SUV絕對是目前最受歡迎的車型之一，而且不僅僅是在國內這樣，在國外也是同樣如此。畢竟相比傳統的轎車而言，它在實用性以及通過性等方面都要更勝一籌。再加上高大的車身，也一直都是國內消費者所喜愛的點。而在具體選擇車型的時候，很多人肯定都會陷入糾結的狀態。所以小編今天帶來了一款專為90後年輕人打造的運動SUV—雪佛蘭創酷。
相信提到創酷這個名字的時候，很多人都不是特別熟悉。雖然說一直有在市面上銷售，但是一直反響不大。不過說起它的同平臺車型大家應該就不陌生了，就是別克的昂科拉。而此次創酷為了提升競爭力，也進行了徹底換代。並且把曾經的英文名“TRAX”改為了“TRACKER”，不過國內依舊還是叫創酷。
在看到新創酷的時候，小編真的是完全無法把它和老款車型聯繫到一塊去，因為差別實在是太大了，簡直堪稱“整容級別”。在整車的設計理念上，創酷從FNR-CarryALL概念車上吸取了不少的經驗。新車給人最大的印象就是沒有了之前那種中庸的感覺，整體給人的感覺非常運動前衛，更加符合目前年輕消費者的心理。車頭的分體式格柵尺寸擴大，同時造型更為激進。兩邊的LED車燈明顯比以往更為鋒利，很能體現出運動感來。下方的包圍設計明顯也是運動化的設計，整體給人的衝擊力相當強。
而來到側面之後，創酷帶給人最大感受就是明顯比之前硬朗了許多。這是因為在側面部分，設計了很多道線條，同時還有很強烈的轉折。帶給人們一種彷彿雕塑般的感受，很能體現出力量感。車尾線條雖然不多，但是很飽滿，和車頭進行了呼應。在尺寸方面，新車達到了4270*1791*1602mm，軸距2570mm，有了一定的加長。並且新車提供有Red Line版本，整體的運動感將會更進一步。
進入到車內之後，既然是作為換代車型，那麼創酷的改變同樣是非常徹底的。內飾在整體的設計理念上，依舊是經典的“飛翼佈局”，但是整體效果明顯是精緻了很多。並且拋棄了老款的曲線，採用了更多平直線條，整體視覺效果上年輕運動了非常多。中控部分帶有紋理飾板，對於品質感提升有一定幫助。方向盤第一次採用了平底設計，更能夠符合整體定位，手感的提升也很明顯。而ESP、安吉星互聯、主動剎車都能在創酷上看到。
在動力配置上，新創酷提供有兩款發動機：一款是1.0T（115馬力）的，而另一款則是1.3T（158馬力）的，配合6AT變速箱。能夠看出來這套動力還是以日常家用為主的，不能太指望性能。
總結：和同級的逍客、繽智等車型相比，創酷在外觀和內飾上都是全面領先的。90後年輕人又有新選擇了。（注：圖片來源網絡，如若侵權聯繫刪除）
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