'7月SUV銷量榜出爐 | 豪華品牌發力，自主品牌持續低迷'
說時遲那時快，乘聯會近日又公佈了7月國內車市銷量數據了，從統計數據來看， 7月份SUV銷量64.4萬輛，同比增長0.8%，環比下降15.2%；1-7月累計銷量493.6萬輛，同比下降7.3%。馬上來看看這個月SUV市場有沒有些啥的大變化。
說時遲那時快，乘聯會近日又公佈了7月國內車市銷量數據了，從統計數據來看， 7月份SUV銷量64.4萬輛，同比增長0.8%，環比下降15.2%；1-7月累計銷量493.6萬輛，同比下降7.3%。馬上來看看這個月SUV市場有沒有些啥的大變化。
說時遲那時快，乘聯會近日又公佈了7月國內車市銷量數據了，從統計數據來看， 7月份SUV銷量64.4萬輛，同比增長0.8%，環比下降15.2%；1-7月累計銷量493.6萬輛，同比下降7.3%。馬上來看看這個月SUV市場有沒有些啥的大變化。
整體來看，所有的SUV車型都有很大程度的銷量下滑，看看領銜的哈弗H6都已經下跌到兩萬輛以下。細心的車友們還可以發現，7月銷量榜前15名的名單裡面，自主品牌上榜的只有哈弗H6、榮威RX5、吉利博越、繽越以及長安CS75五款車型了，之前還是跟合資品牌“五五開”的情況，現在差距又被拉開了，這是在給自主品牌敲響警鐘。
說時遲那時快，乘聯會近日又公佈了7月國內車市銷量數據了，從統計數據來看， 7月份SUV銷量64.4萬輛，同比增長0.8%，環比下降15.2%；1-7月累計銷量493.6萬輛，同比下降7.3%。馬上來看看這個月SUV市場有沒有些啥的大變化。
整體來看，所有的SUV車型都有很大程度的銷量下滑，看看領銜的哈弗H6都已經下跌到兩萬輛以下。細心的車友們還可以發現，7月銷量榜前15名的名單裡面，自主品牌上榜的只有哈弗H6、榮威RX5、吉利博越、繽越以及長安CS75五款車型了，之前還是跟合資品牌“五五開”的情況，現在差距又被拉開了，這是在給自主品牌敲響警鐘。
吉利繽越
說時遲那時快，乘聯會近日又公佈了7月國內車市銷量數據了，從統計數據來看， 7月份SUV銷量64.4萬輛，同比增長0.8%，環比下降15.2%；1-7月累計銷量493.6萬輛，同比下降7.3%。馬上來看看這個月SUV市場有沒有些啥的大變化。
整體來看，所有的SUV車型都有很大程度的銷量下滑，看看領銜的哈弗H6都已經下跌到兩萬輛以下。細心的車友們還可以發現，7月銷量榜前15名的名單裡面，自主品牌上榜的只有哈弗H6、榮威RX5、吉利博越、繽越以及長安CS75五款車型了，之前還是跟合資品牌“五五開”的情況，現在差距又被拉開了，這是在給自主品牌敲響警鐘。
吉利繽越
長安CS75 PLUS
吉利繽越在上一年10月底才正式推出，雖說全系都是三缸發動機，但依舊難掩它的高性價比，足夠年輕運動的外觀造型相當討好年輕消費者，也同樣得益於三缸發動機，在動力輸出和燃油經濟性方面都有一定優勢，如果你有10出頭的購車預算，那麼繽越這款SUV還是值得多多考慮的。個人預測，下半年繽越的銷量會繼續上漲，剛上市的輕混版本車型將會是一個增量的理由。而CS75 PLUS在本月中也開始預售了，從目前得到的關注度來看，如果新車的價格合適，將會帶動一波新的消費，這個我們就拭目以待吧。
說時遲那時快，乘聯會近日又公佈了7月國內車市銷量數據了，從統計數據來看， 7月份SUV銷量64.4萬輛，同比增長0.8%，環比下降15.2%；1-7月累計銷量493.6萬輛，同比下降7.3%。馬上來看看這個月SUV市場有沒有些啥的大變化。
整體來看，所有的SUV車型都有很大程度的銷量下滑，看看領銜的哈弗H6都已經下跌到兩萬輛以下。細心的車友們還可以發現，7月銷量榜前15名的名單裡面，自主品牌上榜的只有哈弗H6、榮威RX5、吉利博越、繽越以及長安CS75五款車型了，之前還是跟合資品牌“五五開”的情況，現在差距又被拉開了，這是在給自主品牌敲響警鐘。
吉利繽越
長安CS75 PLUS
吉利繽越在上一年10月底才正式推出，雖說全系都是三缸發動機，但依舊難掩它的高性價比，足夠年輕運動的外觀造型相當討好年輕消費者，也同樣得益於三缸發動機，在動力輸出和燃油經濟性方面都有一定優勢，如果你有10出頭的購車預算，那麼繽越這款SUV還是值得多多考慮的。個人預測，下半年繽越的銷量會繼續上漲，剛上市的輕混版本車型將會是一個增量的理由。而CS75 PLUS在本月中也開始預售了，從目前得到的關注度來看，如果新車的價格合適，將會帶動一波新的消費，這個我們就拭目以待吧。
一汽-大眾 探嶽
說時遲那時快，乘聯會近日又公佈了7月國內車市銷量數據了，從統計數據來看， 7月份SUV銷量64.4萬輛，同比增長0.8%，環比下降15.2%；1-7月累計銷量493.6萬輛，同比下降7.3%。馬上來看看這個月SUV市場有沒有些啥的大變化。
整體來看，所有的SUV車型都有很大程度的銷量下滑，看看領銜的哈弗H6都已經下跌到兩萬輛以下。細心的車友們還可以發現，7月銷量榜前15名的名單裡面，自主品牌上榜的只有哈弗H6、榮威RX5、吉利博越、繽越以及長安CS75五款車型了，之前還是跟合資品牌“五五開”的情況，現在差距又被拉開了，這是在給自主品牌敲響警鐘。
吉利繽越
長安CS75 PLUS
吉利繽越在上一年10月底才正式推出，雖說全系都是三缸發動機，但依舊難掩它的高性價比，足夠年輕運動的外觀造型相當討好年輕消費者，也同樣得益於三缸發動機，在動力輸出和燃油經濟性方面都有一定優勢，如果你有10出頭的購車預算，那麼繽越這款SUV還是值得多多考慮的。個人預測，下半年繽越的銷量會繼續上漲，剛上市的輕混版本車型將會是一個增量的理由。而CS75 PLUS在本月中也開始預售了，從目前得到的關注度來看，如果新車的價格合適，將會帶動一波新的消費，這個我們就拭目以待吧。
一汽-大眾 探嶽
上汽大眾 途嶽
在轎車榜前15名裡面總是可以看到大眾的身影，現在終於在SUV榜單上也看到大眾的隊伍了，“神車”途觀就不用多說了，現在探嶽和途嶽都上榜了，看來大眾在國內消費者心目中的地位還是挺牢固的。而奧迪Q5憑藉著“打骨折”依然保持著高銷量，至於奔馳GLC的成績嘛，還是LOGO作祟，雖然奔馳的負面不少，但是月銷量還是堅挺，30多萬的預算買臺奔馳還是挺有面子的。不知道寶馬X3和奧迪Q5L什麼時候才能跟上奔馳GLC的節奏。
說時遲那時快，乘聯會近日又公佈了7月國內車市銷量數據了，從統計數據來看， 7月份SUV銷量64.4萬輛，同比增長0.8%，環比下降15.2%；1-7月累計銷量493.6萬輛，同比下降7.3%。馬上來看看這個月SUV市場有沒有些啥的大變化。
整體來看，所有的SUV車型都有很大程度的銷量下滑，看看領銜的哈弗H6都已經下跌到兩萬輛以下。細心的車友們還可以發現，7月銷量榜前15名的名單裡面，自主品牌上榜的只有哈弗H6、榮威RX5、吉利博越、繽越以及長安CS75五款車型了，之前還是跟合資品牌“五五開”的情況，現在差距又被拉開了，這是在給自主品牌敲響警鐘。
吉利繽越
長安CS75 PLUS
吉利繽越在上一年10月底才正式推出，雖說全系都是三缸發動機，但依舊難掩它的高性價比，足夠年輕運動的外觀造型相當討好年輕消費者，也同樣得益於三缸發動機，在動力輸出和燃油經濟性方面都有一定優勢，如果你有10出頭的購車預算，那麼繽越這款SUV還是值得多多考慮的。個人預測，下半年繽越的銷量會繼續上漲，剛上市的輕混版本車型將會是一個增量的理由。而CS75 PLUS在本月中也開始預售了，從目前得到的關注度來看，如果新車的價格合適，將會帶動一波新的消費，這個我們就拭目以待吧。
一汽-大眾 探嶽
上汽大眾 途嶽
在轎車榜前15名裡面總是可以看到大眾的身影，現在終於在SUV榜單上也看到大眾的隊伍了，“神車”途觀就不用多說了，現在探嶽和途嶽都上榜了，看來大眾在國內消費者心目中的地位還是挺牢固的。而奧迪Q5憑藉著“打骨折”依然保持著高銷量，至於奔馳GLC的成績嘛，還是LOGO作祟，雖然奔馳的負面不少，但是月銷量還是堅挺，30多萬的預算買臺奔馳還是挺有面子的。不知道寶馬X3和奧迪Q5L什麼時候才能跟上奔馳GLC的節奏。
奔馳GLC
日系車方面還是本田CR-V、日產奇駿、逍客還有豐田RAV4的幾位常客佔榜，前面三款車就不說了，主要還是講講RAV4吧，大家都知道豐田全新一代RAV4會在今年10月份上市，可以說是2019年年度最重磅的SUV之一，很多消費者已經持幣觀望了。皮實耐用是豐田最大的優點之一，RAV4則是最務實的城市家用SUV選擇，故障率低且保值率高。在十月份未到之前，豐田RAV4的銷量仍會有持續上漲，因為這恰好是抄底的好時機。另外還有消息稱，廣汽豐田會引入RAV4的姐妹車型威蘭達，這樣做的目的很明顯了，就像拉羅拉跟雷凌一樣。但這個消息還沒有確認，就“官宣”唄。
大咖點評
7月國內車市銷量持續下滑，主要是因為國內有部分地區在6月經歷了“國五大清倉”，所以算是提前透支了消費，而到了7月價格回收，所以銷量狀況沒有好轉。而現在8月又到了傳統的車市淡季，除了天氣等原因影響消費者看車之外，還有部分地區受風俗影響的影響購買慾，所以8月車市預計也不太景氣。