬km+。
新車還選擇了知名的“三大電”供應商，電芯：寧德時代電池電芯，終身質保；電機：西門子電機，8年15萬公里質保；電控：德爾福電控，8年15萬公里質保。
外觀內飾方面，新車整體與燃油版車型差別不大。
外觀的細微差別包括，進氣格柵內部採用獨特的紋路點綴，前翼子板處增加了充電插口。
內飾則在電子擋把旁增加了駕駛模式切換功能，仍然配備10.25英寸觸控大屏+7英寸液晶顯示儀表盤的組合，整體科技感非常不錯。
競爭車型：
目前在該級別車型當中，採用插電混動技術的車型並不多見，繽越上市後，有望成為開闢細分市場的車型。
編輯點評：
在當前的市場環境下，消費者在選擇插電混動車型時，更多的是被免牌照費、免購置稅等福利政策所吸引，如上海、深圳、杭州等一二線限購、限牌城市，繽越PHEV可享受免購置稅、車船稅、在上海等多地免費上新能源牌照等政策。此外，新車還可免費安裝充電樁。除此之外，如果你對混動車型帶來的科技感有興趣，也可以考慮下這款車。（圖/文 懂車帝 陳旭明）